KUŞ SERİSİNDE NE BULUNUYOR (11. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: m3hm3tozc4n

quote: Orijinalden alıntı: kadir_pentagram adama bak doğana vtec motor takmış. güç tamam da nerede aerodinami? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-dogan-doch-vtec-turboooooooo-53531946/detay/

Parası arkadaşa bol geliyorsa takabilir. Zaten forumdaki Tofaş kullanıcılarının hemen hemen hepsi karşı böyle şeylere; çakma zenonlu, abart egzoslu, full baslı, saçlar dikilmiş, kol camdan dışarı atılmış gezen apaçi tiplerden bahsediyorum.

Aerodinami konusunda ise eski amerikan araçlarını örnek alabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: m3hm3tozc4n

Öncelikle 97 Doğan Slx için konuştuğumu söyleyeyim. Zamanında sıfır km almıştık ve hala bizde. 95.000km de ve pek ekstra masraf çıkarttığını da hatırlamıyorum.(Değişmesi gerekn balata vs. hariç)

-Abs yok ama frenleri çok iyidir. Ayrıca çok küçük bir miktar karşılığında takılabiliyor.

-Klima var! Soğutma konusunda biraz yetersiz geç soğutuyor havayı biraz zaman geçiriyor. Ancak ısıtma konusunda kullananlar bilir arabayı soğuk çalıştırdıktan en fazla bir km sonra max. konumda elinizi yakacak kadar sıcaklıkta hava verir. Isıtma konusunda daha bu kadar başarılı araç görmedim. Ve klimayı açtım çekiş düştü gitmedi vs. durumlar asla olmaz.

-Hidrolik direksiyon var. Ve gayette hoş bir direksiyonu var büyük ama zevk veriyor araba sürdüğünüzü anlıyorsunuz.

-Konfor yeterli. Eğer kullanırsanız bilirsiniz. Slx corsa dan gayet geniş bir araçtır. Koltukları rahattır. Görüş açıları mükemmeldir. Aksesuara uygundur konforu dilediğiniz gibi arttırabilirsiniz. Ama bizim aracımız orjinal ve orjinal olmayan şeyleri araca takmayı sevmiyorum. Ayrıca far yıkama bile vardır.

-Şekil göreceli bir kavram ancak. Orjinal bir 97-98 Doğan Slx'in özellikle "alev kırmızı" diye geçen rengi ise ve de araç bakımlı bir araç ise gayet hoştur.

-Gücüne gülmeyin boş yere. 1000cc bir araçtan kat kat daha güçlüdür. Araç eğer gerçekten orjinal ve bakımlı ise çok rahat hızlanır ve yüksek hızlarda da çok stabildir. Örneğin bizim aracımız eğimsiz düz bir yolda LPG'de çok rahat bir şekilde 180 km.yi görebiliyor. Virajlı bir yolda ise zaten başka bir 1.6 atmosferik motorlu bir araç da bu kadar hızlanamaz. Hızlansa da o hızlarda viraja giremez. Birde arkadan çekiş/itiş olayı var ki bunun zevki başkadır.

-Araç bence gayet ekonomik. Önce yakıtından başlayayım. Lpg ile tam uyumludur ve kullanışınıza göre yakıtı gayet makuldür. 130km/h den sonra içmeye başlar. Ama o kmlere kadar gayet uygundur. Örneğin ben genelde hız sınırını pek aşmam ve sürekli tam sınırda (110+11=121) 120km ile giderim bu hiçbir zaman değişmez ve bu hızda uzun yolda km başına 20.4 , 20.7 (gidiş-dönüş) yakmıştı en son. LPG litre fiyatı 2.37 idi sanırım.
Parçaları ucuzdur ve rahat bulunur. 'Aracım serviste bir haftadır parça bekliyor' gibi söylemler duyamazsınız. Pek parçada lazım olmaz iyi bakarsanız. En son değiştirdiğimiz parça far sigortası oldu. 95.000km de ki ilk değişmesiydi ve yanlış hatırlamıyorsam 4-5 lira idi. Ve bunları kendiniz değiştirebiliyorsunuz. Mesela sarı park lambalarını beyaz ile değiştirdim ve arıza ışığı vs. yanması gidi derdim olmadı.

-Her araba kıyaslama konusunda söylenir. 'C5 almayın Passat alın ikinci eli iyidir hemen satarsınız' gibi ikinci el sözleri. İkinci eli en iyi olan araçlar halen kuş serisidir. Satışa çıkardıktan fazla bir zaman geçmeden hemen satabilirsiniz.
-------

--- Ayrıca sizin beğenmediğiniz Kuş serisi otomobillerin çoğunda daha bir kaç seneye kadar D sınıfı araçlarda bile jant kapağı olmasına rağmen o yıllarda bu otomobillerde çelik jant standarttır.
--- Motorsiklete çarpıp ölen Kuş Serisi sürücüsü demişler. Ben hayatımda böyle bir şey duymadım. Ayrıca babam kuş serisinden daha kötü bir araçla 96 yılında çok ağır bir kaza geçirdi virajı alamayarak taklalar attı(mış). Ve çok şükür sapasağlam çıkmış o arabadan kimsenin yarımına ihitaç bile duymadan. Ve "peugeot 106 motorsiklet kazası" diye en bilindik arama motorunda aratırsanız görürsünüz modern araçların sağlamlığını!
--- Arkadan doğana çarptım bende hasar yok onda var deyip gülerek anlatan arkadaş tebrik ederim sizi yolda giderken yolunuzdan başka bir şeye bakıp başkalarını riske attığınız için(!)
--- mcu38 bir mesajında arabaları kapıştıralım diye açmadım demişsin ancak ilk mesajında 'GÜÇ---GÜLÜYORUM' diye bir tabir kullanmışsın. Açıkçası bunu ilk okuyunda minimum 2000 atmosferik veya 1.4-1.6 turbo motorlu bir aracın var zannetmiştim. 1000 cc atmosferik bir araç kullanırken bu yorumu yapacağın aklımın ucundan geçmezdi.
--- Aracın sağından solundan torpidosundan camından çıtırtı gelip deli de olmuyorsunuz. Çok şükür yıllardır böyle sorunumuz olmadı. 100 110 kmye kadarda hiç rahatsız edecek bir ses almıyor içine ondan sonrasında da zaten çok cüzi bir miktara ses sistemi taktırıp keyfinize bakabilirsiniz. Alacağınız bir teyp iki çift de hoparlör.


Gel gelelim bütün bunlara rağmen Kuş serileri çok mükemmel araçlar değil. Herkes ister Volvo S80'lere Mercedes e200 lere binmeyi ancak ülkemizin durumu bu. Ben sadece bu araçların birkaç apaçi ve birkaç bilmeden söz söyleyenler tarafından bu kadar kötü bir şeymiş gibi gösterilmesine karşıyım.

İyi günler
---
Emektar

Apaçi.Slx (Aynı araçtır. Bir arkadaş tarafından yapılmıştır.)

Edit: Resim ekleme

quote:

Orijinalden alıntı: mcu38


suanda talibi olsa arabana deger biçer misin ?

quote:

Orijinalden alıntı: Halleluja

Bu enkaz ötesi aletler varken zamanında broadway vardı, 1.4 motoruyla bu kuşların 1.6 larıyla dalga geçiyordu, heygidi günler, kuş=çöp

quote:

Orijinalden alıntı: Halleluja

Hangi kiloda olması beni ilgilendirmiyor, otobanda, kırmızı ışıklarda yediğim doğanı şahini yazsam yol olur, motorda kuşlar bir hiç, yaktığı kadar gitmiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: dogukan21

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-23-bin-km-de-orjinal-sadece-23-bin-kaza-boya-yok-kusursuz-55065064/detay/

Böylesini param olsa alırım.Kim eder,etmez der bişi diyemem.

quote:

Orijinalden alıntı: Kardelen G.

19 yıldır şahinimiz var ilk arabamız. Hiç modifiye yok teyp bile takılmadı. Yeni araba alacaktık hatta vaz geçmiştik forumu da kurcalamıştım baya lineadır dizeldir falan diye neyse bakımını yaptırdık 200 liraya araba canavar gibi oldu. Bir aydın ankara yaptık diferansiyelden gelen ses, yalpalama, debriyaja basmamışım gibi gelen garç sesi. Neyse gene pes etmedik sanayide yaptırırız dedik kısa süre fiat albeaya bindim tüplü. Tekrar şahine bindiğimde bastırıp duvara çarpıp parçalayasım geldi Neyse araç araştırmalarına başladım şimdi. 19 yıllık bir arabaya insan bağlanıyor gerçekten arada duygusal bir bağ oluyor benim çocukluğumda bindiğim ilk arabadır ama buraya kadarmış

Not: Arabayı hobi olarak kullananlardan değil ulaşım olarak kullananlardanım. Eğer hobim olsa kullanmaya devam ederdim motor modifiye yolunada giderdim

quote:

Orijinalden alıntı: Halleluja

Bu enkaz ötesi aletler varken zamanında broadway vardı, 1.4 motoruyla bu kuşların 1.6 larıyla dalga geçiyordu, heygidi günler, kuş=çöp

quote:

Orijinalden alıntı: Halleluja

100den sonra olacakları söylüyeyim, kuşları avcumun içi gibi biliyorum, 100 den sonra arabaya öylebi vibrasyon girer, eğer ön yolcu koltuğunda oturan yoksa bildiğiniz sallanmaya başlar zangır zangır, brodda böyle bişey yoktur.

Broadwaylerin weber karbüratörü 3500 devirden sonra 2.boğazını açar, bir nevi vtecin çeyreği gibi birşey, doğan sadece izler broadwayi.

Bu broadway 1.4, 1.6 lık fairwayi sadece arkasından izler doğan.

quote:

Orijinalden alıntı: Halleluja

Tabiki vtecin yanından geçemez haklısın sadece bi fikir oluşturması açısından söyledim, malum bu doğancılar kendi araçlarını bile bilmiyor.