Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Otomobil Severler Sohbet Konusu. (43. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İşin gerçeği o ekran ve direksiyon ile bu araba olmaz, iç mekanda revizyon şart.
Ön tampon makyajla beraber çok yakışıklı olmuş.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eski 159 sahibi olarak suan ki Mito'nun da Giu'nun da gercek Alfa olmadigini dusunuyorum. Kac sefer bindim, bir kere kullandim Giu'nin ici katlanilabilir gibi degil.
Kendi 159 aracim iciyle disiyla insani kendine hayran birakirdi. Ok gibiydi on kismi.
Suan ki Giu beni 159 kadar heyecanlandirmiyor. Hele o kokpit kismi, direksiyonu yok mu.. Tuslar vs direk Fiat'tan alinma. Ne kadar yol tutarsa tutsun (Giu hakkinda yorum yapacak kadar kullanma sansim olmadi.) insan o parayi verince kokpitle de mutlu olmak istiyor.
Suan F20 bu segmentte tek tercihim olurdu premium sayilabilecek modeller arasinda.
Kokpit konusunda abarttigimi dusunebilirsiniz ancak dedigim gibi piyasaya ciktigindan, gunumuze kadar Giu beni heyecanlandiran C segmenti bir araba olamadi..
Not: 159 dan sonra kafasi onun kadar dirayetli yol tutan, her hizda kafasini sokmak istediginiz yere gitmeye caba sarf eden bir araba daha surmedim. F30 da buna dahil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
shadowgeist
kullanıcısına yanıt
Hocam sanıyorum yanlış anlaşılma olmuş .
Arkadaşın çeviklikten kastettiği 0-100 ve ara hızlanmalar. Virajdaki burulma, yol tutuşu vs. değil.
Yani tamamen hızlanmayı kastetmiş.
Abiler Alfa Romeo Giulia'nın içi her ne kadar göreceli olsa da bence efsanedir. Sanıyorum Giulietta ile karıştırılmış. Giulietta'nın içi de ilk çıktığında göze hoş gelse de artık eski hissettiriyor.
Alfa Giulia'nın içi:
-
156 nin hizlanma verilerinin 159dan iyi olacagini ben pek sanmiyorum ama 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Legolas246
Hocam sanıyorum yanlış anlaşılma olmuş .
Arkadaşın çeviklikten kastettiği 0-100 ve ara hızlanmalar. Virajdaki burulma, yol tutuşu vs. değil.
Yani tamamen hızlanmayı kastetmiş.
Abiler Alfa Romeo Giulia'nın içi her ne kadar göreceli olsa da bence efsanedir. Sanıyorum Giulietta ile karıştırılmış. Giulietta'nın içi de ilk çıktığında göze hoş gelse de artık eski hissettiriyor.
Alfa Giulia'nın içi:
Güzel araç.
Ama START/STOP tuşunun direksiyon üzerinde olması tamamen gereksiz ve boşa kalabalık.
Sadece araç çalıştırmada ve stop etmede kullanılan bir butonun direksiyon üzerinde olmasının hiç bir anlamı yok.
Benim CivicHB de saçma sapan. Anatarı sokup kontağı çeviriyorsun, sonra sol taraftaki havalandırmanın oradaki START tuşuna basıyorsun.
Ve bu tuş sadece START tuşu, STOP için anahtardan kontak kapa
. Boş boş iş...
Yeni 308'in START/STOP butonu çok güzel ve yakışıklı. Hemen vitesin altında .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 18 Ağustos 2016; 0:45:57 >
-
Panthér
kullanıcısına yanıt
Öyle söyleme ama abi, bak Ferrari çok üzülür öyle "direksiyona konur mu" diye dersen. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
shintai
kullanıcısına yanıt
Ama öyle değil mi??
Direksiyon üzerinde(hemde kocaman ve kırmızı) olmasının ne faydası var. Hem sürüş esnasında, göze batmak sureti ile sürekli kullanıcıyı rahatsız eder.
*Zaten Haç var araba da, alınmaz bu
.
-
Panthér
kullanıcısına yanıt
Gerçi 308'in çalıştırma düğmesinin koyulduğu yer de gayet hoş olmuş.
Şöyle bir kafamda canlandırdım, araca bindikten sonra kemeri takma, aracı çalıştırma, park frenini kapatma ve vitesi atma birbirine çok yakın mesafede gerçektiği için gayet pratik ve hızlı bir kombinasyon oluyor.
Yani güzel detay.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Siz c4 mü aldınız hocam ? Model fiyat bilgisi alabilir miyim ? -
Panthér
kullanıcısına yanıt
Hocam start/stop butonunu hiç öyle düşünmemiştim. Haklı olabilirsiniz, esasında gereksiz . Aracın otomatik vites olduğu düşünüldüğünde start/stop butonunun vites yanında konumlandırılması çok mantıklı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Legolas246 -- 18 Ağustos 2016; 9:27:32 > -
quote:
Orijinalden alıntı: shintai
Gerçi 308'in çalıştırma düğmesinin koyulduğu yer de gayet hoş olmuş.
Şöyle bir kafamda canlandırdım, araca bindikten sonra kemeri takma, aracı çalıştırma, park frenini kapatma ve vitesi atma birbirine çok yakın mesafede gerçektiği için gayet pratik ve hızlı bir kombinasyon oluyor.
Yani güzel detay.
308'i aldığımdan beri el freni durumunu unuttum gitti.
Aracın stop tuşuna basınca el frenini otomatik olarak sıkıyor, aracı kapatıyor. İlk çalıştırdığında da çözmek gerekmiyor, hafif
gaz verince kendisi çözüyor. O yüzden el freni butonuna hiç dokunmuyorum bile. Büyük kolaylıkmış, çok beğendim.
*A180'de el frenini kendiniz sıkıyorsunuz, araç otomatik sıkmıyor/çekmiyor. Ama o da hafif gaz verince çözüyor.
ek.
Diğer bir kolaylık, bagaj ile ilgili. Anahtar üzerinizdeyse elinizi atınca açıyorsunuz ama tekrar kilitlemek için anahtara ihtiyaç yok,
bagaj açma butonunun yan tarafında plastik bir buton daha var oraya basınca bagajı tekrar kilitliyor.
Kapıları açmak için elini kapı koluna uzatman ve kilitlerken kapı koluna parmak basman yeterli.
Yani anahtarı cebinden hiç çıkartmıyorsun
.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 18 Ağustos 2016; 11:51:57 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Legolas246
Hocam start/stop butonunu hiç öyle düşünmemiştim. Haklı olabilirsiniz, esasında gereksiz . Aracın otomatik vites olduğu düşünüldüğünde start/stop butonunun vites yanında konumlandırılması çok mantıklı.
O butonun direksiyonun üzerinde, hemde şekilsiz bir durumda olması bana çok gereksiz ve anlamsız geldi.
Daha uygun bir yere daha şık bir şekilde yerleştirilebilirdi. Onun dışında, direksiyonu özellikle karbon bölümler hoşuma gitti. -
Panthér
kullanıcısına yanıt
İşte bu ve benzeri küçük detaylar insanı hem cezbediyor, hem de sahibiyken büyük kullanım kolaylığı sağlamakta.
Cruze'daki bagajın anahtardan açılma özelliği bile Megane 1'den sonra büyük rahatlık sağlamıştı bana.
Bu ise bir üst kademesi artık.
Bakalım gelecekte kim bilir daha neler sunulacak?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
shintai
kullanıcısına yanıt
C4'ün bagajında el feneri var :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RevivaL
Siz c4 mü aldınız hocam ? Model fiyat bilgisi alabilir miyim ?
Aldım,satıyorum
48'e aldım,10.000 km de VTi Confort Plus .
46'ya memlekette öğretmen bir arkadaş alıcı çıktı bende olur dedim zaten lastik ve motor bakımları var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yakıt/çekiş nasıl ? Kaç model ? -
O da güzelmiş.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: shintai
O da güzelmiş.
DS4'de de vardı, hoş bir eklenti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RevivaL
Yakıt/çekiş nasıl ? Kaç model ?
2013 model hocam motoru Mini-Cooper'larda fln kullanılmış tatlı bir sesi var hele hele devir 3-4.000'den 1-2.000'lere düserken güzel bir melodi geliyor
Yakıt için benim uzun yol ortalamam 5.5 L Ş.içi ise 7-8 L civarı.
Çekiş 1.6 120 beygir ve atmosferik motor 5 vites olmasına karşın 213 km/h maks. hız yapıyor.
Aile yada geniş araç arayan kişiler için çok isabetli bir araçtır
bagajı var,içi çok geniş
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
