Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası) (7. sayfa)

bende de benzinli focus var ve sübap yakmış biri olarak senin de sübaplar yanmış veya tam sınırdasın diyebilirim. Aslında silindir içi basıncını ölçen bir alet var sanırım buji yerine takıp ölçüm yapılıyor basit yani sübap sağlığı anlaşılabiliyor. Motoru açmaya gerek yok yani.

Bendeki belirtileri yazayım siz karar verin. Araba önce özellikle sıcak havalarda (35 40 derecede) ve motor sıcakken ışıkta stop etmeyle başladı. Çok nadir. kışın düzeldi gibi oldu ama motorda bir cansızlık olmaya başladı özellikle motor sıcakken. havalar tekrar ısınmaya başlayıncada rölantide oynama başladı. Son noktayı uzun yolda koydum sanırım. 100 km yolu eve hemen varayım diye 150-160 gaz kesmeden varmak üzereyken motor arıza ışığı yandı. Sağa çektiğimde araba tekleyerek çalışıyordu. Biraz bekleyip tekrar çalıştırdım motor arıza ışıgı sönmüştü ama titreme az da olsa vardı. Sonraki gün araba normal çalıştır ama ısınınca tekleme yine başladı. Servise götürdüm servis 140 km ve yolda normal gittim ama motorda cansızlık hala vardı. Serviste aletle ölçtüler silindirlerden birinde subapların erimiş olduğunu yeterli kapatma yapmadığını söylediler. Takım halinde Güneş marka(konya imalatı) subapları değiştirttim. Şimdi tekrar eski haline geldi.

Şimdi benzinli ve LPGli focuslar için şunu tecrübe etmiş oldum. Siz siz olun LPG de uzun süreler arabayı sıkıştırmayın. Yüksek hızlarda uzun süre LPG de kullanmayın. Çünkü LPG yanarken benzinden daha yüksek sıcaklıklara ulaşıyor ve silindir içinde benzinden daha uzun sürede yanıyor. Benzine göre ayarlanmış zamanlamadan dolayı LPG alevi subapların açıldığı saykılda sübap başlarını yalayıp dışarı çıkıyor. Bunlar subaplara aşırı ısı yüklüyor. Sonuç olarak subaplar eriyip formunu kaybediyor ve yeterli kapatma yapamıyor.

Aracın biraz da iyi yanlarından bahseder misin hocam?

focus4'ü genel olarak beğenmiştim, yol tutuşu iyi, direksiyon tepkileri iyi, buna rağmen direksiyonu yumuşaktı yormuyor, ivmelenmesi iyiydi, eski kasadan daha ferah, tipi de çok hoşuma gidiyor

mayısta 280bin demişlerdi 100bin kapora istenince vazgeçmiştim, şimdi 380bin oldu araba

Arkadaşlar merhaba. Ben yeni ford puma aldım ilk defa ford kullanıyorum. Multimedya sistemi ile ilgili bir sorum var. Sync3 multimedya sistem focusta da aynı olduğu için en çok kullanılan focus forumunda size sormak istedim.

Arabayı her çalıştırdığımda usb yi tekrar baştan okuyor ve bu uzun sürüyor. Yani mesela çalıştırdım arabayı usb den müzik dinliyorum gittim markete 5 dk alışveriş yapıp geldim kontağı açtığım da usb dizinini tekrar oluşturuyor. müzik sistemi radyo ile başlıyo usb okumasını bekliyorum. Okuduktan sonra da kaldığı yerden devam etmiyor

Önceki aracım mk3 seat leondu. Arabayı çalıştırır çalıştırmaz usbdeki müzik nerede kaldıysa aynen devam ederdi. Ne kasma sorunu ne başka bişey hiç bişey yaşamadım çok memnundum. fordddaki bu geç ve kısmen yavaş ekran-müzik sistemi sinirimi bozuyor. Sizin de böyle mi acaba? Yoksa usb hızından kaynaklanabilir mi değiştirsem işe yarar mı. Cevap verirseniz çok sevinirim

Dediğiniz olay bende olmuyor. Usb'de şarkının kaldığı yerden devam ediyor direk. Hatta sesi hangi seviyede bıraktıysanız aynı şekilde açılıyor. Bazen ilk açılışta radyoyla başlıyor ama kaynaklardan usb'yi seçince hemen kaldığı yerden devam ediyor. Kasma, donma vs. hiç yapmadı.

Servise güncelleme olup olmadığını sorun ya da yeni sürüm varsa internetten araştırıp kendiniz güncelleyin.

teşekkürler hocam. Bazen dediğiniz gibi kaldığı yerden devam ediyor. Dediğiniz gibi zaten kaynaklardan seçmek zorunda kalıyorum ama bazen radyo ile başlayıp uzun süre usb yi okuyamıyor kaynaklarda gözükmüyor 3-4 dk bekliyorum öyle geliyor. 1000 küsür şarkı var sanırım biraz onun da etkisi var :) ama dediğim gibi leonda böyle bir şey hiç yaşamadığım için garip ve yavaş geldi. Bir de ekranlar ne kadar büyük ve özellikli olursa o kadar kasmaya başlıyor sanırım. Ben 5 inc düz ekranımla mutluydum :D

Apple car play falan kullanayım dedim onda da youtube dan video falan açıp izlenmiyor bari o işlev olsaydı da büyük ekrana ve kastığına değseydi. Onu da sanırım dışarıda müdahale ile aktif hale getiriyorlarmış

Bir de genelde ön konsol sürücüye dönük olur pumada konsol ve ekran yolcu koltuğuna dönük o da garibime gitti focuslar da öyle mi acaba