Hyundai'nin beygir gücü şikesi. (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Harun

tamam hocam senimi kırcam, anlaştık gitti

quote:

Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

quote: Orijinalden alıntı: Harun quote: Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT ister ps ister hp, ister ingiliz bhp, ister kw, önemli olan birim değil, yöntem, birimde şöyle önemli metrik beygir gücü ps de yüksek çıktığından onu yazıyorlar, gerçi bu akımı japonlar başlattı ve artık hemen hemen her firma ps yazıyor, ama hp yazıyorsa üstüne 2-3 te siz ekleyin... golfun kw cınsınden gucuyle i30 un kw cinsinden gucunu hp cınsınden guce cevırın ve fark varmı bize söyleyin. üşenecekseniz ben söyleyeyim, hiçbir fark yok... hiçbir aracın açıklanan gucunden 02-3 beygir çıkartmaya veya eklemeye gerek yok.

Ya harun bey insanı niye boşuna uğraştırıyorsun ki, anlatıyorumda anlamamak için direniyorsun,

Biri yani hyundai ninki SAE standartından ölçülüp Kw birimine çevirilmiş,

Diğerleri yani piyasadaki birçoğu araç (özellikle EU pazarına giden) DIN standartından ölçülüp Kw çevirilmiş,

Alın size tofaş ın vakti zamanında yaptığı dürüstlük örneği,

Birinde yani SAE de, hava filtresi, alternatör, dinamo, egzost, klima vs gibi donanımlar takılı değilken kranktan alınan güç, 73 hp çıkıyorken

Diğerinde sürüşe hazır tüm donanımlar takılıyken kranktan ölçülen güç, 65 hp çıkıyor,

Hyundai işte bunu yapıyor, hoş ta ediyor, zaten ameraka da da iyi satıyor ve oranın ölçüm yöntemlerine göre elde ediyor teknik değerleri...

Daha bunun nesini anlamadınız bende sizi anlayamadım, biri bir birimi yada miktarı ifade ederken, diğeri o miktarı elde edebilmek için kullanılan yöntemi ifade ediyor, SAE bir standart, bir yöntem, Kw bir birim, ölçüm birimi, ve yöntemden elde edilen tekniğe göre çevirildiği veya direkt elde edildiği için, fark çıkıyor, yok çıkmaması lazım sa,

Siz söyleyin tofaş araçtaki 8 beygire ne olduuu ???

quote:

Orijinalden alıntı: kajmer88

Vay arkadaş. Doğruysa da yanlışsa da ne kadar çok Hyundai düşmanı varmış :)

quote:

Orijinalden alıntı: Hyundai Motor Company

quote: Orijinalden alıntı: eac Şimdi forumu sallayacak bombayı patlatıyorum. Bu yazdıklarımın belgeleri var. Bu akşam için söz verdiğimden konuyu şimdi açmayı uygun gördüm. Ama musait olduğum en kısa zamanda tablolar ve şemaları buraya ekleyeceğime emin olabilirsiniz. Öncelikle konuyu kavrayabilmek için ön bilgi gerekli. Bunu da şu kaynaktan ediniyoruz. Özellikle SAE güç birimi için olan tanımlamayı mutlaka okumalı ve DIN güç biriminden olan farkını bir kenara not etmeliyiz. http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower İlk önce şunu belirtmeliyim. 1990'lı yılların başında otomobillerin beygir güçlerini SAE normu üzerinden veren "exaggerate" sendromu ortaya çıktı. Özellikle Renault, Fiat, Jaguar, Hyundai, BMW, Ford ve Mazda başta olmak üzere pek çok diğer marka motor güçlerini SAE normunda vererek motor güçlerini abartı gösteriyordu. Olay şundan ibaret; 1.4 litre motorumuz 92 hp/SAE normunda 92 hp gibi görünürken aslında 80hp/DIN yani bizim bildiğimiz 80 hp güç üretiyordu. Ama şatış broşürlerinde 80 hp değil 92 hp yazıyordu. Üreticiler yavaş yavaş DIN normuna geçerek otomotiv sektöründe prestijlerini ve güvenilirliklerini artırma çabasına girdiler. Üstteki markalardan biri hariç hepsi bu geçiş sürecini sorunsuzca tamamladı. Geçiş yapamayan marka ise Hyundai oldu. 2004 yılında ANSI yani (American Society of Standarts Institute) bir bildirim yayınladı ve dedi ki; "New York, 2003 According to consumer advocacy groups, many carmakers have joined in a trend of inflating horsepower claims in recent history. To address this issue, the Society for Automotive Engineers (SAE), an ANSI member and accredited standards developer, is revising a standard to verify car manufacturers� claims for the power of their engines. Adherence to the revised standards will help to give consumers more confidence in their assessment of vehicles that best meet their needs. Horsepower is defined as work done over time. One horsepower is the amount of power necessary to lift 550 pounds 1 foot in 1 second, or 33,000 lb.ft./minute. In automobiles, torque measures the turning force generated at the wheels. A high horsepower rating generally indicates higher top speeds, while torque signifies a vehicle's acceleration and ability to pull heavy loads. Automakers can test for horsepower and torque in a variety of ways. SAE J1349 Engine Power Test Code � Spark Ignition and Compression Ignition � Net Power Rating Standard specifies a basis for net engine power rating, and a method for determining net full load engine power with a dynamometer. A dynamometer places a load on the engine and measures the amount of power that the engine can produce against the load. The current test, which originated in the early '70s and was last reviewed in 1995, allows automakers to claim horsepower and torque figures higher than what most owners will actually experience. The SAE Power Test Code Committee � chaired by David Landcaster, General Motors Corp. engineering group manager � is revising its standard for measuring horsepower and may suggest that automakers have an independent observer verify the numbers they claim for horsepower and torque. The standard will also set a procedure for how to test torque, which is also heavily advertised by car manufacturers. According to SAE, the revised standard is expected to be written by the end of the year. An SAE ****ory committee will then decide whether to adopt the procedure and the use of outside witnesses, such as Underwriters Laboratories Inc., to verify automakers' claims. " Peki Hyundainin bu duruma karşı tavrinin ne olduğunu biliyor musunuz? Amerika gibi "akiili ve değerli insanlar"ın yaşadığı ülkelerde motor güçlerini halen HP/SAE olarak yayınlamaya devam ediyorlar. http://www.carseverything.com/112/hyundai-performance-specs.html Gördüğünüz gibi güç birimi SAE olarak belirtiliyor. Ancaaaakk; Hyundai Türkiye, Rusya ve Hindistan gibi geri kalmış ve aptal olduğunu düşündüğü ülkelerde, tüm broşürlerinde ve sattıkları araçlarda HP birimini kaldırarak, bu yaptırımdan kurtulabilmek adına PS birimine geçti ve birimi SAE cinsinden ele aldığı bilgilerini her yerden kaldırdı. Yani hyundai araçlar Hp olarak güç üretirken, bunun hangi birime göre ölçüldüğü bilgisi yok edildi. Sonuç; Amerika'da şu oldu; "Incidently, I spoke with our CARB consultant this morning who said he has spent the last few month as a expert witness in the horsepower claims debacle with Hyundai NA. It seems that the mistake came when Hyundai NA used the HP figures obtained in un-officially tested (no SAE correction) dyno pulls, done somewhere in Korea. It is accross every model. They have been forced to offer huge cash refunds and extentded warranties to a few people. " Durumu farkeden ve kendilerine daha düşük güçlü araç satıldığını iddia eden Amerikalılara 450 ile 1000 dolar arası para iade edildi ve uzatılmış garanti süreleri hediye edildi. Ancak Türkiye gibi ülkelerde hiçbir şey çaktırılmadı. (: Bugün satılan Sıfır kilometre Hyundai Accent ERA'nın broşürde ve her yerde motor gücü 110 PS görünüyor iken; Bu motor gücünün 110 PS= 108 HP/SAE; Diğer tüm markalar gibi DIN normunda ölçüm yapıldığında bu gücün 93 hp/DIN çıktığını biliyor musunuz? Yani Hyundai Accent ERA 1.5 CRDİ 110 Hp değil 93 Hp'dir. Ayrıca bunun belgesini de buraya ekleyeceğim. Bu bilgiler bana Amerika'dan gelmekte. İnanmayan olursa araştırabilir. Ayrıca belgeleri de ekleyeceğim. Kısaca Hyundai'nin motor güçlerine inanmayın. İnanacaksanız da 15-20 hp'yi çıkartın. Bir dahaki yazımda 1.5 CRDİ motora dyno'da nasıl 240 hp tork ürettirebileceğimizi de açıklayacağım. Tork konusu da sizleri şoke edecek. Saygılar. Hyundai'yi ölümüne savunan arkadaşlardan açıklama bekleriz (: Bye...

SAÇMALIK

quote:

Orijinalden alıntı: Harun

quote: Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT ister ps ister hp, ister ingiliz bhp, ister kw, önemli olan birim değil, yöntem, birimde şöyle önemli metrik beygir gücü ps de yüksek çıktığından onu yazıyorlar, gerçi bu akımı japonlar başlattı ve artık hemen hemen her firma ps yazıyor, ama hp yazıyorsa üstüne 2-3 te siz ekleyin...

golfun kw cınsınden gucuyle i30 un kw cinsinden gucunu hp cınsınden guce cevırın ve fark varmı bize söyleyin. üşenecekseniz ben söyleyeyim, hiçbir fark yok... hiçbir aracın açıklanan gucunden 02-3 beygir çıkartmaya veya eklemeye gerek yok.

quote:

Orijinalden alıntı: SLVR61

quote: Orijinalden alıntı: Harun quote: Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT ister ps ister hp, ister ingiliz bhp, ister kw, önemli olan birim değil, yöntem, birimde şöyle önemli metrik beygir gücü ps de yüksek çıktığından onu yazıyorlar, gerçi bu akımı japonlar başlattı ve artık hemen hemen her firma ps yazıyor, ama hp yazıyorsa üstüne 2-3 te siz ekleyin... golfun kw cınsınden gucuyle i30 un kw cinsinden gucunu hp cınsınden guce cevırın ve fark varmı bize söyleyin. üşenecekseniz ben söyleyeyim, hiçbir fark yok... hiçbir aracın açıklanan gucunden 02-3 beygir çıkartmaya veya eklemeye gerek yok.

Güzel kardeşim saten o kw ta sae veya din e göre hesaplanıyor.Yani din olarak hesaplansa kw daha düşük çıkacaktır.

Kw sadece beygirin farklı bir birime dönüştürülmesidir.Yani kw yi referans alamassın

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

Hyundai sahibi arkadaşlar konuyla ilgili herhangi mantıklı bir açıklama yapmak yerine sadece başlığı açan arkadaşa saldırmışlar buda dikkatimi çekti.

Çocuk gibi laf sokmak yerine bildiğiniz birşey varsa bir belge varsa koyarsınız buraya cevabı vermiş olursunuz fakat bişey bilmiyorsanızda körü körüne savunmanın anlamı yok.

Hyundai bunu yapıyorsa evet çakallık yapıyor demektir.

Bende sitesini inceledim bir kaç modelin teknik verilerine baktım hiç bir yerde güç ölçümlerinin SAE mi,DIN mi olduğuna dair birşey görmedim.

quote:

Orijinalden alıntı: CaGaga73

hocam önemli olan hp değil torktur.

eski arabamız olan şahin 80 hp di.
yeni arabamız megane 2 de 80 hp.

aralarındakı performans farkını anlatmama gerek yok sanırım...

quote:

Orijinalden alıntı: nonvolatile

quote: Orijinalden alıntı: Harun @nonvolatile hocam subaru nerden çıktı şimdi, biz ortadirek hyundai den bahsediyorduk ekleme: yazıyı okudum. orda sae ve dın normundan subarunun gucu yazıyor ama biz o işi kw kullanarak çözdük zaten. asıl şu katalitik falan sökülerek güç ölçümü yapılıyor dedinya onunla ilgili bir kaynak varsa daha iyi olur.

eksoz yok gördünmü teker de bağlamamış

inat ediyorsun

quote:

Orijinalden alıntı: K.Kahriman

tofaş bile müşterilerine zamanında sae ve hp olarak sunumunu yapmış. altında hyundai olanların söylediği bir söz var "abi çok seri araba" millet beygiri yüksek diye gidip hyundai alıyor ona gülüyorum.

azami güç bölümünde 73 hp sae , 65 hp din yazıyor.