Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Otoyolda Giderken Frenleriniz Tutmaz İse Ne Yapardınız ? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bosch Akülü Matkap Vidalama UniversalDrill 18 (2 Akü, 18 Volt Sistemi, Takım Çantası İçinde) : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/dp/B08LP6MB7H
geçen yıl paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yıllar önce (10-15 yıl) bir arkadaşımda R21 vardı (meneger olabilir tam hatırlamıyorum).
Bir gün şunu anlatmıştı; "Arabanın hararet ibresi yükseldi, sağa çektim, su bitmiş olabilir diye, kontağı kapatıp bagajdan su şişiseni alıcaktım. Kontak anahtarı elimde, araba hala çalışıyordu. Vitese taktım, devriyajdan ayağımı çektim, motor yüke binince anca stop etti."
Yine aynı yıllarda bende Şahin vardı, bir akşam, eve 5-10 km kala motor vuruntulu çalışmaya başlamıştı, eve gelince kaputu açtım, distiribütör kablosu yerinden çıkmış, sallanıyordu.
Eski arabalarda kontak kapatmanın bir faydası olabileceği sanmıyorum...
Yenilerde, enjektörler çalışmayacağından, motora yakıt gitmez, dolayısıyla belki bir faydası olur. Cesareti olan deneyebilir :) -
Micirda basima gelen birsey. Ilk olarak hemen 4luleri yakacaksin. Bir yandan vites kuculturken bir yandan da elinle gaz pedalini geriye dogru cekeceksin. Uygun hiza dustukten sonra el frenini sikica kavrayarak hafif hafif cek birak yapacaksin. Eger ayi gibi cekersen dunya tersine doner. -
ne yapıcam vites küçülte küçülte yavaşlarım şimdi arkadasın biri diyecek eee otamatikse diye bende cevap verme gereği duyacam otomatik araba kullanmam bu benim için gecerli diyeceğim şimdiden söyleyeyimde 
bi ara öyle yavaslıyodumda 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hamza_007 -- 24 Ekim 2010; 1:28:36 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
quote:
Orijinalden alıntı: seffaf1
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
Kurstaki hoca yolu çok uzatmış...Stop edilen aracın direksiyonu kitlenmez ancak direksiyonu kazık gbi olur o direksiyonla hiç manevra yapamazsın..Bodoslama girersin bir yere...
Ben olsam hocanın yerinde arabadan atlayın derdim daha mantıklı olurdu
arkadaş 91 yılındaki kurs hocasından bahsetmiş o yıllarda hidrolik direksiyon olmadığı için kontağı kapayıncada birşey değişmiyor
isterse 2020 de bahsetsin..Kontağı kapanan bir aracın direksiyon hakimiyeti olmaz..Ayrıca kontağı kapanan hiç bir araç 50 metre ötede durmaz öyle bir şey yok kaldıki viteste olduğunu farzedersek o araç geri çalışabilir...
Kontağı kapanan bir aracın eğer hidrolik direksiyonu yoksa hakimiyeti olur, hidrolik direksiyonu olmayan bir aracın kontağı kapamanın hakimiyetinde birşey değişmiyor çünkü mekanik, direksiyonda arabanın motoruyla görev yapan bi sistem yok ama anahatarıda çekip almıycan tabi direksiyonu kitlersin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seffaf1 -- 24 Ekim 2010; 9:17:41 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
quote:
Orijinalden alıntı: Çalıyakalı
iyice gaza yüklenirdim
Neden???
neden olsun nasılsa ölecez bari hızlı öleyim diye -
Vay babanın düşmanlarını seveyim diyip arabadan atlarım 
Aracı stop edince direksiyon sadece sertleşir ama döner, heleki hızlı gidiyorsanız sadece sertleşecektir. Araç dururken bile kontağı açıp zor olsada direksiyonu döndürebiliyorken, giderken döndürmek çok daha kolay olur hatta oluyor, boş bir yerde 20 km hızla denedim, direksiyon dönüyor ve dururken çevirmeye çalıştığınız kadar sert değil.
(frende sertleşir ama yinede tutar)
-
quote:
Orijinalden alıntı: rascon
Micirda basima gelen birsey. Ilk olarak hemen 4luleri yakacaksin. Bir yandan vites kuculturken bir yandan da elinle gaz pedalini geriye dogru cekeceksin. Uygun hiza dustukten sonra el frenini sikica kavrayarak hafif hafif cek birak yapacaksin. Eger ayi gibi cekersen dunya tersine doner.
Kontağı kapatsanda araç pek yavaşlamaz devam eder. Benzin bittiği zaman zart diye durmuyor araç.
-
klimayı sonuna kadar açar aracı çekişten düşürürüm :D -
quote:
Orijinalden alıntı: seffaf1
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
quote:
Orijinalden alıntı: seffaf1
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
Kurstaki hoca yolu çok uzatmış...Stop edilen aracın direksiyonu kitlenmez ancak direksiyonu kazık gbi olur o direksiyonla hiç manevra yapamazsın..Bodoslama girersin bir yere...
Ben olsam hocanın yerinde arabadan atlayın derdim daha mantıklı olurdu
arkadaş 91 yılındaki kurs hocasından bahsetmiş o yıllarda hidrolik direksiyon olmadığı için kontağı kapayıncada birşey değişmiyor
isterse 2020 de bahsetsin..Kontağı kapanan bir aracın direksiyon hakimiyeti olmaz..Ayrıca kontağı kapanan hiç bir araç 50 metre ötede durmaz öyle bir şey yok kaldıki viteste olduğunu farzedersek o araç geri çalışabilir...
Kontağı kapanan bir aracın eğer hidrolik direksiyonu yoksa hakimiyeti olur, hidrolik direksiyonu olmayan bir aracın kontağı kapamanın hakimiyetinde birşey değişmiyor çünkü mekanik, direksiyonda arabanın motoruyla görev yapan bi sistem yok ama anahatarıda çekip almıycan tabi direksiyonu kitlersin.
Tamam olmasına olurda o kas gücüyle o süratte frenler tutmaziken o direksiyon biraz zor sağa sola keskin ani manevra zor yapılır hidrolik direksiyonla hidrolik olmayan direksiyonu bilecek bilgiye sahibim hocam demek istediğim o
-
quote:
Orijinalden alıntı: rascon
Micirda basima gelen birsey. Ilk olarak hemen 4luleri yakacaksin. Bir yandan vites kuculturken bir yandan da elinle gaz pedalini geriye dogru cekeceksin. Uygun hiza dustukten sonra el frenini sikica kavrayarak hafif hafif cek birak yapacaksin. Eger ayi gibi cekersen dunya tersine doner.
Hani atılırda bu kadar da desteksiz atılmaz;
1. Hem vitesi küçültüp hem aynı anda elinle gaz pedalını nasıl geri çekiyorsun ?
2. El frenini nasıl kavrıyorsun ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi met.nar -- 24 Ekim 2010; 13:57:01 > -
quote:
Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB
Vay babanın düşmanlarını seveyim diyip arabadan atlarım
Aracı stop edince direksiyon sadece sertleşir ama döner, heleki hızlı gidiyorsanız sadece sertleşecektir. Araç dururken bile kontağı açıp zor olsada direksiyonu döndürebiliyorken, giderken döndürmek çok daha kolay olur hatta oluyor, boş bir yerde 20 km hızla denedim, direksiyon dönüyor ve dururken çevirmeye çalıştığınız kadar sert değil. (frende sertleşir ama yinede tutar)
Hidrolik frene 3-4 tam basıştan sonra bir daha söz dinletemezsiniz. Motor stop ettiğinde hidroliğin devridaimi sağlanamayacağından frenler etkiye tepki vermeyecektir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: jay jay justified
Ee, nedir yani? Yaşadığın yerle ne alakası var?
Türkçe'de otoban diye bir şey yoktur. Otoyol vardır.
O dediğin şey Almanca'da Autobahn olarak geçer. Burada Türkçe yazıyoruz.
Biliyorum konuyla alakası yok ama tebrik ve teşekkür etmek istedim hassasiyetiniz için.Ben bu tür uyarılarda bulunduğum zaman nedense anlaşılmıyor ukalalıkla suçlanıyorum ve yazımdaki imla hatalarına dikkat çekiyorlar sen önce kendine bak diye, oysa imla hatalarından bahsetmiyorumki ben.Yaptığım sadece Türkçeyi düzgün kullanmak ve buna teşvik etmek.
Konuya gelince motor freni ve el freni benimde aklıma ilk gelenler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi denson -- 24 Ekim 2010; 15:56:19 >
-
bu durumda motor frenin+araç yavaşlayınca kademeli el freninde herkes hemfikir.bariyer vs. sürtmek,tarlaya girmek vs. ler ise o anki yol durumu,hız,arabayı tanımamız ve en önemlisi soğukkanlılık diye düşünüyorum.
birinde 3 geliş 3 gidiş olan yolun kaldırımında çalışıyorduk.hemen ilerimizde duran tır hareket etti ve aynaya hiç bakmadan u dönüşü yapmaya başladı.yukarıdanda çok hızlı bir araç geliyordu.tır yanlamasına 3 şeridi birden kapladı.resmen kazanın kaçınılmaz olduğu belliydi.görüyorduk.hızla gelen otomobil direk tırın arka tekerine vurdu,araç akardion gibi oldu ama şöför elini kolunu sallayarak araçtan indi.o hızla teker yerine şaseye girseydi heralde aracın belden aşağısı arkadan çıkardı.sonrası tam komedi.tır dönüşünü tamamlayıp kaçtı.arkasından başka bir araçla yetişip geri getirdiler.otomobil şöförüyle konuştuğumuzda duramayacağımı anlayınca lastiği gözüme kestirdim dedi.buda onun hayatını kurtardı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: wurtz
quote:
Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB
Vay babanın düşmanlarını seveyim diyip arabadan atlarım
Aracı stop edince direksiyon sadece sertleşir ama döner, heleki hızlı gidiyorsanız sadece sertleşecektir. Araç dururken bile kontağı açıp zor olsada direksiyonu döndürebiliyorken, giderken döndürmek çok daha kolay olur hatta oluyor, boş bir yerde 20 km hızla denedim, direksiyon dönüyor ve dururken çevirmeye çalıştığınız kadar sert değil. (frende sertleşir ama yinede tutar)
Hidrolik frene 3-4 tam basıştan sonra bir daha söz dinletemezsiniz. Motor stop ettiğinde hidroliğin devridaimi sağlanamayacağından frenler etkiye tepki vermeyecektir.
Sertleşip taş gibi olsada tutuyor ama çok sert basmak lazım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
ben bi kere 200 ile giderken(kaç yapacak diye denemiştim yoksa 120yi pek geçmem) lastik patlamış ve parçalanmıştı nasıl durdum bende anlamadım. sonrasında hiç o kadar hız yapmadım
arkadaşım 200 gibi bi hızda giderken lastiğin patlıyor.ve dahada komiği parçalanıyor.sen 200 gıbı bı hıza ragmen durmayı başarmışsın.. bana pek inandırıcı gelmedi.saygılar -
Peki motor freninde vitesi düşürüken her vites düşürüşte debriyaj nasıl kullanılıyor? Bazen hızlı giderken vitesi bir düşüğe aldığımızda (yokuş yukarı bir kısıma gelince vs.) eğer olması gerektiğinden fazla küçültürsek yada debriyajı erken bırakırsak bir çeşit frenleme olduğunu biliyorum. Bu durumdanmı faydalanılıyor motor freninde? -
quote:
Orijinalden alıntı: ucak_muhendisi
Peki motor freninde vitesi düşürüken her vites düşürüşte debriyaj nasıl kullanılıyor? Bazen hızlı giderken vitesi bir düşüğe aldığımızda (yokuş yukarı bir kısıma gelince vs.) eğer olması gerektiğinden fazla küçültürsek yada debriyajı erken bırakırsak bir çeşit frenleme olduğunu biliyorum. Bu durumdanmı faydalanılıyor motor freninde?
mesela 5 te 120 le gidiyorsun, gazı bıraktın araba hafiften yavaşlamaya başlayacak. sonra debriyaja basıp direk 4 e attın. devir yükselecek ve araba gene yavaşlamaya başlayacak. neden yavaşlayacak, çünkü sen gaza basmıyorsun ve motor rölanti devrine dönmeye çalışıyor. bu da hızını düşürecek.
freni olmayan arabayla biyere gidip gelinir, acil işler yapılabilir ama debriyajı bozuk arabayla çok daha zor , durmak yok,hızlanmak yok , tam çile...
-
quote:
Orijinalden alıntı: metinardicli
quote:
Orijinalden alıntı: rascon
Micirda basima gelen birsey. Ilk olarak hemen 4luleri yakacaksin. Bir yandan vites kuculturken bir yandan da elinle gaz pedalini geriye dogru cekeceksin. Uygun hiza dustukten sonra el frenini sikica kavrayarak hafif hafif cek birak yapacaksin. Eger ayi gibi cekersen dunya tersine doner.
Hani atılırda bu kadar da desteksiz atılmaz;
1. Hem vitesi küçültüp hem aynı anda elinle gaz pedalını nasıl geri çekiyorsun ?
2. El frenini nasıl kavrıyorsun ?
Beyin bedava. Bir de mesajımı sildirmiş. Daha "bir yandan" ile "aynı anda" nın farkını bilmiyor. Okuma yazma bilmeyenlere nasıl ehliyet veriyorlar anlamıyorum.
-
Mercedes SBC fren sisteminde Hidrolik / elektronik çıkardığı zaman ilk taksilerde kendini belli ediyor ort. 300 bin defa basınca fren tutmuyor veya iki misli uzuyor bu durum epey kişide olmuş sonradan W211 2006 makyajlanınca MB SBC sistemi kaldırıldı, almanyada üçret almadan değişdiriyor TR de nedense değişdirilmesi için MB üçret alıyormuş.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
