FSI LPG TAKTIRAN VARMI ?

cem_uar

Yüzbaşı

683 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Samet

Yarbay

3693 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

quote:

Orijinalden alıntı: seamadankara

Arkadaşlar golf 1.6 FSI triptronik bir aracım var lpg taktırmak istiyorum forumları çok okudum bir çok şey yazılıyor , aramızda FSI motora LPG taktıran varmı varsa o kişilerin yorumlarını paylaşırlarsa çok sevinirim, FSI motora LPG taktırmamış denememiş forumlardan okuduğu kadar bilgisi olanlar lütfen yorum yapmasın

saygılarımla.

Selamlar arkadaşım,
Öncelikle çok güzel bir araca sahipsiniz onu söylemek isterim.
Biz bizzat FSI motorlara Türkiye'de ilk ve tek LPG dönüşümünü gerçekleştiren firmayız.
Bu motorlar günümüz teknolojisinin geldiği en son nokta olarak değerlendirebiliriz bu yüzdende bu motorlar için uygun kiti üretmekte iyi bir altyapı gerektiriyor. Şu anda bu ilk yatırımı yapıp bu motorlar için kit üreten bir tek BRC markası var. 2007 yılından beri İtalya'da seri bir şekilde araçlara uygulanmakta.
Şu ana kadar yaklaşık 15 FSI motorlu araca montaj yaptık ve kesinlikle hiçbir sorun yaşanmadı 100.000 km yapmış FSI motorlu müşterilerimiz mevcut. Bu da demek oluyor ki aklınızda hiç bir soru işareti olmadan aracınıza LPG montajını. yaptırabilirsiniz.
Yakıt tüketimine değinecek olursak da bu araçlarda %30-40 arası tasarruf sağlanmakta bu sizin aracı şehiriçi trafiğindemi yoksa uzun yolda mı kullandığınıza bağlı. Çünkü selsah arkadaşımızında dediği gibi şehir içi trafikte durduğunuz zaman araç belli aralıklarla benzine geçiyor. Benzinle birlikte yakıt tüketimi ise km'ye 0,18 TL civarında olacaktır.
Saygılar.

GÜRSEL USTA = 0532 2120473

Gürsel Usta,
Bir sorum var;
Enjektörleri soğutmak için rölantide benzine geçiyor ya,
peki benzine geçmediği zamanlarda (söylenen 2000 devir altı benzin 2000-4000 arası %90 lpg, %10 benzin, 4000 yukarısı %100 lpg) bu enjektörler ısın mıyor mu?
mesela sürekli 4000 devir üstü kullandım diyelim, yani sürekli gaz kullandım, o zaman nasıl benzin püskürtecek te enjektörler soğuyacak?

quote:

Orijinalden alıntı: callistor

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

quote:

Orijinalden alıntı: seamadankara

Arkadaşlar golf 1.6 FSI triptronik bir aracım var lpg taktırmak istiyorum forumları çok okudum bir çok şey yazılıyor , aramızda FSI motora LPG taktıran varmı varsa o kişilerin yorumlarını paylaşırlarsa çok sevinirim, FSI motora LPG taktırmamış denememiş forumlardan okuduğu kadar bilgisi olanlar lütfen yorum yapmasın

saygılarımla.

Selamlar arkadaşım,
Öncelikle çok güzel bir araca sahipsiniz onu söylemek isterim.
Biz bizzat FSI motorlara Türkiye'de ilk ve tek LPG dönüşümünü gerçekleştiren firmayız.
Bu motorlar günümüz teknolojisinin geldiği en son nokta olarak değerlendirebiliriz bu yüzdende bu motorlar için uygun kiti üretmekte iyi bir altyapı gerektiriyor. Şu anda bu ilk yatırımı yapıp bu motorlar için kit üreten bir tek BRC markası var. 2007 yılından beri İtalya'da seri bir şekilde araçlara uygulanmakta.
Şu ana kadar yaklaşık 15 FSI motorlu araca montaj yaptık ve kesinlikle hiçbir sorun yaşanmadı 100.000 km yapmış FSI motorlu müşterilerimiz mevcut. Bu da demek oluyor ki aklınızda hiç bir soru işareti olmadan aracınıza LPG montajını. yaptırabilirsiniz.
Yakıt tüketimine değinecek olursak da bu araçlarda %30-40 arası tasarruf sağlanmakta bu sizin aracı şehiriçi trafiğindemi yoksa uzun yolda mı kullandığınıza bağlı. Çünkü selsah arkadaşımızında dediği gibi şehir içi trafikte durduğunuz zaman araç belli aralıklarla benzine geçiyor. Benzinle birlikte yakıt tüketimi ise km'ye 0,18 TL civarında olacaktır.
Saygılar.

GÜRSEL USTA = 0532 2120473

Gürsel Usta,
Bir sorum var;
Enjektörleri soğutmak için rölantide benzine geçiyor ya,
peki benzine geçmediği zamanlarda (söylenen 2000 devir altı benzin 2000-4000 arası %90 lpg, %10 benzin, 4000 yukarısı %100 lpg) bu enjektörler ısın mıyor mu?
mesela sürekli 4000 devir üstü kullandım diyelim, yani sürekli gaz kullandım, o zaman nasıl benzin püskürtecek te enjektörler soğuyacak?

Alıntıları Göster

neden enjektörlerde ısınma meydana geliyor? bu araçlara takılan lpg sisteminin diğer sıralı sistemlerden sistem olarak farkı nedir? neden enjektörler ısınma yapıyorr? saygılarrrr

2A MAVİDENİZLER

Yüzbaşı

416 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

candan mühendislik

Binbaşı

1523 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

SEVGİLİ ARKADAŞLAR,FSI MOTORLARA LPG UYGULAMASI HAKİKATEN CİDDİ BİR İŞ.BUNU İLK BRC FİRMASININ YAPMASI İSE HAKİKATEN BU MARKANIN NE KADAR CİDDİ BİR MARKA OLDUĞUNU DA KANITLAR SANIRIM.

UZUNCA BİR ARGE ÇALIŞMASI SONUCU FSI MOTORA LPG UYGULAMASI ÇOK KOLAY OLMAMIŞTIR.TÜRKİYE DE İSE ATILIM OTOGAZ OLARAK İLK BİZİM FİRMAYA NASİP OLDU,TABİ Kİ 2A-BRC NİN KATKILARIYLA-ÖZELLİKLE DE KADİR BEY VE GENSİ BEYİN ÇOK DEĞERLİ BİLGİLERİ İLE.

BU GÜNE KADAR 20 ARACIN ÜZERİNDE MONTAJIMIZ OLDU (VOLKSWAGEN GOLF,TOURAN,JETTA,PASSAT-1.6 VE 2.0 FSI MOTORLAR) BU ARAÇLAR SORUNSUZ ÇALIŞMAKTADIRLAR.

MERAK EDİLENLER İSE GENELLİKLE NE KADAR TASARRUF ETTİKLERİ.ARKADAŞLAR ,ARAÇLARI KULLANAN MÜŞTERİLERİMİZDEN ALDIĞIMIZ BİLGİYE GÖRE 1.6 MOTORLAR UZUN YOLDA O,125 TL/KM İLE 0,150 TL/KM ARASINDA LPG TÜKETİRLER.

BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUTMA DURUMU İSE ARACIMIZ CAUTOFF GEÇTİĞİ ANDA 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTEN ENJEKTÖRLER DURUR VE GAZA YÜKLENİNCE LPG ENJEKTÖRLERİ DEVREYE GİRER VE ARAÇ LPG İLE ÇALIŞMAYA BAŞLAR.ÇOK UZUNCA BİR SÜRE AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKMEZ İSENİZ PROGRAM GEREĞİ BENZİN ENJEKTÖRLERİ ATEŞLEME SİRASINA GÖRE TEK TEK 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTÜRLER.

ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDE İSE ÇOK DUR-KALK LARDA RÖLANTİ DURUMU SÖZ KONUSU OLDUĞU İÇİN ÖNCEDEN AYARLANMIŞ BENZİN SÜRESİ BİRAZ UZUN TUTULUYOR,BUNUN DA SEBEBİ RÖLANTİDE EMİSYON DEĞERİ ÇOK DÜŞÜK OLDUĞU İÇİNDİR(YANİ BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUMA İHTİYACINDAN DEĞİLDİR).

BRC FİRMASI UZUN ÇALIŞMALAR SONUCU HANGİ DURUMLARDA VE NE KADAR SÜRELERLE BENZİN İLE ÇALIŞMASI GEREKTİĞİNİ ÜRETTİĞİ PROGRAM İLE SABİTLEMİŞTİR.BU KADAR DEĞERLİ BİR MOTORA HİÇ ZARAR VERMEDEN LPG UYGULAMASI OLACAKSA MUTLAKA ÖNCEDEN ÖN ÇALIŞMA YAPILMASI ŞARTTIR.

SİZ DEĞERLİ FSI KULLANICILARI ARAÇLARINIZA KORKMADAN LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRA BİLİRSİNİZ ,RAHAT VE HUZURLU OLUN, ÇÜNKÜ BU İŞİN ARKASINDA DEV BİR İTALYAN FİRMASI VARDIR VE HER TÜRLÜ GARANTİ VE GÜVENCE VERİLMEKTEDİR.

DAHA DETAYLI BİLGİ İÇİN BİZİ HİÇ ÇEKİNMEDEN ARAYABİLİRSİNİZ...

0212 563 21 03 VEYA 0532 212 04 73

SAYGI VE SEVGİ İLE KALIN...

GÜRSEL USTA...

gürsel ustamın tüm söylediklerine katılıyorum,hakikatende BRC fsı-tsı motor konusunda epey önde ve başarılı.Diğer firmaların birkaç yıl sonra gelebilecekleri noktada.Özellikle yakıt tasarruf oranı mükemmel.Montajı son derece bilgi ,ustalık ve hassasiyet gerektiriyor.
Bizde bugün 5. fsı motorlu BRC montajımızı yapıyoruz ve diğer 4 aracımız hem yakıtlarından (%40 civarı tasarruf yaptıklarını bize söylediler) hemde performansından çok memnunlar.yani fsi-tsı motorlu aracı olanlar boşuna başka bir beklenti içinde olmasın ve araçlarına lpg taksınlar.
Bizde buradan bizi BRC markasına kazandıran ve bilgilerini esirgemeyen gürsel ustama teşekkür ediyoruz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi candan mühendislik -- 18 Mayıs 2012; 11:48:14 >

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

SEVGİLİ ARKADAŞLAR,FSI MOTORLARA LPG UYGULAMASI HAKİKATEN CİDDİ BİR İŞ.BUNU İLK BRC FİRMASININ YAPMASI İSE HAKİKATEN BU MARKANIN NE KADAR CİDDİ BİR MARKA OLDUĞUNU DA KANITLAR SANIRIM.

UZUNCA BİR ARGE ÇALIŞMASI SONUCU FSI MOTORA LPG UYGULAMASI ÇOK KOLAY OLMAMIŞTIR.TÜRKİYE DE İSE ATILIM OTOGAZ OLARAK İLK BİZİM FİRMAYA NASİP OLDU,TABİ Kİ 2A-BRC NİN KATKILARIYLA-ÖZELLİKLE DE KADİR BEY VE GENSİ BEYİN ÇOK DEĞERLİ BİLGİLERİ İLE.

BU GÜNE KADAR 20 ARACIN ÜZERİNDE MONTAJIMIZ OLDU (VOLKSWAGEN GOLF,TOURAN,JETTA,PASSAT-1.6 VE 2.0 FSI MOTORLAR) BU ARAÇLAR SORUNSUZ ÇALIŞMAKTADIRLAR.

MERAK EDİLENLER İSE GENELLİKLE NE KADAR TASARRUF ETTİKLERİ.ARKADAŞLAR ,ARAÇLARI KULLANAN MÜŞTERİLERİMİZDEN ALDIĞIMIZ BİLGİYE GÖRE 1.6 MOTORLAR UZUN YOLDA O,125 TL/KM İLE 0,150 TL/KM ARASINDA LPG TÜKETİRLER.

BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUTMA DURUMU İSE ARACIMIZ CAUTOFF GEÇTİĞİ ANDA 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTEN ENJEKTÖRLER DURUR VE GAZA YÜKLENİNCE LPG ENJEKTÖRLERİ DEVREYE GİRER VE ARAÇ LPG İLE ÇALIŞMAYA BAŞLAR.ÇOK UZUNCA BİR SÜRE AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKMEZ İSENİZ PROGRAM GEREĞİ BENZİN ENJEKTÖRLERİ ATEŞLEME SİRASINA GÖRE TEK TEK 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTÜRLER.

ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDE İSE ÇOK DUR-KALK LARDA RÖLANTİ DURUMU SÖZ KONUSU OLDUĞU İÇİN ÖNCEDEN AYARLANMIŞ BENZİN SÜRESİ BİRAZ UZUN TUTULUYOR,BUNUN DA SEBEBİ RÖLANTİDE EMİSYON DEĞERİ ÇOK DÜŞÜK OLDUĞU İÇİNDİR(YANİ BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUMA İHTİYACINDAN DEĞİLDİR).

BRC FİRMASI UZUN ÇALIŞMALAR SONUCU HANGİ DURUMLARDA VE NE KADAR SÜRELERLE BENZİN İLE ÇALIŞMASI GEREKTİĞİNİ ÜRETTİĞİ PROGRAM İLE SABİTLEMİŞTİR.BU KADAR DEĞERLİ BİR MOTORA HİÇ ZARAR VERMEDEN LPG UYGULAMASI OLACAKSA MUTLAKA ÖNCEDEN ÖN ÇALIŞMA YAPILMASI ŞARTTIR.

SİZ DEĞERLİ FSI KULLANICILARI ARAÇLARINIZA KORKMADAN LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRA BİLİRSİNİZ ,RAHAT VE HUZURLU OLUN, ÇÜNKÜ BU İŞİN ARKASINDA DEV BİR İTALYAN FİRMASI VARDIR VE HER TÜRLÜ GARANTİ VE GÜVENCE VERİLMEKTEDİR.

DAHA DETAYLI BİLGİ İÇİN BİZİ HİÇ ÇEKİNMEDEN ARAYABİLİRSİNİZ...

0212 563 21 03 VEYA 0532 212 04 73

SAYGI VE SEVGİ İLE KALIN...

GÜRSEL USTA...

gürsel ustamın tüm söylediklerine katılıyorum,hakikatende BRC fsı-tsı motor konusunda epey önde ve başarılı.Diğer firmaların birkaç yıl sonra gelebilecekleri noktada.Özellikle yakıt tasarruf oranı mükemmel.Montajı son derece bilgi ,ustalık ve hassasiyet gerektiriyor.
Bizde bugün 5. fsı motorlu BRC montajımızı yapıyoruz ve diğer 4 aracımız hem yakıtlarından (%40 civarı tasarruf yaptıklarını bize söylediler) hemde performansından çok memnunlar.yani fsi-tsı motorlu aracı olanlar boşuna başka bir beklenti içinde olmasın ve araçlarına lpg taksınlar.
Bizde buradan bizi BRC markasına kazandıran ve bilgilerini esirgemeyen gürsel ustama teşekkür ediyoruz.

%40 civarı tasarruf bana hiç inandırıcı gelmiyor. Çünkü hiç benzin tüketmeyen sıralı sistem lpglerde bile bu oran %40ı bulmuyor. Bir de uzun yolda araç tamamen lpg ile değil arada bir benzin ile çalışıyor. Buda tasarrufu minimize etmekte. %100 lpg ile çalışan sistem geliştirilse o zaman hiç düşünmez takardım ama bana edeceğim tasarruf lpgye verdiğim parayı karşılamayacak gibi geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

SEVGİLİ ARKADAŞLAR,FSI MOTORLARA LPG UYGULAMASI HAKİKATEN CİDDİ BİR İŞ.BUNU İLK BRC FİRMASININ YAPMASI İSE HAKİKATEN BU MARKANIN NE KADAR CİDDİ BİR MARKA OLDUĞUNU DA KANITLAR SANIRIM.

UZUNCA BİR ARGE ÇALIŞMASI SONUCU FSI MOTORA LPG UYGULAMASI ÇOK KOLAY OLMAMIŞTIR.TÜRKİYE DE İSE ATILIM OTOGAZ OLARAK İLK BİZİM FİRMAYA NASİP OLDU,TABİ Kİ 2A-BRC NİN KATKILARIYLA-ÖZELLİKLE DE KADİR BEY VE GENSİ BEYİN ÇOK DEĞERLİ BİLGİLERİ İLE.

BU GÜNE KADAR 20 ARACIN ÜZERİNDE MONTAJIMIZ OLDU (VOLKSWAGEN GOLF,TOURAN,JETTA,PASSAT-1.6 VE 2.0 FSI MOTORLAR) BU ARAÇLAR SORUNSUZ ÇALIŞMAKTADIRLAR.

MERAK EDİLENLER İSE GENELLİKLE NE KADAR TASARRUF ETTİKLERİ.ARKADAŞLAR ,ARAÇLARI KULLANAN MÜŞTERİLERİMİZDEN ALDIĞIMIZ BİLGİYE GÖRE 1.6 MOTORLAR UZUN YOLDA O,125 TL/KM İLE 0,150 TL/KM ARASINDA LPG TÜKETİRLER.

BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUTMA DURUMU İSE ARACIMIZ CAUTOFF GEÇTİĞİ ANDA 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTEN ENJEKTÖRLER DURUR VE GAZA YÜKLENİNCE LPG ENJEKTÖRLERİ DEVREYE GİRER VE ARAÇ LPG İLE ÇALIŞMAYA BAŞLAR.ÇOK UZUNCA BİR SÜRE AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKMEZ İSENİZ PROGRAM GEREĞİ BENZİN ENJEKTÖRLERİ ATEŞLEME SİRASINA GÖRE TEK TEK 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTÜRLER.

ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDE İSE ÇOK DUR-KALK LARDA RÖLANTİ DURUMU SÖZ KONUSU OLDUĞU İÇİN ÖNCEDEN AYARLANMIŞ BENZİN SÜRESİ BİRAZ UZUN TUTULUYOR,BUNUN DA SEBEBİ RÖLANTİDE EMİSYON DEĞERİ ÇOK DÜŞÜK OLDUĞU İÇİNDİR(YANİ BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUMA İHTİYACINDAN DEĞİLDİR).

BRC FİRMASI UZUN ÇALIŞMALAR SONUCU HANGİ DURUMLARDA VE NE KADAR SÜRELERLE BENZİN İLE ÇALIŞMASI GEREKTİĞİNİ ÜRETTİĞİ PROGRAM İLE SABİTLEMİŞTİR.BU KADAR DEĞERLİ BİR MOTORA HİÇ ZARAR VERMEDEN LPG UYGULAMASI OLACAKSA MUTLAKA ÖNCEDEN ÖN ÇALIŞMA YAPILMASI ŞARTTIR.

SİZ DEĞERLİ FSI KULLANICILARI ARAÇLARINIZA KORKMADAN LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRA BİLİRSİNİZ ,RAHAT VE HUZURLU OLUN, ÇÜNKÜ BU İŞİN ARKASINDA DEV BİR İTALYAN FİRMASI VARDIR VE HER TÜRLÜ GARANTİ VE GÜVENCE VERİLMEKTEDİR.

DAHA DETAYLI BİLGİ İÇİN BİZİ HİÇ ÇEKİNMEDEN ARAYABİLİRSİNİZ...

0212 563 21 03 VEYA 0532 212 04 73

SAYGI VE SEVGİ İLE KALIN...

GÜRSEL USTA...

gürsel ustamın tüm söylediklerine katılıyorum,hakikatende BRC fsı-tsı motor konusunda epey önde ve başarılı.Diğer firmaların birkaç yıl sonra gelebilecekleri noktada.Özellikle yakıt tasarruf oranı mükemmel.Montajı son derece bilgi ,ustalık ve hassasiyet gerektiriyor.
Bizde bugün 5. fsı motorlu BRC montajımızı yapıyoruz ve diğer 4 aracımız hem yakıtlarından (%40 civarı tasarruf yaptıklarını bize söylediler) hemde performansından çok memnunlar.yani fsi-tsı motorlu aracı olanlar boşuna başka bir beklenti içinde olmasın ve araçlarına lpg taksınlar.
Bizde buradan bizi BRC markasına kazandıran ve bilgilerini esirgemeyen gürsel ustama teşekkür ediyoruz.

sizin taktıgınız normal sıralı sistem kitler % kac tasaruf ediyorki fsi -tsi kitler %40 tasaruf etsin birde arda benzin yakacak ya bırakın allahın aşkına biraz dogru bilgi yazın bir konu

acmışsınız %30 diyorsunuz başka bir konuda %35 diyorsunuz burada %40 bagsediyorsunuz siz yakında tasarufu % 50 kadar cıkarırsınız bu gidişle

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vural85 -- 19 Mayıs 2012; 1:58:11 >

candan mühendislik

Binbaşı

1523 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: vural85

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

SEVGİLİ ARKADAŞLAR,FSI MOTORLARA LPG UYGULAMASI HAKİKATEN CİDDİ BİR İŞ.BUNU İLK BRC FİRMASININ YAPMASI İSE HAKİKATEN BU MARKANIN NE KADAR CİDDİ BİR MARKA OLDUĞUNU DA KANITLAR SANIRIM.

UZUNCA BİR ARGE ÇALIŞMASI SONUCU FSI MOTORA LPG UYGULAMASI ÇOK KOLAY OLMAMIŞTIR.TÜRKİYE DE İSE ATILIM OTOGAZ OLARAK İLK BİZİM FİRMAYA NASİP OLDU,TABİ Kİ 2A-BRC NİN KATKILARIYLA-ÖZELLİKLE DE KADİR BEY VE GENSİ BEYİN ÇOK DEĞERLİ BİLGİLERİ İLE.

BU GÜNE KADAR 20 ARACIN ÜZERİNDE MONTAJIMIZ OLDU (VOLKSWAGEN GOLF,TOURAN,JETTA,PASSAT-1.6 VE 2.0 FSI MOTORLAR) BU ARAÇLAR SORUNSUZ ÇALIŞMAKTADIRLAR.

MERAK EDİLENLER İSE GENELLİKLE NE KADAR TASARRUF ETTİKLERİ.ARKADAŞLAR ,ARAÇLARI KULLANAN MÜŞTERİLERİMİZDEN ALDIĞIMIZ BİLGİYE GÖRE 1.6 MOTORLAR UZUN YOLDA O,125 TL/KM İLE 0,150 TL/KM ARASINDA LPG TÜKETİRLER.

BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUTMA DURUMU İSE ARACIMIZ CAUTOFF GEÇTİĞİ ANDA 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTEN ENJEKTÖRLER DURUR VE GAZA YÜKLENİNCE LPG ENJEKTÖRLERİ DEVREYE GİRER VE ARAÇ LPG İLE ÇALIŞMAYA BAŞLAR.ÇOK UZUNCA BİR SÜRE AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKMEZ İSENİZ PROGRAM GEREĞİ BENZİN ENJEKTÖRLERİ ATEŞLEME SİRASINA GÖRE TEK TEK 3-4 SN BENZİN PÜSKÜRTÜRLER.

ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDE İSE ÇOK DUR-KALK LARDA RÖLANTİ DURUMU SÖZ KONUSU OLDUĞU İÇİN ÖNCEDEN AYARLANMIŞ BENZİN SÜRESİ BİRAZ UZUN TUTULUYOR,BUNUN DA SEBEBİ RÖLANTİDE EMİSYON DEĞERİ ÇOK DÜŞÜK OLDUĞU İÇİNDİR(YANİ BENZİN ENJEKTÖRLERİNİN SOĞUMA İHTİYACINDAN DEĞİLDİR).

BRC FİRMASI UZUN ÇALIŞMALAR SONUCU HANGİ DURUMLARDA VE NE KADAR SÜRELERLE BENZİN İLE ÇALIŞMASI GEREKTİĞİNİ ÜRETTİĞİ PROGRAM İLE SABİTLEMİŞTİR.BU KADAR DEĞERLİ BİR MOTORA HİÇ ZARAR VERMEDEN LPG UYGULAMASI OLACAKSA MUTLAKA ÖNCEDEN ÖN ÇALIŞMA YAPILMASI ŞARTTIR.

SİZ DEĞERLİ FSI KULLANICILARI ARAÇLARINIZA KORKMADAN LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRA BİLİRSİNİZ ,RAHAT VE HUZURLU OLUN, ÇÜNKÜ BU İŞİN ARKASINDA DEV BİR İTALYAN FİRMASI VARDIR VE HER TÜRLÜ GARANTİ VE GÜVENCE VERİLMEKTEDİR.

DAHA DETAYLI BİLGİ İÇİN BİZİ HİÇ ÇEKİNMEDEN ARAYABİLİRSİNİZ...

0212 563 21 03 VEYA 0532 212 04 73

SAYGI VE SEVGİ İLE KALIN...

GÜRSEL USTA...

gürsel ustamın tüm söylediklerine katılıyorum,hakikatende BRC fsı-tsı motor konusunda epey önde ve başarılı.Diğer firmaların birkaç yıl sonra gelebilecekleri noktada.Özellikle yakıt tasarruf oranı mükemmel.Montajı son derece bilgi ,ustalık ve hassasiyet gerektiriyor.
Bizde bugün 5. fsı motorlu BRC montajımızı yapıyoruz ve diğer 4 aracımız hem yakıtlarından (%40 civarı tasarruf yaptıklarını bize söylediler) hemde performansından çok memnunlar.yani fsi-tsı motorlu aracı olanlar boşuna başka bir beklenti içinde olmasın ve araçlarına lpg taksınlar.
Bizde buradan bizi BRC markasına kazandıran ve bilgilerini esirgemeyen gürsel ustama teşekkür ediyoruz.

sizin taktıgınız normal sıralı sistem kitler % kac tasaruf ediyorki fsi -tsi kitler %40 tasaruf etsin birde arda benzin yakacak ya bırakın allahın aşkına biraz dogru bilgi yazın bir konu

acmışsınız %30 diyorsunuz başka bir konuda %35 diyorsunuz burada %40 bagsediyorsunuz siz yakında tasarufu % 50 kadar cıkarırsınız bu gidişle

Alıntıları Göster

bizimle fsı-tsı motor konusunda bilgi almak için görüşenlere verdiğimiz ortalama oran ortalama %35 .yukarıda ise taktıgımız araçlardaki dönüşlerin sonuçlarını verdim ve bu araç sahipleri gaz+ benzin alımlarının çeteresini tutarak araç yakıtlarını tespit eden insanlar.buradaki oran vermedeki amacım insanlarımız tsı-fsı araçlara hala lpg takılamıyor yada yeterli tasarrufu sağlayamıyor diye biliyorlar bu yanılgıyı düzltmek.Otogaz firmalarının argeleri şu an bu konu üzerine yogunlaşmış durumda,daha tasarruflu kit nasıl yaparımın derdinde hepsi.
fsı-tsı aracında BRC lpg kullanan bir kullanıcı tasarrufu hakkında burada yorum yaparsa daha açıklayıcı olur.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi candan mühendislik -- 19 Mayıs 2012; 14:02:00 >

çetinsayotogaz

Yarbay

7700 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

quote:

Orijinalden alıntı: Karizmatik Hoca

quote:

Orijinalden alıntı: selsah

Ben aracıma montaj yaptırdım ve memnunumda, soylendigi gibide ekonomisi az degil (aracı kullanısınıza gore %30 ile %40 arası lpg fiyatı 1.65). size montaj yaptırdıgım yerin ismini pm yoluyla atıyorum, burada reklam olmasın dedim.

Hocam uzun zamandır aracınızı lpg'li olarak kullanıyor gibisiniz. Tam olarak yakıt tüketiminiz nedir? Bir de montajı ne kadara yaptınız?

Sayın karizmatikhoca,
bu motorlara uzun süredir montajı gerçekleştiriyoruz bugüne kadar yaptığımız hiçbir montajda en ufak bir sorun dahi yaşanmadı.

Önceliğimiz sorunsuzluk olmalı tasarruf etmek isterken kesinlikle araca zarar vermemeliyiz.
Bu motorlar sürekli LPG ilede calistirilabilir fakat sakincalari oldugu icin benzin tuketimi gerceklestiriyor.

Montajını yaptığımız sistemde minimum %35 tasarruf var bu rakam ilk montajlarimizda %30 larda idi yapılan çalışmalarla bugünkü rakamlara ulaşıldı.

Candan mühendisliğiede tesekkur eder ve verdigi rakamların cokta yanlış olmadıgının altını çizmek isterim çünkü uzun yolda BRC-CDİ sistemi normal sıralı sistemler kadar tasarruf ediyor yani benzin tüketimi cok az.

Ornek montajlarımız için web sitemizi ziyaret edebilir detayli bilgi icinde bizimle irtibata geçebilirsiniz.
0532 212 0473 Gürsel Usta

FSI, TSİ araçları olanların cok fazla arayış icine girmemesini, ne zaman cikacagi ve ne verecegi su an icin belli olmayan sistemleri bekleyerek zaman kaybetmektense, sorunsuz çalışan sistemleri bir an evvel tercih etmelerini tavsiye ederim.
%35 az bir tasarruf değil mpi motorların %40 tasarruf ettigini düşünürseniz.

Saygılar.

Alıntıları Göster

sayın candan müh. yanlış hatırlamadıysam 2&3 ay oncede emer gaz ıcın aynı seyı soylemıstınız %40 tasarufu su an normal araclarda bıle zor gorebılıyoruz fsı/tsı araclarda %40 goruyorsunuz eger soyledınız dogru ıse kı bensızın sozunuze guvenırım bız de15yıldır bu ısın ıcınde bırısıyım bızde arastırmalarımızda
%40 rakamanı hıc duymadık goremedık ıstanbul trafıgınde bıze garantı eder ısenız arac yonlendırebılırız bız bu rakamları bır cok markada goremedıgımız ıcın fırma olarak gırmeyı uygun bulmadık bızım arastırmalarımızda %20/25 ama lıkıtde %40/45net tasarufu gorduk lıkıtın artısı arac hıc benzın tuketmıyor dırek gaz tuketıyor olmasına ragmen 40/45 sızın bahsettınız %40 tasarufu varıse gunluk sızın montaj sayınıza gore enaz 3tane yapmanız gerekır sızın bahsettınız markanın bır ıkı bayısınden baska %40tasarufu soyleyenı duymadık ankarada takan arkaslar var %20/25dıyorlar saygılar ramazan usta

Benzer içerikler