Otobüs Muavinliği Hakkında (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur0055

Bak paşam sana şu kadar söyleyeyim, ben bu sektörde (metro, Düzce güven) çalıştım kesinlikle tavsiye etmem. Neden; metro gibi filosu geniş şirketler iki eleman alır. Host ve muavin. Host rezerve, servis ve iniş biniş yerlerini takip eder. Muavin ise bagaj aracın temizliğinden sorumludur. Ki muavinlik yapmadım bel ağrısı her firmada gayet net ve muhtemeldir.. ama sen araç filosu geniş olmayan Doğu yada batı farketmez firmalarında çalışacaksan seni hem muavin hem host çalıştırır çünkü küçük firmalarda bu şekil yürür işler.. gelelim diğer yana seni metro Ulusoy gibi firmalar almaz yaşın tutmuyor. Küçük firmadada ezerler.. Diyarbakırdan ist gidersin 4 5 saat uyursun tekrar sefere çıkarsın kahve icmekten vücutta uykusuzluğun getirdiği etkiler meydana gelir ki bu bi takım küfre sebep olabilir.. çok yorulur para kazanır ve harcamaya asla vakit bulamazsın. Haricah alirsin (ekstra ucret) sigara yemek masrafın olmaz. Çakal olman gerekir. Müşteri gıcık olur o yol sana bitmez.. daha neler neler.. Sana tavsiyem git bi cafede çalış haftalik takıl en güzeli inan bana.. sevgilerle..

quote:

Orijinalden alıntı: orcun170

Ne oldu kardeş ise başladın mu

quote:

Orijinalden alıntı: haydarpaşa62

Bu yıl 3 ay Ulusoy da çalıştım.

Sürekli yapılacak iş değil,tavsiye etmem.

Kaptanlarla aran iyi olursa host dahi olsan sabit çalışabiliyorsun.Ben 3 ayın 2 ayında sabit araçta çalışmıştım,gerçi benim amirlerim çok iyi insanlardı beni severlerdi.Ki sabit çalıştığım kaptanlarla da hala telefonda konuşuyoruz.

Ayrıca şunu söyleyeyim eğer sabahın 4'ünde seni insan yerine bile koymayan insanlara çay,kahve vs getirip götürmek zor geliyorsa sakın bulaşma.Burada bunları okurken ya ne var götürürüm demek çok kolay geliyor.Ama haftalarca var-dön çalıştığın zaman ne demek istediğimi anlarsın.

Ben 1 ay eve gitmediğimi biliyorum sezonda.Ki ben şanslıydım düşün yani.

Bazen yolcular öyle insanlık dışı davranışlar sergiliyordu ki ters bir şey söylememek için zor tutuyordum kendimi.Keza 1 ay sürekli farklı arabalarda çalıştım,çok fazla kıl kaptan vardı insan yerine bile koymuyorlardı hostları.Yolcu kaprisinin yanına (hepsi olmasada) kaptan kaprisini de katman gerekir.

Tabi bunun yanında kelle koltukta olduğunu da unutma,sektörde çok iyi kaptanlar da var ama otobüsle hiç alakası olmayan kaptanlarda var.Ben bir kere denk gelmiştim servisimi yaptıktan sonra gider arkada otururdum çünkü biliyordum ön tarafta o kaptanla hayati tehlikem olduğunu.

Negatif yönlerinden bahsetmişken pozitif yönleri de var tabi.

-Sürekli farklı insanlarla yolculuk yaptığın için artık insan psikolojisini de çözüyorsun.
-İş ahlakına sahip insanlarla tanışıp abi kardeş bile olabiliyorsun.
-Yenilen güzel yemekler (her yer olmasa da)
-Her şeyden güzeli sabaha karşı yapılan bütün yorgunluğunu alıp götüren kahve.
-Tabi birde bahşiş olayı var gerçi biraz çalıştığın firma ile de alakalı ama ben Ulusoy da 150 liraya yakın bahşiş almışımdır.Dolar bile veren olmuştu :)

Aşağı yukarı söyleyebileceklerim bunlar ,3 ay bu işi yapmış birisi olarak söylüyorum kesinlikle uzak dur bu sektörden.Sezonluk harçlığını çıkartmak için yapacaksan tamam ama diğer türlü kesinlikle yapılacak iş değil.

quote:

Orijinalden alıntı: j700

quote: Orijinalden alıntı: haydarpaşa62 Bu yıl 3 ay Ulusoy da çalıştım. Sürekli yapılacak iş değil,tavsiye etmem. Kaptanlarla aran iyi olursa host dahi olsan sabit çalışabiliyorsun.Ben 3 ayın 2 ayında sabit araçta çalışmıştım,gerçi benim amirlerim çok iyi insanlardı beni severlerdi.Ki sabit çalıştığım kaptanlarla da hala telefonda konuşuyoruz. Ayrıca şunu söyleyeyim eğer sabahın 4'ünde seni insan yerine bile koymayan insanlara çay,kahve vs getirip götürmek zor geliyorsa sakın bulaşma.Burada bunları okurken ya ne var götürürüm demek çok kolay geliyor.Ama haftalarca var-dön çalıştığın zaman ne demek istediğimi anlarsın. Ben 1 ay eve gitmediğimi biliyorum sezonda.Ki ben şanslıydım düşün yani. Bazen yolcular öyle insanlık dışı davranışlar sergiliyordu ki ters bir şey söylememek için zor tutuyordum kendimi.Keza 1 ay sürekli farklı arabalarda çalıştım,çok fazla kıl kaptan vardı insan yerine bile koymuyorlardı hostları.Yolcu kaprisinin yanına (hepsi olmasada) kaptan kaprisini de katman gerekir. Tabi bunun yanında kelle koltukta olduğunu da unutma,sektörde çok iyi kaptanlar da var ama otobüsle hiç alakası olmayan kaptanlarda var.Ben bir kere denk gelmiştim servisimi yaptıktan sonra gider arkada otururdum çünkü biliyordum ön tarafta o kaptanla hayati tehlikem olduğunu. Negatif yönlerinden bahsetmişken pozitif yönleri de var tabi. -Sürekli farklı insanlarla yolculuk yaptığın için artık insan psikolojisini de çözüyorsun. -İş ahlakına sahip insanlarla tanışıp abi kardeş bile olabiliyorsun. -Yenilen güzel yemekler (her yer olmasa da) -Her şeyden güzeli sabaha karşı yapılan bütün yorgunluğunu alıp götüren kahve. -Tabi birde bahşiş olayı var gerçi biraz çalıştığın firma ile de alakalı ama ben Ulusoy da 150 liraya yakın bahşiş almışımdır.Dolar bile veren olmuştu :) Aşağı yukarı söyleyebileceklerim bunlar ,3 ay bu işi yapmış birisi olarak söylüyorum kesinlikle uzak dur bu sektörden.Sezonluk harçlığını çıkartmak için yapacaksan tamam ama diğer türlü kesinlikle yapılacak iş değil.

bir şey soracağım otobüste su isteyenlere neden vermiyorsunuz 3 defa başıma geldi su istediğim muavin tamam dedi ama getirmedi üçündede böyle oldu taa 1 saat sonra herkese kahve dağıtırken ancak getirdi