Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Opel şanzıman yağı değişimi gerekli mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Gerekir kardeşim gerekir nie gerekmesin her yağin ömrü var hidrolik yaği, fren yaği, motor yaği, şanziman yaği..bunlar arabanin ömrünü uzatan şeyler ariza vermemesi için gerekli yağlar eger bi usta gerek yok kullan gitsin diyosa kusura bakma o ustaya usta demem hatta ve hatta rezil ederim..otomatikmşanziman yağlari 30.000km manuel de ise 60.000 70.000 km değişmesi şart...arabanin kitapciginde gerekli koşullarda neyin değişmesi gerektigi yaziyor ama arabanin hangi şanziman yaği oldugunu ögrenip koyman daha sağlikli kafasina göre şanziman yağlari koyan cok onlara yaklaşma..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEHZADE63 -- 12 Mart 2019; 21:40:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
benim bildiğim şanzıman yağı eklenmesi o şanzımanın ömrunun daha uzun olmasını sağlıyor bizdeki 97 astra f ilk sahibiyiz belli aralıklarla yağ eklenmesi yapıyoruz şanzımanı 250 bin km ilk bakıma girdi -
bmw e90 320d otomatik 241.000 kilometrede ve evin ikinci aracı opel vectra b otomatik 165.000 kilometrede, hiç şanzıman yağı değişmedi. ikisinin şanzımanında da en ufak bir sorun yok. -
ben servisi ariyorum. sorun yoksa degistirmeyin. bu yaglar degistirilmiyor dediler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yağı değiştirirsen oluşabilecek sorunların önüne geçersin. Ömürsuz yağ yoktur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlarda bile 60.000 km'de bir yağ değişimi gerekir. Yağ eksilmese bile zamanla özelliğini kaybeder. -
Aynısı bana da oldu hocam. O yüzden foruma sorma ihtiyacı duydum. Ama anlamıyorum sonuçta şanzıman dediğimiz şey sürekli sürtünen dişlilerden oluşuyor ve her yağın bir ömrü olmalı. Yetkili servis dahil "şanzıman yağını müşteri istemeden değiştirmiyoruz" diyor. İşin garipliği de burada.quote:
Orijinalden alıntı: rcc53
ben servisi ariyorum. sorun yoksa degistirmeyin. bu yaglar degistirilmiyor dediler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Haklısınız. 60000 otomatik şanzıman yağı değişim aralığı. Sorduğum bir usta "ben değişirim ama mesuliyet kabul etmem" gibi bir şey söyledi. Kafam biraz da bu yüzden karışıkquote:
Orijinalden alıntı: SEHZADE63
Gerekir kardeşim gerekir nie gerekmesin her yağin ömrü var hidrolik yaği, fren yaği, motor yaği, şanziman yaği..bunlar arabanin ömrünü uzatan şeyler ariza vermemesi için gerekli yağlar eger bi usta gerek yok kullan gitsin diyosa kusura bakma o ustaya usta demem hatta ve hatta rezil ederim..otomatikmşanziman yağlari 30.000km manuel de ise 60.000 70.000 km değişmesi şart...arabanin kitapciginde gerekli koşullarda neyin değişmesi gerektigi yaziyor ama arabanin hangi şanziman yaği oldugunu ögrenip koyman daha sağlikli kafasina göre şanziman yağlari koyan cok onlara yaklaşma..
Opel dextron 6 şanzıman yağı kullanıyor. Ancak sorduğum servislerde bu yağı tamamen boşaltan sonra dolumun yapılmasını sağlayan bir cihaz yok. Eski usul alttan boşalt üstten doldur şeklinde çalışıyorlar. İçerde bir miktar eski yağdan kalıyor. Yinede faydası olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bahaman
B
kullanıcısına yanıt
Kullanilan şanziman yaği dogru ise ve dedigin yağ ise sorun yok değiştir gitsin eski yeni fark etmez sorun cikarmasi için neden yok sebep yok değiştirmezsen sorun olur masraf cikarmasin yazik olur yani aklim almiyor değiştirsem mesuliyet kabul etmem neyin kafasi anlamadim.. hyundai 2009 200.000km olan şanzıman yağimi şuana kadar 2 defa değiştirdim servis değiştirmene gerek yok boş ver demişti bende olsun değiştir dedim daha sonra arabanin kitapcigini buldum şanziman yaği 75w85 miş piyasada yok zar zor buldum motul markasi 150 tl 2 kutu alip değiştirdim arkadaş harbiden bu yağ ağ bitik sim siyah dedi şu yağa bak birde aldgin yağa bak bal gibi dedi 60.000km kadar kullanicam belkide 70.000km değiştiricem.. aklinda bulunsun fransa mali motul yağlarida 1 numaradir şnziman yağinda motul marka bulabilirsen kullanabilirsin sitesinde ara belki vardir nette bulursun kaç litre gerekli ona göre sipariş verirsin..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEHZADE63 -- 13 Mart 2019; 0:23:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu konuda her kafadan bir ses çıkar.
Bu işin en doğrusu kullanım kitapçığına bakılıp ordaki bilgiyi esas almak.
Ben 3008 Aisin EAT6 tam otomatik kullanıyorum ve şanzıman yağı değişmez
Muhtemelen sizinki de tork konvertörlü ise değişmez.
Yukarda bir arkadaş iki örnek vermiş ve yüzbinlerce km kullanıldığı halde şanzıman yağı değişmediği gibi en ufak sorunları da yok demiş.
Tam otomatik tork konvertörlü şanzıman candır, gerisi heyecan -
ben yagi aldim sanayide degistirttim. jilet gibi oldu. zaten sorun yoktu ama vites gecisleri daha yumusadi . arabanin ivmelenmesi artti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Usta da tam geyik miş yani!quote:
Orijinalden alıntı: SEHZADE63
Kullanilan şanziman yaği dogru ise ve dedigin yağ ise sorun yok değiştir gitsin eski yeni fark etmez sorun cikarmasi için neden yok sebep yok değiştirmezsen sorun olur masraf cikarmasin yazik olur yani aklim almiyor değiştirsem mesuliyet kabul etmem neyin kafasi anlamadim.. hyundai 2009 200.000km olan şanzıman yağimi şuana kadar 2 defa değiştirdim servis değiştirmene gerek yok boş ver demişti bende olsun değiştir dedim daha sonra arabanin kitapcigini buldum şanziman yaği 75w85 miş piyasada yok zar zor buldum motul markasi 150 tl 2 kutu alip değiştirdim arkadaş harbiden bu yağ ağ bitik sim siyah dedi şu yağa bak birde aldgin yağa bak bal gibi dedi 60.000km kadar kullanicam belkide 70.000km değiştiricem.. aklinda bulunsun fransa mali motul yağlarida 1 numaradir şnziman yağinda motul marka bulabilirsen kullanabilirsin sitesinde ara belki vardir nette bulursun kaç litre gerekli ona göre sipariş verirsin..
Elbette ki; bilmem kaç km çalışmış eski yağın rengi koyu, yeni yağın rengi de bal köpüğü gibi olacak...
60-80.000km çalışmış yağın kutudan çıkmış hali gibi olması beklenemez. Zaten o koyulan yeni yağ da bir süre kullanım ile renk değiştirecektir, önemli olan özelliğinin devam etmesi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Astra j 1.4 t otomatik sahibiyim şanzıman yağı 5 yıl 60 000 km değiştirilmeli. 50 000 km ile değiştirilmesi daha iyi olur bunun için yağın tamamını değiştiren makinalar var 8 lt ile değişim olur alttan tapa ile 4.5 veya 5 litre değişimi gerçekleşir. Alanında uzman bir sanjimanciya gitmelisiniz yoksa çok masraf çıkarır
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Kesinlikle önemli olan yağın özelliğini koruyup korumadığı, kitapçıkta değiştirmeyle ilgili bir ibare yoksa büyük ihtimalle kullanılan yağ karışımının ömrü bizim yapacağımız kmlerden çok çok yüksektir, yoksa en kolay iş şu kmde değiştirin demek ve ekstra gelir sağlamak.quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Usta da tam geyik miş yani!
Elbette ki; bilmem kaç km çalışmış eski yağın rengi koyu, yeni yağın rengi de bal köpüğü gibi olacak...
60-80.000km çalışmış yağın kutudan çıkmış hali gibi olması beklenemez. Zaten o koyulan yeni yağ da bir süre kullanım ile renk değiştirecektir, önemli olan özelliğinin devam etmesi.
Alıntıları Göster
Benim tanıdığım opel servisleri bu işten para koparmak için kırk takla atar ama değişmez dediklerine göre ..
-
Allah aşkı için insanlara yanlış bilgiyi bu kadar emin şekilde vermeyin.quote:
Orijinalden alıntı: hassey
Bu konuda her kafadan bir ses çıkar.
Bu işin en doğrusu kullanım kitapçığına bakılıp ordaki bilgiyi esas almak.
Ben 3008 Aisin EAT6 tam otomatik kullanıyorum ve şanzıman yağı değişmez
Muhtemelen sizinki de tork konvertörlü ise değişmez.
Yukarda bir arkadaş iki örnek vermiş ve yüzbinlerce km kullanıldığı halde şanzıman yağı değişmediği gibi en ufak sorunları da yok demiş.
Tam otomatik tork konvertörlü şanzıman candır, gerisi heyecan
Tork konvertörlü şanzımanların da yağının değişmesi gerekir. EAT6 dediğiniz şanzıman Aisin TF80'dir, benim araçta Aisin TF80SC şanzıman var, 220bin km boyunca şanzıman yağını değiştirmemişler, yağı bi boşalttık resmen zift gibi olmuş akışkanlığı bile bozulmuş artık. Üstüne 2 kez 10bin km aralıkla şanzıman yağını değiştirdikten sonra aracın gidişi ve vites geçişleri çok rahatladı.
Usta milleti cahil olduğundan ve sorumluluk almak istemediğinden yağ değiştirmiyor, ömürlük çalışacak tork konvertörlü şanzımanlar 200bin görmeden patlıyor bunlar yüzünden. Servis bile cahilin önde gideni.
Hele ki İstanbul gibi dur kalk trafiğin çok olduğu yerde, şanzıman yağı çok ısınıyor, selenoidler normalden fazla çalışıyor ve düşük hızda seyrettiğimiz için tork konvertörünü kilitlemeden devam etmek durumunda kalıyor araç. Bu da şanzıman yağının ömrünü bitiriyor.
Azıcık arabasını seven bir insansanız aracınız tork konvertörlü de olsa şanzıman yağını 2-3 yıl veya 80-100bin km gibi aralıklarda değiştirin. 5lt Dextron 6 şanzıman yağı 300lira civarında zaten çok değil. Değişimi de basit, şanzıman falan sökülmüyor altta yağ tahliye tapası var, kaput içinde de yağ doldurma kısmı var. Motor yağı değişiminden zor değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Diablo -- 17 Mart 2019; 16:2:0 >
-
otomatik arabada içindeki yağın ne olduğu bilmeden klasik usülle değişim tehlikeli olabilir. en iyisi makinesi olan bir otomatik şanzımancıya değiştirtmek. -
Forumda aratma ile bulunabilecek bir konu ki yüzlerce defa dendiği gibi kendiniz için değiştirmelisiniz ustalar için değiştirmemelisiniz.
Sorun çıkınca nasıl olsa değişiyor dedikleri tabi ki doğru, sorun çıktığı zaman sanayi veya servise gidiyorsunuz, şanzımanda arıza var diyorlar sonra tamir süreci başlıyor,siz de bankadan yüklü bir parayı çekip geliyorsunuz yağ dahil ne varsa değiştiriyorlar,tutarlı yani ustaların söyledikleri şeyler.
Hatta eski sanayicileri bilenler bilir motor yağı da sorun çıkıncaya kadar değiştirilmemesi söyleniyordu,fren hidroliği içinde bu durum geçerli idi. Üsten eksildikçe ekler ekler devam ederdiniz. Taki motor bozuluncaya kadar. Bozulunca motor yapılınca zaten yağ da değişiyor ki mantıklı da yani. Motor yapılıncaya kadar devam. Kısacası ustalar kendi bakış açılarından bakınca haklı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tenekekutu -- 17 Mart 2019; 18:53:21 >
-
2014 makyajlı Insignia otomatik aracımın kılavuzunda 60.000km de değişim yapılacağı yazıyordu ama tanıdığım olan servis müdürü "değişim sonrası vites geçişlerinde vuruntu başlayabildiğini" özellikle belirtirdi..
Otomatik şanzıman bakımı hususu sadece ülkemizde değil yabancı ülkelerdeki servislerde de hakkıyla yapılmayan şeylerden okuduğum kadarıyla.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bmwlerde değişime gerek olmadığını okumuştum.quote:
Orijinalden alıntı: nebel
bmw e90 320d otomatik 241.000 kilometrede ve evin ikinci aracı opel vectra b otomatik 165.000 kilometrede, hiç şanzıman yağı değişmedi. ikisinin şanzımanında da en ufak bir sorun yok.
Peki bu durum vectra b 2.0 manuelde nasıl olmalı? 196.000 kmde.
sizinki:
bizimki:
@Diablo hocam siz ne dersiniz bizim vectra için manuel.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jimhendrix -- 17 Mart 2019; 19:54:44 >
|
Gerekir kardeşim gerekir nie gerekmesin her yağin ömrü var hidrolik yaği, fren yaği, motor yaği, şanziman yaği..bunlar arabanin ömrünü uzatan şeyler ariza vermemesi için gerekli yağlar eger bi usta gerek yok kullan gitsin diyosa kusura bakma o ustaya usta demem hatta ve hatta rezil ederim..otomatikmşanziman yağlari 30.000km manuel de ise 60.000 70.000 km değişmesi şart...arabanin kitapciginde gerekli koşullarda neyin değişmesi gerektigi yaziyor ama arabanin hangi şanziman yaği oldugunu ögrenip koyman daha sağlikli kafasina göre şanziman yağlari koyan cok onlara yaklaşma..
|
|
bmw e90 320d otomatik 241.000 kilometrede ve evin ikinci aracı opel vectra b otomatik 165.000 kilometrede, hiç şanzıman yağı değişmedi. ikisinin şanzımanında da en ufak bir sorun yok.
|
Tork konvertörlü şanzımanların da yağının değişmesi gerekir. EAT6 dediğiniz şanzıman Aisin TF80'dir, benim araçta Aisin TF80SC şanzıman var, 220bin km boyunca şanzıman yağını değiştirmemişler, yağı bi boşalttık resmen zift gibi olmuş akışkanlığı bile bozulmuş artık. Üstüne 2 kez 10bin km aralıkla şanzıman yağını değiştirdikten sonra aracın gidişi ve vites geçişleri çok rahatladı. Usta milleti cahil olduğundan ve sorumluluk almak istemediğinden yağ değiştirmiyor, ömürlük çalışacak tork konvertörlü şanzımanlar 200bin görmeden patlıyor bunlar yüzünden. Servis bile cahilin önde gideni. Hele ki İstanbul gibi dur kalk trafiğin çok olduğu yerde, şanzıman yağı çok ısınıyor, selenoidler normalden fazla çalışıyor ve düşük hızda seyrettiğimiz için tork konvertörünü kilitlemeden devam etmek durumunda kalıyor araç. Bu da şanzıman yağının ömrünü bitiriyor. Azıcık arabasını seven bir insansanız aracınız tork konvertörlü de olsa şanzıman yağını 2-3 yıl veya 80-100bin km gibi aralıklarda değiştirin. 5lt Dextron 6 şanzıman yağı 300lira civarında zaten çok değil. Değişimi de basit, şanzıman falan sökülmüyor altta yağ tahliye tapası var, kaput içinde de yağ doldurma kısmı var. Motor yağı değişiminden zor değil. |
|
Tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlarda bile 60.000 km'de bir yağ değişimi gerekir. Yağ eksilmese bile zamanla özelliğini kaybeder.
|
Benzer içerikler
- ticari araç satışında fatura kesilmesi
- kırık far camı tamiri
- yivsiz av tüfeği arabada taşınır mı
- iveco daily yakıt tüketimi
- suriyeliden araba almak
- bp türkiye"den neden çekildi
- pejo 3008 fiyat listesi 2024
- honda civic 2024 fiyat listesi
- golf 7.5 hangi yıl
- 2025 araba fiyatları ne olur
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
