Milli Mücade'nin merkezi Ulus'a yapılan 19 MAYIS STADYUMU takip konusu (hedef 2025)

Yapılması planlanan stadyum kompleksi:

Stadyumlaryoutube

55.000 Kapasiteli stadyum projesi ve spor kompleksi

https://www.youtube.com/watch?v=2-JLFUcj_ak

Şu an hangi aşamada videosu:

Ahmet Soyakyoutube

2018 yılında 19 Mayıs Stadı yıkıldı. 1936 yılında hizmete açılmıştı. Yenisinin yapımı devam ediyor. Çevresine perde çekildiği için inşaat alanını görmek çok zor...

https://www.youtube.com/watch?v=CjNFNr8o07Y

Biz bu semte Ulus deriz, burada milli mücadelenin koordine edildiği ilk meclis, Cumhuriyetin ilanınndan sonra hayata geçirilen imar uygulamaları doğrultusunda Ankara şehir merkezinde oluşturulmuş ilk modern kamusal mekan Ulus Meydanı, gençlik parkı, Roma Hamamı, hemen yapılacak stadın yanında ulus metrosu, yine stadın çok yakınında Ulus Hacı Bayram-ı Veli Camisi ve Türbesi, Ankara Kalesi ve hemen bitişiğinde Agustos tapınağı, Ankara Roma yolu ve Roma Tiyatrosu var, maç için gelince ilk meclise, Hacı Bayram-ı Veli Camisi ve Türbesine, Ankara Kalesine, Roma Hamamına uğramamak olmaz, inşallah şampiyonaları izlemek için geldiğiniz günün ertesinde veya öncesinde, ilk meclisi, Ulus meydanının ortasındaki Zafer Anıtını, Ulus Hacı Bayram-ı Veli Camisi ve Türbesini ve hemen caminin yakınındaki Augustus Tapınağını, ve yine yakınlardaki Roma Yolunu ve stada nispeten biraz daha uzak olan Bentderesinde Mansur Yavaş'ın halihazırda restore ettiği Roma Tiyatrosunu ziyaret edersiniz. Ulus meydanına Ak parti belediyede iken trafik yer altına alınacaktı ve yayalaştıracaktı Ulus'u ama Ak parti kaybedince bu proje rafa kalktı, ama Mansur Yavaş'ın Ulus meydanı düzenlemesi projesi başladı. Muhtemelen stad bittiğinde bu meydan düzenlemesi de bitmiş olur ve yeni meydan ile birlikte zafer anıtını görürsünüz.

Şu anki Ulus Meydanımız:

Meydandaki Zafer Anıtı:

Mansur Yavaş meydan düzenlemesi projesi:

Ak Parti'nin rafa kalkan projesi:

Vedat ÜÇPINARyoutube

Yeni Ulus Meydani

https://www.youtube.com/watch?v=9sFDFfAPWQ0

Hacı Bayram-ı Veli Camisi ve Türbesi ve çevresindeki eski Ankara evleri:

Gençlik Parkı:

Agustos Tapınağı:

Ankara Roma Yolu:

Stad metromuz:

Ankara Kalesi ve eski ankara evleri:

Ankara Roma Hamamı:

Büyük futbol organizasyonlarının final maçlarına ev sahipliği yapacak stadyumların belirli minimum kapasite gereksinimleri vardır:

1. FIFA Dünya Kupası Finali

• Minimum kapasite: 80.000 kişi
• Kaynak: FIFA’nın stadyum kriterlerine göre, Dünya Kupası finali için en az 80.000 kişilik bir stadyum gereklidir.
• Örnek: 2022 FIFA Dünya Kupası finali, Katar’daki Lusail Stadyumu’nda (88.966 kişi) oynandı.

2. UEFA Avrupa Futbol Şampiyonası (EURO) Finali

• Minimum kapasite: 60.000 kişi
• Kaynak: UEFA'nın belirlediği kriterlere göre, Avrupa Şampiyonası (EURO) finali için en az 60.000 kişilik bir stadyum şarttır.
• Örnek: 2021 Avrupa Şampiyonası Finali, Londra’daki Wembley Stadyumu’nda (90.000 kişi) oynandı.

3. UEFA Şampiyonlar Ligi Finali

• Minimum kapasite: 60.000 kişi
• Kaynak: UEFA'nın stadyum kriterlerine göre, Şampiyonlar Ligi finali için en az 60.000 kişilik bir kapasite gerekmektedir.
• Örnek: 2023 finali İstanbul’daki Atatürk Olimpiyat Stadyumu’nda (74.753 kişi) oynandı.

Ekstra Bilgi

• UEFA Avrupa Ligi Finali: Minimum 40.000 kişi
• UEFA Konferans Ligi Finali: Minimum 30.000 kişi

Bu kriterler, organizasyonun prestijine ve final maçının izleyici talebine göre belirlenmiştir. Stadyum kapasitesinin yanı sıra altyapı, ulaşım, güvenlik ve medya imkanları da değerlendirilir.

yeni projede de stadın yanında küçük ayrı bir saha var ayrıca:

stadyumda okçuluk, tekvando, boks, eskrim, dans, atıcılık, karate, judo, masa tenisi, kick boks ve muay thai gibi farklı branşlar için de alanlar bulunacak.

Yeni 19 Mayıs Stadyumu’nun neden 60 bin kişilik yerine 45-50 bin kişilik olarak inşa edildiğine dair birkaç temel sebep var:

1. Seyirci Talebi ve Doluluk Oranı

• Türkiye’de özellikle Ankara’daki maçlarda büyük statların tam kapasite dolması zor olabiliyor.
• Eski 19 Mayıs Stadyumu (kapasite: 21.250) bile sık sık boş kalıyordu.
• Ankara’daki futbol takımlarının (Gençlerbirliği, Ankaragücü) seyirci ortalamaları genellikle 10.000-15.000 civarında.
• 60 bin kişilik bir stat gereksiz büyüklükte olabilirdi.

2. UEFA ve FIFA Standartları

• 50.000 kişilik statlar, UEFA’nın “Elit Kategori” standartlarını karşılıyor ve uluslararası organizasyonlara ev sahipliği yapabiliyor.
• 60 bin kişilik stat yapmanın ekstra bir avantajı yok, çünkü 50 bin kişi de büyük turnuvalar için yeterli.

3. Maliyet ve Bütçe Kısıtlamaları

• Daha büyük stat = daha yüksek maliyet.
• 60 bin kişilik bir stat yapmak, inşaat, bakım, işletme ve güvenlik maliyetlerini ciddi şekilde artırırdı.
• 50 bin kişilik bir stat, maliyet-fayda açısından daha mantıklı görüldü.

4. Altyapı ve Trafik Yükü

• Ankara’nın trafik durumu göz önüne alındığında, 60 bin kişilik bir stat, özellikle maç günlerinde şehir içi ulaşımı ciddi şekilde zorlaştırabilirdi.
• Mevcut yollar ve toplu taşıma sistemleri, 50 bin kişi için daha uygun olacak şekilde planlanmış olabilir.

5. Geleceğe Dönük Esneklik

• Eğer ilerleyen yıllarda Ankara’da futbol daha fazla ilgi görürse, stadyumun kapasitesinin artırılabileceği belirtiliyor.
• Stat modüler bir yapıya sahip olabilir, yani gerektiğinde eklemeler yapılabilir.

Sonuç

Yeni 19 Mayıs Stadyumu’nun 60 bin kişilik olmamasının temel sebebi seyirci talebinin sınırlı olması, maliyet, altyapı ve UEFA standartlarının 50 bin kişi için yeterli olmasıdır. Eğer ilerleyen yıllarda büyük organizasyonlar için ihtiyaç olursa, kapasite artırımı yapılabilir. 

Yeni Ankara 19 Mayıs Stadyumu’nun otopark kapasitesini değerlendirecek olursak:

• Seyirci kapasitesi: 50.000 kişi
• Toplam otopark kapasitesi: 1.155 araç
• Ortalama araç başına kişi sayısı: 3 kişi kabul edilirse
• 1.155 × 3 = 3.465 kişi aracıyla gelebilir.
• Bu, toplam seyircinin sadece %6,9’unun otoparktan yararlanabileceği anlamına gelir.

Yeterli mi?

Genellikle büyük stadyumlar için otopark kapasitesi, seyirci kapasitesinin %10-20’si seviyesinde olması önerilir. Bu durumda 5.000 - 10.000 araçlık bir otopark ideal olurdu. Ancak 1.155 araçlık kapasite oldukça düşük görünüyor.

Alternatif Çözümler:

• Toplu taşıma kullanımına teşvik: Stadyum metro, otobüs ve tramvay hatlarına yakınsa, bu otopark açığını telafi edebilir.
• Çevredeki otopark alanlarının kullanımı: Yakın bölgelerde ek otoparklar ayrılabilir.
• Park & Ride uygulamaları: Şehir dışına büyük otoparklar yapılıp, buradan servislerle stadyuma taşıma yapılabilir.

Sonuç olarak, mevcut otopark kapasitesi yetersiz görünüyor ve maç günlerinde ciddi trafik ve park sorunları yaşanabilir. Alternatif ulaşım çözümlerinin iyi planlanması gerekecektir