Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Iceri hava alma ve havayı sirküle etme fonksiyonlarının işlevi.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
11
Cevap
0
Favori
6.327
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Iceri hava alma ve havayı sirküle etme fonksiyonlarının işlevi.

    Arkadaslar bu fonksiyonlari ne durumlarda kullanmaliyiz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FreudeAmFahren -- 11 Ocak 2017; 16:22:51 >



  • Ic sirkulasyon sadece disarisi cok kirliyse toz dumansa kullanilir diger zamanlarda hava didaridan gelmeli hep.
  • Eger ic sirkülasyon devamli acik kalırsa ozellikle kisin, camlar bugu yapar.

    Kimisinde dikkat ediyorum, camlar bugu yapiyor sonra klimayi aciyorlar.

    Kapat kardesim ic surkilasyonu zaten o sebep oluyor buguya..

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Trafiğe girdiğimde hep içeride havayı döndürüyorum, diğer türlü dışarıdan alıyorum..
  • Yoğun trafikte dışardan hava alınca egzoz kokusu fena geliyor. O yüzden yaz kış trafikte iç sirkülasyon açarım. Kışın buğu yapınca bikac dakika klima açınca çekiyor buğuyu zaten. Egzoz kokusundan iyidir her halükarda.
  • Dışdan hava gelmesi iyide kışın buğu olmaz ancak egzoz kokusu gelmesi kötü bir filtresi olan araçlar vardır elbette ancak bizimkilerde yok.

    Yazın ise klima açıldığı zaman kapanmalı.
  • Belki defalarca soruldu ancak en güncel bilgiyi almak adına konusu açılmışken; ac tuşuna basıldığında devreye giren şey nedir ve ne işe yarar? Soğuk ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur? Aynı şekilde sıcak ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur?
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Dış hava sıcaklık sensörü ile birlikte oda termostatı kullanımı.
    11 yıl önce açıldı
    Kombi motorunun üzerindeki otomatik hava alma purjörü kapağı gevşek mi olmalı sıkı mı?
    5 yıl önce açıldı
    hava filtre kutusunda delik olması zararlı mı?
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fırat.ç.

    Belki defalarca soruldu ancak en güncel bilgiyi almak adına konusu açılmışken; ac tuşuna basıldığında devreye giren şey nedir ve ne işe yarar? Soğuk ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur? Aynı şekilde sıcak ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur?

    sıfır ayarda ac calısmaz.

    ac ye basınca klima aktif olur. ac klimadır yani.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: M_aTRa_X


    quote:

    Orijinalden alıntı: fırat.ç.

    Belki defalarca soruldu ancak en güncel bilgiyi almak adına konusu açılmışken; ac tuşuna basıldığında devreye giren şey nedir ve ne işe yarar? Soğuk ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur? Aynı şekilde sıcak ayarda ac açıkken ne olur, kapalıyken ne olur?

    sıfır ayarda ac calısmaz.

    ac ye basınca klima aktif olur. ac klimadır yani.

    Yetersiz.
  • Sürekli iç sirkülasyonu çalıştırmak karbonmonoksit düzeyini arttırır. Gece yolculuklarında bu durum uykuya sebep olur.
  • Arakadaşlar gayet güzel anlatmış. Ancak ben de bir bilgi vereyim:

    Yeni araçların hepsinde belli miktar hava alır dışarıdan. Bunun regülasyonu, standardı vardır. İçerideki havanın kalitesinin düşmesine izin vermez.

    Ek olarak, eski ve yeni, çoğu araçta aracın arkasında bir hava tahliye noktası vardır. Siz içerdeki havayı döndürseniz de, hareket halinde olduğunuz için bir miktar hava bu tahliye noktasından çıkar, hali ile, kabin içi basıncı düşemeyeceğine göre, bir miktar hava da dışarıdan içeriye girer. Bu tahliye noktasının amacı fanın havayı içeri basabilmesini sağlamaktır. Aksi halde, içeri basılan hava kadar da dışarı çıkan hava olmalı. Yoksa basınç yükselir (hikko fan basıncı yükseltemez, o yüzden içeri hava basamaz) Tek tahliye noktası da yoktur tabi. Kabine kablo çekmek için açtıkları deliklerden, kapı fitillerinden sızana kadar, aracın içinde onlarca tahliye noktası vardır. İçeri giren kadar hava bu noktalardan dışarı çıkar. Ancak ana tahliye noktası olmaz ise fanın performansı düşer.

    Yani, iç hava sirkülasyonu da yapsanız, dışardan da alsanız taze hava hep girer. Aracın belli bir hızla gitmediği trafik durumları hariç.




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız