Manuel Araba işkence değil mi ? (10. sayfa)

Ben de olaya şöyle bir bakış açısı getireceğim;

Eski aracım 2000 model Volvo S40 2.0 Manuel bir araçtı. Gaz ve debriyaj pedalları gerçekten çok sertti (Sonrasında sürdüğüm Tata Telcoline ve Lada Vega'da daha yumuşak gaz ve debriyaj vardı). Üstelik bu arabayla İstanbul trafiği dahil Türkiye'nin pek çok yerinde bulundum (En Batıdan En Doğu'ya ve en Kuzey'e) o kadar çok yol koşulunda kullandım. Bir defa olsun "Ulan işkence be, yoruldum be" demedim. Çünkü artık vites değiştirmek benim için basamak çıkmak gibi olmuştu. Kim merdivene gelince bocalıyor ki? Farkında olmadan çıkıyorsunuz veya iniyorsunuz.

İşin zevk kısmına gelince, gazlama söz konusu olursa tabii ki manuel çok zevkli ama iş sakin kullanmaya gelince Volvo s40 gerçekten keyifli bir arabaydı. Gaz ve debriyaj oldukça hisliydi. Debriyajı bıraktıkça arabanın yürümesi, kalkış anında kavramayı hissetmek işte ne bileyim çamurda, karda, buzda kalkış yaparken debriyajı gıdım gıdım kaldırdıkça aracın kavradığını ve yürümeye başladığını hissetmek hem araca hakimiyet hissettiriyordu hem keyifliydi. Karda falan arabaya o kadar güzel hakim olurdum ki karda kışta millet çıkmaya çekinirken ben özellikle çıkmak isterdim. Otomatik şanzımanda ise kalkış anı hele tork konvertörlüde tamamen yumuşak ve hissiz oluyor.

Bir de mesela çift debriyaj ve ara gazı fantezisi de yapardım. Zevkliydi yani.

Gel gelelim şu anki aracım 2020 Fiat Egea 1.4 Manuel. Debriyaj hidrolik ve tamamen hissiz. Evet pamuk gibi, evet çok rahat ama hiç bir hissiyat yok. Gaz pedalı da telli değil ve bas çek yapınca arada bir yerde sabit tutuyor devri. Vites yollarının hareketi 284 bindeki Volvo S40'da daha iyiydi zaten. Yani Egea yormuyor, aksine çok kolay ve rahat. İşkence kesinlikle denemez ama zevksiz işte. Keşke otomatik olsaydı düşüncesi oluyor zira manuel olmasının ucuz ve dertsiz olması dışında hiç bir artısı yok şu anda. İleride bir araç değiştirecek olursam, bütçem de müsait olursa otomatiği tercih ederim.

Lafı toparlayacak olursam; Manuel kesinlikle işkence değil, pamuk gibi debriyaj, yumuşak bir vites kolu falan ama en azından Egea için konuşacak olursam zevkli de değil. Mesele güç, performanslı kullanım meselesi de değil. Şu şartlarda Egea 150-200 beygir de olsa keyif vermez. Sonraki araç alacağım zaman bütçe ve fiyatlandırma durumuna göre otomatiği tercih edebilirim.

Gelişmiş ülkelerde otomatik ağırlıkta ise otomatik iyidir. Otomatiklerde araç vitesi en optimal koşulda atar. Bu da motor ve diğer ekipmanların sağlığı açısından son derece önemlidir.

Araba sürmeyi öğrenmeye ilk başladığım zamanlarda çok fazla ön yargılarım vardı manuel vites kullanmıyla araba sürmeye fakat gerçekten de alışınca büyük bir dert olmuyor.Bazen de büyük bir dert olabiliyor trafiğin yoğun olduğu noktalarda yine de seviyoruz ya manueli

Otomatik araba her daim iyidir. Gelişmiş hiçbir ülkede manuel kullanan kalmadı artık. Şahsen manuel arabayı ancak al-sat için alırım.

Para yerindeyse tabiki otomatik makuldür ama japon olmak şartıyla. Aksi takdirde fazla para + işkence ile otomatik vites sahibi olmak da var.

eziyet aslında işkence yani

tabi işkenceden hoşlananlarda var

hatta işkence çektirerek zevk alanlara doğru gidiyor olay..

manuelde trafikte çat 1 çat 2 çat 1 çat 2 sonra çatttt sol ayak pert

Otomatik büyük rahatlık ama manuel de bahsedildiği gibi işkence değil

Ne zaman nasıl vites değiştirdiğimi hatırlamam bile:) Otomatiğe bağlıyorsun bir süre sonra. Yeni model arabalarda vitesler gayet yumuşak, kullanımı çok rahat.

Otomatik vites fiyatları, yakıt tüketimi, şanzıman sorunları vs. gibi handikaplar varken TR şartlarında manuel kullanmak gayet mantıklı ve anlaşılabilir. Bütçe sıkıntısı olmayan zaten böyle tartışmalara girmez heralde:)

Vitesi 4'e düşürüp ani manevrayla araç sollamanın verdiği tadı bilen bilir:)

Ben de bu muhabbete hiç katılmam. Elbette göreceli bir durum bu. Bana kalırsa bir arabanın zevkli olması için güç çok da elzem bir etken değil. Zevki asıl aracın bütünlüğü veriyor. Güçsüz olup sürüşü çok zevkli olan bir çok araba var. Hatta güçsüz araba öyle uçup kaçmadığı için yüksek hızlara çıkmadan demirlendiği için yerine göre zevki arttıran bir unsur.

Hızlanmak için vitesi hızlıca 4’ten 3’e almak.. Anlayamazsınız..

Ben manuelciydim, yokuş aşağı inişte veya düz yolda yavaşlamada daha etkili bir şekilde motor freni yapılıyor mesela manuelde. Keyif veriyordu fakat artık otomatik sürmeye başlayınca manueli aramaz oldum.

Kimse kendini kandırmasın, bu ülkede ufak bir şehirde bile absürd trafik olabiliyor, kaldı ki birçoğumuz büyük şehirlerde yaşıyor.

Manuel vitesle spor araba sürmüyorsanız, vitesi düşürüp arkasını oynatmayacaksanız anlamı yok. Kaldı ki artık spor arabalar bile manuel gelmiyor.

Otomatik iyidir iyi.