PANCAR MOTOR Tarih Oldu

quote:

Orijinalden alıntı: chncnyhn

Yerli motor üreten böyle bir firma varken 0'dan marka üretmektense Pancar Motor'un borcu ödenip yeniden kurulması daha mantıklı. Bu arada bilmeyenler için Necmettin Erbakan İstanbul Teknik Üniversitesi'ni dereceyle bitirmiş bir makine mühendisi bu duruma ön ayak olması ve fabrikanın kurulmasında mühendis kimliğinin de payı büyük olmalı.

quote:

Orijinalden alıntı: volkman

Pancar motor, sorunlu ve 8 BG olmasına rağmen 6,5-7 BG güç verebilen birmotordu. Tanıtım filminde bahsedildiği üzere, birçok ülkeye ihracat yapmasına rağmen yetersiz kalması ve sürekli sorun çıkarması nedeniyle, bu ihracatlar en fazla 1 veya 2 defa gerçekleşmiş ve sonunda da kesilmiştir.

Çiftçi tarafından da çok memnun edici bir ürün değildi. Sadece rakibi Lombardini motora karşı fiyat avantajıyla bugüne kadar gelebildi. Ama öyle sorunluydu ki, fiyat avantajı bile en sonunda yeterli olmadı. Bayileri tek tek terketti pancar motoru. Buna rağmen pancar motor tamircilerinin sayısı arttı.

Kısacası batma hikayesi, arge grubunda bulunan mühendis-teknikerlerin verimli çalışmaması, motoru geliştirememesinden kaynaklanmaktadır.

Onun yerini bugün Anadolu grubuna bağlı Lombardini-Antor markalı motor almıştır. Başta Lombardini motorlarının montajcısı olarak kurulan fabrika, bugün şu ifadeyle piyasada yer alıyor: "Yerli Lombardini, ithal Lombardiniden daha iyi." İstanbulda üretilen motorlar, kendi vatanı italyaya ihraç edilmekte ve oradan bütün dünyaya dağılmaktadır.

Anadolu grubu, Lombardini patent isminden yavaş yavaş kurtulmaktadır aynı zamanda. Antor markasını yaygınlaştırmaya çalışmakta, bütün ürünlerini Lombardini-Antor olarak etiketlemektedir.

İşin içinde olduğum için sizi bilgilendireyim dedim. Ancak fabrikanın kapatılması, o kadar işçinin boşa çıkması gerçekten üzücü. Keşke pancar motor ve Antor birbirlerine kıyasıya rakip olabilselerdi.

Ben pancar motorun batmasının en büyük nedenini arge kısmı olarak görüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Krandei

Herkez tüh vah, geliştirilseydi ne güzel motorumuz vardı, bi turbo takardın iki silindir eklerdin olurdu sana multijet gibi yaklaşmış..

Peki başka bir başlıkta: "Türkiyenin Pancar Motoru geliştirilip otomobilde kullanılacak" denseydi, yorumlar nasıl olurdu bir düşünsenize. Ben bu forumdaki kişileri, kişilikleri samimi bulmuyorum, bir çoğu objektiflikten uzak, hiçbir şeyin olumlu tarafını göremeyen ve eleştirilebilecek bir nokta varsa son raddesine kadar eleştiren kişiler.

quote:

Orijinalden alıntı: cengiz112

pancar motorundan yapılmış

quote:

Orijinalden alıntı: volkman

quote: Orijinalden alıntı: Krandei Herkez tüh vah, geliştirilseydi ne güzel motorumuz vardı, bi turbo takardın iki silindir eklerdin olurdu sana multijet gibi yaklaşmış.. Peki başka bir başlıkta: "Türkiyenin Pancar Motoru geliştirilip otomobilde kullanılacak" denseydi, yorumlar nasıl olurdu bir düşünsenize. Ben bu forumdaki kişileri, kişilikleri samimi bulmuyorum, bir çoğu objektiflikten uzak, hiçbir şeyin olumlu tarafını göremeyen ve eleştirilebilecek bir nokta varsa son raddesine kadar eleştiren kişiler.

Eleştiriniz sanırım bana.

Biz 34 yıldır ticaretle uğraşan, tarım ürün, makine ve ilaçlarıyla uğraşan bir aile şirketiyiz. İlk kurulduğumuz dönemde 11 yaşındaydım ve yaz tatillerimi, mütevazı dükkanımızda geçirirdim. Zaten yoğun olduğumuz dönemler de yaz dönemleriydi.

Bu işe hem gümüş motor(o zamanki adı buydu), hem de lombardini satarak başlamıştık. Sonuçta bir ticarethane olduğumuzdan, piyasadaki 2 motoru da satıyorduk. Lombardiniden 10 motordan 2-3 şikayet alıyorsak, gümüş motordan 7-8 şikayet alıyorduk. Hatta yeni sattığımız müşteriden 2 gün sonra telefon alıyorduk; motor çalışmıyor diye. Servise yönlendiriyorduk ama bize bozuk motor sattın diye küfür de yiyorduk. Senetle sattığımız müşteriler, motor bozuktu ödemiyorum diyebiliyordu. Bu nedenle çok kavgalar çıktı, icralar avukatlar havalarda uçuştu. Sonunda gümüş motor satışını bıraktık. Ondan sonra da kafamız hiç ağrımadı.

Forumda bulunanların çoğu samimiyetsizdir ve ben de onlardan biriyim. Buraya emin olduğum bilgi varsa paylaşırım, yardımcı olurum, ancak çoğunlukla da vw konularında polemik yaratarak eğlenmek amaçlı giriyorum. Normalde internetten her türlü bilgiyi emerim, mesleğim mimarlık, 3 boyutlu çizimler falan yapıyorum ama insan her zaman çalışamaz ya da bir süre sonra konsantresi bozuluyor. Sonuçta eğlenmek de ihtiyaçtır.

Hakaret düzeyine varmayan polemiklerden hem bilmediklerimi öğreniyorum, hem de hoşuma gidiyor.

Pancar motorun arabalarda kullanılması imkansız, çünkü zaten sorunlu bir motordu. Çift silindirli olsa diyorsunuz ama zaten 2 silindirli modelleri mevcuttu. Devasa jeneratörleri tek silindirli motorla çalıştırmaları mümkün değildi. Son dönemlerini bilmiyorum ama sanırım dört silindirli motordu büyük jeneratörlerde kullandıkları. Şurdan varsayıyorum ki: Lombardininin kullandığı 20 ve 40 KvA lık jeneratörlerinde 4 silindirli motorlar kullanılmakta.

Eleştriilecek noktaları son raddesine kadar eleştridiğimizi varsayarsak: İmzanızdaki aracın size ait olup, hala kullanmakta olduğunuzu düşünerekten soruyorum, neden BMW? Aracınızın sınıfında daha ucuz ve aynı donanımlı araç yok muydu da gidip BMW aldınız? Yoksa sürekli arıza çıkarıp, sanayide yatan, kullanamadığınız bir araç mı tercih ederdiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: Krandei

quote: Orijinalden alıntı: volkman quote: Orijinalden alıntı: Krandei Herkez tüh vah, geliştirilseydi ne güzel motorumuz vardı, bi turbo takardın iki silindir eklerdin olurdu sana multijet gibi yaklaşmış.. Peki başka bir başlıkta: "Türkiyenin Pancar Motoru geliştirilip otomobilde kullanılacak" denseydi, yorumlar nasıl olurdu bir düşünsenize. Ben bu forumdaki kişileri, kişilikleri samimi bulmuyorum, bir çoğu objektiflikten uzak, hiçbir şeyin olumlu tarafını göremeyen ve eleştirilebilecek bir nokta varsa son raddesine kadar eleştiren kişiler. Eleştiriniz sanırım bana. Biz 34 yıldır ticaretle uğraşan, tarım ürün, makine ve ilaçlarıyla uğraşan bir aile şirketiyiz. İlk kurulduğumuz dönemde 11 yaşındaydım ve yaz tatillerimi, mütevazı dükkanımızda geçirirdim. Zaten yoğun olduğumuz dönemler de yaz dönemleriydi. Bu işe hem gümüş motor(o zamanki adı buydu), hem de lombardini satarak başlamıştık. Sonuçta bir ticarethane olduğumuzdan, piyasadaki 2 motoru da satıyorduk. Lombardiniden 10 motordan 2-3 şikayet alıyorsak, gümüş motordan 7-8 şikayet alıyorduk. Hatta yeni sattığımız müşteriden 2 gün sonra telefon alıyorduk; motor çalışmıyor diye. Servise yönlendiriyorduk ama bize bozuk motor sattın diye küfür de yiyorduk. Senetle sattığımız müşteriler, motor bozuktu ödemiyorum diyebiliyordu. Bu nedenle çok kavgalar çıktı, icralar avukatlar havalarda uçuştu. Sonunda gümüş motor satışını bıraktık. Ondan sonra da kafamız hiç ağrımadı. Forumda bulunanların çoğu samimiyetsizdir ve ben de onlardan biriyim. Buraya emin olduğum bilgi varsa paylaşırım, yardımcı olurum, ancak çoğunlukla da vw konularında polemik yaratarak eğlenmek amaçlı giriyorum. Normalde internetten her türlü bilgiyi emerim, mesleğim mimarlık, 3 boyutlu çizimler falan yapıyorum ama insan her zaman çalışamaz ya da bir süre sonra konsantresi bozuluyor. Sonuçta eğlenmek de ihtiyaçtır. Hakaret düzeyine varmayan polemiklerden hem bilmediklerimi öğreniyorum, hem de hoşuma gidiyor. Pancar motorun arabalarda kullanılması imkansız, çünkü zaten sorunlu bir motordu. Çift silindirli olsa diyorsunuz ama zaten 2 silindirli modelleri mevcuttu. Devasa jeneratörleri tek silindirli motorla çalıştırmaları mümkün değildi. Son dönemlerini bilmiyorum ama sanırım dört silindirli motordu büyük jeneratörlerde kullandıkları. Şurdan varsayıyorum ki: Lombardininin kullandığı 20 ve 40 KvA lık jeneratörlerinde 4 silindirli motorlar kullanılmakta. Eleştriilecek noktaları son raddesine kadar eleştridiğimizi varsayarsak: İmzanızdaki aracın size ait olup, hala kullanmakta olduğunuzu düşünerekten soruyorum, neden BMW? Aracınızın sınıfında daha ucuz ve aynı donanımlı araç yok muydu da gidip BMW aldınız? Yoksa sürekli arıza çıkarıp, sanayide yatan, kullanamadığınız bir araç mı tercih ederdiniz?

Eleştirim size değil, eleştirim genel, yukarıda anlattığım sıfata uyan herkez içindir. Demek istediğim bir şeyi sadece eleştirmek için yerin dibine sokup, ardından o şeyin fabrikası kapandığında tüh kapatılmasaydı, geliştirilseydi deyip bu sefer başka şeyleri yerin dibine sokan tipler, bir nevi kendileriyle çelişenler. Bu illaki bu konuda bire bir olmak zorunda değil, genel bir yargı.

Siz yıllar boyu bu motorları satmışsınız ama anlaşılan pancar motor hiçbir geliştirmede bulunmamış, arge çalışması yapmamış, şunu şöyle yaparsak daha kolay olur daha güzel olur dememişler ki bu kadar vasat bir motor çıkmış ortaya. Bilemiyorum belki bunun nedeni binlerce ortaklı ve yönetimin kene gibi beslenmeye çalışması da olabilir. Belki pancar motor'un sahibi sadece sizin aileniz olsa lombardini tarih bile olabilirdi, nede olsa çıkardığı hemen hemen her problemden haberiniz var ve bunların çözüm yollarını pek ala üzerinde çalışarak çözebilirdiniz ve bugün belki tamamen sorunsuz çalışan ve dünyaca bilinen bir pancar motor markamız olurdu.

Aracım malesef imzamdaki araç değil, ama inşallah yakın zamanda temiz bir tanesine sahip olmayı planlıyorum.
Neden bmw'ye gelirsek; bu aracın (e39) özelliklerini sunan başka araç varsa muhtemelen mercedes e serisi falandır ki o da yaşlı amca arabasıdır. Daha uygun fiyata benzer özellikli araç ve sorunsuz araç yok. Daha dün 3 arkadaş (bu 3 arkadaştan birinin) 520'si ile 30-40km kadar yol yaptık, ben biliyordum ne olduğunu ama bu araca ilk kez binen ve bir süredir 2003 1.9tdi passat ve 2011 jetta dizel otomatik kullanan arkadaş çok büyük hayran kaldı arabaya, yol tutuş olsun, amortisörler olsun, sessizlik olsun, performans olsun, konfor olsun.. Hele 97 model olduğuna inanamadı.. bir de fiyatının jettanınkinin 3te 1i civarı olduğunu duyunca baya bi düşüncelere daldı.
Bunları e39 için söylüyorum, hayran olduğum ve mutlaka sahip olmak istediğim araç için. Malesef benim aracım bundan değil, gerek maddiyat olsun gerek ailedeki eski model önyargısı olsun, eve 2010 model alınan dolu cruzedan 5 kat daha dolu olduğunu anlatabilme şansım da yok malesef. Burda çok sıfır araba önerip 2-3 yaşındaki araçları kötüleyen var, bu kişiler bir bilse bu araçların ne olduğunu, hastalığı onlar da kapar. Bu hastalık gibi ki bundan 15 yıl önce kullanılan teknolojiyi sıfır araçların bir çoğunda halen göremiyoruz. Bizzat ben park sensörünün varlığından 2009 yılında haberdar oldum, arkadaşımın 97 model aracında fabrikasyon park sensörü var.

Konu E39'a kayınca böyle geveze oluyorum, kusuruma bakmayın

quote:

Orijinalden alıntı: Krandei

Herkez tüh vah, geliştirilseydi ne güzel motorumuz vardı, bi turbo takardın iki silindir eklerdin olurdu sana multijet gibi yaklaşmış..

Peki başka bir başlıkta: "Türkiyenin Pancar Motoru geliştirilip otomobilde kullanılacak" denseydi, yorumlar nasıl olurdu bir düşünsenize. Ben bu forumdaki kişileri, kişilikleri samimi bulmuyorum, bir çoğu objektiflikten uzak, hiçbir şeyin olumlu tarafını göremeyen ve eleştirilebilecek bir nokta varsa son raddesine kadar eleştiren kişiler.

quote:

Orijinalden alıntı: Krandei

quote: Orijinalden alıntı: volkman quote: Orijinalden alıntı: Krandei Herkez tüh vah, geliştirilseydi ne güzel motorumuz vardı, bi turbo takardın iki silindir eklerdin olurdu sana multijet gibi yaklaşmış.. Peki başka bir başlıkta: "Türkiyenin Pancar Motoru geliştirilip otomobilde kullanılacak" denseydi, yorumlar nasıl olurdu bir düşünsenize. Ben bu forumdaki kişileri, kişilikleri samimi bulmuyorum, bir çoğu objektiflikten uzak, hiçbir şeyin olumlu tarafını göremeyen ve eleştirilebilecek bir nokta varsa son raddesine kadar eleştiren kişiler. Eleştiriniz sanırım bana. Biz 34 yıldır ticaretle uğraşan, tarım ürün, makine ve ilaçlarıyla uğraşan bir aile şirketiyiz. İlk kurulduğumuz dönemde 11 yaşındaydım ve yaz tatillerimi, mütevazı dükkanımızda geçirirdim. Zaten yoğun olduğumuz dönemler de yaz dönemleriydi. Bu işe hem gümüş motor(o zamanki adı buydu), hem de lombardini satarak başlamıştık. Sonuçta bir ticarethane olduğumuzdan, piyasadaki 2 motoru da satıyorduk. Lombardiniden 10 motordan 2-3 şikayet alıyorsak, gümüş motordan 7-8 şikayet alıyorduk. Hatta yeni sattığımız müşteriden 2 gün sonra telefon alıyorduk; motor çalışmıyor diye. Servise yönlendiriyorduk ama bize bozuk motor sattın diye küfür de yiyorduk. Senetle sattığımız müşteriler, motor bozuktu ödemiyorum diyebiliyordu. Bu nedenle çok kavgalar çıktı, icralar avukatlar havalarda uçuştu. Sonunda gümüş motor satışını bıraktık. Ondan sonra da kafamız hiç ağrımadı. Forumda bulunanların çoğu samimiyetsizdir ve ben de onlardan biriyim. Buraya emin olduğum bilgi varsa paylaşırım, yardımcı olurum, ancak çoğunlukla da vw konularında polemik yaratarak eğlenmek amaçlı giriyorum. Normalde internetten her türlü bilgiyi emerim, mesleğim mimarlık, 3 boyutlu çizimler falan yapıyorum ama insan her zaman çalışamaz ya da bir süre sonra konsantresi bozuluyor. Sonuçta eğlenmek de ihtiyaçtır. Hakaret düzeyine varmayan polemiklerden hem bilmediklerimi öğreniyorum, hem de hoşuma gidiyor. Pancar motorun arabalarda kullanılması imkansız, çünkü zaten sorunlu bir motordu. Çift silindirli olsa diyorsunuz ama zaten 2 silindirli modelleri mevcuttu. Devasa jeneratörleri tek silindirli motorla çalıştırmaları mümkün değildi. Son dönemlerini bilmiyorum ama sanırım dört silindirli motordu büyük jeneratörlerde kullandıkları. Şurdan varsayıyorum ki: Lombardininin kullandığı 20 ve 40 KvA lık jeneratörlerinde 4 silindirli motorlar kullanılmakta. Eleştriilecek noktaları son raddesine kadar eleştridiğimizi varsayarsak: İmzanızdaki aracın size ait olup, hala kullanmakta olduğunuzu düşünerekten soruyorum, neden BMW? Aracınızın sınıfında daha ucuz ve aynı donanımlı araç yok muydu da gidip BMW aldınız? Yoksa sürekli arıza çıkarıp, sanayide yatan, kullanamadığınız bir araç mı tercih ederdiniz?

Eleştirim size değil, eleştirim genel, yukarıda anlattığım sıfata uyan herkez içindir. Demek istediğim bir şeyi sadece eleştirmek için yerin dibine sokup, ardından o şeyin fabrikası kapandığında tüh kapatılmasaydı, geliştirilseydi deyip bu sefer başka şeyleri yerin dibine sokan tipler, bir nevi kendileriyle çelişenler. Bu illaki bu konuda bire bir olmak zorunda değil, genel bir yargı.

Siz yıllar boyu bu motorları satmışsınız ama anlaşılan pancar motor hiçbir geliştirmede bulunmamış, arge çalışması yapmamış, şunu şöyle yaparsak daha kolay olur daha güzel olur dememişler ki bu kadar vasat bir motor çıkmış ortaya. Bilemiyorum belki bunun nedeni binlerce ortaklı ve yönetimin kene gibi beslenmeye çalışması da olabilir. Belki pancar motor'un sahibi sadece sizin aileniz olsa lombardini tarih bile olabilirdi, nede olsa çıkardığı hemen hemen her problemden haberiniz var ve bunların çözüm yollarını pek ala üzerinde çalışarak çözebilirdiniz ve bugün belki tamamen sorunsuz çalışan ve dünyaca bilinen bir pancar motor markamız olurdu.

Aracım malesef imzamdaki araç değil, ama inşallah yakın zamanda temiz bir tanesine sahip olmayı planlıyorum.
Neden bmw'ye gelirsek; bu aracın (e39) özelliklerini sunan başka araç varsa muhtemelen mercedes e serisi falandır ki o da yaşlı amca arabasıdır. Daha uygun fiyata benzer özellikli araç ve sorunsuz araç yok. Daha dün 3 arkadaş (bu 3 arkadaştan birinin) 520'si ile 30-40km kadar yol yaptık, ben biliyordum ne olduğunu ama bu araca ilk kez binen ve bir süredir 2003 1.9tdi passat ve 2011 jetta dizel otomatik kullanan arkadaş çok büyük hayran kaldı arabaya, yol tutuş olsun, amortisörler olsun, sessizlik olsun, performans olsun, konfor olsun.. Hele 97 model olduğuna inanamadı.. bir de fiyatının jettanınkinin 3te 1i civarı olduğunu duyunca baya bi düşüncelere daldı.
Bunları e39 için söylüyorum, hayran olduğum ve mutlaka sahip olmak istediğim araç için. Malesef benim aracım bundan değil, gerek maddiyat olsun gerek ailedeki eski model önyargısı olsun, eve 2010 model alınan dolu cruzedan 5 kat daha dolu olduğunu anlatabilme şansım da yok malesef. Burda çok sıfır araba önerip 2-3 yaşındaki araçları kötüleyen var, bu kişiler bir bilse bu araçların ne olduğunu, hastalığı onlar da kapar. Bu hastalık gibi ki bundan 15 yıl önce kullanılan teknolojiyi sıfır araçların bir çoğunda halen göremiyoruz. Bizzat ben park sensörünün varlığından 2009 yılında haberdar oldum, arkadaşımın 97 model aracında fabrikasyon park sensörü var.

Konu E39'a kayınca böyle geveze oluyorum, kusuruma bakmayın