Otoyolda alev alan Tesla sönmek bilmedi: 22.700 litre su harcandı

Herkesin bir elektirikli sevdası var,lakin getirdikleri sorunlarda ileride bir sorun yumağına dönmeye aday.

Adamlar kendileri demiş suyla soğutun diye, herhalde biliyorlardır nasıl soğuyacağını.

Lityum metali sodyum gibi suyla patlayıcı bir tepkimeye girmiyor, hafif hafif hidrojen gazı açığa çıkıyor.([link=https://www.youtube.com/watch?v=Vxqe_ZOwsHs]) Zaten pillerdeki lityum da iyon halde, anladığım kadarıyla biraz daha etkisini hafifletiyor o durum. Mesele elektrolitin tepkimeye girip aşırı ısınmaya neden olmasıymış. Onun için de soğutun bir şekil diyorlar. Hatta itfaiyeye mümkünse su dolu büyük bir konteynıra batırın yanan arabayı diye tavsiyelerde bulunanlar var.

Şimdi lityumdan bahsettik, arkadaşın biri gelip "lityum tuzdur zaten metal değil" filan diye saçmalamaya başlayabilir. Bu aralar dadandı foruma, internetten okuduğu garip komplo teorileri yaymaya çalışıyor. İnanmayın.

Al sana çevre, söndürmeyin la 22bin litre su ziyan olmuş, suya yazık.Bırakın yansın wk.

Elektrikli araçlar lityum bataryalar kullandığı sürece böyle bir risk var. Belki dahili bir söndürme veya güçlü bir soğutma sistemi ile önlenebilir.

Fakat yinede benzinli araçlara göre daha güvenli olduğu da bir gerçek. Bu kadar haber olmasının tek sebebi aracların tesla veya elektrikli olması. Elektrikli araçların yanma riski içten yanmalılara göre 10 kat düşük. Ayrıca içten yanmalılar gibi birden alev almıyor, büyük bir alev topuna dönmüyorlar, dolayısı ile yolcuların kurtulma oranı çok daha yüksek.

Yani araştırmadan bilmeden başka yerlerinden yorum çıkaranlara itibar etmeyin.

buharli trenler ilk ciktiginda hayvanlarimizi korkutup zayiflamalarina neden oluyor, cevreye kivilcim atip yangin cikariyor diyenlerin torunlari burda toplanmis. her yenilik geldiginde boyle bir cahil tepkisi oluyor, ne oldugunu anlamadan bilmeden kulakdan dolma seylerle karsi cikiyor. hele birde kaza falan olduysa aynen burdaki curcuna.