MultiJet 1.6 vs 1.3 MultiJet (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: DaYWaLkeR

Turboyu açarsa ? Şu lafı bırakalım artık. Turbo motor çalıştığından itibaren hep açıktır. Maksimum performansını 2000devir itibari ile verir. Zaten çalışma prensibi gereği motora bağımlıdır.

1.6 lounge sahibiyim. 1.3 de çok kullandım kiralıkta. Çok hantal elin sürekli viteste ayağın debriyajda olur. 1.6 ile şehiriçi 7.5 litre yakıyorum. Az yaksın diye de kasmıyorum basarım sollarım. Benzin de olsa 12-13 litre yakar.

Kesinlikle 1.6 lounge öneririm. Dolu paket konforu kalkışı duruşu standart linealardan çok farklı. Biraz da ihtiyaca bağlı bir durum tabi. Altımdaki araç biraz güçlü olsun diyorsan alabilirsin. Ama dersenki hızın gücün önemi yok götürsün beni yeter, bakımı ucuz olsun. O zaman 1.3 al derim.

1.3 de 900-1000 liraya baskı balata değişirken 1.6 da 2500i bulmakta. Enjektörleri gene 1.3 e göre iki katı pahalı. Yağı fazla alıyor ama yağ çok pahalı bişey değil 50 lira farkeder. Trigger için yukarıda bir arkadaş 120.000 de bir değişiyor demiş ama şaşırdı heralde 60bin de bir değişiyor trigger kayışı. 1.3lerde zincir olduğundan 160 bin km gidiyor ama 120bin de değişiyor çoğu kişi.

Yazdığım rakamlar seni korkutmasın ayrıca. Debriyaj baskı balatası 100bin civarı giden birşey. Kullanıcıya göre aşağı yukarı oynar. Korkulacak bir masrafı yok.

Karar senin.

Alıntıları Göster