otomatik vites araçta kalkış yaparken frende sertleşme sorunu

Question

arkadaşalar 2011 model otomatik vites prins lpg li cruze aracım var, bikaç haftadır arabayı stop ettikten sonra çalıştırıp kalkış yapacağım zaman ara ara fren taş gibi sertleşiyor,sıkı basmasam zor tutuyo ama 5-6 saniye sonra düzeliyor,ilk hareketten sonra bidaha sertleşmiyor istediğim kadar dur kalk yapsamda. geçen sene yine yazın 3-4 defa yapmıştı aynen böyle götürdüm servise test sürüşü bilgisayar kontrolu vs herşeyi yaptılar hiçbişeyi yok dediler bende geldim. ama dediğim gibi beni rahatsız etmeye başladı bu durum ne olbilir sizce?

Answer

Otomatik de olay değişiyo hani dicem robotize şanzıman falan olsa olaya farkı açıdan yorum yapıcam ama anlayamadım.Klima açık mı kalkış yapıyorsunuz öyle soruyum ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kavalalı92  Otomatik de olay değişiyo hani dicem robotize şanzıman falan olsa olaya farkı açıdan yorum yapıcam ama anlayamadım.Klima açık mı kalkış yapıyorsunuz öyle soruyum ?   evet genellikle klimayı hiç kapatmıyorum araba çalışır çalışmaz açık oluyor zaten.

Answer

Aracı stop ettirdikten sonrada frene basıyor musunuz? Hani vitesi P'ye alayım diye?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: drserti   quote: Orijinalden alıntı: Kavalalı92  Otomatik de olay değişiyo hani dicem robotize şanzıman falan olsa olaya farkı açıdan yorum yapıcam ama anlayamadım.Klima açık mı kalkış yapıyorsunuz öyle soruyum ?   evet genellikle klimayı hiç kapatmıyorum araba çalışır çalışmaz açık oluyor zaten.   Klimayı kapatıp deneyin ozaman yarıotamatik olsa klima basıncıyla şanzıman basıncını aynı yerden alır rölantide falan klima açıkken bi nebze şişme yapar diycem ama tork konvertörlü sistem nasıldır bilgim yok ama klima kapatıp deneyin bakalım ne olacak.Birde beyfendinin dediği gibi aracı stop ettikten sonra frene basarsanız da 2 3 basmada falan şişer hava ememediği için siz çalıştırıncada o sertliği haraket edene kadar hissdebilirsiniz..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Stones  Aracı stop ettirdikten sonrada frene basıyor musunuz? Hani vitesi P'ye alayım diye?   genellikle stop etmeden p ye alıp öyle stop ediyorum ama bazen unutuyorum sonradan alıyorum. bide otomatik viteslerde el frenini çekmeyin derler bununla alakası olabilirmi ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kavalalı92   quote: Orijinalden alıntı: drserti   quote: Orijinalden alıntı: Kavalalı92  Otomatik de olay değişiyo hani dicem robotize şanzıman falan olsa olaya farkı açıdan yorum yapıcam ama anlayamadım.Klima açık mı kalkış yapıyorsunuz öyle soruyum ?   evet genellikle klimayı hiç kapatmıyorum araba çalışır çalışmaz açık oluyor zaten.   Klimayı kapatıp deneyin ozaman yarıotamatik olsa klima basıncıyla şanzıman basıncını aynı yerden alır rölantide falan klima açıkken bi nebze şişme yapar diycem ama tork konvertörlü sistem nasıldır bilgim yok ama klima kapatıp deneyin bakalım ne olacak.Birde beyfendinin dediği gibi aracı stop ettikten sonra frene basarsanız da 2 3 basmada falan şişer hava ememediği için siz çalıştırıncada o sertliği haraket edene kadar hissdebilirsiniz..   klimayı kapatıp, el freninide stop ettiğimde çekmeden denicem bikaç gün bakalım ne olacak.teşekkürler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: drserti   quote: Orijinalden alıntı: Stones  Aracı stop ettirdikten sonrada frene basıyor musunuz? Hani vitesi P'ye alayım diye?   genellikle stop etmeden p ye alıp öyle stop ediyorum ama bazen unutuyorum sonradan alıyorum. bide otomatik viteslerde el frenini çekmeyin derler bununla alakası olabilirmi ?   Sonradan aldığınız vakitlerde sertleşmiş olmayasın? Biliyorsunuzdur araç stop ettikten sonra frene bastığınızda fren sertleşir..

Answer

Kontağı çevirmeden önce frene basmayı deneyin, aynı sertlikte mi? Çünkü benim araçta kontağı çalıştırdıktan sonra yumuşamaya başlıyor.

Aracı stop ettirmeden kesinlikle P ye almayın. Araç tamamen dursun öyle P ye alın. Araç tamamen durmadan geri vitese de almayın. Yani araç tamamen durmadan hiçbir vites değiştirme işlemi yapmayın.

Trafik ışıklarında dururken de aracı N ye alın. P ye alıp tekrar D ye almak sıkıntı yaratır.

El freni olayı da şehir efsanesi. Ben düz yolda dahi park etsem hep çekerim el frenini.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye  Kontağı çevirmeden önce frene basmayı deneyin, aynı sertlikte mi? Çünkü benim araçta kontağı çalıştırdıktan sonra yumuşamaya başlıyor.  Aracı stop ettirmeden kesinlikle P ye almayın. Araç tamamen dursun öyle P ye alın. Araç tamamen durmadan geri vitese de almayın. Yani araç tamamen durmadan hiçbir vites değiştirme işlemi yapmayın.  Trafik ışıklarında dururken de aracı N ye alın. P ye alıp tekrar D ye almak sıkıntı yaratır.  El freni olayı da şehir efsanesi. Ben düz yolda dahi park etsem hep çekerim el frenini.   El frenine katılıyorum şanızmana yük bindirmemek gerek ama tam otamatik araçlarda ışıklarda n ye almak niye yakıt için mi alıyorsunuz ? Diğer türlü yarı otomatiklerde baskı balata var onun için N ye almak mantıklı ama tam otomatikleri anlayamadım ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kavalalı92   quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye  Kontağı çevirmeden önce frene basmayı deneyin, aynı sertlikte mi? Çünkü benim araçta kontağı çalıştırdıktan sonra yumuşamaya başlıyor.  Aracı stop ettirmeden kesinlikle P ye almayın. Araç tamamen dursun öyle P ye alın. Araç tamamen durmadan geri vitese de almayın. Yani araç tamamen durmadan hiçbir vites değiştirme işlemi yapmayın.  Trafik ışıklarında dururken de aracı N ye alın. P ye alıp tekrar D ye almak sıkıntı yaratır.  El freni olayı da şehir efsanesi. Ben düz yolda dahi park etsem hep çekerim el frenini.   El frenine katılıyorum şanızmana yük bindirmemek gerek ama tam otamatik araçlarda ışıklarda n ye almak niye yakıt için mi alıyorsunuz ? Diğer türlü yarı otomatiklerde baskı balata var onun için N ye almak mantıklı ama tam otomatikleri anlayamadım ?   P'den D'ye alınca araç kendini öne atıyor ister istemez. Çünkü D modunda hafif ileri gider araç. N'den D ye atınca da gider ama P de iken park modunda olur ve araç kendini hareket etmemeye ayarlıyor. Geri N ye alınca illaki bir şeyler zorlanıyordur.  P vitesi kesinlikle sadece kontağı kapatma vitesi olmalı.

Answer

frenin sertleşme sebebini bulduk. direksiyonu tam kırınca+klima 2. seviyenin üzerinde iken eğer bu sırada gaza basmıyorsam devirde bir miktar düşme oluyor, o sıradada fren sertleşiyor.ustanında söylediğine göre olması doğalmış direksiyon zaten tam kırılmazmış (şu ekstra kırma payından bahsediyor). artık ilk arabayı çalıştırdığımda klimayı kapatıyorum hiçbir sorun olmuyor.

Answer

Bende 2010 otomatik civic var. Klima off iken sabah veya soguk havalarda ilk calistirmada fren sertlesiyor. Abimde otomatik polo var tamamen ayni sorun onda da var. Yokuş olmayan yerde araci stop etmeden önce P ye alip, el freni çekmeden birakirsam fren sertleşme sorunu olmuyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: drserti  frenin sertleşme sebebini bulduk. direksiyonu tam kırınca+klima 2. seviyenin üzerinde iken eğer bu sırada gaza basmıyorsam devirde bir miktar düşme oluyor, o sıradada fren sertleşiyor.ustanında söylediğine göre olması doğalmış direksiyon zaten tam kırılmazmış (şu ekstra kırma payından bahsediyor). artık ilk arabayı çalıştırdığımda klimayı kapatıyorum hiçbir sorun olmuyor.   Devir düştüğünden vakum basıncıda düşer haliyle fren sertleşir doğrudur ancak bu aranın frenlerini tasarlayan mühendis bunu düşünmesi gerekir. Güvenlik kusurudur. Vakum pompası ya da vakumu sağlayan her ne parça ise belirli devirlerde max fren performansını karşılayacak şekilde tasarlanmalıdır. Ek olarak benim aracımda vakum deposu mevcut. Aracı stop edip freni 4- 5 kere pompaladıktan sonra ancak sertleşmeye başlıyor. Bu sorun lpg'de yapıyorsa düzgün bir kalibrasyon yapın. bezinde de yapıyorsa yazık günah ne deyim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: xardias  Bende 2010 otomatik civic var. Klima off iken sabah veya soguk havalarda ilk calistirmada fren sertlesiyor. Abimde otomatik polo var tamamen ayni sorun onda da var. Yokuş olmayan yerde araci stop etmeden önce P ye alip, el freni çekmeden birakirsam fren sertleşme sorunu olmuyor.  Benim civic aracimda da ayni sorun var.nasil cozdunuz ne yapmam gerekiyor?tesekkurler

Answer

Benim derdim ise d de iken frene basinca direk sert daha dogrusu frene basinca araba asiliyor ozellikle park yerlerinden cok zor cikiyorum arabayi surukluyor sebebini bulamadim boyle giderse birisinin arabasina carpicam kesin birde butun sistem hava sistemiyle calisiuor. Gozunu sevdigim meleketinde arabadan anlayan yok ki

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Aynı sorun bendede bazen oluyor en güzeli çalıstırdıktan sonra yani yola çıkmadan kontrol etmek geçen gün bende çarpıyordum. Sanırım klimayla alakalı bir şey tam çözemedim

otomatik vites araçta kalkış yaparken frende sertleşme sorunu

Benzer içerikler