Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
FSİ KLÜBÜ
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
olur toplanalım -
herkes bilgi versin mesela fsi hakkında -
Öncelikle biraz bilgi sahibi olduğum bir konu hakkında fikir beyan ediyim.FSİ motora tüp takılabiliyormu diye araştırdım.BRC markası takıyormus fakat her araca takamıyormus nedense.Onlarda olan katologda 2006 ve sonrası olarak gözüküyor takabildikleri motorlar.Bizdeki araç 2004 olduğundan takamıyacaklarını söylediler.Hiç FSİ motoruna tüp taktıran varmı acaba?Benzin her geçengün artıyor. 
Alttaki araçlara takabiliyorlar şuan için.
Volkswagen Golf 1.6 16V 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo 2006 103 kW Engine BMY
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdor -- 31 Mayıs 2008; 14:09:09 > -
Aracım Tubolu FSI ve LPG ile de yakından ilgileniyorum. Asagidaki tabloyu referans olarak ekliyorum.
Orjinalden alıntı: tanergode
Önceki aracım 2003 model SEAT TOLEDO 1.6 16V 105 HP ve çok kaliteli bir LPG sistemine sahipti. Şu anda imzamaki aracı kullanıyorum. Ayrıca 2 ay önce de 2006 model FIAT GRANDE PUNTO 1.4 ACTIVE 77 HP ikinci aracıma da LANDI-RENZO sıralı sistem LPG taktırdım.
TSI motorları konusunda LPG uygulaması henüz geliştirme aşamasında. VW TOURAN'da kullanılan 1.4 TSI 150 HP, VW GOLF ve VW JETTA'da kullanılan 140 HP TC (TwinCharger) TSI ve 170 HP TC TSI gücündeki motorlara LPG takılabilirken (!) bizim bildiğimiz 122 HP T (Turbo) motora henüz takılamamaktadır.
Bu konuda çalışmalar devam etmekte, FSI motorlar için Türkiye'de 2-a Mühendislik BRC marka sistemi 1 yıldır başarı ile takmaktadır. Almanya'da bu sistem 2690 Euro'ya takılmaktadır.
Şahsi kanaatimi sorarsanız, bütçe kısıtlı, ama yürek yanık ise bence (!) VW GOLF, VW JETTA veya VW PASSAT 1.6 102 HP 8 VALF motor alıp BRC veya LANDI-RENZO sıralı sistem LPG takıp doya doya binmeli, amaç kaliteli ve yeni otomobile binmek ve tasarruf etmek, fakat otobanda yarış yapmak değil.
Saygılarımla,
Taner Göde
http://www.autohaus-ilg.de/index.php?option=com_content&task=view&id=263&Itemid=122
http://www.motor-talk.de/forum/vw-1-4-l-tsi-umruestung-auf-lpg-moeglich-t1657925.html
http://www.cargassystem.de/voltran2/cgs-anlage.php
http://www.brc-regionalvertrieb.de/
BLP ve BLF kodlu motora takılabiliyormuş. Yukarıda yazıyor. Bundan ötesi sanırım gereksiz tartışma.
http://www.autohaus-ilg.de/index.php?option=com_content&task=view&id=263&Itemid=122
BRC, VIALLE ve PRINS taktıklarını ifade ediyorlar (solda reklamları var)
-
-
Taner bey açıklayıcı bilgiler koymussunuz teşekkürler fakat Ben bir brc servisine gittim ve kodların tutmasına karşın aracın beynini söktüler ordan baska bir numarayı kıyasladılar takılamaz dediler.Yani demek istediğim her FSİ motora henüz takılamıyor sanırım yada bizimki istisna 
-
Sevgili Erdor,
Bence her BRC servisine git, taa ki takanı/takabileni bulana kadar. Bence mutlaka bir yolu vardır. Başarılar ve olumlu haber varsa lütfen yaz.
Taner Göde -
quote:
Orjinalden alıntı: tanergode
Sevgili Erdor,
Bence her BRC servisine git, taa ki takanı/takabileni bulana kadar. Bence mutlaka bir yolu vardır. Başarılar ve olumlu haber varsa lütfen yaz.
Taner Göde
yani bu benzin fiyatlarından arabayı satmayı bile düşündük.Şimdilik bu tüp olayını araştırıyorum eğer olursa arabayı kullanmaya devam edicez.Devir dizel devri dedik ama onada devamlı bir zam söz konusu hatta benzini bile geçebilir diyolar.İnsanlara resmen arabalarınıza binmeyin demeye getiriyorlar.
-
bir fsi kullanıcısı olarak kaydımın yapılmasını azr ederim vede böylebir bölüm actıgınıız içinde tskederim:D:D 
-
Bir müşterimin arabasını kullanmıştım. 2006 Passat 2.0 FSI ve otomatik vites. Araba tekliyordu vs... Detaylı konuşamadık adamla ama memnun olmadığını söyledi...
Not: Araçta sıralı sistem LPG vardı. Söylemeyi unuttum, yanlış anlaşılmasın...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi demir_mert -- 3 Haziran 2008; 13:44:53 > -
quote:
Orjinalden alıntı: demir_mert
Bir müşterimin arabasını kullanmıştım. 2006 Passat 2.0 FSI ve otomatik vites. Araba tekliyordu vs... Detaylı konuşamadık adamla ama memnun olmadığını söyledi...
Not: Araçta sıralı sistem LPG vardı. Söylemeyi unuttum, yanlış anlaşılmasın...
NEE araba tekliyormuydu?
Eğer birkaç kişi daha böyle yorum yaparsa gerçkelik payı olabilir dikkate almak lazım FSİ kullanıcılarının.FSİ motora tüp taktıranlar varsa onlardan yorumları alalım.
-
Valla hocam tekleme her arabada olabilir. Yani bunu sadece FSI motora yansıtmak olmaz dıye dusunuyorum. Sonucta motora normalden farklı bır uygulama yapılıyor. Takan usta takamamış ya da kalibrasyon ayarlarını yapamamış olabilir. Ayrıca usta becerıksizse bırakın FSI'ı şahinin motorunu bile tekletir. Yanlız aklıma şu geliyor. FSI'ların LPG ile arası pek iyi olmadığından tekleme sorunu olmuş olabilir diye düşünüyorum. Sizler ne dersiniz??? -
Doğru yapıldığında ve şartlara uyulduğunda FSI'nın LPG'de doğru ve teklemeden çalışmaması için hiçbir engel yok. FSI'lere LPG yurtdışnda geliştirildi ve ispatlandıktan sonra Türkiye'de de uygulanmaya başlandı. Hatta şu anda TSI'lere de uygulanıyor ancak bu şimdilik Almanya'da yapılabiliyor (dönüşüm istasyonu marka belirtmedi ama büyük olasılıkla BRC).
Taner -
Forumdada sanırım bir kişi dahi yok FSİ motora tüp uygulaması yapmış olan.Kullanıcı yorumu herzaman önemlidir.Umarım biraz daha artar kullanıcıları ve sağlıklı bilgilere ulaşırız 
BUarada taner bey TSİ motora LPG uygulanınca turboda herhangi bir sorun olmuyor değilmi?Belki biraz daha zor olabilir turbo motorlara.Gerçi 1.8T ya LPG rahatlıkla uygulanabiliyor yanılmıyorsam.
-
Almanya'dan 1.4 TSI Twincharger ve Turbo motorlara uygulanmış örneklerine henüz rastlamadım. Burada tek sorun LPG enjektörlerinin emme manifolduna mı yoksa benzin enjektörüne mi (paralel veya seri) bağlanacağına henüz karar verilememesi. 1.4 TwinCharger'lara LPG uygulandığını tespit ettim ama örnek bulamadım. 1.4 TSI ve 1.8 TSI Turbolara henüz LPG uygulanmıyor.
VOLKSWAGEN'ın "LAMBORGHINI MOTORU" yavrusu 3 emme ve 2 eksoz valfli 20V MOTORU hakikaten TURBO ile 150 HP üretmekte ve LPG'ye % 100 uyumluluğu ile 1.6 motorlarla bir anda değeri artmaktadır.
Bulabilirseniz LPG uygulatmak için 1.8 T motor alın ve BRC veya LANDI-RENZO sıralı sistem uygulatın. İnanılmaz ekonomik ve güçlü bir motor elde edersiniz. TURBO'nun LPG'ye ve LPG'nin de TURBO'ya hiçbir zararı yoktur.
Taner Göde -
FSİ motorlarda 1250 devirin altında benzin yakması ve seyir halinde iken %8-10 gene benzin tüketmesi ayrıca FSİ motora sıralı sistemin diğer sıralı sistemlere göre çok daha pahalı olması (2250ytl peşin)LPGnin ekonomikliğine bence güzel bir darbe vuruyor.Bu şartlar altında LPG taktırmak ne derece doğru karar veremedim. 
-
Evet, sevgili Erdor,
Bu nedenle
102 HP -8V
105 HP 16V
125 HP 20V
150 HP 20V Turbo
Motorlu VW GOLF, JETTA, PASSAT ile SEAT TOLEDO, LEON ve ALTEA, AUDI A3 ve SKODA OCTAVIA araçların 2. el piyasası YÜKSELMİŞ durumda. LPG'ye uyum şu anda en önemli kriter. LPG'li araçlar, sistemin markası, takan usta/servis ve ruhsata işlenme durumuna göre aracın fiyatını 500 ile 2.500 YTL arasında arttırabiliyor.
Saygılarımla,
Taner Göde
-
quote:
Orjinalden alıntı: tanergode
Evet, sevgili Erdor,
Bu nedenle
102 HP -8V
105 HP 16V
125 HP 20V
150 HP 20V Turbo
Motorlu VW GOLF, JETTA, PASSAT ile SEAT TOLEDO, LEON ve ALTEA, AUDI A3 ve SKODA OCTAVIA araçların 2. el piyasası YÜKSELMİŞ durumda. LPG'ye uyum şu anda en önemli kriter. LPG'li araçlar, sistemin markası, takan usta/servis ve ruhsata işlenme durumuna göre aracın fiyatını 500 ile 2.500 YTL arasında arttırabiliyor.
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner bey ben genede Eski motorların piyasının yükseldiğini pek sanmıyorum.Yani FSİ yerin 102bglik alınabiir ama FSİın piyasasından daha yüksek olacağını düşünmüyorum.Herzaman yeni teknoloji daha pahalıdır.Şimdi düşünün TSİlara LPG takılmıyor diye FSİla aynı fiyat istenirmi Araba kullanıcılarının çoğu hala LPGye karşı ve bir haber olduğunu düşünüyorum.
-
FSI bence vw grubunun üz karasıdır. yanılmıyorsam 2005 yılında üretilen araçlara montajı yapılmaya başlandı. ama neyazık ki 2007 yılından itibaren farklı bir motor jenerasyonuna geçilmeye başlandı. ve bu tarihten itibaren de vw elindeki fsı motorları tüketecek ve yeni teknolojisini tam anlamı ile piyasaya hakim hale sokacak.
benim burada anlatmak istediğim Fsı motor vw sverler için hayal kırıklıgı oldu yüksek yakıt tüketimi vede gürültülü çalışması ile beraber lpg uyumsuzlugu, kullanıcılarını bayagı rahatsız etti.
formumuzda da Fsı tam bir yakıt canavarı başlıgımı da okuduk aylarca.
motor gürültüsü de başka bir muamma ben 2.0 fsı yanımdan gçerken dizel mi diye şöyle bir baktım ve kendimden utandım. ya salih dedim artık dizel ile benzinli motor sesini ayıramaz hale geldin dedim.
o nedenle fsı motor benim gözümde 5 para etmez.
Vw yıllarcada 8v motoru da ayrı bir muama.
ama tsı söylenecek söz yok.
lpg uyumu da yapılırsa bu araca ölene kadar binilir.
Benzer içerikler
- polo mu clio mu 2024
- betriebsanleitung arızası
- dsg basınç tüpü arızası belirtileri
- transporter kısa şase ile uzun şase arasındaki fark
- polo boğaz kelebeği arızası belirtileri
- yeni passat 2024
- ıd buzz fiyat
- volkswagen tayron 2025
- volkswagen direksiyon tuşları ne ise yarar
- amarok 4x4 sıfır fiyatları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
