MANTIKLI SEÇİM Mİ?

quote:

Orjinalden alıntı: alpform

Bu forumu günlerden beri okuyorum ve çok değerli bilgiler öğrendim. Başlangıçta Toyota d-4d hb almak istiyordum fakat dizel teknolojsiyle ilgili bilgilendikçe başka alternatifler de ön plana çıkmaya başladı. Mesela Era 1.5 vgt veya ford fusion 1.6 TDCİ gibi. Bu araçların donanımlı fiyatları yaklaşık 30-35 milyar arasında iş böyle olunca 35 miyara daha iyi bir araç arayışına girdim. Bu paraya alınabilecek en iyi araba bence Toyota Avensis 1.6 linea (araç bir üst sınıf ve donanımı da bana yeterli)
Sonuç bir alt sınıftan dizel bir araç yerine bir üst sınıftan benzinli bir araç daha mantıklı olmaz mı?
Not: Ben bir öğretmenim ve yılda bir kez belki uzun yol yapıyorum yıllık 10000 km civarı bir kullanımım var. ve arabam honda bile olsa 120yi geçmeyi hiç akıllı bulmuyorum.
düşüncemi olumlu veya olumsuz paylaşacak arkadaşlara teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: sinanbirinci

Orjinalden alıntı: sinanbirinci

15 yıldır şoför olarak çalışan biriyim ve senede 10 000km.nin altında yol yapan insanların dizel almasını saçma buluyorum.Öncelikle dizel araçların bakım ve arızaları benzinliye göre çok daha pahalı.Aynı maraka aracın dizeli ve benzinlisi arasıda ortalama 5000ytl fark var.Yakışları farkı ortalama km.de 100kr. dersek senede 10 000km. yol yaptığınızda cebinizde 1000ytlkalacak demektirki buda sizin ancak 5 sene sonra kar etmeye başlayacağınız anlamına gelir.5 sene içinde satmazsanız.Birde özellikle kışın eurodizel dahi olsa soğukta mazotun katılaştığını biliyoruz.Comon-Rail teknolojisi ile çalışan motorlar normal dizellere göre çok daha basınçlı pükütme yaptığı için kalınlaşan mazot ağır arızalara yol açıyor buna çok defa şahit oldum.Maliyetide çok yüksek.Benzinde ise kışın marşınıza basar gidersiniz.Özellikle yeni nesil dizelleri karlı zannetmeyin kaşıkla verdiğini kepçeyle çıkarıyor emin olun.



hocam o hesabı bizde yaptık burada arkadaşlara ama orada bir kırılma noktası var

onlar diyorki, 5 milyar veriyorsun ama satarkende 5 milyar fazlaya satıyorsun

oysa o kadar fark olduğunu ben sanmıyorum

artı bırak bakım paralarını, kaskao primi bile kafadan 100 mio fazla benzinliden eder 5 x 100 = 500 ytl
5 yılda

o sebeple tekrar ediyorum senede 9-10000 den fazla yapmıyorsan ve arabanı 4-5 yıl kullanıp satıyorsan dizel gerekmez

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

BENCE DEVİR DİZEL DEVRİ. YILDA 10 BİN KM BİLE YAPSAN DİZELDEN VAZGEÇME.
DEPOYU DOLDURURKEN DUA EDERSİN BANA. VE DİZEL TAVSİYE EDENLERE.

DİZEL ORTALAMA 100 KM DE 6 LİTRE HARCAR, BENZİNLİ 100 KM DE 9 LİTRE HARCAR.
DİZEL 10 BİN KMDE, 10.000*6/100=600 LT MAZOT,
BENZİNLİ 10 BİN KM DE, 10.000*9/100=900 LT BENZİN
600*2,22=1.332,00 YTL LİK MAZOT,
900*2,85=2.565,00 YTL LİK BENZİN.
YILDA 1.235,00 YTL FARK OLUYOR.
5 YILDA 1.235,00* 5= 6.175,00 YTL CEBİNDE KALIR.

ALIRKEN BENZİNLİ DAHA UCUZ DİYECEKSİN AMA, SATARKEN DE ARADAKİ FARK AYNI OLACAĞI İÇİN,
YAKITTAN KESİN TASARRUF SAĞLAMIŞ OLURSUN. HEM DE RAHAT GEZERSİN.
TAVSİYEM:
FORD FOCUS 1.6 TDCİ.

quote: Orjinalden alıntı: alpform Bu forumu günlerden beri okuyorum ve çok değerli bilgiler öğrendim. Başlangıçta Toyota d-4d hb almak istiyordum fakat dizel teknolojsiyle ilgili bilgilendikçe başka alternatifler de ön plana çıkmaya başladı. Mesela Era 1.5 vgt veya ford fusion 1.6 TDCİ gibi. Bu araçların donanımlı fiyatları yaklaşık 30-35 milyar arasında iş böyle olunca 35 miyara daha iyi bir araç arayışına girdim. Bu paraya alınabilecek en iyi araba bence Toyota Avensis 1.6 linea (araç bir üst sınıf ve donanımı da bana yeterli) Sonuç bir alt sınıftan dizel bir araç yerine bir üst sınıftan benzinli bir araç daha mantıklı olmaz mı? Not: Ben bir öğretmenim ve yılda bir kez belki uzun yol yapıyorum yıllık 10000 km civarı bir kullanımım var. ve arabam honda bile olsa 120yi geçmeyi hiç akıllı bulmuyorum. düşüncemi olumlu veya olumsuz paylaşacak arkadaşlara teşekkür ederim.

quote:

arkadaşım kusura bakma ancak 10000 km için yaptığın yıllık 1.25 milyar gerçekten uzak...
en ideal koşullarda olsan dahi bunun gerçekleşmesi olasılığı çok düşük...
ben astra için konuşıyım test verisi dizel ortalama 6.2, benzinli 7.7 litre... yani yakıt farkı fazla ilk olarak hesaplarında..

ikinci olarak bakım giderlerinde dizelin hiç bir fazlalığını göstermemişsin, en ideal durumda bile olacak şey değil normal periodik bakımları sadece düşünürsek... ki olasılık olarak düşünürsen, dizelde benzin kalitesi yüzünden sorunla karşılaşma ihtimalin daha fazla, buna artı olarak karşılaşabileceğin sorunlarda vereceğin ücretin fazla olma ihtimalide fazla...

üçüncü olarak misal 35 e dizel 30 a normal focus var, 5 sene sonra bu otomobiller arasındaki fiyat farkının yine 5 milyar olacağını yazmışsın kendi hesabında aynı olarak, bence bunun olasılığı sıfır (iyiki olasılık dersi aldık ) mutlaka fark azalacaktır bence...

yaşı ve km si az dizel almak bencede mantıklı ve fiyat farkının yaşı az olan otomobiiler için korunma ihtimali var ama 5 senelik bir dizel otoyu bence türkiyede almak biraz cesaret ister eğer tanıdıktan felan alınmıyorsa ve bu cesaret gerekliliğini bilenler için aracın değeri düşer... akaryakıt istasyonlarının yarısının standart dışı yakıt sattığı bir ülkedeyiz... bide bu büyük sehirlerde yapılmış araştırma, ufak yerlerde bu oran belkide daha fazla... tanıdığımızın 320d nin 2 kez motoru indi, sonra araç güzelce satıldı 2. el olarak....

bence dizel şu kadar yakar benzinli şu kadar diyip hesap yapmak özellikle uzun dönemde yanlış...

şuda var performansı bir kenara koyalım (bu çoğu motorda dizelde artı) ki, ford focus tdci belirli devirlerde keyifli bir araç gerçekten,
eğer araç üst sınıf değilse (530d), şehir içindeki kullanım konforundan dizelde ödün veriyoruz, buna çok itiraz edebilirsiniz ama bu 320d de bile böyle...

sonuç olarak herkes kendi hesabın yapmalı, çok yol yapan aracına gözü gibi bakan tabii ki dizel alma yoluna girecek ama bence focus alacağına passat, avensis alıp sınıf atlamak bencede çok daha mantıklı...

quote:

Orjinalden alıntı: alpform

Bu forumu günlerden beri okuyorum ve çok değerli bilgiler öğrendim. Başlangıçta Toyota d-4d hb almak istiyordum fakat dizel teknolojsiyle ilgili bilgilendikçe başka alternatifler de ön plana çıkmaya başladı. Mesela Era 1.5 vgt veya ford fusion 1.6 TDCİ gibi. Bu araçların donanımlı fiyatları yaklaşık 30-35 milyar arasında iş böyle olunca 35 miyara daha iyi bir araç arayışına girdim. Bu paraya alınabilecek en iyi araba bence Toyota Avensis 1.6 linea (araç bir üst sınıf ve donanımı da bana yeterli)
Sonuç bir alt sınıftan dizel bir araç yerine bir üst sınıftan benzinli bir araç daha mantıklı olmaz mı?
Not: Ben bir öğretmenim ve yılda bir kez belki uzun yol yapıyorum yıllık 10000 km civarı bir kullanımım var. ve arabam honda bile olsa 120yi geçmeyi hiç akıllı bulmuyorum.
düşüncemi olumlu veya olumsuz paylaşacak arkadaşlara teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: playmaker

arkadaşım kusura bakma ancak 10000 km için yaptığın yıllık 1.25 milyar gerçekten uzak...
en ideal koşullarda olsan dahi bunun gerçekleşmesi olasılığı çok düşük...
ben astra için konuşıyım test verisi dizel ortalama 6.2, benzinli 7.7 litre... yani yakıt farkı fazla ilk olarak hesaplarında..

ikinci olarak bakım giderlerinde dizelin hiç bir fazlalığını göstermemişsin, en ideal durumda bile olacak şey değil normal periodik bakımları sadece düşünürsek... ki olasılık olarak düşünürsen, dizelde benzin kalitesi yüzünden sorunla karşılaşma ihtimalin daha fazla, buna artı olarak karşılaşabileceğin sorunlarda vereceğin ücretin fazla olma ihtimalide fazla...

üçüncü olarak misal 35 e dizel 30 a normal focus var, 5 sene sonra bu otomobiller arasındaki fiyat farkının yine 5 milyar olacağını yazmışsın kendi hesabında aynı olarak, bence bunun olasılığı sıfır (iyiki olasılık dersi aldık ) mutlaka fark azalacaktır bence...

yaşı ve km si az dizel almak bencede mantıklı ve fiyat farkının yaşı az olan otomobiiler için korunma ihtimali var ama 5 senelik bir dizel otoyu bence türkiyede almak biraz cesaret ister eğer tanıdıktan felan alınmıyorsa ve bu cesaret gerekliliğini bilenler için aracın değeri düşer... akaryakıt istasyonlarının yarısının standart dışı yakıt sattığı bir ülkedeyiz... bide bu büyük sehirlerde yapılmış araştırma, ufak yerlerde bu oran belkide daha fazla... tanıdığımızın 320d nin 2 kez motoru indi, sonra araç güzelce satıldı 2. el olarak....

bence dizel şu kadar yakar benzinli şu kadar diyip hesap yapmak özellikle uzun dönemde yanlış...

şuda var performansı bir kenara koyalım (bu çoğu motorda dizelde artı) ki, ford focus tdci belirli devirlerde keyifli bir araç gerçekten,
eğer araç üst sınıf değilse (530d), şehir içindeki kullanım konforundan dizelde ödün veriyoruz, buna çok itiraz edebilirsiniz ama bu 320d de bile böyle...

sonuç olarak herkes kendi hesabın yapmalı, çok yol yapan aracına gözü gibi bakan tabii ki dizel alma yoluna girecek ama bence focus alacağına passat, avensis alıp sınıf atlamak bencede çok daha mantıklı...

quote:

Orjinalden alıntı: turkalogy

kesinlikle benzinli. ben de öğretmenim. clio'mun 140 ytl'ye trigerini değiştirdim. içim gitti.......

quote:

Orjinalden alıntı: antiochos

PAZARA GİDİP GERÇEĞİ GÖRMÜŞ VE DİZEL HAKKINDA AKLINDA SORU İŞARETLERİ OLMUŞ BİRİ OLARAK:

Bir kere 0 Focus dizel 35, benzinli 30 bin YTL

Arada 5bin ytl fark var ama 2. el Focus 25, Dizel 30 değil kesinlikle...

DİZEL FOCUS u ne alan vaaar, ne satan. Ama benzinli araçlar az değer kaybedip anında gidiyor... Ben yazdan beri aynı galericide aynı Fiestayı görmüştüm :) adam satamamış...
Dizel için önyargı var 0 tercih ediliyor.
Adam diyor 2. elde sorun olma olasılığı yüksekken, faziler bu kadar uygunken niye 2. el alayım?


İkinci durum benzin 2.6 dizel 2.1 ytl. Arada az bir fark var, yani 50 kuruş için hayatta değmez. Ama dizel az yakıyor. İşte oradan bir kar oluyor. 7,5 kuruşla 10 kuruş arası yani km. de taş çatlasa 100bin az yakıyor dizel...

10 bin km. yılda yapan bir adam için max. verimde karı 1 milyar... ALırken 5 milyar fazlaya aldı... 3 yıl sonra satarken 2 aracın arasındaki fark 1 milyarı geçmez o da satabilirse ki yıllar sonra bir durum.

O para çıkmaz...


En mantıklısı şu ASTRA dizelde benzinli ve dizel arasında 2.5 milyar fark var. Ve vergisi en düşiük dilimden vergiden de karınız var.
Küçük sınıfta da keza böyle...


AMa sizin dizele ihtiyacınız yok.... Ha birden turbosuna veya enjektörüne bişi oldu ki bu ülkemizde sıkça görülen durumdur. Allah göstermesin maaşınız yetmez yapotırmaya...

Çünkü Turbo ve enjektör arızaları garanti dışı tutulur genelde.

Çünkü enjektöre bişi olursa yakıttan denir kesip atılır, turbo olursa yol şartlarından kötü kullanımdan denir kesip atılır...


İleride bakım masrafları yüksek olur...


Az km. yapıyorsunuz hiç boşuna macera aramayın. 1.6 AVENSİS LİNEA ya güle güle binin. Yıllarca tık demeden sizi götürsün, hemde forsu olan bir araç...

quote:

Orjinalden alıntı: antiochos

Yanlız sen de hem fikirsin sanırım benim gibi ayda 2000-3000km. arası (en az) km. yapan biri çin dizel gerekli ama HOCAMIZ(böyle hitap edebilir miyim) için dizelin lüzumu yok...

Avensis Corolladan çok çok üstün bir araç konfor açısından ... Corolla nın Terra da dengi sanırım Avensis te Lineaya denk geliyor Linea 36 milyar Corolla 35 diye biliyorum ben...

Avensis Linea donanımlı bir araç boş değil yani... Herşeyi var... Tam donanım listesine bakmadım ama...

Corolla alacaksa da benzinli alması en mantıklısı... Ama Avensis alabilecekse alsın derim farkı çok...

Dayımda Avensis var, eski Corollasından yakıt ve çekiş olarak fazla fark olmadığını söylüyor....

Avensis teki fiyat çok düşük kampanyalı bir fiyat... Yani o araç alınırsa zarar edilmez çünkü alabileceği en uygun fiyattır bu... Tabiiki ikici elde her araç zarar ettirir adama ama az zarar ettirir...

Dayım Elegance modelini ya 50binytl ile 60 binytl civarı bir paraya aldı 58 diye hatırlıyorum 2004 yılında mı ne... Yani benim dayım zarar etti, şimdi o araç 42binytl...

O yüzden diyorum ya AVENSİS şu an bedava diye kaçırmasın bence durumu olan