JEEP Yazılım Güncellemesi (!Akü Değişimi de Çözmedi) (yazılım da çare olmadı) (Hepsi Aynı) (2. sayfa)

Evet , varsa sormak istediğiniz birşey müsaitim.

Ben de takıntılıyım nedense. İnşallah düzeltirler bunu da.

Ha tabi bazı markalarda çok güzel devreye giriyor. VW grubunda da iyi yanılmıyorsam.

Ancak mesela Golf kullanan arkadaşım durup park etmek için geriye atacağım, o arada da stop ediyor diyordu, sinir olmuş  

En güzel çalışanı da Mercedes'te gördüm sanırım. Mesela ışıklarda durduk ama stop etmesini istemiyorum, frene az basıyorum, daha fazla basınç uygularsam stop ediyor.

Vito'da bile böyle çalışıyor. Tamamen kişisel kontrol, ayakla  

Seat Leon'u 10 sene kullandım zaten. Ezbere biliyorum. Ama Ateca kullanıyorsanız bir değerlendirmenizi alırım severek :)

makyajlı halini takipteyim. Uyguna getireceğim vakit bende takasa gireceğim.

Gönlüm x2 den yana ama işte imkan dahilinde herkes kovalamacada.

Evet, leon da buna bende şahitlik ediyorum. Belli bir seviyede fren yapınca stop etmiyor.

"Mesela ışıklarda durduk ama stop etmesini istemiyorum, frene az basıyorum, daha fazla basınç uygularsam stop ediyor. "

Hah çok güzel bak siz deyince aklıma geldi. Bu Jeep ne yapıyor: 1 saat yolda , 3 dakikalık ışıklarda falan devreye girmiyor. Eve gelip parketmek için hamle yaparken devreye giriyor.. Sülaleme küfür yemiş gibi oluyorum.

İnşallah gönlünüzdeki olur. Ama Seat da gerçekten tam bir performans/fiyat markası. Leon'u aldığımda özellikle performans yakıt konusunda hep güzellemeler yapıyordum, herkes "kendi arabasını övüyor, yakıt konusunda yanlış yazıyor" manasında cevaplar yazıyordu. Sattım Jeep aldım ama hala Seat övesim var. Adamlar yapmış :)))

Tek tuşla katlama var mı bilmiyorum. Ama Leon'da ayna kontrol düğmesini çevirince katlanıyordu iki ayna da. Bir de arabanın kapı kilit tuşuna basılı tutunca katlanıyordu aynalar. Bunda kitleme tuşu işe yaramıyor. Düğmeyi çevirince de katlar zaar. Hiç denemedim.

Düzeltme: Siz sorduktan sonra araştırdım, bir tuş ile katlanıyormuş galiba ama dedikleri tuş bana tuş gibi gelmedi. Akşam tekrar bakayım bir.

Yok Hocam ne tuşu. Jeep kılavuzunda "tuşa basın" diye gösterdiği yerde tuş yok. Ayna kontrol düğmesini "tuş" dediği yere çevirince kapanıyor. Videolara baktım, önceki kasada tuş var galiba. onda basınca aynalar katlanıyor. Yeni kasada tuş muş yok.

Bugün o kadar gıcık olmuştum ki Jeep'e, alternatif olarak değiştirebileceğim arabalara baktım internette. Akşam ilk defa nerdeyse bütün ışıklarda çalıştı start/stop. Ve hergün 10 litrelerde olan tüketim, eve yaklaşırken bir ara 7.9 lt oldu. Tabi gavur öyle bir yakıyor ki, park etme aşamasındaki 3,4 hamle sonrası 8.2 lt oldu. Bu bile çok anlamlı. Hergün bu ev-iş, iş-ev güzergahında 2 lt farkettirse daha ne olsun.

Hocam ben de psikopata bağladım . Sarı sitede compass ilanlarını verenleri aradım, mesaj yazdım , o arkadaşlar da sorun yasamadiklarini söylediler.. start stop çalıştığı zaman ben de 8 lt yi yakalıyorum. Diğer türlü 10 lt oluyor..

Anladığım kadarıyla Jeep servisi anı kurtarmak , başından savmak için bir yazılım hikayesi yazmış. Neyse 4 nisanda belli olacak ..

Müşterilerin yağmurdan kaçarken doluya yakalanması otomotiv sektöründe çok olan birşeydir. Toyota'yı bile yerden yere vuran müşteriler gördü bu gözler.

Start-stop beyni sorunu birçok firmada son zamanlarda mevcut. Büyük ihtimalle sizdeki de isim vermeyim o firmalar ile aynı sorunlar, istediğiniz yere yazın birşey değişmez. Bu tür değişimler Avrupa genel merkezden idare edilir Türkiye merkezin bile pek bir etkisi yoktur. Yazılım beklendiğini zannetmiyorum direk beyin değişecek o bekleniyordur veya yazılım atma esnasında beynin çökmesi ihtimali vardır yeterli parça stoğu olmadığı için yazılım atılmasına ana firma izin vermiyordur. Bu tür Garanti sorunları servislerin insiyatifinde olmaz bülten yayınlanır ona göre işlem yapılır.

Ayrıca firmaların müşteri anketleri de tamamen formalitedir. Hala bunu ciddiye alan kişiler olmasına ben şaşırıyorum. Servisin yapabileceği bu tür konularda hiçbirşey yok. Orada verilen puanı siz servise veriyorsunuz ana firma asla kendi memnuniyet puanlaması yapmaz, ülkemizde bunu yapan bir tane bile firma yok. Arada servisi kurban edip müşteri ile servisi birbirine düşürmekten başka işe yaramıyor o gelen SMS'ler. O yüzden 10 puan verin geçin ya da hiç katılmayın.

3 yıllık kasa neredeyse. Neden hala yazılım beklesinler ki. Uydurmuştur servis.