Opel Corsa Katalizör iptali

quote:

Orjinalden alıntı: turgay99

bende hyundai accent var aynı şekilde katalitik konvertor çıktı. ama susturucu taktırmadım. çekişinde bir yükşeliş oldu. ama yakıtta bir şey anlamadımm. Sen susturucuyu kaça taktırdın ben de taktırmak istiyorum.ve nereye taktırdın adres verebilirmisin

quote:

Orjinalden alıntı: turbox

Arkadaşım, aracın enjeksiyonu düzenleyen beyni ve egzost manifoldu çıkışında bulunan lambda sensörü koordineli olarak çalışır. Aracın beynine fabrikasyon olarak katalitik konvertöre göre program yüklenmiştir. Katalitik konvertör iptali ile birlikte aracın çekişinin artması doğal bir sonuçtur, ancak iptal işlemini takiben yakıt tüketiminin optimize edilmesi ve alt devirlerde yaşanacak cansızlığın giderilmesi amacıyla araca chip-tuning uygulanması gerekebilmektedir. Bu sayede yakıt tüketiminde ciddi düşüşler sağlanırken, aracın güç ve tork değerlerinde atmosferik motorlarda (sizin aracınıda olduğu gibi) %5-10, turbo motorlarda %30 kadar artış sağlanabilir. Detaylı bilgi için superchips'in sitesinden bilgi alabilirsin.. Selamlar..

quote:

Orjinalden alıntı: jurkin

quote: Orjinalden alıntı: turbox Arkadaşım, aracın enjeksiyonu düzenleyen beyni ve egzost manifoldu çıkışında bulunan lambda sensörü koordineli olarak çalışır. Aracın beynine fabrikasyon olarak katalitik konvertöre göre program yüklenmiştir. Katalitik konvertör iptali ile birlikte aracın çekişinin artması doğal bir sonuçtur, ancak iptal işlemini takiben yakıt tüketiminin optimize edilmesi ve alt devirlerde yaşanacak cansızlığın giderilmesi amacıyla araca chip-tuning uygulanması gerekebilmektedir. Bu sayede yakıt tüketiminde ciddi düşüşler sağlanırken, aracın güç ve tork değerlerinde atmosferik motorlarda (sizin aracınıda olduğu gibi) %5-10, turbo motorlarda %30 kadar artış sağlanabilir. Detaylı bilgi için superchips'in sitesinden bilgi alabilirsin.. Selamlar..

Chip-tunning bildiğim kadarıyla pahalı bir işlem onun yerine çıkma katalizatör alıp taksam daha iyi olmazmı ? tanıdığınız çıkma parça satan bir yer varmı ?

teşekkürler.

quote:

Orjinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: jurkin quote: Orjinalden alıntı: turbox Arkadaşım, aracın enjeksiyonu düzenleyen beyni ve egzost manifoldu çıkışında bulunan lambda sensörü koordineli olarak çalışır. Aracın beynine fabrikasyon olarak katalitik konvertöre göre program yüklenmiştir. Katalitik konvertör iptali ile birlikte aracın çekişinin artması doğal bir sonuçtur, ancak iptal işlemini takiben yakıt tüketiminin optimize edilmesi ve alt devirlerde yaşanacak cansızlığın giderilmesi amacıyla araca chip-tuning uygulanması gerekebilmektedir. Bu sayede yakıt tüketiminde ciddi düşüşler sağlanırken, aracın güç ve tork değerlerinde atmosferik motorlarda (sizin aracınıda olduğu gibi) %5-10, turbo motorlarda %30 kadar artış sağlanabilir. Detaylı bilgi için superchips'in sitesinden bilgi alabilirsin.. Selamlar.. Chip-tunning bildiğim kadarıyla pahalı bir işlem onun yerine çıkma katalizatör alıp taksam daha iyi olmazmı ? tanıdığınız çıkma parça satan bir yer varmı ? teşekkürler.

Chip tuning işlemi gerçekten belirttiğiniz gibi pahalı bir işlemdir. Ancak özellikle katalitik konvertör iptali neticesinde aracın çekişi ve yakıt tüketimi arasında yaşanbilecek orantısızlıkları optimize etmenin en iyi yoludur diyebilirim.. Sorunuza gelince, Türkiye'de özellikle dizel araçaları bırakın benzinli araçlarda bile yakıt kalitesinde yaşanan farklılıklardan dolayı katalitik konvertörlerin ömrü fiziki darbe almasa bile çok uzun ömürlü olamamaktadır. Sorununuzun çözümüne yönelik olarak çıkma bir konvertör bulsanız bile, bunun maliyet\etkin bir çözüm olacağı kanısında değilim. Bundan sonra yol haritası olarak karşınıza 4 tane seçenek çıkıyor.Buna göre;
1. Ya aracın katalitik konvertör yerine direkt susturcu takılacak(sizde olduğu gibi), bunun neticesinde özellikle alt devirlerde çekiş kaybı yaşanırken üst devirlerde aracın çekişi artacak buna mukabil alt devirlerde yaşanacak tork kaybı nedeniyle yakıt tüketimi artacak;
2. Ya aracın hasarlanmış konvertörü yerine orijinal konvertör taktıracaksınız, bunun neticesinde aracın sürüş dinamikleri ve parametreleri aynı kalırken, değişim için milyar lirayı bulabilecek bir maliyeti karşılamak zorunda kalacaksınız;
3. Ya aracın hasarlanmış konvertörü yerine çıkma olarak tabir edilen konvertörü taktıracaksınız, bunun neticesinde aracın orijinal spesifikasyonlarına uymama, yakıt tüketiminde artış, lambda sensörünün arızalanması ve konvertörün daha önceki kullanımına bağlı olarak beklenenden önce arızalanması gibi riskleri almak zorunda kalacaksınız,
4. Ya da konvertör iptalini takiben takılan susturucuya uyumlu chip-tuning yaptıracaksınız, bu sayede atmosferik beslemeye sahip aracınızın tork ve beygir gücünde artışlar sağlanırken, yakıt tüketiminizin alınan performansla optimum uyum halinde olduğunu göreceksiniz.

Yukarıda açıkladığım seçenekler analiz edildiğinde,
1. Eğer aracımın orijinali bozulmasın maliyet çok önemli değil diyorsanız 2 nci seçeneği,
2. En ucuz çözüm olsun yakıt tüketimi ve özellikle şehir içi sıklıkla kullanılmak zorunda kalınan alt devirlerdeki çekiş düşüklüğü çok önemli değil diyorsanız mevcut kompozisyondaki gibi 1 nci seçeneği,
3. Riskleri olsa da çevreye duyalı bir insanım ve aracım katalitik konvertörlü olsun diyorsanız 3 ncü seçeneği,
4. Aracımın konvertör iptalini takiben üst devirleri gibi alt devirleri de güçlü ve buna paralel yakıt tüketimi optimize olsun diyorsanız chip tuning işlemi yaptırmanızı tavsiye ediyorum.Benzer pozisyonda olsam herhalde 4 ncü seçenek değerlendirmede ön sıralarda yer alırdı. Saygılarımla...