*** MOTOR / TAMİR / BAKIM / YAKIT SARFİYATI *** (23. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: BaSKaN_53

quote: Orijinalden alıntı: r.pires07 quote: Orijinalden alıntı: BaSKaN_53 quote: Orijinalden alıntı: r.pires07 mavi dumanın sebebinin pistonların üstündeki segmandan yanma odacıgına giden yağın yanması diye biliyorum.yani motor gücünü kaybetmeye baslıyor. ama siyah dumansa motorun zayıflamasından değil de fazla yakıt tükettiği için siyah kurum yapması diye duymustum(yeni sanayide mancı memet öyle dedi)yani yakıt tam yanmamıs oluyor heralde. Dostum mancı Mehmet usta doğru söylemiş ama onun söylediği dizel araçlar için geçerli mazot pompası veya enjektörlerde sıkıntı oluştuğunda dizel araçların egsozunda sim siyah duman çıkar leş gibide kokar yanık ve çiğ mazot kokusu karışımı:)) haa tamam şimdi cuk oturdu.onun da zaten Man , Mercedes gibi tır motorlarında uzmanlıgı.şimdi anladım neden öyle dediğini

Karizmayı çizdirmedik yani:)

quote:

Orijinalden alıntı: serhat7820

arkadaşlar verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederım ben bu kadar ilgi beklemiyordum doğrusu şaşırdım.bu gün hararet 90 a kadar geldiğinde durup motor soğuyana kadar heryerine baktım hiç bir yerinde su sızıntısı yok belkide 1 saat gözlemledim.bir arkadaş yağ kapağını aç arkasında sarı köpüklenme varmı bak dedi baktım yok yağında çoğalmada yok egzost dumanı renksiz su da atmıyor.kalorifer hortumları petek aklıma gelen heryere baktım nereye giderki bu kadar su az da değil.altınıda kontrol ettim yine yok ama bir şey var şanzımandan yağ damlatıyor yeni stop ettiğimde bundan önce lada samara vardı arar oldum valla ladayı ilginiz için teşekkür ederim....

quote:

arkadaşlar 1994 model kartal slx aldım 2 ay oldu.geçen gün araba hararet yapmaya başladı 130 dereceye kadar vuruyordu ibre ve fanda çalışmıyordu ama genleşme kabında su var dolayısıyle bende radyotöre bakmıyordum.ama araba soğukken neden yapar falan düşünürken radyötörde su hiç kalmamış sonrasında sorunun manifoldun alt tarafında bloktaki su tapasının çürüyerek deforme olmasından suyunda ordan eksilmesi sonucu kaynaklandığının farkına vardım.işlem tamam artık kaçırmıyor ama 10 kilometre gidiyorum yarım litre su ekliyorum motora kaçak yok hiç biryerde hararet 90'a geliyor birden 50 dereceye kadar iniyor fan açmıyor ama ani bir düşüşle 50 ye kadar düşüyor tabi bu bir kaç sefer tekrarladıktan sonra 90 civarlarında fan açıyor.arabayı çalıştırdığımdan itibaren kontrol altında ısınıncaya kadar takip ettim ama sızıntı yok hiç bir yere 20 km ye 1 litre su kayboluyor egzost dumanı kokusuz ve renksiz yağ normal ama bu su nereye gidiyor anlamış değilim.neden ustaya götürmüyorsun derseniz sebebi de ( hani tapalar değişmişti ya 2,50 liradan iki tane tapa 5 lira 50 lira işçilik 5 lira da torna ) umarım anlamışınızdır.

quote:

arkadaşlar verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederım ben bu kadar ilgi beklemiyordum doğrusu şaşırdım.bu gün hararet 90 a kadar geldiğinde durup motor soğuyana kadar heryerine baktım hiç bir yerinde su sızıntısı yok belkide 1 saat gözlemledim.bir arkadaş yağ kapağını aç arkasında sarı köpüklenme varmı bak dedi baktım yok yağında çoğalmada yok egzost dumanı renksiz su da atmıyor.kalorifer hortumları petek aklıma gelen heryere baktım nereye giderki bu kadar su az da değil.altınıda kontrol ettim yine yok ama bir şey var şanzımandan yağ damlatıyor yeni stop ettiğimde bundan önce lada samara vardı arar oldum valla ladayı ilginiz için teşekkür ederim....

quote:

Orijinalden alıntı: [ QzMéN ]

Mavi duman olayı nedir ya ben anlamıyorum bu olayı,mavi duman nasıl oluyo?Kara dumana mı mavi diyosunuz

quote:

Orijinalden alıntı: [ QzMéN ]

Demek ki ben baya bi zaman conta yanık şekilde gezmişim.Yağ kapağında hep sarı köpük olurdu,iyi ki motoru yakmamışız

quote:

Orijinalden alıntı: mcfacia07

İyi bilgiler işime yaradı

quote:

Orijinalden alıntı: [ QzMéN ]

Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan

quote:

Orijinalden alıntı: DH Konsey

quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan

Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993.

quote:

Orijinalden alıntı: BaSKaN_53

quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993.

Kardeşim Soğutma kabım şeffaf demişsin Tofaşların o bahsettiğin plastik kabları genelde renk atar sıcak antifirizli su yüzünden, seninkisi kesin değiştirilmiştir çünki bu su kablarının temizliği çok zor ve ne kadar uğraşırsan uğraş istediğin temizliğe ulaşmaz tek çözümüde yenisiyle değişmek...

quote:

Orijinalden alıntı: BaSKaN_53

quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993.

Kardeşim Soğutma kabım şeffaf demişsin Tofaşların o bahsettiğin plastik kabları genelde renk atar sıcak antifirizli su yüzünden, seninkisi kesin değiştirilmiştir çünki bu su kablarının temizliği çok zor ve ne kadar uğraşırsan uğraş istediğin temizliğe ulaşmaz tek çözümüde yenisiyle değişmek...

quote:

Orijinalden alıntı: BaSKaN_53

quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993.

Kardeşim Soğutma kabım şeffaf demişsin Tofaşların o bahsettiğin plastik kabları genelde renk atar sıcak antifirizli su yüzünden, seninkisi kesin değiştirilmiştir çünki bu su kablarının temizliği çok zor ve ne kadar uğraşırsan uğraş istediğin temizliğe ulaşmaz tek çözümüde yenisiyle değişmek...

quote:

Orijinalden alıntı: DH Konsey

quote: Orijinalden alıntı: BaSKaN_53 quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993. Kardeşim Soğutma kabım şeffaf demişsin Tofaşların o bahsettiğin plastik kabları genelde renk atar sıcak antifirizli su yüzünden, seninkisi kesin değiştirilmiştir çünki bu su kablarının temizliği çok zor ve ne kadar uğraşırsan uğraş istediğin temizliğe ulaşmaz tek çözümüde yenisiyle değişmek...

Antifriz kullanmamışlar. Kabın içi çamur gibiydi. Temizleyip taktım. Radyatörü de şişletip antifriz de ekledik. Yine de araştırayım. Sıvı conta gibi atık vardır bir taraflarında.

quote:

Orijinalden alıntı: oiven

quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: BaSKaN_53 quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: [ QzMéN ] Tamamdır,ben çok defa hararet yaptım bu lanet fan yüzünden.Ama conta yaktığımın farkında değildim demek ki.İşte bu yağ kapağındaki köpük dikkatim çekiyodu hep,onun da conta yakmasının belirtisi olduğu aklıma gelmedi hiç.Şimdi öyle bişey yok Allahtan Arabamın ilk sahibi değilim ama daha önceden hararet yaptığını sanmıyorum. Soğutma kabım şeffaf. Hararet yapan kuşun kabının şeffaflığı gidip pembemsi garip bir renge dönüyormuş. Ayrıca üretim tarihi de 1993. Kardeşim Soğutma kabım şeffaf demişsin Tofaşların o bahsettiğin plastik kabları genelde renk atar sıcak antifirizli su yüzünden, seninkisi kesin değiştirilmiştir çünki bu su kablarının temizliği çok zor ve ne kadar uğraşırsan uğraş istediğin temizliğe ulaşmaz tek çözümüde yenisiyle değişmek... Antifriz kullanmamışlar. Kabın içi çamur gibiydi. Temizleyip taktım. Radyatörü de şişletip antifriz de ekledik. Yine de araştırayım. Sıvı conta gibi atık vardır bir taraflarında.

Benim aracımında genleşme kabının neredeyse tamamı kahverengi renkti. Malumunuz Rize 'deyim, heralde buralarda don olayı olmaz diye arabaya antifriz koymamışlar ustam radyatör 'deki suyu boşalttık, antifriz yokluğundan dolayı su pas olmuştu. birkaç kez su devirdaim edildi, genleşme kabı yenilendi antifriz eklenerek soğutma suyu yenilenmiş oldu. Muhtemelen yine kahverengileşecek 1 kez daha değiştirmemiş gerek demişti usta izine gitmeden önce muhtemelen yine değiştireceğim. 800 Km. yol yapacak araç, umarım sıkıntı çıkarmadan memlekete ulaşırız...

quote:

Orijinalden alıntı: S@ldırg@n

Arkadaşlar yazlık fan müşir taktırmadan sıcaklık 70 e geldiğinde biz manuel olarak fan açsak ya da arabayı çalıştırır çalıştırmaz fan açsak herhangi bir sorun olur mu?