Golf mü kötü Egea mı iyi anlamadım. (5. sayfa)

1.4 veya 1.5 tsi lar hariç golfler torsiyon oldugu için biraz daha konforsuz olması doğal.

Yalnız süspansiyon yumusaklığı tek başına bişey ifade etmez.Fiat genel olarak yumuşak süspansiyonlu üretiyor araçlarını.Fiorino bile yumuşak kısa darbelerde konforlu geliyor..Lakin yollar kısa darbelerden ibaret değil daha uzun bozuk yerlerde o kısa aralık fiat da yetmiyor konfor için.Yol tutuş-konfor dengesi optimum olması mühim..

Golf için pek bişey diyemem kullanmadım. Lakin egea için hem kullandığım hemde bindiğim bir araç diyebilirim. Egea süspansiyon konusunda dengeli bir araç değil. Arka taraftan kayma eğilimi var. Kuru yolda 70'le giderken bir araba nasıl arka taraftan kayar, ben egeada gördüm.

Konfor olarak fena bir araç değil ama sürüşte o basitlik hissini alıyorsunuz. Focustan sonra, bu araç bu konuda pek güven vermedi. Golf için bir şey diyemem kullanmadım egea ile arada fark nedir? Afaki bir fark yoktur ama yine de beklenen golfün daha iyi olmasıdır. Bu sınıfta süspansiyon söz konusuysa mazda 3, focus bir tarafa diğerleri bir tarafa diyorum.

linea dediğimiz araç, grande punto, corsa d, alfa mito ile benzer platformda üretildi. yol tutuşu fena değildir.

@ALPHA LION KING Konu sahibi arkadaş haklı olabilir zira yakın çevremde sürekli kullandığım 8 araba var ve hepsinin kendisine has karakteristik özellikleri var. Süspansiyon konforu olarak her iki aracı da yorum yapabilecek seviyede kullanmadım ya da yolcu olarak binmedim sadece fikir vermesi açısından bu 8 aracı SÜSPANSİYON KONFORU açısından en iyiden en kötüye doğru değerlendireceğim:

1; 2020 model 1.6 180 hp C5 aircross ( bindiğim ve kullandığım en rahat en konforlu araba)

2; 2018 model 1.6 benzinli atmosferik Corolla ( günlük kullandığım araba)

3; 2017 model E 220 cdi exclusive

4; 2012 model A4 2.0 tdi

5; 2013 model Focus 1.6 tdci (95 hp)

6; 2017 model Astra 1.6 turbo (200 hp)

7; 2015 model E 250 cdi amg ( aşırı sert bir araç)

8; 2008 model Auris ( arkada kemer bağlamazsan arabanın içinde savrulabilirsin )

İki aracı da baya kullandım ( Egea bir önceki kasa, golf 7 ). Ben çok usta bir şöför değilim. Bu sebeple kendi hislerime göre yorum yapacak olursam. Sehirler arası yolda hele de viraj çoksa golf çok keyifli. Egea adamı bitiriyor :)

Ama gel gör ki iş gereği bazen saha alanlarına gitmem gerekiyor. Her nekadar arazi olmasa da hani bilirsiniz hafif bozuktur yolları. Golfle giderken araba sırtımda gibi gidiyorum. Egea yı vur toprağa gitsin.:) Ama bence bu çok büyük oranla yerden yüksek olması ve bende bir arabanın altını yere vurmaktan çekinme takıntısı olmasından da kaynaklanıyor. Golf ile kendimi fazla kasıyor olabilirim.

Egea'nın yol tutuşu fena değildir. ESP her ne kadar önemli olsa da ESP dışında da çok dengesiz bir araba değil. Ha bir Focus 1 ya da BMW olamaz tabii ki ama o kadar da kötü de değil.

Araba Hikayeleriyoutube

Tırın altında kalıyordu. Egea sürücüsünün refleksi hayatını kurtardı.

https://www.youtube.com/watch?v=JjN1vdNx51k&feature=youtu.be

Bu video egea'nın yol tutuş kalitesini gösteriyor mu gerçekten? Eğimli virajlarda, eğimleri farklı yönde ağırlık dengesini bozan S virajlarda da egea'nın başarılı olduğunu hiç sanmıyorum. Muğla ve Antalya virajlarında denedim, hiç de güven veren bir araç değil. Egea çok abartılıyor.

Egea da Golfte ticari bir üründür. Egea ekonomik sınıfa hitap etmek için herhangi bir Ar&Ge ye tabi tutulmadan geliştirilmiş piyasa arabasıdır. Golf sürekli bir Arge geçmişi olan ve uluslararası rekabete dayanan ticari bir üründür. Karşılaştırılması, sınıfsal veya ticari olarak çok mümkün değildir. İmkanlarınız yetiyorsa Golf'e binin, yetmiyorsa Egea'ya binin fakat hızlı gitmeyin, sevgiler.

En azından bir kaçınma manevrasını yapabildiğini, arkasını sağa sola savurmadığını görüyoruz.

Onun dışında torisyon çubuklu bir araçtan ne bekliyorsanız o var. Ben de 2 senedir kullanıyorum, Muğla Marmaris'e de gittim pek tedirgin etmedi beni. Önceki arabam bağımsız süspansiyonlu, yol tutuşu gayet iyi olan bir S40 mk1'di. Ona rağmen bunu söylüyorum.

Dediğim gibi torsiyon çubuğu gerçeğini kabul ettiğiniz kadar iyi. Kalkıp bağımsız süspansiyonlu arabayla kıyaslayamam. Mesela köprü birleşim yeri viraja gelmişse anlık olarak arka bir gidip geliyor. Bu bağımsız süspansiyonlu S40'da yoktu.

@netttt2627 Eğer beklentiniz salt konforsa evet çok fark var. Toyota markasının ülkemizdeki her modelini uzun süreler kullandım.Auris ( 8 sene kullandım) açık ara alınabilecek en kötü Toyota modeli.Diyeceksiniz ki madem bu kadar kötü neden 8 sene kullandın?Her Toyota kullanıcısının sığındığı mazeret;sorunsuzluk...