HANGİ FREN BALATASI ? ( ANA KONU ) (7. sayfa)

Hocam biraz abarti olmus sanki sizin yorumlar,

En azindan arada daglar kadar fark olmamali. Hissettiginiz Ile gercek fren mesafesi farkli olmasin?

Genelde bu fark yerli uretim yumusak balatalarda oluyor.

MGA kale gibi balatalar orjinallere gore daha fazla frene baski istiyor. Malzemeleri yumusak.

Fakat Bosch icin ayni seyleri soylemem arkalarda 20bin km kadar kullandim ve otmesi bir turlu bitmedi. Diske Ince torna yaptirin yuzeyi sifirladigim halde otmeye devam etti. Gercekten sertti haliyle performansi da orijinalden daha iyi diyebilirim. Fakat ne olursa olsun %90 sehir ici kullanilan bir arac icin onemli olan ses yapmamasi idi. Degistirip kale taktim ve yumusak sessiz bir fren oldu.onlerdeki orjinallerde azalinca biraz erken MGA taktirdim ve en buyuk fark orada oldu. Gercekten iki balata da yumusak marka olunca dip fren icin guc uygulamak gerekiyor :)

Surekli dip fren abs Ile mi duruyorsunuz acaba bu kadar net degisimler fark ettiniz ?

Araci yumusak kullanan biri cunku bunlarin cogunu fark etmez

Yok hocam şunu kastettim ben, Doğuş'un taktığı OEM TRW ve benim yeni taktığım ATE daha frene dokunurken hemen kavrıyor hiç güç uygulamak gerekmiyor. Yazın çıplak ayak sürerken bile başparmakla hafif dokunmak yetiyor öyle diyeyim. Diğer bahsettiklerim biraz daha kuvvet istiyor, ben de aracı ilk aldığımdan beri az basıp hemen durmaya alışık olduğum için bu hissi servisin taktığı haricinde piyasa malı olarak bir tek ATE'de bulduğumdan bahsettim.

ate-ferodo ve trw iyidir

Simdi anladim, yazinizdan servis harici balatalarin duzgun tutmadigini anlamistim.

Ayni seyleri paylasiyoruz o zaman

Peki fren hidroliği dışarıda değişen balatalar ile değişmiş miydi? Değiştiyse makine kullanıldı mı? Hava kalmış olabilir. Ayrıca disklerin sıfırlanması da fark ettirir. Bosch balata var araçta, ötme sorunu da var ama orijinal balatalarıyla fark yok gibi, diskler eski olmasına rağmen.

Ferodo aftermarket ürünleri kalitesiz falan değil, kullanmadıysan yorum yapmanı önermem hocam. Şu ana kadar önerdiğim/aracına taktırdığım herkes çok memnun kaldı. Kendi araçlarımın hepsine de uyumlu orijinal (sahte olmayan anlamında) bulunca ferodo taktırıyorum. ATE ise daha iyidir, hatta VAG servislerinde taktırdığın "orijinal" vw-audi amblemi olan balatalardan daha iyidir.

Ama bahsettiğin "frene dokunduğumda yere çakılma hissi" istenmeyen kötü bir şeydir. Frenlerin aşırı hassaslaştığını gösterir, ama VAG bunu kullanıcılarına "çok güzel tutuyor frenler bakkk" diye gösteriyor. Sen (dereceleri atıyorum) 5 derece basınca panik fren yapmış gibi çakılıyorsun ama 15 derece olsa günlük kullanımda yumuşak fren kullanımın daha rahat olacak, panik fren anında ise anlık olarak basıp arabayı yere çakacaksın.

Senin özelinde değil genel olarak: bir marka kullanıp ondan kendince memnun kalmadıktan sonra memnun kaldığı bir marka bulduktan sonra "şu marka hariç gerisi çöp" yorumu Türk kullanıcılarının en sevdiği yorum şekli. O yüzden böyle lastik-balata gibi konularda yabancı forumlar daha doğru sonuçlar veriyor. Bu forumda teneke 301'ine trabzonlunun teki "çok güzel araç dünyanın en iyi binek araçlarından biri" diyor ama yabancı kendi malı da olsa gerçeği söylemekten genelde imtina etmiyor. Veya ustasından duyup gelip forumda "bosch al çok kaliteli balata/filtre, michelin hariç lastik çöp" gibi yorumlar yapanlar da oluyor. Adam petlas pt515 mi ne performans lastiğini öyle bir övmüş ki sanırsın dünyanın en iyi lastiği, herif çıkma aldığı 7 yıllık kabak conti lastiğini söküp takmış "çok iyi, öbür yabancı premium markalardan çok daha iyi" diyor.

Sesli güldüm Yorumunuz o kadar doğru ki içimi dökmüşsünüz

Hocam yazdıklarına katılıyorum iyi güzel de ben çöp demedim ki. OEM kalitesinde aftermarket pazarına da aynı kalitede mal üreten bence ATE, diğerleri servislere daha iyi kalite mal veriyor dedim neden kullanmadığım veya kullansam da illa benimkiler kadar iyi olmayan bir mala çöp diyeyim. Şirket bünyesinde ve ailemde başka VW grubu araçlarımız da var onlara da piyasadan başka balatalar diskler denedik ama ben bu saatten sonra yetkili servise değil de sanayide kendim yaptırıcaksam bu fren işini ATE'den şaşmam. Bunu da benim gibi biraz bu işi kafaya takmış olanlar için fikir olması açısından yazdım. Yetkili serviste zaten ne marka gelirse gelsin oldukça iyi sonuçlar veriyor araç üreticilerinin spec'leri yüksek olduğu için, fren üreticileri piyasayı kazıklayabilirler ama ana sanayiyi asla. Yetkili servislere de bu sene TRW gelir seneye Textar gelir her sene değişiyormuş ordaki ustalar bu şekilde aktardı bana.

Tamam ateden şaşma ama ferodo veya textar aftermarket şahsi aracında hiç kullandın mı hocam ondan haber et.

Textar aftermarket kullandım hocam yukarda da yazdım ATE yada servisin OEMler kadar memnun etmedi.

Merhaba 3008 kullanan arkadaslar, bende ayni dertteyim su an. Hangi balataya geçtiniz ve memnunmusunuz acaba?

Bunun sebebi dışarıda taktırdığınız servisin disklere ince torna atmadan, yüzeyini sıfırlamadan balatayı takması olabilir. Eğer torna atılıp ondan sonra balata takıldıysa o zaman dediğize hak verebilirim.

Bi de ben hortlatayım konuyu. Bugün disklerimden birisi ağır çatladığı için değiştirmek durumunda kaldık. Haliyle balatalarda değişti.

Yaklaşık 10K km önceki bakımlarda balataları da değiştirdim. Hatta ben her 10K da bir bakıma girip balatalarımı değiştirtiyorum. +240hp'lik Golf kullanıyorum ve performanslı kullandığım için balatalar normalden daha hızlı eriyor. Hepsini denedim ama bana göre en iyisi ATE'dir.

Bugün tornacım disklere ve balatalara bakıp " aslında sana ATE balata al diyeceğim ama kendim tecrübe ettim; Bosch disk alıyorsan Bosch balata takalım" dedi. Sebebini sorduğumda "bu diskler VW orijinale yakındır ama o orijinal değil neticede. Ben bu hatayı yaptım ATE taktım hem randımansız oldu hem de çabuk bitti. Bosch bu disklerde çok iyi çalışıyor" dedi.

Özetle diskin durumu balatanın kalitesinden daha önemli. Orijinal disklerle uzun süre ATE kullanırsınız ama disk markanız değişiyorsa ona göre bi araştırma yapmanızı tavsiye ederim.