Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Marsbiyel onarımı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Benim sordugum tüm ustalar 1 gün dediler, basit işlemler sanırım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim aracımda o durumda 2-3 gün diyorlar. İşlem için orada bir düzeltme, macun-zımpara ve boya olacağını düşünürsek 1 gün olacak iş değil. Bildiğim kadarıyla bazı araçlarda o noktada pütür oluyor belki işlemin hızlanması açısından faydası olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: lordplanett
Benim aracımda o durumda 2-3 gün diyorlar. İşlem için orada bir düzeltme, macun-zımpara ve boya olacağını düşünürsek 1 gün olacak iş değil. Bildiğim kadarıyla bazı araçlarda o noktada pütür oluyor belki işlemin hızlanması açısından faydası olabilir.
Macun hemen kurur diye tahmin ediyorum, boyayı da ısı tabancasıyla kuruturlar diye düşünüyorum ama ne kadar iyi olur bilemedim. Dediğiniz gibi aracımın marşbiyelinin alt kısmın pütürlü, pütür olunca daha mı kolay oluyor? -
quote:
Orijinalden alıntı: sertdemiry
quote:
Orijinalden alıntı: lordplanett
Benim aracımda o durumda 2-3 gün diyorlar. İşlem için orada bir düzeltme, macun-zımpara ve boya olacağını düşünürsek 1 gün olacak iş değil. Bildiğim kadarıyla bazı araçlarda o noktada pütür oluyor belki işlemin hızlanması açısından faydası olabilir.
Macun hemen kurur diye tahmin ediyorum, boyayı da ısı tabancasıyla kuruturlar diye düşünüyorum ama ne kadar iyi olur bilemedim. Dediğiniz gibi aracımın marşbiyelinin alt kısmın pütürlü, pütür olunca daha mı kolay oluyor?
Bu havada ağır yol şartlarıyla en çok karşılaşan parçaya ekspress kaporta/boya ne kadar mantıklı? Yaz olsa neyse de.
-
quote:
Orijinalden alıntı: lordplanett
quote:
Orijinalden alıntı: sertdemiry
quote:
Orijinalden alıntı: lordplanett
Benim aracımda o durumda 2-3 gün diyorlar. İşlem için orada bir düzeltme, macun-zımpara ve boya olacağını düşünürsek 1 gün olacak iş değil. Bildiğim kadarıyla bazı araçlarda o noktada pütür oluyor belki işlemin hızlanması açısından faydası olabilir.
Macun hemen kurur diye tahmin ediyorum, boyayı da ısı tabancasıyla kuruturlar diye düşünüyorum ama ne kadar iyi olur bilemedim. Dediğiniz gibi aracımın marşbiyelinin alt kısmın pütürlü, pütür olunca daha mı kolay oluyor?
Bu havada ağır yol şartlarıyla en çok karşılaşan parçaya ekspress kaporta/boya ne kadar mantıklı? Yaz olsa neyse de.
Haklısın hocam, bu işi yaza bırakayım ben en iyisi, teşekkürler.
-
Dediğiniz bölgeden biz yırttık hatta metali, 2 saatte kaynak-çekme yapıldı, 1 saatte macunlama.
1 sonraki günse 1 saat civarı astar ve boyama yapıldı.
Veeee 2 yıl sonra çürüme oldu o bölgede. Şimdi tekrar sökülecek, tekrar boyanacak falan.
Belki biz dandik bir ustaya denk gelmişizdir o vakit bilemem. Ancak en son kazada aracı yaptırdığım boyacı da aynı şeyi söyledi. "Fabrikasyon olmayan tüm kaynak üzeri boyalar 2-3 sene sonra atma-çürüme yapar. Parçanın tamamı (kaynaklanan bölge dahil) ya koruma havuzuna sokulmalı ya da özel koruma uygulandıktan sonra boyanmalı ki öyle bir işlemi sanayide yapan bulamazsın" demişti. Etrafımda da genelde boyanan işlemler o şekilde oluyor. Servisler nasıl yapıyor bilmiyorum ancak 2-300lira için ben sanayide yaptırmazdım. Sanayide de en az 2 gününüz gidecektir.
Edit: Türkçe özürlülüğü.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RaptorFX -- 11 Aralık 2017; 12:33:53 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: RaptorFX
Dediğiniz bölgeden biz yırttık hatta merali, 2 saatte kaynak-çekme yapıldı, 1 saatte macunlama.
1 sonraki gün de 1 saat civarı astar ve boyama yapıldı.
Veeee 2 yıl sonra çürüme oldu o bölgede. Şimdi tekrar sökülecek, tekrar boyanacak falan.
Belki biz dandik bir ustaya denk gelmişizdir o vakit bilemem. Ancak en son kazada aracı yaptırdığım boyacı da aynı şeyi söyledi. "Fabrikasyon olmayan tüm kaynak üzeri boyalar 2-3 sene sonra atma-çürüme yapar. Parçanın tamamı (kaynaklanan bölge dahil) ya koruma havuzuna sokulmalı ya da özel koruma uygulandıktan sonra boyanmalı ki öyle bir işlemi sanayide yapan bulamazsın" demişti. Etrafımda da genelde boyanan işlemler o şekilde oluyor. Servisler nasıl yapıyor bilmiyorum ancak 2-300lira için ben sanayide yaptırmazdım. Sanayide de en az 2 gününüz gidecektir.
Metale kadar çizilmediği için böyle kalsa da birşey olmaz demişlerdi, zaten kalkan boyalara da rötüş yaptırmıştım. Tavsiyeleriniz ile şimdilik böyle bırakmaya karar verdim, yaptırırsam da yazın yaptırırım herhalde.
Teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi niyekine -- 11 Aralık 2017; 12:14:31 >
-
Araç nedir bilmiyorum ama Benim aldığım bir araçta 2 yanıda eZikti sordum soruşturdum yüksek maliyet çıktı ve orjinalini bozup boya macun istemedim aklıma marşbiyel takımı geldi hem spor duruyor hemde güzel bir görüntü sağlıyor önceden sipariş veriyorsun model seçip boyanıp takıyolar ve ezikler komple kapanıyor 150 250 lira montaj dahil problem bitiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: CaNeRR
Araç nedir bilmiyorum ama Benim aldığım bir araçta 2 yanıda eZikti sordum soruşturdum yüksek maliyet çıktı ve orjinalini bozup boya macun istemedim aklıma marşbiyel takımı geldi hem spor duruyor hemde güzel bir görüntü sağlıyor önceden sipariş veriyorsun model seçip boyanıp takıyolar ve ezikler komple kapanıyor 150 250 lira montaj dahil problem bitiyor
Bu da güzel bir çözüm olmuş, bravo! Teşekkürler :)
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
