Motorcular buraya. Yeni başlayanlara tavsiye verin.

Otomatik vites istersen pcx ve nmax tavsiye ederim.

Hem alışmak için hem de yakıt olarak üzmez. Ayrıca satarken değer kazanıp o şekilde satarsın.

Vitesli istersen 125 cc önermem, maksimum 110-120 yapan bir motor için 5 kez vites arttırmak bana saçma geliyor.

Pulsar ns200 veya rs200 abs li olanı tavsiye ederim.

Cfmoto 250, cbr 250 temiz bulursan iyi olur.

Alacağın motorun abs li olması çok önemli, alışana kadar frenleme hatası yaparsan abs telafi eder.

Abs olmaz ise panik frende yaptığın anda sıkıntı yaşarsın.

Kalite olarak cbr 250 en iyilerinden birisidir, en nihayetinde japon malı, pulsarın ilk çıkan motorlarında kronik bir kaç tane sıkıntı vardı.

Yeni modellerde o problemler giderildi.

Cf moto da fiyat olarak alınabilecek güzel motorlardan.

KTM Duke 200 ABS öneririm. Eski motorum. Bi inceleyin sorularınız varsa cevaplarım.

Ybr 125 ile başla sonra 250 cc ye geçersin. Ybr candır üzmez adamı

no b ehliyet sadece 50cc. 50cc ustu a1 ehliyeti lazim ama sen a2 yazil ilerde 125cc den sıkılırsan yine ehliyete yazilma masraf yapma

Eyvallah çok sağol

Ekipman en iyisi olsun.

Mümkünse motosiklet ayakkabısı dahil, eldivene kadar tepeden tırnağa hepsini al. Bu gereksiz, şu gereksiz deme, kaskın güneş vizöründen tut,eldivenin hissiyatına kadar bile önemli.

Ekipmanı tamamlamadan binme, mümkünse 400-500 metrelik sürüş için bile kask ceket gibi, en azindan kolay giyilip çıkarılan ekipmanları tak.

Ekipman en iyisi olsun, bi daha yazıyorum.

Motosiklette abs olsun.

Karşılaştırmalı vidyoları açıp izle, motosikletin yol tutuşu ve süspansiyonları yol ile ilgili maksimum bilgi verecek tipte olsun. ( Yollarımız kaymak gibi değil, ilk motor sürüşü için yol tutuş hissiyatı çok önemli)

Araçta gittiğin ortalama hızlar için, şehir içinde %80i

çevreyolunda vs %60ı seviyesinde git.

Motosiklet istedin mi durmaz öyle frene basar gibi.

Motosiklette abs olsun, bi daha yazıyorum.

Hiç frene dokunamayacakmış gibi kullanmaya kendini adapte et.

Yolda gördügün hiç bir motosikletli gibi davrama, onun gibi yatmaya, aralara girmeye vs. çalışma, çünkü o sürücünün kaç yıldır motosiklet sürdüğünü bilmiyorsun. Otomobil kullanırken işin %90 ını araç yapar zaten, motosiklette sen kendin o aleti kontrol edebildiğin kadar o motosiklet gider.

Bol bol ölümlü motosiklet kazası izle.

10.000 km motosiklette milattır, 3 aşağı 5 yukarı bu km civarlarında ölümler, sakatlıklar,felçler, ameliyatlık kazalar vs olur.

Hayırlı olsun, kazasız sürüşler olsun.

cbr250rr diye bir modeli vardı ama bize gelmedi.

bu değerli bilgileri paylaştığınız için teşekkürler , pulsar 200rs uygun bi motor diye düşünüyorum başlangıç için hızla işimiz yok zaten. Absli motorda kombine fren yapmak mı mantıklı yoksa önde abs olduğu için öne bassak yeterli sanırım. bu arada pulsarlarda hem ön hem arka fren absliymiş