Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Multijet motor ömrü kalitesi vs efsane mi? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Aşırı beslemeli 1.4 motorla karıştırdın galiba
.
Çünkü 1.3 multijet in 300 binde çöp möp olduğu yok!Bilmediğin motorlar hakkında bu kadar kesin ve aşağılayıcı şeyler yazmasan forum için iyi olur.
he tamam senimi kıracağız
300 bin km değil...300 milyon gitsin hatrın için....
bu arada bir motorun kaç km dayandığını yazmanın neresi aşağılayıcı ise artık??? forumda ahlakın kavramı her geçen gün değişiyor....
Şimdi biri sizin arabaya, 200 binde çöp olur dese kızmaz mısın yani
-
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Aşırı beslemeli 1.4 motorla karıştırdın galiba.
Çünkü 1.3 multijet in 300 binde çöp möp olduğu yok!Bilmediğin motorlar hakkında bu kadar kesin ve aşağılayıcı şeyler yazmasan forum için iyi olur.
he tamam senimi kıracağız 300 bin km değil...300 milyon gitsin hatrın için....
bu arada bir motorun kaç km dayandığını yazmanın neresi aşağılayıcı ise artık??? forumda ahlakın kavramı her geçen gün değişiyor....
Şimdi biri sizin arabaya, 200 binde çöp olur dese kızmaz mısın yani
kızmamki, neden sinirlenim böyle bir laf için?......zaten üretici firma araca 300 bin km ömür biçmiş.......ve burda rakam bazında yazınca sanki 300 bin km çok azmış gibi geliyor ama cidden çok yüksek bir km değeri..... senede 30 bin yol yapsak 10 sene süren bir süreç......
100 binde motoru bitiyor denilen rotarye bile mazda 300 bin km ömrü var demiyor..Eğer fiat mjete veriyorsa sağlam bir kaynakta görmek okumak isterim...
Her zaman dediğim gibi şimdide diyorum...Motorun ömrü kullanıcısına bağlıdır
İnsan değilki kardeşim bu belli bir ölçüsü zamanı olsun..
-
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Aşırı beslemeli 1.4 motorla karıştırdın galiba.
Çünkü 1.3 multijet in 300 binde çöp möp olduğu yok!Bilmediğin motorlar hakkında bu kadar kesin ve aşağılayıcı şeyler yazmasan forum için iyi olur.
he tamam senimi kıracağız 300 bin km değil...300 milyon gitsin hatrın için....
bu arada bir motorun kaç km dayandığını yazmanın neresi aşağılayıcı ise artık??? forumda ahlakın kavramı her geçen gün değişiyor....
Şimdi biri sizin arabaya, 200 binde çöp olur dese kızmaz mısın yani
kızmamki, neden sinirlenim böyle bir laf için?......zaten üretici firma araca 300 bin km ömür biçmiş.......ve burda rakam bazında yazınca sanki 300 bin km çok azmış gibi geliyor ama cidden çok yüksek bir km değeri..... senede 30 bin yol yapsak 10 sene süren bir süreç......
taksiciler yapıyor.
bende 480 binde albea ya bindim. motor yapıldımı diye sordum. "Allah Korusun, Maşallah de" dedi :)
-
İş yerince çalışan bir abimizde albea var.4-5 ay önce yakıt kullanımından konu açılmıştı, dedim eurodiesel mi kullanıyon, yok kırsal motorin kullanıyom demişti. Bende motora zarar vermiyormu deyince, ne alakası var 430000 km oldu şükür bişey olmadı demişti. -
burdan çıkan sonuç bana göre bakımlı iyi kullanılmış bir motor 500-600 k kmleri çok rahat görür. -
Yakın bir akrabam Burdur'da veteriner, Albea multijet'i var. Arabasıyla hergün köylere gider, bir sürü yol teper. Arabayı da çok hor kullanıyor, ben öyle arabayı ezen birini görmedim, arabanın içine pislikten, ahır kokusundan girilmiyor. O derece ezilen bir araba yani. Turbo-dizeli çalıştırınca 30 saniye beklemek diye bir kavramdan haberi bile yoktur. Arabanın km'sini hatırlayamıyorum ama baya baya yüksek olduğunu da biliyorum. Kendisi "Bu kadar ezilmeye rağmen, daha bu motor 1 kere bile arıza çıkartmadı hayret yaw" der durur. Yani bu MultiJet'ler sağlam motorlardır. Şu anki Bravo'larda 120hp, 300Nm'lik 1.6 multijet motorlar da 1.6 dizellerin kralıdır. -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Bir tanıdığımızın abisinin 460 bin'de albea taksisi var multijet motor. Motora anahtar değmedi ve saat gibi çalışıyor motor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ~Trabzon61~ -- 1 Nisan 2010; 10:25:05 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ~Trabzon61~
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Bir tanıdığımızın abisinin 460 bin'de albea taksisi var multijet motor. Motora anahtar değmedi ve saat gibi çalışıyor motor.
istanbul içerisinde 500-600bini deviren ve sadece içerisindeki zincir aktarma sistemi değişerek yoluna devam eden kesinlikle gelmiş gelmiş en iyi CR dizel....!!!!
ki 900kg luk palio van da bu motor içerisindeki herşey (yedek lastik arka düzenek (50-60kg) yan pakalı kısımlar kesilerek pleksi oturularak...
830-850kg ya 75hp lik motoru da yazılımla :D 105hp civarına getirilince çok cici gidebilen bir cihaz haline gelebiliyor
-
hikaye bunlar. ustamda 2 adet albea vardı. biri 930.000 km diğeri 870.000 km de. ikisini de 8.000 tl den takasa verip sıfırladı. bu motorlar hiçbir zaman sorun çıkarmadı. ama nasıl oldu bu? her cumartesi hesap görülürken her yeri kontrol edilir eksik gedik, bakımı yapılırdı.
bunlar öyle bir motor ki yağını boşaltın mecidiyeköyden maslağa gidersin. hararet yaptıramazsın kolay kolay. kışın tam gazda rahat 20 dakika suyu motor içinde çevirir ondan sonra radyatöre verir. bana göre yapılmış en iyi motorlardan birisi.
yanlış da hatırlamıyorsam 2-3 sene en iyi dizel motor ödülünü almıştı. -
quote:
Orijinalden alıntı: impress
hikaye bunlar. ustamda 2 adet albea vardı. biri 930.000 km diğeri 870.000 km de. ikisini de 8.000 tl den takasa verip sıfırladı. bu motorlar hiçbir zaman sorun çıkarmadı. ama nasıl oldu bu? her cumartesi hesap görülürken her yeri kontrol edilir eksik gedik, bakımı yapılırdı.
bunlar öyle bir motor ki yağını boşaltın mecidiyeköyden maslağa gidersin. hararet yaptıramazsın kolay kolay. kışın tam gazda rahat 20 dakika suyu motor içinde çevirir ondan sonra radyatöre verir. bana göre yapılmış en iyi motorlardan birisi.
yanlış da hatırlamıyorsam 2-3 sene en iyi dizel motor ödülünü almıştı.
http://forum.donanimhaber.com/m_3109524/tm.htm
-
O kadar az beygire bu kadar dayanıklılık olsun artık değil mi. -
quote:
Orijinalden alıntı: impress
hikaye bunlar. ustamda 2 adet albea vardı. biri 930.000 km diğeri 870.000 km de. ikisini de 8.000 tl den takasa verip sıfırladı. bu motorlar hiçbir zaman sorun çıkarmadı. ama nasıl oldu bu? her cumartesi hesap görülürken her yeri kontrol edilir eksik gedik, bakımı yapılırdı.
bunlar öyle bir motor ki yağını boşaltın mecidiyeköyden maslağa gidersin. hararet yaptıramazsın kolay kolay. kışın tam gazda rahat 20 dakika suyu motor içinde çevirir ondan sonra radyatöre verir. bana göre yapılmış en iyi motorlardan birisi.
yanlış da hatırlamıyorsam 2-3 sene en iyi dizel motor ödülünü almıştı.
Keşke resmini çekseydiniz.
100 bin km de araç önerdiğimizde ''ama bunun kmsi çok yüksek, kesin arıza çıkarır'' diyenlere gösterirdik
-
resime gerek yok albea taksiye binsinler tereddütü olanlar 
-
ilk common rail dizel i de fiat yapmış. -
quote:
Orijinalden alıntı: Quadrifoglio
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Teknik olarak bir izahı var mıdır?
teknik izahına gerek yok
üzerinde vw amblemi yoksa ona göre bütün motorlar 200binde biter -
quote:
Orijinalden alıntı: Quadrifoglio
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
multijet ortalama olarak 200 binde tamir görüp, sonra 100 bin daha gider ve çöp olur....yani max 300 bin civarında kullanım ortalaması.....ciddi tamir görmeden 300 bine gelen multijete rastlamadım hiç....
Teknik olarak bir izahı var mıdır?
Cidden teknik bir açıklama mı bekliyorsun? -
Acep 1.6 multijet de aynı ölümsüzlüğü gösterir mi? -
quote:
Orijinalden alıntı: SchwarzMoto
ilk common rail dizel i de fiat yapmış.
evet 1996 yılında piyasaya çıkardı sanırım -
multijet motor alabildiğine gidiyor.
zamanında autobild 100bin km testi yapmıştı ve 100bin km den sonra multijet motoru indirmişlerdi en ufak bir aşınma bile söz konusu değildi.
çok sağlam motordur vesselam şu multijetler.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
