Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Motor geç ısınıyor, çabuk soğuyor.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
22
Cevap
0
Favori
4.483
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Araç 2010 cruze lpgli ve sabahları işe giderken motor geç ısınıyor 20dk da ben işe gidene kadar harareti normal seviyeye yaklaşmıyor bile.

    Isıninca da trafikte normalken hararet, çevre yoluna tem e felan cikip 120km gibi sabit hizlarla giderken birden düşmeye başlıyor bildigin cold yazisina dayaniyor ibre.

    Acaba bi problem mi var ? Egzantirik sensoru arızalı, orada bi kac parça degisicek tıkırtı yapiyor bu aralar ama 100.000km bakimini bekliyorum yaptirmak için.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fatalerror07 -- 29 Kasım 2015; 1:20:23 >



  • termostat kolay bozulmaz ama belki sorun ondan kaynaklı olabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TITAN291

    termostat kolay bozulmaz ama belki sorun ondan kaynaklı olabilir.
    Benzer bir sorun bende de vardı. Düşük devir yüksek sür'at yaparsam hararet düşüyordu. Yalnız neyi değiştirdiğimi tam hatırlamıyorum gariptir ki. Termostatı değiştirince düzelmiş olması lazım.
  • Arkadaşlar çekimser kalarak yazmışlar, termostat'ı kontrol ettirin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tunc52

    Arkadaşlar çekimser kalarak yazmışlar, termostat'ı kontrol ettirin.
    bencede sorun termostattan kaynaklanıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muradisdan -- 29 Kasım 2015; 19:53:12 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muradisdan

    bencede sorun termostattan kaynaklanıyor.

    Alıntıları Göster
    aynısı başıma geldi termostatı değiştirince sorun çözüldü. Termostat sürekli açık kalıyor ve soğutma suyunu sürekli radyatöre gönderiyor. Araç hızlanınca radyatöre rüzgar çarptığından sıcaklık düşüyor.
  • Herkesin başına gelen ucuz ve sorunu çözmeyi kolay bir problem
    Termostat açık kalıyor motora devamlı soğuk su giriyor acil yaptırın çünkü yakıt artıyor sıcak motora devamlı sıcak su girişiyle blokları zorluyor
  • airarmada A kullanıcısına yanıt
    ucuz bi parça sanirim, pazartesi servise bi baktiricam zaten. şehir ici bi iki saat gezince ısınıyor ama arkadaşların dediği gibi yüksek sürat düşük devir yapınca hemen soğuyor.Baska yerleri bozmadan deistirmek lazim.
  • ne bu hacı denizmi geç ısnıp geç soğuyo kdoqkeowkqokaodkoadkwoqekoqweqqwedasdasdaeqwedasfeqteqteq531541341341raadadqw43afa54
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Köşeyi dönen adam

    ucuz bi parça sanirim, pazartesi servise bi baktiricam zaten. şehir ici bi iki saat gezince ısınıyor ama arkadaşların dediği gibi yüksek sürat düşük devir yapınca hemen soğuyor.Baska yerleri bozmadan deistirmek lazim.

    Hızlanma kaynaklı içeri giren rüzgar artıyor böylece hararet düşüyor
    Benim köprü yolunda anadolu yakasında yokuş aşağı düşerdi :)
  • Çok degil komple termostat 400 lira civarında
  • Sabah aracinizi calistirin birkac dakika sonra radyatorden morora giden borulara dokunun buz gibi soguk degilse termostadi degistirin. Motor sicakligi 85 civarina gelmeden termostad sicak suyu radyatore hic gondermemeli.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ugurozer

    Sabah aracinizi calistirin birkac dakika sonra radyatorden morora giden borulara dokunun buz gibi soguk degilse termostadi degistirin. Motor sicakligi 85 civarina gelmeden termostad sicak suyu radyatore hic gondermemeli.
    sürüş esnasında klima açık mı acaba ? açıksa öndeki fan sürekli acık oldugu için motor ısınmıyor

    ekleme: AC tusunu kontrol edin,acıksa kapatın
  • quote:

    Orijinalden alıntı: metinTasci

    sürüş esnasında klima açık mı acaba ? açıksa öndeki fan sürekli acık oldugu için motor ısınmıyor

    ekleme: AC tusunu kontrol edin,acıksa kapatın

    Alıntıları Göster
    Klasik bir gm motoru. Bana değişik gelmedi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bozak07

    Klasik bir gm motoru. Bana değişik gelmedi

    Alıntıları Göster
    İçerisindeki yağ nedir? 5W30 olması lazım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: altrea

    İçerisindeki yağ nedir? 5W30 olması lazım

    Alıntıları Göster
    30 liralık termostat ve 20 liralık işçilik akabinde soğutma sıvısı haznenize bağlı olarak 3 litre antifiriz ve saf su ile çözebileceğiniz bir sıkıntı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oguzhanc64

    30 liralık termostat ve 20 liralık işçilik akabinde soğutma sıvısı haznenize bağlı olarak 3 litre antifiriz ve saf su ile çözebileceğiniz bir sıkıntı.

    Saf su konusuna kesinlikle katılıyorum. Ayrıca temiz su ve antifrizden önce mümkünse tesisattaki soğutma sıvısının kalıntıları basınçlı su ile temizletilmeli.
  • termostat arizasi gibi gorunuyor. Kalorifer az isitiyorsa kesin termostattir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: jamie35

    termostat arizasi gibi gorunuyor. Kalorifer az isitiyorsa kesin termostattir.
    aynısı benim başıma geldi termostat değişti sorun gitti. 100 150 arası bir şey tutuyor
  • oguzhanc64 kullanıcısına yanıt
    30 liraya hangi termostattan bahsediyorsunuz siz? Tofaşlarin orjinali bile daha pahalı. Cruze için komple termostat 400 lira
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız