Golf 1.0 TSİ Vs Civic 1.6 (4. sayfa)

6 ileri (8,5 yıldır kullanıyorum) ve 8 ileri tam otomatik (3 yıldır kullanıyorum) iki aracım var, tam otomatik araçları bana anlatmayın. Samimiyetle söyleyin; Tam otomatik araç kullanırken vites değişiminde kayma riskiniz oldu mu ya da kaç kere oldu?

İyi de sizin aractaki tam otomatik yanlis hatirlamiyorsam 4 ileriydi yani 1970 lerin teknolojisi falan. O zamandan beri cok sey degisti.

@zed

Az bir gaz verince vites düşürüyor mu düşürmüyor mu? Yokuş yerde vites düşürmüyor, viraja girince illaki gazdan çekip gaz veriyorsun, illaki anlık çekiş farkı oluyor.

Kayma riskim çok oldu. Honda crv, 3008, kuga gibi araçları bu yüzden sevmiyorum. Hepsinin test sürüşünde benzer durumla karşılaştım.

1.40 taki kazaya dikkat. Buradaki kayma nedeni vitesin düşme ihtimali olabilir.

Uğraşmayın hocam bence. Bildiği sandığı şeyden vazgeçmeyecek

Yaşın 15 falan mı? Hayatında hiç araba kullanmamış gibi yorumlar yapıyorsun. Oversteer, understeer ne demek biliyor musun?

Otomatik vitesin kaydırma olasılığından oversteer-understeer muhabbetine geldik. Tebrikler 🎊

Muhtemelen anlamlarını bilmediğin terimlerin, manuel vitesli araçlar için de geçerli olduğunun farkındasındır umarım 🙏

Dişli olan her şanzıman tipi için geçerli bir durum bu. En çok tek kavrama yarı otomatiklerde yaşarsın. Sonra manuel, sonra çift kavrama sonra tork konvertörlü. Cvt için bu risk daha az. Bu aynı zamanda sürüş konforu getiriyor. Dediğim zigzag çizilerek çıkılan dağ yolunda güçsüz motora rağmen konforu çok iyiydi cvt'nin. Muhalefet oldunuz ama aynı yolu hem tam otomatik hem de cvt ile gitseniz eminim hak verirdiniz. Bunu cvt'yi övmek için demedim, sezarın hakkı sezara.

Eski zf8 bmw 3 sahibi, 45-50 yaşlarında otomobil meraklısı birine sordum. Cvt'nin konforu tartışılmaz.

Ben hala otomatik vitesin kaydırma olasılığı için somut kanıt göremedim ama neyse konunun içine ettik zaten. Size CVT nizle mutluluklar, kazasız belasız sürüşler. Şükrü Abiye de selamlar.

Skyactive x sadece 2.0da var. 181hp,222nm tork. 1.5tsi yi her türlü yer. Yüksek beygir, geniş tork bandı.

TokatlıyorMuş, ondan dolayı Türkiye’de en az satılan otomobil Mazda.

Eskiden VAG fanlarına laf atardı forumdakiler ama Vtecciler o kadar antipatik ki artık ben de VAGboy oldum forum sayesinde. Hala CVT ve Shogun imzalı atmosferik motoru övüyorlar.

Ya zeki kardeşler şunu sormak lazım, bu kadar başarılı motorsa bu motor, Honda neden Avrupada satmıyor? 1.6 atmosferik motor anca Hindistan ve Türkiye gibi ülkelerde var. Honda Avrupada 1.0 turbo motoru kullanıyor, onlar bile vazgeçiyor Hondacıların kafası hala Japon İmparatorluğu döneminden kalma, diyecek bir şey yok artık.