Ford Mondeo'nun üretimine 2022 yılında son verilecek

Güzel arabaydı, premium olmayan bir suv'un uzun yolda mondeo'nun verdiği konfor ve yol tutuş güvenini vermesi çok zor. Türkiye'de zaten D sedan piyasası vw'in elinde.

Coook uzun sure sedan kullandiktan sonra ben de SUVye dondum.

Gorunus olarak hala sportif bir sedani tercih ederim ama ozellikle cocuk varsa SUV cok rahat:)

Premiumlar haric D sedan kalmaz evet. Hatta onlar bile GT vs. derken bulaniklasiyor git gide.

Kuzey Amerikada binlerce satılan bir modelden bahsediyorsunuz. Her yeri Türkiye'de ki gibi 5 sene sonraki satış fiyatını düşünerek araç alan şahısların olduğu yerlerden sanmayın.

He anam he tüm dünyada satışlar patlıyor buna rağmen fişi çekiliyor  Kaç ülkede segmentinde zirvedeymiş?

Amerika'da satınca globalde başarılı mı oluyor? Haberin ilk cümlesi "Fusion" modelinin geçen sene fişinin çekilmesi zaten  Orada bile lider değil ki önünde Toyota, Honda, Nissan gibi markalar var.

Bunun bir de Avrupa ve Çin pazarı var ki orada karşılığı bile yok modelin rakiplerine kıyasla.

ABD'de Mustang modeli dışındaki tüm binek modellerini geçtiğimiz yıl sonlandırarak, SUV ve CROSSOVER modellere ağırlık verme kararı almıştı.Amerika'da en çok satılan otomobil FORD F Serileri ve bu ürün yelpazesini genişletecek.2030 kadar binek otomobil üretimini MUSTANG dışında sonlandıracak.Sadece Amerika!da değil Avrupa kıtasında da binek otomobili üretim ve satışı olmayacak.

Ford Mondeo'nun en büyük rakibi olan Volkswagen Passat'ın geleceği de belirsizliğini koruyor. Volkswagen, Passat'ın yeni neslinin geleceğini doğruladı fakat söylentilere göre yeni Passat, sadece station wagon gövde tipiyle satılacak.

Geçmiş aylarda bir konuya bu mesajı atmıştım. Aslında soruna, Mondeo'nun az satıyor olması şeklinde bakmak çok yanlış. Asıl dikkat edilmesi gerekn nokta D segmenti sedanın bitiyor olması. İnsanların talepleri ve beklentileri değişiyor. Eğri oturup, doğru konuşalım. Dünyadaki otomobil tüketicilerinin tamamına yakını otomobili bir zevk unsuru olarak görmekten ziyade sadece ihtiyaç, bir araç olarak görüyorlar. Bizler gibi otomobili zevk olarak, bir hayat tarzı olarak görenler gerçekten çok ufak ve sınırlı bir kitle. Haliyle pazar bize göre değil genele göre hareket ediyor. Zaten böyle olmasaydı dünyanın en çok otomobil satan markası, Toyota'cı arkadaşlar alınmasına ama, Toyota olmaz BMW ya da Ford olurdu. Bu yüzden sektör yöneticileri için Mondeo gibi modelleri harcamak çok kolay. Hatta ben daha da beterini söyeleyim, kabusun ne kadar büyük olduğunu anlatayım. Gelecekte otomobiller sadece elektrikli ve zevksiz SUV'lere dönüşmekle kalmayacak, otomobil sahipliği de bitecek, otomobil paylaşımı başlayacak. Yani taksi çağırır gibi otomobil çağıracağız istediğimiz yere varınca arabayı bıracak ve ücretini ödeyeceğiz, bu arada otomobili de bizim değil aptal bir bilgisayarın süreceğini söylememe gerek yok sanırım.

Yani uzun lafın kısası, şu dönem gerçek otmobillerin, hala zevk unsuru olan makinelerin son devri. Binebilen yaşadı, binemeyen bahtına küssün artık arabayı sadeece Gran Turismo'da sürebiliriz Acı ama gerçek. Yapacak da bir şey yok. Belki çok çok az adetle üretim yapan, otomobili zevk olarak görenler için üretim yapan niş işletmeler ortaya çıkabilir tabii ki çok yüksek fiyat etiketleriyle beraber.

Güle güle koca adam. Ünlü bir düşünürün dediği gibi "Yüz kalbin aynasıdır: Kalpte gizli olan yüzde meydana çıkar…"

(Aykut Aydın'ın, son cümleyle atıf yaptığım, Mondeo ile alakalı keyifli yazısına şu adresten ulaşabilirsiniz, okumanızı tavsiye ederim)

https://hayatinvirajliyollarinda.com/2015/08/16/yuz-kalbin-aynasidir-ford-mondeo-2-0-tdci-180-ps-cd391//