HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (201. sayfa)

Bu da KIA EV3'ün kullanım kılavuzundaki bilgi. Yani DC şarj ve %100 şarj önerilmiyor.

Buradaki AC-L2 11 kWh olan şarj cihazı. AC-L1 ise araç ile verilen 12A'lik 2.5 kWh ile şarj yapan cihaz (HYUNDAI I5'de vardı).

İşin garibi, AC-L1 yavaş şarj cihazları da önerilmiyor.

Gerçi KIA EV3'de artık ev tipi şarj cihazı (AC-L1) verilmiyor. Onun yerine 11 ve 22 kWh'lık AC şarj cihazları için gerekli 5m'lik kablo veriliyor.

L1 önrilmediğiyle ilgili bir şey okumadım i5 klavuzda, gözden mi kaçırdım acaba? Evden şarj ederken bunu kullanıyorum ve gani gani yetiyor

Hocam hangi bayiden aldınız

L1 önerilmiyor demeyelim. L2 daha çok öneriliyor diyebiliriz.

Şöyle düşünün. Ben kurduğum wall-box ile, 40 kw elektriği 11 kwh (L2 şarj cihazı) hız ile 4 saatte şarj ediyorum. Aynı miktar elektrik L1 şarj cihazı ile yaklaşık 16 saatte yapılıyor.

Şarj esnasında şebekeden alınan mono veya trifaze AC akım, L1 ve L2 şarj cihazları ile, araçtaki AC-DC konvertör (her ne varsa) vasıtasıyla aracın pillerini şarj ediyor. Sonuçta şarj cihazınızın hızına bağlı olarak, alınacak elektriğin miktarının gerektirdiği kadar araçtaki AC-DC konvertör çalışıyor. Belki de L2 (trifaze) şarj cihazları daha kısa sürede şarj yaptığı için daha fazla öneriliyordur.

Benimki sadece aracın kullanım kılavuzundaki açıklamalar ışığında bir tahmin. Yine de servise sormak lazım (bilen varsa tabii ki).

ceae. S5BLN. Atr Model kodlu Ioniq6’lar navigasyon güncellemesi almıyormuş

Bu konuda bilgisi olan var mı?

Güncelleme almayan araçların

ISLA (akıllı hız sabitleme ve tabela okuma) özellikleri çalışmıyor şeklinde şikayetvar’da şikayetler gördüm..

Ioniq6 sahibi arkadaşlar bilgilendirebilirse çok sevinirim 🙏🏼

Sorunu çözebildiniz mi?

rus birisi yazmıştı sizin dediğinize çok benzer bir şey demek ki doğruymuş. aracınızı ne kadar yavaş şarj ederseniz şarj esnasındaki enerji kaybı o kadar fazla oluyor. yani anladığım kadarıyla (işin asla uzmanı değilim haha) aracı 11kw ile şarj ederken enerji kaybı diyelim ki %5, 7.4 ile şarj ederken %10 ve 2.5 ile şarj ederken %15. sanırım buradaki enerji kaybı nedeniyle çok yavaş şarj etmek önerilmiyor. ama ne gibi zararı olur bilmiyorum.

Arkadaşlar merhaba, dün aracı (Ioniq 6) Kayseri'den teslim aldım. Konya'ya geldik. Havalardan mı kaynaklı bilmiyorum 20kw/100km altına inemedim. Hızımı maks 120km/h olarak ayarladım. Şerit takip çok güzel çalışıyor. Hız tabela sesli uyarısını menüden kapatmayı buldum ama bunun bir kısayolu yok mu ötüp duruyor. Bir de yorgunluk uyarısı çok sık verdi dün. Yan şeride azıcık taşsam uyarı veriyor. Tamam yorgunduk ama boş yolda da biraz serbest stiş kullanıyorum. Bu kadar karışmamasını isterdim. Aracı 2 defa DC ile şarj ettim bir yolda, bir gelince, hızlı şarj güzel ama batarya kondisyonlama yaptığım halde 150kw maks gördüm 180kwlikte. Navigasyon sanırım güncel değil Trugolar yok. Usb ile yapmam gerekiyor sanırım. ISLA olayı bende de yok galiba nasıl olacak bilmiyorum. Şu harcama oranını biraz düşürmem lazım şu haliyle çok harcıyor. İşe gelirken 75 e sabitledim geldim yine 18 19kw/100km gibi yaktı.