Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
*KİA SPORTAGE,SOUL VE SORENTO KULÜBÜ* (10. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
hayirlisi her ne olursa olsun hayilisiyla olsun,x-trail eski kasa klasik olan hic hoslanmadigim bir arac ama yenisi guzel eskiye gore daha yakisikli,sizin sportage kac model? -
2007 model hocam
eski x-trail ı bende fazla sevmezdim, yenisinde kasada biraz oynamışlar, daha iyi olmuş, ekledikleri özellikler zaten olayı bitiriyor
-
shifttronic şanzıman hakkında düşünceleriniz ne arkadaşlar? bizim araçta vites değişimi sırasında yığılma yapıyor, ama normal modda çok sarsıntısız
-
Ben o ilk kalkis ani haric,genelde memnunum nedense motorun zayfiligindanmidir nedir ani kalkislarda vites yukselene kadar mator cok bagriyor,dizellerde bu durum soz konususu? -
gaza verdiğiniz tepkiye göre değişiyo, bizdeki dizel otomatik, babam sakin kullandığı için devir 3k yı geçmeden vites değişiyor, tabi aracı zorlarsak 4k deviri geçtiği oluyo, orda ben babama diyorum : bırak! 
sizin ki manuel vitesmiydi? eğer öyleyse bi debriyaja falan baktırın derim -
bendeki tiptronik,ben biraz acele ediyorum galiba biraz sakin olsam her sey normal aslinda
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Emre Kocakaya -- 25 Mayıs 2008; 16:57:19 > -
Yeni vgt 140 hp motoru getirseler çok iyi olacak,yani sportage'e...Bizim carens'te var,tadından yenmiyor... -
aslinda 2.0 benzinli motor dedigim gibi yetersiz degil,o benim ac gozlulugum olsa gerek
normal adam gibi kullansam cok fazla bile
carens benim de cok begendigim bir arac tam bir aile otomobili. -
valla gelsin o motor, bir dahaki tercihimiz yine sportage olur 
anlam veremedim kia ya, ya 1-1.5 yıl içinde yeni bir araç çıkartacak sportage düzeyinde, yada korkuyor sportage ın satışlarıyla ilgili birşeyden
emorusi@ hocam, dediğiniz gibi, 2.0 benzinli güzel bir motor, kağıt üstündeki performans verilerine bakınca bile aracımızın dizel olması nedeniyle bi burukluk yaşatıyor bizim gibilere ama yinede haklısınız, daha iyi, daha modern bir motor gerek.ayrıca, motor ile ilgili sorununuz, dizel ile benzinlinin çalışma karakterlerinin farklılığından öyle hissediyorsunuz sanırım, benzinli motor belki torku en iyi verdiği devirlere çıkmak istiyordur, bi bakın isterseniz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dikmenibo -- 25 Mayıs 2008; 20:05:13 >
-
araci alali daha iki ay oluyor biraz sureyim isinirim eksi yanlarina,gerci eksi yanlari fazla degil,insallah yeni kasa bir sportag`a cikana kadar bu araci kullanacagim. -
araçta şu eksik diyemem sadece vites kutusundan yakınırım
acaba römork kapasitesi ne kadar? -
bu arada, elektrokromatik dikiz ayna denmişti galiba, gerçekten işe yarıyor, açma kapama düğmesine 3 saniye basılı tuttum aynanın altında 2 tane lamba yeri var, biri hep yanıktı, o söndü.sonra birdaha basılı tuttum, o yandı, büyük ihtimalle açtım
-
Arkadaşlar, geçen hafta ülke dışındaydım, 4 . sayfaya ulaşmışız.
Arabanın ortlama tüketimi 750 km sonunda 13.9 litreye sabitlendi. Yeni motorin zamlarıyla ciddi rakmalarda tüketiyor.
Chip tuning konusuna gelince, bildiğim kadarı ile yurt dışında 140 bg lik motor kullanılıyor ancak otomatik şanzıman verilmiyor. Ben bu yüzden bizim otomatik şanzımanın yüksek torka karşı direncinin az olduğunu düşünüyorum. Bu konuda en büyük endişem bu. Yoksa gerçekten motorun çekiş gücü zayıf, ben de yaptırmayı düşünebilirdim.
Keşke, yaptırmış olan sportage veya tucson sahipleri foruma yazsalarda gerçek bilgileri alabilsek. -
aslında, şanzımanın sınırını bulabilir, kia ve hyundainin başka modellerine bakalım. hatta bakıyorum
http://www.hyundai.com.tr/model/techspeclist.asp?modelID=10
bu linkte ilk 3 sonatonun şanzımanı bizimkiyle aynı olmalı, şimdi dişli oranlarına bakıcam, ama 2. sonato 310nm tork üretiyor ve 4 vites otomatik şanzımanı kaldırıyor
edit: araçlarımızın şanzımanları ile linkteki 1. ve 3. aracın şanzımanları aynı sanırım 2. şanzımanın vites oranlarıyla oynanmış. ve yine sanırım, mertb ve bizim aracın motorları 2. sonatodan bi vgt , 28beygir, 60nm tork eksik motor aynı olabilir yanihatta ve hatta çapxstrok değerleri bile aynı 2. sonato ile
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dikmenibo -- 27 Mayıs 2008; 17:16:59 >
-
mertb cok yakiyormus gercekten,bendeki 2.0 bezinli arac 1300km`de bilgi ekraninda 12,1 gosteriyor dahada duser gibi. -
ewt mertb, kaçırdım orayı, gerçekten çok yakıyor, bi servise danışın, eğer aracı sakin kullanıyorsanız motorda sorun olabilir, rahatça bulurlar.neredeyse 1000 km olacak, fabrika verilerine yaklaşmış olmalıydı bence -
Bu ilginç, 2 sonata motor değerleri ile aynı görünüyor. hemde SOHC yani tek egzantrik, bizimki ile aynı yani. Bildiğim kadarı ile yurt dışındaki 140 lıklar DOHc yani çift egzantrik idi . dikmenibo istersen bunu da bir araştır.
Öte yandan tabii VGT teknolojisi var kullanılan. Yine de eğer şanzıman sonata otomatik şanzımanı ile aynı ise, chip tununnig ile tork arttrımı denenebilir.
Yakıt tüketimini sıkışık trafikte sabah akşam kullanmaya bağlıyorum. Aslında yol bilgisayarına göre 35 saat kullanmışım ve 800 km ye yakın yol yapmışım. Ortalama hız 22 km yani. Bu yüzden tüketim doğru olabilir. Siz de bir bakabilirmisiniz yol bilgisayarına, son ortalama tüketimi kaç saatte ve ne kadar yol giderek yapmışsınız.
Aslında müsait zamanda servise bir uğrayacağım, arabanın alarmı çok hassas olur olmaz zamanda çalıyor. Onu da ayarlatmam lazım. -
aynı alarm sorununu biz de yaşadık hala düzgün ayarlanmadı, tutturamadık, ya çok hassas, yada tedirgin edecek kadar sert
eğer dediğiniz şekilde kullanıyorsanız normaldir, çünkü babam haftada iki en az 200km şehir dışı yapıyor( toplam 400 ), yaklaşık olarak da 200km şehir içi yapıyor ( etti 600 ) tam karma kullanıyor yani en kısa zamanda bakıcam değerlere.
hocam, yurtdışındakileri bu sonata motoru ile aynı biliyorum ben, yinede bi bakıcam ingiltere verilerine.eğer aynıysa chip tuning ile halledilir bişi gibi gözüküyor bana vites oranları şanzımanın dayanma sınırını etkilermi bilmiyorum ama sadece dişli oranları farklı olduğuna göre mekanik olarak pek zarar vereceğini düşünmüyorum.
aslında vgt yi uyarlamaya baksak doğrusunu yapmış oluruz heralde, ama pahalıya gelir
-
şu an ingilteredeki hyundai nin sitesine bakıyorum, 138 beygir 305nm tork lu bi tucson var, çapxstroke ve sıkıştırma değerleri aynı ve sohc motor ayrıca vgt den bahsedilmiyor
kia hakkında ise: iyi haber, sonato ile aynı motor ve şanzıman kullanılıyor ingilterede
kötü haber ise, motor dohc ve vgt
kısacası 140 beygirlik motora sahip olmak için en sağlam yöntem:
turboyu vgt yapmak
şanzıman oranlarıyla oynamak
ardından ecu programlamak
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dikmenibo -- 28 Mayıs 2008; 11:13:09 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
