i30 1.6 CRDi VGT [115 PS] SELECT ile BRAVO 1.6 16V MULTIJET 105 HP DYNAMIC karşılaştırma

quote:

Orijinalden alıntı: forbest

aşağı yukarı birbirlerine yakın araçlar,dizayn olarak bravonun albenisi yüksek sağlamlık ve kalite olarak birbirlerine yakın araçlar bu karşılaştırmada mantıktan çok duygusal davranmak gerekir bence.

quote:

Orijinalden alıntı: over and under

bravo'yu test edeyim yazacağım bende

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: blackgod

Bravo'nun henüz canlısını inceleyemedim ancak i30'yi pek beğenmediğimi söyleyebilirim. Aracın tasarım anlayışı pek uygun gelmedi bana. İkisini de gidip incele ve öyle karar ver.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bravaman

Ben i30 da beni heyecanlandıran, "bu benim olmalı" dedirten bir imaj göremedim. Peugeot un 308 modeli 307 kadar tutulmayacak gibi görünüyor tr de. Geniş servis ağı ve dizaynından dolayı bravo yu tercih ederdim şahsen.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FreezeTheLife

Bravo için erken bence, bekle biraz satılsın kalitesi ortaya çıksın daha sonra düşün...i30'u zaten pek sevmedim ben olsam biraz bekleyip 308 yada Bravo alırdım...(Hem donanımları güncellenir...)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dkerem2

bravoya bindim bugun adana otoshowda çok güzel olmuş bence

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kkvan

İç mekan kalitesi üçünün de iyi. Bravo ve 308 euroNcap'te 5 yıldız aldı. İ 30 4 yıldız.
tasarım olarak bence Bravo en etkileyicisi. Ama 308 de iç-dış tasarım olarak baya başarılı.
Ben olsam;

1.Bravo
2. 308
.
.
.

99. i 30

alırdım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: özbekli35

dış tasarım olarak bakarsak,bravo fiatın klasikleşmiş yuvarlak tip modellerinden.grande punto arkasından linea ve son olarak bravo.bence dış tasarımı o kadarda güzel olmamış.geçen baktım,iç malzeme kaliteside beklendiği gibi değil.hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz.hemde 1,6 105 bg gücü iyi denilebilir ama bana biraz güçsüz gibi geldi.308 ise,307 nin ön kaputuna iki çizgi atılmış hali...özgün bir tasarımı yok.bide pugu alıpta hergün servise gitmektense....
arka koltuk mesafesi çok az,albea,clio symbol ile mesafesi aynı.

i 30 bence kendini aşmış,dizayni kalitesi konforu özellikle motoru mükemmel.türkiyye genelinde 98 adet servisi var.parça sıkıntısı olmadığı gibi parçalarıda ucuzdur.sorunsuzdur.

1- İ30
2-...
.
.
.
.
.
.
9999-308
10000-BRAVO




Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lexus

i30 da motor var başka bişey yok. bravo valla

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oksijens

Fiyat olarak i30 crdi select 'i hiç birşey söylemeden 35.200 e bırakıyorlar.

bravo liste fiyatı 38.000 daha görüşmedim ama sanırım 35 civarına indirmezler.(koç indirimim yok)

308 listemde yoktu zaten son anda yazdım benimde kafamda pek yok


bütçem sınırlı olduğundan(35.000 civarı) fiyat kalite açısından düşündüğümde i30 ağır basıyor yanılıyormuyum acaba.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kkvan

Bravo'yu da iyi bir pazarlıkla 37'ye bırakırlar. Bence değer. Üstelik daha güvenli daha güncel daha "kendine baktıran" bir araç.
i30'un select donanımında alaşım jant falan var mı? otomatik klima vs?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SLMVER

bende inceleme fırsatı buldum bravo yu gerçekten fiata bravo yani adamlar çok kral araba yapmışlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oksijens

arkadaşlar BRAVO 1.6 16V MULTIJET 105 HP DYNAMIC modelinin donanım özelliklerini bulabilen olursa yazabilirmi karşılaştıralım


aşağıdakiler i30 select donanım özlellikleri . yanlışım varsa düzeltin lütfen...



o Otomatik klima 1 ısı kontrol bölgesi
o Önde ve arkada sürücü ve yolcu tarafı tek dokunmalı elektrikli camlar
o Sürücü tarafında: ve yolcu tarafında: elektrikli, ısıtmalı, gövde rengi yan ayna
o Manuel 5-ileri şanzıman ve yerden vites kolu manuel
o Kumaş koltuk döşemesi
o Hıza duyarlı hidrolik direksiyon ve değişken rack
o Yükseklik ayarlı, derinlik ayarlı, çok fonksiyonlu, deri kaplı direksiyon simidi
o Radyo tekli CD çalar MP3 çalabilme özelliği
o 6 hoparlör
o Sürücü tarafında: tekli yükseklik ayarlı, bel ayarlı, ön koltuk, yolcu tarafında: tekli ön koltuk
o 5 kişilik oturma kapasitesi
o Tavanda anten
o Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
o 12v güç çıkışı ön
o Önde çakmak
o Önde küllük
o Ön okuma lambaları
o Yük bölümü ışıklandırması
o Sürücü tarafında yolcu tarafında aydınlatmalı güneşlik aynası
o Motor devir göstergesi
o Yağ basınç göstergesi
o Elektrik sistemi göstergesi
o Dış ısı göstergesi
o Saat
o Ortalama yakıt tüketimi göstergeli menzil göstergeli yol bilgisayarı
o
o Entegre hazneli ön kol dayama
o Entegre hazneli arka kol dayama
o Parçalı sıralı 3 kişilik oturma kapasiteli, asimetrik katlanan, , sabit koltuk tabanlı arka koltuk
o Soğutmalı torpido gözü ve klimadan
o Sürücü tarafında (ön), yolcu tarafında (ön) ve arkada kapı cepleri
o Ön koltukların arkasında cepler
o Önde ve arkada sabit bardaklık
o Polen filtreli, dijital kontrollü havalandırma sistemi
o Dış eğlence bağlantısı mp3 sistemi, ipod, AUX girişi ve USB girişi
Güvenlik
o Sürücü tarafında ön hava yastığı, yolcu tarafında, hava yastığı iptal düğmeli ön hava yastığı
o Önde yan hava yastığı
o Ön ve arka yan perde hava yastıkları
o Sürücü tarafında ve yolcu tarafında ön gerilmeli, yükseklik ayarlı, 3-nokta tip, makaralı ön emniyet kemeri
o ABS
o EBD (Electronic Brake Distribution)
o 4 adet fren diski 2'si havalandırmalı
o Ön koltuklarda, 2 adet, yükseklik ayarlı, aktif kafalık, arka koltuklarda, 3 adet, yükseklik ayarlı kafalık
o Sürücü tarafında, yolcu tarafında ve ortada 3-nokta tip, makaralı arka emniyet kemeri
o Uzaktan kumandalı bagaj açabilen merkezi kilit hız sensörlü
o Immobilizer
o Arkada radar tip park mesafe sensörü
o Uzaktan kumandalı alarm
o Isofix hazırlığı
Dış
o Önde ve arkada 15' (alüminyum değil)
o Önde arkada 205 X 55 H dört mevsim lastikler broşürde belirtilen
o Gövde rengi ön arka tampon
o Tavanda spoiler
o Poli karbon, çift yuvalı, halojen farlar
o Ön sis farları
o Yükseklik ayarlı farlar, karanlık sensörü manuel
o 3. Stop lambası
o Metalik boya
o
Elektrikli katlanabilen yan aynalar
o Sabit arka cam fiks hızlı arka silecek
o Renkli camlar
o otomatik ön cam silecekleri

Performans
o 1.582 cc, 1,6 litre, çap (mm): 77,2, strok (mm): 84,5, sıkıştırma oranı ( /1): 17,3, sıralı tip, 4 silindirli, 4 valf/silindir, DOHC motor
o Önden çekiş
o Yakıt tipi: dizel
o Turbo kompresör
o Maksimum hız (km): 188 ve 0-100 km/h hızlanma (sn): 11,6
o EEC standardında 4.000 devirde: maksimum güç (kW): 85, maksimum güç (hp/PS): 115, 1.900 devirde: maksimum tork (Nm): 255
o Egzost emisyon standardı: EU4, CO2 seviyesi: 125, 0,019, 0,307, 0,022, 0,191 ve 125
o 5,7 l/100 km şehir içi, 4,1 l/100km şehir dışı, 4,7 l/100km ortalama yakıt tüketimi 17,5, 24,4, 21,3, 50, 69 ve 60
o Katalitik konvertör dizel
o Dizel common rail
o Önde bağımsız, strut süspansiyon ve viraj denge çubuğu ve helezon yaylar, arkada bağımsız, çok nokta bağlantılı süspansiyon ve viraj denge çubuğu ve helezon yaylar
Boyutlar
o Yakıt tankı hacmi: 53 litre ve 11,7
o Uzunluk (mm): 4.245, genişlik (mm): 1.775, yükseklik (mm): 1.480, dingil mesafesi (mm): 2.650, ön iz genişliği (mm): 1.546 ve arka iz genişliği (mm): 1.544
o Boş ağırlık (kg): 1.366, (boş ağırlığa sürücü dahil)
o Arka koltuk dik;pencere altına kadar bagaj hacmi (litre): 340, arka koltuk yatık;pencere altına kadar bagaj hacmi (litre): 680 ve arka koltuk yatık;tavana kadar bagaj hacmi (litre): 1.250
o Baş mesafesi ön (mm): 1.015, baş mesafesi arka (mm): 980, bel mesafesi ön (mm): 1.366, bel mesafesi arka (mm): 1.352, diz mesafesi ön (mm): 1.105, diz mesafesi arka (mm): 890, omuz mesafesi ön (mm): 1.405 ve omuz mesafesi arka (mm): 1.390
o Sert tip bagaj örtüsü/arka paket rafı
o File tip yük sabitleme(yükleme bölümü)
Temel bilgiler
o 60 ay araç garantisi
o 60 ay güç aksamı garantisi
o 72 ay paslanmazlık garantisi
o 24 ay boya garantisi
o 60 ay yol yardım garantisi
o Ara bakım (km): 15.000, ara bakım (ay): 12
o Ana bakım (km): 30.000, ana bakım (ay): 36

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oksijens

arkadaşlar BRAVO 1.6 16V MULTIJET 105 HP DYNAMIC modelinin donanım özelliklerini bulabilen olursa yazabilirmi karşılaştıralım


aşağıdakiler i30 select donanım özlellikleri . yanlışım varsa düzeltin lütfen...



o Otomatik klima 1 ısı kontrol bölgesi
o Önde ve arkada sürücü ve yolcu tarafı tek dokunmalı elektrikli camlar
o Sürücü tarafında: ve yolcu tarafında: elektrikli, ısıtmalı, gövde rengi yan ayna
o Manuel 5-ileri şanzıman ve yerden vites kolu manuel
o Kumaş koltuk döşemesi
o Hıza duyarlı hidrolik direksiyon ve değişken rack
o Yükseklik ayarlı, derinlik ayarlı, çok fonksiyonlu, deri kaplı direksiyon simidi
o Radyo tekli CD çalar MP3 çalabilme özelliği
o 6 hoparlör
o Sürücü tarafında: tekli yükseklik ayarlı, bel ayarlı, ön koltuk, yolcu tarafında: tekli ön koltuk
o 5 kişilik oturma kapasitesi
o Tavanda anten
o Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
o 12v güç çıkışı ön
o Önde çakmak
o Önde küllük
o Ön okuma lambaları
o Yük bölümü ışıklandırması
o Sürücü tarafında yolcu tarafında aydınlatmalı güneşlik aynası
o Motor devir göstergesi
o Yağ basınç göstergesi
o Elektrik sistemi göstergesi
o Dış ısı göstergesi
o Saat
o Ortalama yakıt tüketimi göstergeli menzil göstergeli yol bilgisayarı
o
o Entegre hazneli ön kol dayama
o Entegre hazneli arka kol dayama
o Parçalı sıralı 3 kişilik oturma kapasiteli, asimetrik katlanan, , sabit koltuk tabanlı arka koltuk
o Soğutmalı torpido gözü ve klimadan
o Sürücü tarafında (ön), yolcu tarafında (ön) ve arkada kapı cepleri
o Ön koltukların arkasında cepler
o Önde ve arkada sabit bardaklık
o Polen filtreli, dijital kontrollü havalandırma sistemi
o Dış eğlence bağlantısı mp3 sistemi, ipod, AUX girişi ve USB girişi
Güvenlik
o Sürücü tarafında ön hava yastığı, yolcu tarafında, hava yastığı iptal düğmeli ön hava yastığı
o Önde yan hava yastığı
o Ön ve arka yan perde hava yastıkları
o Sürücü tarafında ve yolcu tarafında ön gerilmeli, yükseklik ayarlı, 3-nokta tip, makaralı ön emniyet kemeri
o ABS
o EBD (Electronic Brake Distribution)
o 4 adet fren diski 2'si havalandırmalı
o Ön koltuklarda, 2 adet, yükseklik ayarlı, aktif kafalık, arka koltuklarda, 3 adet, yükseklik ayarlı kafalık
o Sürücü tarafında, yolcu tarafında ve ortada 3-nokta tip, makaralı arka emniyet kemeri
o Uzaktan kumandalı bagaj açabilen merkezi kilit hız sensörlü
o Immobilizer
o Arkada radar tip park mesafe sensörü
o Uzaktan kumandalı alarm
o Isofix hazırlığı
Dış
o Önde ve arkada 15' (alüminyum değil)
o Önde arkada 205 X 55 H dört mevsim lastikler broşürde belirtilen
o Gövde rengi ön arka tampon
o Tavanda spoiler
o Poli karbon, çift yuvalı, halojen farlar
o Ön sis farları
o Yükseklik ayarlı farlar, karanlık sensörü manuel
o 3. Stop lambası
o Metalik boya
o
Elektrikli katlanabilen yan aynalar
o Sabit arka cam fiks hızlı arka silecek
o Renkli camlar
o otomatik ön cam silecekleri

Performans
o 1.582 cc, 1,6 litre, çap (mm): 77,2, strok (mm): 84,5, sıkıştırma oranı ( /1): 17,3, sıralı tip, 4 silindirli, 4 valf/silindir, DOHC motor
o Önden çekiş
o Yakıt tipi: dizel
o Turbo kompresör
o Maksimum hız (km): 188 ve 0-100 km/h hızlanma (sn): 11,6
o EEC standardında 4.000 devirde: maksimum güç (kW): 85, maksimum güç (hp/PS): 115, 1.900 devirde: maksimum tork (Nm): 255
o Egzost emisyon standardı: EU4, CO2 seviyesi: 125, 0,019, 0,307, 0,022, 0,191 ve 125
o 5,7 l/100 km şehir içi, 4,1 l/100km şehir dışı, 4,7 l/100km ortalama yakıt tüketimi 17,5, 24,4, 21,3, 50, 69 ve 60
o Katalitik konvertör dizel
o Dizel common rail
o Önde bağımsız, strut süspansiyon ve viraj denge çubuğu ve helezon yaylar, arkada bağımsız, çok nokta bağlantılı süspansiyon ve viraj denge çubuğu ve helezon yaylar
Boyutlar
o Yakıt tankı hacmi: 53 litre ve 11,7
o Uzunluk (mm): 4.245, genişlik (mm): 1.775, yükseklik (mm): 1.480, dingil mesafesi (mm): 2.650, ön iz genişliği (mm): 1.546 ve arka iz genişliği (mm): 1.544
o Boş ağırlık (kg): 1.366, (boş ağırlığa sürücü dahil)
o Arka koltuk dik;pencere altına kadar bagaj hacmi (litre): 340, arka koltuk yatık;pencere altına kadar bagaj hacmi (litre): 680 ve arka koltuk yatık;tavana kadar bagaj hacmi (litre): 1.250
o Baş mesafesi ön (mm): 1.015, baş mesafesi arka (mm): 980, bel mesafesi ön (mm): 1.366, bel mesafesi arka (mm): 1.352, diz mesafesi ön (mm): 1.105, diz mesafesi arka (mm): 890, omuz mesafesi ön (mm): 1.405 ve omuz mesafesi arka (mm): 1.390
o Sert tip bagaj örtüsü/arka paket rafı
o File tip yük sabitleme(yükleme bölümü)
Temel bilgiler
o 60 ay araç garantisi
o 60 ay güç aksamı garantisi
o 72 ay paslanmazlık garantisi
o 24 ay boya garantisi
o 60 ay yol yardım garantisi
o Ara bakım (km): 15.000, ara bakım (ay): 12
o Ana bakım (km): 30.000, ana bakım (ay): 36

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Kesinlikle İ30 tercih ederdim ben olsam bu üçü arasında. Fakat Opel Astra veya Golf olsaydı onları söylerdim. Birkere İ30'un içinin kalitesiz olduğunu söyleyenler var neresi kalitesiz anlamadım daha ne yapacaklardı ki kaliteli olması için altın döşeme mi olacaktı. Ben Bravoyu gidip incelemedim fakat gördüğüm kadarıyla yine arka süspansiyonu çok bağlantılı sistem değil koymuşlar lineadaki gibi puntodaki gibi torksiyon bağlantılı sistemi 308 desen yine aynı sistem. Ben herşeyden önce sırf süspansiyonu multi link olmadığı için elerdim bu iki aracıda. İ30'un dizel motoruda gayet sorunsuz ve güçlü. Baz modelinde bile çoğu araçtan çok donanım var fiyatıda uygun pekala alınabilir bir araç. İkinci el değerlerini söylerseniz bravonun ve 308'in İ30 dan iyi ikinci el değerine sahip olacağıda şu aşamada söylenilemez. İ30 kullananlarda memnunlar araçlarından geçenlerde İ30'un 10.000 km. testine bakmıştım gayet başarılı bulunmuş araç. Kesinlikle İ30 derim ben..
Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kayake

kalite açısından hyundai kendini çok geliştirmiş olabilir ancak, i30 isimli aracın C sütunu tam anlamıyla felaket gözüküyor. o kadar yatırım yapılıp, golf'e rakip diye piyasaya sürülen aracın daha şık olması gerekirdi bence.

kia cee'd, hyundai i30'a göre çok daha bütün gözüküyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: özbekli35

dış tasarım olarak bakarsak,bravo fiatın klasikleşmiş yuvarlak tip modellerinden.grande punto arkasından linea ve son olarak bravo.bence dış tasarımı o kadarda güzel olmamış.geçen baktım,iç malzeme kaliteside beklendiği gibi değil.hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz.hemde 1,6 105 bg gücü iyi denilebilir ama bana biraz güçsüz gibi geldi.308 ise,307 nin ön kaputuna iki çizgi atılmış hali...özgün bir tasarımı yok.bide pugu alıpta hergün servise gitmektense....
arka koltuk mesafesi çok az,albea,clio symbol ile mesafesi aynı.

i 30 bence kendini aşmış,dizayni kalitesi konforu özellikle motoru mükemmel.türkiyye genelinde 98 adet servisi var.parça sıkıntısı olmadığı gibi parçalarıda ucuzdur.sorunsuzdur.

1- İ30
2-...
.
.
.
.
.
.
9999-308
10000-BRAVO




Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oksijens

@mehmet_0606 arkadaşımız
"hemde 1,6 105 bg gücü iyi denilebilir ama bana biraz güçsüz gibi geldi" demiş
ben bunu anlamadım

Maksimum tork CE Nm (kgm) / dd: 290(29.5)/1500


bu motora güçsüz denebilirmi benim bilmedğim birşeymi var ?

Alıntıları Göster