Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.) (6. sayfa)

VW Polo, Egea'dan fersah fersah üstündür.

'' Bir de dalga geçer gibi Renonun 3.dünya ülkeleri için tasarladığı dacia kırması aracı karşılaştırıyorsun.

Bir üst sınıf Megane Sedan bile Avrupa’da satışa sunulmazken bu B sınıfı aracın satacağını filan düşünüyorsan vahkine vah.''

Dalga geçer gibi dediğiniz araç 2016'da Avrupa'da 52 bin sattı Egea 60 bin sattı, sizin iddianız o araba satışa sunulmamış. Burada birileriyle dalga geçen sizsiniz, Taliant+Logan'da dünya geneli Latin Amerika vs. ile Egea'dan fazla satacak gibi görünüyor. Logan'da 0 km olarak Avrupa'da halen satılıyor.

https://carsalesbase.com/europe-dacia-logan//

''Egea tamamen sedan doğmuş bir model.

Boyutları bir önceki kasa Focus ile neredeyse aynıydı.''

Şu an da önümüzdeki yaz gelecek olan Taliant Focus III'ten büyük, Egea'dan da büyük. Egea büyük C segment oluyorsa o zaman Taliant'ta C segment Polo MK6'da C segment. Egea Sedan doğmuş bir modelse dingil aralığı niye değişmiyor ve B-C Sedan en kısa dingil aralığına sahip? C-Elysee-301 Egea'dan uzun dingile sahip.

''Egea,bir focus gibi yol tutmaz veya Golf kadar kaliteli değildir ama C sınıfının F/P aracıdır.

Konforu,yalıtımı tepeye oynar.''

VW Polo konfor ve yalıtım olarak Egea'nın içinden geçer. C sınıfıymış... Koç Holding'in kendi ürünü Egea, Fiat da denemez esasen Tofaş sayılır.

''Yok ACC filan,nerde duydun? O araç tamamen ekonomik bir amaçla doğu Avrupa ülkelerinde bile satıp satmayacağı belli olmayan bir modelken,bahsettiğin donanımları firma resmî açıklama yapmadan sen yapıyorsan harbi sorun daha da büyük sende.''

Övüp övüp bitiremediğiniz minivandan bozma Egea'dan daha büyük ve daha yeni, benzer donanımlarda bir araba gelecek diye bu kadar üzülmenize gerek yok. Koç Holding'in kendi cebinden tasarladığı bir araba, şasi B-MPV, motor şanzımanlar B-C karışımı, boyut olarakta artık B Sedan Taliant'tan küçük bir araba. Modası Avrupa'da geçti. Dolar 2 lira olsaydı Egea 5 bin tane bile satamazdı 2020'de.

Şu kısım çok vahim: '' doğu Avrupa ülkelerinde bile satıp satmayacağı belli olmayan bir modelken,''

https://www.dacia.it/configuratore-gamma.html

Avrupa'da, İtalya'da Logan MCV satıyorlar yahu. Doğu Avrupa ülkelerinde satıp satmayacağı belli değil deyip hor gördüğünüz araba İtalya'da satıyor.

MQB'nin çeşitleri var, Polo MQB 01'e kurulu mesela. Golf ile destek metalleri, yoğun metal karışım oranları, şasi rijitliği vs. farklı.

Egea'da bu durumdan söz edemeyiz çünkü Egea'nın tek şasi ortağı B segment minivan. Yol tutuşu da bu yüzden kötü sanırım.

İsterseniz Polo ile Golf'ün MQB'lerin fotosunu atayım.

B segment düşük gelir grubu, C segmentler gelişmiş ülke arabaları genel olarak.

Örneğin İngiltere'de Golf daha çok satar Brezilya'da Polo.

Avrupa geneli Golf kraldır, Latin Amerika ve Asya'da Polo kraldır.

Taliant Egea'dan daha büyük.

Taliant B segment.

Egea B segmentlerden küçükken nasıl C segment oluyor?

Golf'ün iç omuz mesafesi de Sandero ve Egea'dan büyük. 

500L şasisinden C segment çıkmasını beklemek zaten saçma.

Ve, fotoğraflar da iz açıklığı değil karoser genişliğini gösteriyor, daha fotoğrafın ne olduğunu bilmiyorsunuz 35 kişi de yorumunuzu beğenmiş. (Forumun seviyesinin düştüğü anlara güzel bir örnek verdiniz teşekkür ederiz.)

1-2 santimin hesabı çok doğru değil, Fiat iz açıklığını tekerlerin iz bıraktığı orta noktalardan mı alıyor, VW ve Renault en yakın noktadan mı alıyor bilmiyoruz. Fiat ağrılıklara 75 kg sürücüyü eski katalogda yazmamış ağrılığa da almamış mesela... VW hep yazar.

T-Roc'ta iz açıklıkları 1546-1541,500L'den 3-4 santim büyük. T-Cross bir alt segment, benim dediğim gibi lastiklere göre iki farklı iz açıklığı almışlar 1534-1512 gelmiş T-Cross.

Birde 1-2 santim fark eden var toplam 4 tane iz açıklığı yazmışlar. Egea daha büyük demek için gerekli parametreler yok yine de C segment araçlardan büyük B segmentler var, ve platform zaten Egea'yı B segment yapıyor.

https://www.auto-data.net/tr/volkswagen-t-cross-1.0-tsi-115hp-dsg-opf-35317

Golf 5 ön arka 1,539/1,529 mesela, o zaman Bravo 1532-1528, muadil araçlarda Golf'ten büyük olmuyor Fiat'ın C segmentleri.

Ölçüleri de yakın, bakın aynı şaside Egea 179 santim 500L 178 santim ama Egea iz açıklıklarında bu arabadan 3 santim geniş isteyen genişliği şişirebilir ve 500L hem daha yüksek hem daha ağır.

500L Clio'nun yerden yükseğiyle kapışırken. 

Değerli hocam bende sizin gibi düşünüyordum.

Arabayı Tofaş yapıyor, Tofaş+Koç Holding birlikte C segment araba çıkaracak parayı, yatırımı zaten bulamazlar. Bu adamlar tek başına Linea ile gidiyordu, Linea'nın yerine 15 sene satacakları bir düşük gelirli, 3. dünya ülkeleri için bir araba yaptılar.

Aracın şasisi Bravo-Guiletta şasisi olsa C segment derdim, kabul de ederdim ama Viaggio örneği de ilk mesajda duruyor, 2012'de hayvan gibi C segment üreten adamlar niye 3 sene sonra C segment Sedan yapsın? Hem de yok parayla.

Koç Holding kendi başının çaresine bakıyor, arababın yol tutuşu da zaten C segment gibi değil, C segment Guilietta şasisine kurulsaydı, tasarım aynı kalsaydı yol tutuşu Golf-Focus ayarında olurdu, NCAP'ten de 5 yıldız alırdı, dingil aralığı Sedan'da Viaggio gibi 2,70 metre ile Taliant ve 301'den büyük olurdu o zaman bizde bu araba C segment derdik.

Corolla'nın baz donanımında arkada oturanlar için havalandırmalar var, baz araçta elektromekanik park freni var, NCAP 5 yıldız, arkalar bağımsız süspansiyon vs.

Bunların hiç biri en üst donanım Egea'da bile yok.

Ben Japon arabasından nefret ederim, forum da iyi bilir. Egea'nın yol tutuşu, esnemesi, viraja girişi vs. aynı C-Elysee-301-Symbol gibi zorlama, araba yolda akmıyor, yola yapışmıyor, direksiyon ölü hissettiriyor vs. Corolla bu konularda nefret etsem de Golf gibi viraj yiyen bir araba.

Şu an da B segment arabalar çoğu firmada C'lerden büyük, Taliant buna bir örnek.

Polo'da bagaj 351 litre Egea HB'de stepneli 380 litre, Clio 400 litre boyut olarak karşılaştırırsak bu işin içinden hiç çıkılmaz.

Mantıklı olanlar şasi, üretim süreci ve mazisi, yerini aldığı araç.

Egea giuliettadan daha güvenli,

https://www.euroncap.com/tr/results/alfa-romeo/giulietta/29288

https://www.euroncap.com/tr/results/f%C4%B1at/tipo/25458

Boş yapmalara doyamadın  

Yerini alan araç dediğin zaman yeni modelin üretimi başlayınca eski modelin bitmiş olması gerekir.

Egea ve linea 2 yıl beraber üretildiler, yerini alma gibi bi durum yok yani.

Şasi demişsin, güncel jeep compass ile aynı şasiye sahip egea.

Varsa başka çürütülecek yorumun, beklerim  

Tamam işte hocam aynı şeylerden bahsediyoruz, b segmenti Poloyla, c segmenti diye satışa çıkarılan skoda scala nın şasi leri aynı olmasına rağmen birisi b segment adı altında satışa sunuluyor, diğeri c segment adı altında satışa sunuluyor.

E sizin dediklerinize göre egea b segmenti bir model ile aynı şasiyi paylaştığı için b segment oluyo dediniz,

Ben de diyorum ki skoda scala da b segmenti bir araçla aynı şasiyi paylaşıyor, e o zaman sizin söylediklerinize göre skoda scala da b segmenti bir araç.

içerden dışardan almak gibi bir şey yok. hepsi ortadan alınıyor.

lastik ebatı veya jant offseti kaynaklı olarak donanım bazlı ufak sapmalar olur bazı modellerde.

troc zaten mqb platformunda, alt yapısı c segmenti br model.

Forumun seviyesi mi ? sen belgeli resimli cevaplara bile itiraz edip göz kararı konuşuyorsun

Sandero net B sınıfı ki B sınıfı hb ler içinde en genişi en uzunu polo dan çok daha ferah

Egea hb ile golf arasında gram fark yok boyutsal anlamda ferahlık anlamında

Yani egea C sınıfıdır resimli gördün sende resim ekle ölçülerle birlikte inanalım mesela golf ile egea nın aks mesafelerini yaz

Egea Hb 2638mm -Golf 8 2636mm - Golf 7 2620 Galip C sınıfı Egea

Sınıfları avrupada kurul belirliyor kıstaslarıda ölçüler değil

mercedes c serisi adı üzerinde C sınıfı sedan ön cam arka cam arası çoğu C sınıfından da kısadır ama arkadan itişli olduğundan ön tekerlek buruna çok yakındır ve aks mesafesi uzundur ama iç hacmi tekrar yazayım çoğu C den dar ve kısadır mesela son civic deki sıkışmadan oturmayı c serisinde göremezsin ama ön tekerlek önde olduğu için bunun iç hacme hiçbir katkısı yok adamlar D sınıfı diyor

Çünkü avrupa karar veriyor madde koymuşlar lüks segment izlenimi olmalıymış ölçüler kriter olmazmış :))

Egea C segment ise Egea'dan daha uzun dingil aralığına, daha büyük bir karoser genişliğine ve en önemlisi daha da büyük bir bagaja sahip Taliant'ta C segment olur.

Üreticinin B Sedan dediği, fiyat avantajı haricinde çok espiris olmayan bir araba. Geliştiricisi Koç Holding'in C segmente girip Golf ile mücadele edecek bir araba yapması hayalperestlik, Linea'nın yerini alan araba sonuçta.

Başka bir konuda yazdıysanız kusura bakmayın görmemişim.

ODD’ye göre Linea ve Accent Blue’da C segment. Mercedes CLA ile Accent Blue ve Linea’yı aynı segmente koyan bir kurumu ciddiye alıyorsanız zaten tartışmanın anlamı yok.

Youtuber’lar 1.5 Corolla’nın 1.6’dan iyi gittiğini söyledi. Benzin TV, Carviser vs. reklam yapıyorlar artık, Octavia ile SuperB kıyaslayıp Octavia daha iyi diyorlar. Ben somut veriyle konuşuyorum, şasi 500L şasisi, B segment minivandan bozma bir araba. Bende sürdüğümde niye böyle ucube bir gidişi var demiştim 500L sürüyormuşum meğer…

Compass’ta kullanılan şasi aynı şasi değil, alakası da yok, bir kere Compass zaten 4X4 ve arka diferansiyeli olan,ön ve arka bağımsız süspansiyonlu bir araba. Hayaller Compass. 

Wikipedia linki de verdim 500L şasisi, platformu ortada aynı sayfada platform ortaklarında Fullback ve 500L var, Bravo sayfasına bakarsanız Lancia ve Alfa’da orada çünkü aynı şasi. Compass’taki şasinin kodlarına bakarsanız Renegade ile aynı olduğunu görürsünüz. Övüp övüp bitiremediğiniz araba altı minivan üstü B Sedan zaten C segment olamayacak kadar kalitesiz bir araba.

Fiat'ın uluslararası kodu Small Wide LWB olan şasisini sadece dediğim 3 araç kullanıyor, Renegade, Compass 4X4 versiyonları olan araçlar, 4X4 yapabilmen için arka tarafın bağımsız olması lazım, Compass ile Renegade ve 500X aynı şasi, 500X ve Renegade B segment. Yani aynı şasi de olsa Egea yine B segment.

Fiat'ın zaten kendisinin kullandığı aktif bir C segment şasisi yok gibi geldi bana, 124 Spider'da MX-5'ten bozmaymış.

https://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_124_Spider_(2016)

Her Egea konusunda ne hikmetse Corolla, Civic, Megane, Passat ve ille de bir VAG grup araç kullanıcısı geliyor, ama Egea'da hep alınabilir oluyor. 

Urban pakette far,yağmur sensörü yok, kararan ayna yok 185 bin bomboş bir Egea'ya verene kadar çift bölgeli tam otomatik klima, 8'' multimedya,far, yağmur sensörü, kararan ayna olan hem de otomatik vites TSi DSG Polo alırım. Nasıl olsa Polo, al 190'a bir sene bin 210'a sat.