İşyerinde/Evde 22KW AC İstasyon Kurulumu Hakkında

İşyerine 98 metre mesafede kapalı otoparkta araç park yerimiz mevcut.

Aracımızı 22KW AC ile şarj etmek için otoparktaki bu yere 4x10mm2+10mm topraklama kablosu çekip bağladık.

3 fazdan 32şer Amper çekerek 22KW ile şarj ediyoruz.

Kabloda çok hafif ısınma oluyor. Ama sorunsuz şarj ediyoruz.

Şimdi araç sayımız arttı. Bu 98 metredeki otoparkın 30 metre ilerisinde bir otopark yerimiz daha var. Buraya bir elektrikli araç daha geliyor.

Sizce en f/p şekilde nasıl yapabiliriz. Kablo kesitleri ne olmalı? 130 metre 4x10 22KW kurtarır mı?

İlk düşünce bu 98. metrede bir ek kutusu gibi bir şey yapıp 30 metre uzatarak kabloyu ilerletmek. Bu 98.metreye elektriğe yön verecek bir cihaz(bu cihazı henüz araştırmadım) koyup iki taraftan sadece birinde elektrik olacak şekilde bir kontrol yapmak. 98.metrede 22KW ile ; 128.metrede kablonun ısınmasına göre 22KW'den daha düşük bir KW ile yada 22KW ile şarj etmek.

İkinci düşünce bu 4x10mm2+10mm kablonun yanından 128metre 4x16mm2 kablo çekmek + 10mm toprağı 98.metreden uzatmak. İlk düşüncedeki kontrol sistemini kabloların başladığı yere koymak.

2.si daha mantıklı ve temiz çözüm olsa da biraz sıkıntılı çözüm. 4x16 kablo metresi 300TL civarında. 100 metrede 30.000 fark demek. Ayrıca kontrol işi sıkıntılı. Elektrik çekilirken yönü değiştirmek sıkıntılı olabilir. Bir anda 22KW elektriği kesmek gibi. Ama bu ara nokta otoparkta olursa diğer araç şarjda mı diye kontrol etmek daha kolay.

Bu arada aynı anda 2 aracı şarj etmeyeceğiz. Çünkü aynı ayda 22KW'den fazla çekmek şansımız yok.

Elektrik idaresinde anlaşma gücünü 25 KW'a zor artırdık. Hatta daha artıramadık. Ama son aşamadayız. 1-2 ay içinde artırmış olacağız.

Diğer bir sorum ise müstakil evimizin olduğu yer için.

Sayaç panosuna trifaze elektrik gelen bu ev tapuda 4 daire gözüktüğü için 4 tane sayaç var. Anlaşma güçleri 5,01KW. Bu sayaçların 3ü monafaze 1i trifaze.

3 sayaçtan da 1er faz alıp bir priz oluşturmak istiyorum. Ve bu prizden güç artırımı/kablo yenilemeleri ile vs. uğraşmadan 15KW ile şarj etmek istiyorum.

Nötr'e yük binmemesi için 3 fazında farklı olması gerekiyor diye biliyorum.

Panoyu çok karıştırmadan fazların aynı olup olmadığını nasıl ölçerim. Ölçebilir miyim?

İki araç aynı anda kesinlikle şarj edilmeyecekse 98 metreden 10mm2 kablo ile ek alıp devam edebilirsiniz. Garantiye almak için yalnızca bir hatta enerji veren komitatör (pako şalter) kullanılabilir.

İki aracın aynı anda şarj edilmesi durumu varsa;

1) 98 metreye kadar olan kısımın kablo kesiti büyütülmeli. (En az 16mm2) Artan kablo kalan 30 metre için kullanılabilir.

2) Ayrıca 130 metre 10mm2 çekilebilir. (Hangisi daha uygun fiyatlı olacaksa)

Ama şebekeden gelen ana tesisat kablonuzun (branşman hattı) bu gücü (44kw + diğer yükler) taşıyacağından emin olun.

İkinci sorunuzda elinizde alet olmadan veya kesin olarak 3 fazlı tesisat olduğu bilinmeden bu fazları tespit edemezsiniz.

Yanıtınız için teşekkürler.

98 metrede 10’luk kablo zaten ısınıyor. Bunu 30 metre daha uzatmak kabloyu daha fazla ısındırmayacak mı?

Anladığım kadarıyla mesafe arttıkça kablonun kesitinin ince kalması direnç oluşturuyor. Mesafe arttıkça kablo kesitini arttırırsak direnç oluşmuyor. Ortaya ısı çıkmıyor.

Şuanki kararım mevcut tesisatı bozmadan 4x16lık 30 metre kablo alıp 98. metreden uzatmak.

Bu uzatılan 30 metrede direnç oluşmadığı için bu 30 metrelik kısım ısınmayacak. 98. metrede elektriği kullanıyor gibi olacağım. Mantığım doğru mu acaba?

Yoksa bu 4x16 lık 30 metreyi sayaçtan sonraki kısma mı eklemeliyim?

Mantığınız doğru değil.

Kabloların hafif ısınması normaldir. 98 metre 10mm2 kablo zaten ısınıyorsa 2 kat güçte kesinlikle kablo yanacaktır. 30 metreyi 16mm2 yapmanız anlam ifade etmez.

Bence ilk aracı hiç karıştırmayın. Diğer araca doğrudan yani sayaçtan 10 veya 16mm2 kablo çekin.