Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
86.534
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ARKADAŞLAR BAZI ARAÇLARDA GÖRÜYORUM GERİ VİTES LAMBASI TEK VE AYRICA BAZI ARAÇLARIN SAĞ AYNALARI ÖBÜRÜNDEN KÜÇÜK NEDEN BUNLAR BÖYLE?



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Geri Vites Lambaları Neden Tektir?

    Araçlarda geri vites lambalarının genellikle tek olmasının birkaç nedeni vardır.

    • Yasal Gereksinimler: Bazı ülkelerde, araçların yalnızca bir adet geri vites lambasına sahip olması yasal bir zorunluluktur. Bu yasanın amacı, sürücülerin diğer araçları karıştırmamak için geri vites lambalarının belirgin olmasını sağlamaktır.

    • Çevresel Faktörler: İki geri vites lambası, tek bir lambaya kıyasla daha fazla ışık kirliliği yaratır. Bu nedenle, şehir merkezlerinde ve diğer ışık kirliliğinin yüksek olduğu alanlarda araçlarda tek bir geri vites lambası kullanılması tercih edilir.

    • Maliyet: İki geri vites lambası, tek bir lambaya göre daha yüksek üretim ve bakım maliyetleri gerektirir.

    Tek mi Çift mi?

    Yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı, birçok araç üreticisi araçlarında tek bir geri vites lambası kullanmayı tercih etmektedir. Bununla birlikte, bazı araçlar (örneğin, Citroen C3 ve Peugeot 301) çift geri vites lambasına sahip olabilir. Bu araçlarda her iki lamba da geri vitese takıldığında yanar.

    Polo Geri Vites Lambası

    Volkswagen Polo'da tek bir geri vites lambası bulunur.

    Sonuç

    Araçlarda geri vites lambalarının genellikle tek olmasının birkaç nedeni vardır, bunlar arasında yasal gereksinimler, çevresel faktörler ve maliyetler yer alır. Bununla birlikte, bazı araçlar çift geri vites lambasına sahip olabilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Muhtemelen maliyet.
    Geri vites lambasının simetrisinde sis lambası var.
    Sağ ayna olayında hiç öyle bir şey görmedim, çok eski araçların sağ aynası yoktur ama küçük olan bilmiyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: L.J

    Muhtemelen maliyet.
    Geri vites lambasının simetrisinde sis lambası var.
    Sağ ayna olayında hiç öyle bir şey görmedim, çok eski araçların sağ aynası yoktur ama küçük olan bilmiyorum.
    Bir önceki kasa Passat'larda aynanın biri küçüktü hatırlıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: __éSér__

    Bir önceki kasa Passat'larda aynanın biri küçüktü hatırlıyorum.

    Alıntıları Göster
    bu tek stop olayı bir standarttan ötürü diye biliyorum ben. bir güvenlik firması yada otomobil firmasından gelen bir standart.
    ama sallamışta olmayayım. öyle birşey okuduğumu hatırlıyorum sadece
  • quote:

    Orijinalden alıntı: __éSér__

    Bir önceki kasa Passat'larda aynanın biri küçüktü hatırlıyorum.

    Alıntıları Göster
    Secili konumdayken sureklilik halinde yanan iki lambadan biri olmasi yuzunden

    Secili konumda yani geriye taktiginda geride kaldigigin surece yanar

    Ayni sekilde frene bastiginda fren lambasida surekli yanar

    Fren lambasinin secilmesi onceliklidir, yani fren hayati bir lambadir bu yuzden hem gorusu yuksek olsun diye hem sagda hemde solda yanar hemde dikkat ceksin diye kirmizidir ki durdugun isiklarda kirmizidir bu yuzden kirmizi yi durmak ile eslestirir insan

    Geri lambasi ise bir fener gorevindedir tek yanarsada buyuk zararlar cikarmaz

    Yani insan

    Kirmizi ile Beyazi guzel ayir ediyor

    Ama 2 tarafta yanan kirmizi ile bir tarafta yanan beyazi cok daha rahat ayirt eder

    Tabi eski fren lambalarinin beyazyanmasida bunlari birbirine karistirtabilir ama tek-cift ayrimi oldukca geri lambasi aradan siyrili

    sahsi fikrim bu




  • quote:

    Orijinalden alıntı: dangerousman

    bu tek stop olayı bir standarttan ötürü diye biliyorum ben. bir güvenlik firması yada otomobil firmasından gelen bir standart.
    ama sallamışta olmayayım. öyle birşey okuduğumu hatırlıyorum sadece

    Alıntıları Göster
    Park ederken (genellikle) yolun sağ tarafına park ettiğimiz için kaldırımı yada aracın sağ arka tarafını aydınlatmak yeterlidir, tabi bu düşüncem her hangi bir dayanağı yok , ayna içinde aynı şeyi düşünüyorum bu arada.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur851

    Park ederken (genellikle) yolun sağ tarafına park ettiğimiz için kaldırımı yada aracın sağ arka tarafını aydınlatmak yeterlidir, tabi bu düşüncem her hangi bir dayanağı yok , ayna içinde aynı şeyi düşünüyorum bu arada.

    Alıntıları Göster
    Dar yerlerden geçerken veya park ederken sağ aynanın deyip deymeyeceğini kontrol etmek daha zor. Bu yüzden sağ aynanın daha küçük tasarlandığını düşünüyorum.
    Bir iki nesil önceki Vw grup araçların çoğunda sağ ayna küçüktür.

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: seckin01

    Dar yerlerden geçerken veya park ederken sağ aynanın deyip deymeyeceğini kontrol etmek daha zor. Bu yüzden sağ aynanın daha küçük tasarlandığını düşünüyorum.
    Bir iki nesil önceki Vw grup araçların çoğunda sağ ayna küçüktür.

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?


    Alıntıları Göster
    ayna olayını bilmiyorum ancak tek geri lambasını tv8'deki 8. etap programında izlemiştim

    orda dediğine göre (şuan neresi olduğunu hatırlamıyorum sanırım ingiltereydi) yapılan araştırmalarda tek geri lambasının daha çok dikkat çektiği ve insanları geri gelen araca daha

    duyarlı davranmaya yönelttiği için bu güvenlik tavsiyeisine uyan şirketler bu yöntemi kullanıyomuş

    iyi forumlar..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aahmety

    ayna olayını bilmiyorum ancak tek geri lambasını tv8'deki 8. etap programında izlemiştim

    orda dediğine göre (şuan neresi olduğunu hatırlamıyorum sanırım ingiltereydi) yapılan araştırmalarda tek geri lambasının daha çok dikkat çektiği ve insanları geri gelen araca daha

    duyarlı davranmaya yönelttiği için bu güvenlik tavsiyeisine uyan şirketler bu yöntemi kullanıyomuş

    iyi forumlar..

    Alıntıları Göster
    TEŞEKKÜR EDERİM ARKADAŞLAR
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maraz9403

    TEŞEKKÜR EDERİM ARKADAŞLAR

    Alıntıları Göster
    Toyota avesis'te öyle pek hoş bir görüntüsü yok sanki diğer lamba patlamış gibi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: safa_oyuncu

    Toyota avesis'te öyle pek hoş bir görüntüsü yok sanki diğer lamba patlamış gibi

    Alıntıları Göster
    Focus 1 hb güzel örnek bu duruma..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mert107

    Focus 1 hb güzel örnek bu duruma..

    Alıntıları Göster
    Arka sis farı yalnızca aracın sol tarafında bulunmaktadır. Bazı otomotiv üreticileri ise farlarda simetrik olması amacıyla sağ farda arka sis farının simetriğindeki yere geri lambalarını yerleştirmiştir. Bu yüzden bazı araçlarda geri vites lambaları tektir.

    Sağ aynanın küçük olması yine bazı araçlar için geçerlidir. Mesela VW'nin eski araçlarında sağ ayna daha küçüktü. Bunun sebebini bilmiyorum. Bir de 90 lı yıllarda Şahin-Toros vs. araçların bazılarında sağ ayna fabrika çıkışlı olarak yoktu sonradan taktırılıyordu. O zamanlar sebep olarak trafiğin bu kadar sıkışık olmaması sağ aynanın pek fazla kullanılamaması söyleniyordu.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: drahte 1905

    Secili konumdayken sureklilik halinde yanan iki lambadan biri olmasi yuzunden

    Secili konumda yani geriye taktiginda geride kaldigigin surece yanar

    Ayni sekilde frene bastiginda fren lambasida surekli yanar

    Fren lambasinin secilmesi onceliklidir, yani fren hayati bir lambadir bu yuzden hem gorusu yuksek olsun diye hem sagda hemde solda yanar hemde dikkat ceksin diye kirmizidir ki durdugun isiklarda kirmizidir bu yuzden kirmizi yi durmak ile eslestirir insan

    Geri lambasi ise bir fener gorevindedir tek yanarsada buyuk zararlar cikarmaz

    Yani insan

    Kirmizi ile Beyazi guzel ayir ediyor

    Ama 2 tarafta yanan kirmizi ile bir tarafta yanan beyazi cok daha rahat ayirt eder

    Tabi eski fren lambalarinin beyazyanmasida bunlari birbirine karistirtabilir ama tek-cift ayrimi oldukca geri lambasi aradan siyrili

    sahsi fikrim bu



    Şu kırmızıyı durmak olarak algılar insan konusuyla alakalı bişey geldi gözümün önüne.Dünya borsalarının bir çoğun da yükselişler kırmızı, düşüşler yeşille işaretlenir.Trafiğin aksine yükseliş; yani pozitif ya da hareketlenme kırmızı,düşüşler; yavaşlama yani gerileme yeşille ifade edilmiş.Bizim borsada alışıldığı şekliyle verilir.Garip bir durum paylaşmak istedim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kürsad

    Arka sis farı yalnızca aracın sol tarafında bulunmaktadır. Bazı otomotiv üreticileri ise farlarda simetrik olması amacıyla sağ farda arka sis farının simetriğindeki yere geri lambalarını yerleştirmiştir. Bu yüzden bazı araçlarda geri vites lambaları tektir.

    Sağ aynanın küçük olması yine bazı araçlar için geçerlidir. Mesela VW'nin eski araçlarında sağ ayna daha küçüktü. Bunun sebebini bilmiyorum. Bir de 90 lı yıllarda Şahin-Toros vs. araçların bazılarında sağ ayna fabrika çıkışlı olarak yoktu sonradan taktırılıyordu. O zamanlar sebep olarak trafiğin bu kadar sıkışık olmaması sağ aynanın pek fazla kullanılamaması söyleniyordu.

    Alıntıları Göster
    küçültülmüş aynanın amacı mevcut ayna alanına daha cok goruntu ve ayrıntı sıgdırabılmek




  • quote:

    Orijinalden alıntı: radik

    küçültülmüş aynanın amacı mevcut ayna alanına daha cok goruntu ve ayrıntı sıgdırabılmek

    Alıntıları Göster
    geri vites lambası çok çok ilginç; heleki araba Grande Punto ise....Adamlar sol alt köşeye sıkıştırmışlar, ilk gördüğümde çok garipsemştim...

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi met.nar -- 4 Eylül 2010; 1:32:36 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: metinardicli

    geri vites lambası çok çok ilginç; heleki araba Grande Punto ise....

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?


    puntoda, soldan direksiyonlularda geri vites lambası sağdadır. trafikte genelde sağa park edildiği için. sol tarafta sis var.
    ben sola yanaşırken arka sis lambasını yakıyorum..
    resiimdeki model sağdan direksiyonludur....

    ilginç olan birşey yok yani



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 4 Eylül 2010; 1:32:47 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: metinardicli

    geri vites lambası çok çok ilginç; heleki araba Grande Punto ise....

    GERİ VİTES LAMBALARI NEDEN TEKTİR?


    puntoda, soldan direksiyonlularda geri vites lambası sağdadır. trafikte genelde sağa park edildiği için. sol tarafta sis var.
    ben sola yanaşırken arka sis lambasını yakıyorum..
    resiimdeki model sağdan direksiyonludur....

    ilginç olan birşey yok yani

    Alıntıları Göster
    Aracım 2006 octavia elagance. Geri vites lambası iki adet. Ayrıca bilgisayarla sis farlarını isterseniz tek isterseniz çift yapabiliyorsunuz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: isnilgiz

    Aracım 2006 octavia elagance. Geri vites lambası iki adet. Ayrıca bilgisayarla sis farlarını isterseniz tek isterseniz çift yapabiliyorsunuz.

    bundan sonra skoda alacağım:)))
  • quote:

    Orijinalden alıntı: obenturkcan

    quote:

    Orijinalden alıntı: isnilgiz

    Aracım 2006 octavia elagance. Geri vites lambası iki adet. Ayrıca bilgisayarla sis farlarını isterseniz tek isterseniz çift yapabiliyorsunuz.

    bundan sonra skoda alacağım:)))

    Alıntıları Göster
    Bazı araçların geri vites ve veya arka sis lambaları tek tahminim bunun tamamen maliyet unsuru oldugu yönünde
    Aracım 2003 Corsa C geri vites lambası çift,arka sis lambaları çift ancak sadece soldaki yanıyordu bende bir oto elektirikçide
    tesisat çektirip sağdaki lambayıda yanar hale getirdim




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Focuser

    Bazı araçların geri vites ve veya arka sis lambaları tek tahminim bunun tamamen maliyet unsuru oldugu yönünde
    Aracım 2003 Corsa C geri vites lambası çift,arka sis lambaları çift ancak sadece soldaki yanıyordu bende bir oto elektirikçide
    tesisat çektirip sağdaki lambayıda yanar hale getirdim

    Alıntıları Göster
    golf v te tek,arkadaşlar bazen geri manevrada yardımcı olurken diğer lamba yanmıyor derler hep istisnasız




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız