Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Hyundai
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (12. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar: muly
1 Kayıtlı Üye ve 7 Misafir - 8 Masaüstü
5 sn
3.951
Cevap
191
Favori
224.078
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
19 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1011121314
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • oricin kullanıcısına yanıt
    hocam şarj cihazı üzerinden Amperi ayarlayabiliyorsunuz. 6-8-10-12 şeklinde. 12A ayarlayın 2.5kw ile şarj eder



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 5 Nisan 2024; 11:12:36 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt
    12 ile şarj edersem 2.5 kW ile şarj olacak sanırım, doğru mu anladım?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • oricin kullanıcısına yanıt
    aynen öyle

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim tekrar, iyi forumlar dilerim şimdilik.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

  • Sarj olurken carplay & klima kullanilabliyor ama hic denemedim, yaz geliyor uzun yolda gerekebilir. Araci calistirmadan acarsam bunlari , 12V akuden mi kullanir? 2 saat acik kalsa AC sarj ederken ne olur ?
  • cilman C kullanıcısına yanıt
    hocam muktimedya sistemi aydınlatmalar vs 12v aküden güç alıyor ama klima ana bataryadan besleniyordur. aracı EV ayarlarından duruş modunu aktif ederek multimedyayı ana bataryadan kullanabilirsiniz ve 12v akü boşalmamış olur.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • benim araçta ISLA yani akıllı hız limitleme özelliğinin ayarları menüde yoktu. 2 hafta önce servise getirdim cumartesi diye merkezle irtibata anca hafta içi geçebiliyoruz, hafta içi bir gün gelin dediler. bugün götürdüm, beyne bağlandılar ve bu özellik senin araçta yok diyorlar. nasıl olmaz sonuçta var diye satılıyor ve tüm ioniq 6 larda var da bende mi yok. satın aldığım bayiyle de görüştüm onlar da anlam veremedi. aşağıdaki görüntüler benim aracın menüsünden. hem ayarlarda hem de navigasyon ayarlarında bazı seçenekler bende yok

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 5 Nisan 2024; 17:48:42 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • bunlarda olması gerekenler,

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • bir de bugün aracın beynine bağlanana kadar tabela okuma çok iyi çalışmıyordu ve okunan tabeladaki sınırı geçsem de herhangi bir uyarı vermiyordu. serviste artık ne yaptılarsa tabela okuma çok iyi çalışıyor ve tabeladaki sınırı geçince sesli uyarı veriyor. işin kötüsü ayar menüsünde seçenekler yok kapatamıyorum artık 😁



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 5 Nisan 2024; 17:55:53 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt

    Eyvah bu kötü üstad, benim istemediğim bir özellik bizim ülkeye göre değil, sürekli ses yapacak bu yüzden. Yazılımı güncelleyemeyeceğim desenize. Anlaşılan Advanced pakette bunu güncel getiriyorlar, ben de bundan şüpheleniyordum. Kapatma özelliği gelirse bir güncellemede buradan haberleşelim
  • bende şimdi geçici kapama da yok işte ayarlar olmadığı için. adamlar elleşmeden önce hem düzgün okumuyordu tabelaları hem de uyarı vs vermiyordu. şimdi maşallahı var hiçbirini kaçırmıyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 5 Nisan 2024; 23:57:23 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • şimdi malatya/akçadağ-adıyaman/kahta arası dağ yolundan 150km yi 13.3 kw/h ortalamayla geldim. epeyi virajlı inişli çıkışlı yol, fazla hız yapamıyorsunuz, klima 23 derece sabitti, hatta kahve almak için 15dk durdum bu sürede de araba çalışır durumda ve klima açıktı. giderken de aynı şartlarda 14.4 kw/h tı tüketim. yani ortalma kağıt üstündeki ortalamayı tutturuyor. kış şartları ve kışlık lastiklerle 16-16.5 civarıydı. havalar ısındıkça tüketim epeyi düştü. tabi yazlık lastiklere geçmenin de etkisi vardır

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • rejenerasyonu bu sefer autoda kullandım. uzun yolda manuele göre çok daha konforlu ve tüketime etkisi daha fazla gibi geldi bana.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • bugün serviste elektrikli kona vardı, dibini kötü vurmuş sahibi, bataryada çatlak var komple değişecekmiş ve 850bin tl dedi batarya değişimine çalışan. aman dikkatli olun kasis, tümsek ya da çukurlarda. gerçi kona doğuştan elektrikli değil o yüzden batarya konumu daha aşağıda kalıyor olabilir. ioniq serisi bu açıdan daha avantajlı, direk şaseye entegre batarya.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt

    Kaskolarınızda mutlaka pilin zarar görme durumunda değişim klozonuz bulunmalı dikkat edin yaptırırken
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • oricin kullanıcısına yanıt

    nasıl bir uzatma kablosu kullandınız,marka model ve uzunluk öğrenmek isterim mümkünse?
  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt
    Arkadaştan ödünç almıştım ilk seferinde. Ama şimdi 10 metre uzunluğunda, bir Yapı Market'ten 3x2,5 çaplı Alkan Marka kablo aldım. Başlıklar için de herhalde Viko marka tercih edeceğim. Bakıyorum...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • blackeagle76 B kullanıcısına yanıt
    benim kasko poliçesinde elektrikli araç klozunda dikkatimi çeken bir kaç yer var misal tescil tarihinden sonraki ilk 3 sene batarya hasarlarında kıymet kazanma tenzili yok, sonrasındaki her 1 yıl için %10 düşülerek ödeme yapılıyor batarya için ama ayrı bir bölümde bataryanın araca monte edildiği yıldan itibaren ilk yıl dahil senelik %10 kıymet kazanma muafiyeti uygulanır diyor;

    Elektrikli Araç Klozu
    Poliçenizde belirtilen elektrik motorlu, batarya (pil) veya hybrid teknolojisi ile çalışan aracınız, Kasko Sigortası Genel Şartları ile poliçenizde yazılı özel ve aşağıda belirtilen şartlar dahilinde teminat kapsamına alınmıştır.
    - Aracınıza ait pilin hasarlanması halinde ve eksper tespiti doğrultusunda, ilk tescil tarihinden 3 yılın aşılmasından itibaren takip eden her 1 yıl için %10 oranında kıymet kazanma payı düşülerek hasar tazminatı ödenecektir. Aracın ilk tescil tarihini takip eden 3 yıl içindeki pil hasarlarında kıymet kazanma tenzili uygulanmayacaktır. Poliçe kapsamındaki bir riskin gerçekleşmesi halinde araç içerisindeki şarj kablosunun ve adaptörünün uğrayacağı zararlar ve şarj esnasında şarj kablosunun ve adaptörünün çalınması olay başı ve yıllık toplam azami 15.000TL limit ile teminat altındadır.
    Teminat Dışı Haller
    - Bataryada herhangi bir hasar meydana gelmesi durumunda veya batarya ömrünün bitmesi halinde onarım ya da değişimin ilgili yetkili servisler tarafından gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Yetkili servis dışında işlem yapılması halinde, batarya ve batarya donanımından kaynaklı (bataryadaki, batarya donanımındaki ve araçtaki) meydana gelebilecek her türlü hasar,
    - Batarya için, üretici firma tarafından sigorta yaptırılmış olması halinde bataryada meydana gelebilecek her türlü hasar,
    - Fabrika çıkışında bulunan orijinal batarya olması kaydı ile, bataryanın kullanım kılavuzunda belirtilen kullanımına ilişkin kısıtlayıcı kurallara uymama veya hatalı şarj etme vb. hatalı kullanım nedeniyle yanma dahil aracınızda meydana gelebilecek her türlü hasar,
    - Sigortalıya veya 3.şahıslara gelebilecek maddi ve bedeni hasarlar,
    - Bataryanın kullanımına bağlı olarak zaman içerisinde meydana gelebilecek performans, eskime, aşınma vb. hertürlü hasar,
    - Bataryanın sigortalı tarafından kiralanmış olması durumunda, bataryada meydana gelebilecek (aracın pert olması dahil) her türlü hasar,
    - Bataryanın aracınızdan bağımsız olarak çalınması,
    - Bataryanın poliçenizde belirtilen araç dışında, tamir, onarım, test, servis işlemleri ya da farklı bir amaç ile başka bir araç üzerindeyken, işlemler yetkili servislerce yapılmış olsa dahi, meydana gelebilecek her türlü hasar,
    - Aracınızın onarımının Türkiye'de gerçekleştirilmesi esastır. Hasarlı parçaların yenisinin, Türkiye'den temininin mümkün olmaması veya onarımın Türkiye'de gerçekleştirilememesi durumunda, aracın yurtdışına gönderilmesi ve geri getirilmesi, yedek parçaların veya uzman personelin yurtdışından getirilmesi vb. masraflar tarafınızca karşılanacaktır. Onarımın tarafınızca yapılacağı veya onarım yapılmadan bu bedelin tarafınıza ödenmesini talep ettiğiniz durumlarda, hasarlı parçaların yenisinin Türkiye satış fiyatı, Türkiye'de satışı bulunmuyorsa menşe ülke satış fiyatları dikkate alınarak ödeme gerçekleştirilecektir.
    - Kasko Sigortası Genel Şartları A.4 maddesi 4.7 bendi "Yetkili olmayan kişilere çektirilen araca gelen zararlar ile kurallara uygun olmadan çekilen veya çektirilen araçlara gelen zararlar " gereğince, aracınızın yetkili ve özel donanıma sahip olmayan çekici veya kurtarıcı tarafından çekilmesi sırasında meydana gelebilecek her türlü hasar teminat kapsamı dışındadır.

    Kıymet Kazanma Tenzili Klozu
    Aracın elektrikli olması halinde, Batarya (Pil) için, pilin araca monte edildiği yıldan itibaren,eksper tespiti doğrultusunda, her yıl için asgari % 10
    oranında (ilk yıl dahil) kıymet kazanma muafiyeti uygulanacaktır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 6 Nisan 2024; 15:24:39 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • Mutlu bayramlar
    Bu defa Ankara -> Afyon 270 km %75 şarj. Aynı tempo devam etse yaklasık toplam menzil 340 km . Ortalama 120 km/s , acc + auto regen.
    Afyon -> Manavgat 347km %84 sarj. Aynı yempo devam etse yaklasık toplam menzil 395 km . Ortslama 120 km/s , acc + auto regen.
    Elbette olay hava ısınması ve yukseklik farkı ile ilgili. Ama biraz kullanmayı da öğrenince sevindirici menziller.
    Afyonda 15 derece sıcaklıkta %17den %97ye 42 dk sarj suresi, trugo 180kw uzerinde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cilman C kullanıcısına yanıt
    Gayet iyi değerler. Boşuna yılın aracı seçilmemiş Ioniq 6.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oricin -- 10 Nisan 2024; 21:0:30 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 1011121314
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız