Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Partikül filtreli arabaya partikülsüz yağ koyarsak sorun olurmu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
33
Cevap
0
Favori
17.549
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar 2015 dizel c elysee aracıma partikülsüz yağ koydular sorun olurmu koyduğumuz yağ castrol magnatec start stop 5 30w



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Hemen sorun olacak diye bir şey yok, belki hiç sorun bile olmayabilir. Ama farklı yağ kullanarak sorun oluşma ihtimalini arttırıyorsunuz. Dpf denilen şeyde lanet bir sistem bir kez sorun oluştu mu düzeltmek çok zor oluyor, ben bunu göze almazdım belki fazladan 200-250 yağ parası vermiş olacağım ama bu ihtimali azaltmış olacağım.
    ZETEC SE kullanıcısına yanıt
    ZETEC SE demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: ZETEC SE

    Gerek yok
    Aracınızın fabrika yağıda partiküllü değil.
    Partükül şart olan bir şey değil yağın ekstra bir özelliği olduğunu iddia ediyor sadece üretici. var mı yok mu pazarlama taktiği mi oda tartışılır.


    Edit:Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.
    "Aracınızın fabrika yağıda partiküllü falan değil." Nereden biliyorsunuz??? Bu değerli bilginizi bizimle paylaşmayı lütfederseniz, bizi çok mesud ve bahtiyar edersiniz

    "Partükül şart olan bir şey değil" Bir de bu Bilimsel tespitiniz müthiş. İnsanlık adına size ne kadar teşekkür etsek azdır.
    tefennili kullanıcısına yanıt
    tefennili demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: tefennili

    "Aracınızın fabrika yağıda partiküllü falan değil." Nereden biliyorsunuz??? Bu değerli bilginizi bizimle paylaşmayı lütfederseniz, bizi çok mesud ve bahtiyar edersiniz

    "Partükül şart olan bir şey değil" Bir de bu Bilimsel tespitiniz müthiş. İnsanlık adına size ne kadar teşekkür etsek azdır.

    Alıntıları Göster
    Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.

    Aracın fabrikadan dpfsiz yağla çıkıp çıkmadığı konusunda ise belki haklı olabilirsiniz c elyese modelinin maliyet odaklı bir model olup ucuz olan dpfsiz yağ konulduğunu ben düşündüm.

    İğneleyici tavrınızı forum psikolojinize veriyorum.
    Düşüncelerimizi, tecrübelerimizi ve deneyimlerimizi daha seviyeli bir şekilde konuşmayı her zaman tercih ederim.
    Magnatec stop start iki farklı çeşittir. Biri C2 diğeri A5

    ACEA C2 olan bir sorun yaşatmaz.
    ACEA A5/B5 olan PSA araçlarına uygun değildir.

    Pazarlama için değil ayrı ayrı ürünlerdir ve farkı spesifikasyonu destekler.

    Burada ve sanayide yapılan bazı cahil yorumları dikkate alma, kitapçığını kontrol et doğru ACEA spesifikasyonu uyumlu olmasına dikkat et.

    Bu forumda koskoca bir motor yağı konusu var orayı okumadan birşey olmaz yeaw diye yorum yapanlara şaşıyorum.

    Dpf filtresi egr ve katalizör pahalı parçalardır ve uygun yağ ile kullanılmalıdır.
    Partikül filtreli arabaya partikülsüz yağ koyarsak sorun olurmu
    Partikül filtreli arabaya partikülsüz yağ koyarsak sorun olurmu

    Dip Not ACEA C2 PSA onayina en yakin standart olmasına karşın süreklilik için değil kullanılan yağ hakkinda bilgi verilmistir
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Partiküllü Araca Partikülsüz Yağ Konulursa Ne Olur?

    Partiküllü motorlarda, dizel araçlardan çıkan zararlı partikülleri yakalamak için partikül filtreleri bulunur. Bu filtrelerin düzgün çalışması için partikül filtreli motor yağı adı verilen özel bir yağ türü kullanılmalıdır.

    Normal yağ ile partikül filtreli motor yağı arasındaki temel fark, partikül filtreli motor yağının partikül filtrelerini tıkayan kül oluşumunu azaltmak için tasarlanmış olmasıdır. Partiküllü araca partikülsüz yağ koyarsanız, aşağıdaki sorunlar ortaya çıkabilir:

    • Partikül filtresinin tıkanması: Partikülsüz yağ, partikül filtresinde kül oluşumuna neden olarak filtresinin tıkanmasına yol açabilir. Bu, motor performansında azalmaya ve egzoz emisyonlarının artmasına neden olabilir.
    • Motor hasarı: Tıkanmış bir partikül filtresi, motorun aşırı çalışmasına ve sonunda hasar görmesine neden olabilir.
    • Artan bakım maliyetleri: Tıkanmış partikül filtreleri pahalıdır ve sık sık değiştirilmesi gerekebilir.

    Özetle, partikül filtreli bir araca partikülsüz yağ koymak ciddi sorunlara yol açabilir. Partikül filtrelerinin düzgün çalışması ve aracınızın güvenli ve verimli çalışması için her zaman doğru yağ türünü kullanmaya dikkat etmelisiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Kim koyduysa kimin hatası varsa anında değiştirmesini talep et. Kabul etmezlerse de zaman kaybetmeden düzelt. Dpf başına illet olmadan dön bu hatadan
  • Yapma yaw o kadar sorun olurmu hakikatten
  • Uzun, kısa vadede masraf açabilir, partikül filtresinin çok daha hızlı sürede tıkanmasına sebep olur...
  • Gerek yok
    Aracınızın fabrika yağıda partiküllü değil.
    Partükül şart olan bir şey değil yağın ekstra bir özelliği olduğunu iddia ediyor sadece üretici. var mı yok mu pazarlama taktiği mi oda tartışılır.


    Edit:Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ZETEC SE -- 20 Ocak 2020; 16:13:58 >
  • Mesela mobil 3000 dpf siz bir yağ esp dpf li bir yağ ama sanki mobil 3000 mobil esp den daha iyi bir yağ fakat işin pazarlama boyutu tam tersi
  • tatenlos T kullanıcısına yanıt
    Hemen sorun olacak diye bir şey yok, belki hiç sorun bile olmayabilir. Ama farklı yağ kullanarak sorun oluşma ihtimalini arttırıyorsunuz. Dpf denilen şeyde lanet bir sistem bir kez sorun oluştu mu düzeltmek çok zor oluyor, ben bunu göze almazdım belki fazladan 200-250 yağ parası vermiş olacağım ama bu ihtimali azaltmış olacağım.
  • Motor üreticisinin önerdiği yağ tipini kullanmazsan motorun ömrünü yersin. Motoru kucağına almak da dahil tüm arızaları kabul etmiş sayılırsın.

    Motorlar tasarlanırken belli özellikleri sağlayan yağlarla tasarlanıyor. Markalar bunlar için kod numaraları veriyor.

    PSA grubunda BlueHDI için PSA B71 2312 kodu olan yağ kullanman gerekiyor.

    Koydukları yağ CASTROL MAGNATEC Professional C2 0W-30 olması lazımdı.
  • Magnatec stop start iki farklı çeşittir. Biri C2 diğeri A5

    ACEA C2 olan bir sorun yaşatmaz.
    ACEA A5/B5 olan PSA araçlarına uygun değildir.

    Pazarlama için değil ayrı ayrı ürünlerdir ve farkı spesifikasyonu destekler.

    Burada ve sanayide yapılan bazı cahil yorumları dikkate alma, kitapçığını kontrol et doğru ACEA spesifikasyonu uyumlu olmasına dikkat et.

    Bu forumda koskoca bir motor yağı konusu var orayı okumadan birşey olmaz yeaw diye yorum yapanlara şaşıyorum.

    Dpf filtresi egr ve katalizör pahalı parçalardır ve uygun yağ ile kullanılmalıdır.
    Partikül filtreli arabaya partikülsüz yağ koyarsak sorun olurmu
    Partikül filtreli arabaya partikülsüz yağ koyarsak sorun olurmu

    Dip Not ACEA C2 PSA onayina en yakin standart olmasına karşın süreklilik için değil kullanılan yağ hakkinda bilgi verilmistir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 21 Ocak 2020; 0:58:46 >




  • Bilmediğim için soruyorum, 2015 dizel c elyselerde dpf var mıydı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ZETEC SE

    Gerek yok
    Aracınızın fabrika yağıda partiküllü değil.
    Partükül şart olan bir şey değil yağın ekstra bir özelliği olduğunu iddia ediyor sadece üretici. var mı yok mu pazarlama taktiği mi oda tartışılır.


    Edit:Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.
    "Aracınızın fabrika yağıda partiküllü falan değil." Nereden biliyorsunuz??? Bu değerli bilginizi bizimle paylaşmayı lütfederseniz, bizi çok mesud ve bahtiyar edersiniz

    "Partükül şart olan bir şey değil" Bir de bu Bilimsel tespitiniz müthiş. İnsanlık adına size ne kadar teşekkür etsek azdır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefennili

    "Aracınızın fabrika yağıda partiküllü falan değil." Nereden biliyorsunuz??? Bu değerli bilginizi bizimle paylaşmayı lütfederseniz, bizi çok mesud ve bahtiyar edersiniz

    "Partükül şart olan bir şey değil" Bir de bu Bilimsel tespitiniz müthiş. İnsanlık adına size ne kadar teşekkür etsek azdır.

    Alıntıları Göster
    Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.

    Aracın fabrikadan dpfsiz yağla çıkıp çıkmadığı konusunda ise belki haklı olabilirsiniz c elyese modelinin maliyet odaklı bir model olup ucuz olan dpfsiz yağ konulduğunu ben düşündüm.

    İğneleyici tavrınızı forum psikolojinize veriyorum.
    Düşüncelerimizi, tecrübelerimizi ve deneyimlerimizi daha seviyeli bir şekilde konuşmayı her zaman tercih ederim.




  • Degistirin hic durmayin.İmdirin ile ineo ecs 5/30 110-115 tl dir.Koyan uer kabul etmiyorsa ucretsiz degisimi alin yagi netten sadece yagi ucretsiz onlara degistirtin.

    Aksi buyuk sorunlara yol acar yarin olmasa bile.
  • Bir kereden bir şey olmaz. Ancak tekrar etmeyin.

    Bu tür motorlar leş gibi hindistan topraklarında, dağlık brezilya'da her yerde kullanılıyor. O kadar narin değil yani. Yakıtlarımız kötü ama.

    Hiçbiri de sıfıra sıfır üretilmiş f1 motoru değil. Çok takılmayın.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi K.Kahriman -- 20 Ocak 2020; 19:46:24 >
  • Dpf tıkanabilir bence yagı değiştirin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ZETEC SE

    Aracın fabrikasyon olarak total yağ kullandığını ve totalin yağ seçicisinin araca 3 çeşit yağ önerdiğini gördüm.
    Bu yağlar şunlar
    Quartz Ineo First 0W-30 
    Quartz 9000 5W-40 
    Quartz 9000 Energy 5W-40
    Sizde siteden kontrol edebilirsiniz
    Bu yağların hepsi aracın gereksinim duyduğu sertifikasyonları karşılıyor. Ancak yalnızca en üsteki ıneo ürününün dpf özelliğine sahip olduğunu sizde araştırıp bulabilirsiniz.
    Dolayısıyla partükülün şart olup olmaması benim beyanım değil. Citroenin ve yağ sağlayıcısı totalin beyanı.

    Aracın fabrikadan dpfsiz yağla çıkıp çıkmadığı konusunda ise belki haklı olabilirsiniz c elyese modelinin maliyet odaklı bir model olup ucuz olan dpfsiz yağ konulduğunu ben düşündüm.

    İğneleyici tavrınızı forum psikolojinize veriyorum.
    Düşüncelerimizi, tecrübelerimizi ve deneyimlerimizi daha seviyeli bir şekilde konuşmayı her zaman tercih ederim.

    Alıntıları Göster
    BlueHdi motor için PSA B71 2312 kodu olan yağ kullanmak gerekiyor.
    Bunu karşılayan Total marka yağ da sadece Quartz Ineo First 0W-30 yani DPF'li model. Diğerlerindeki onay kodları farklı. Çünkü farklı motorların gereksinimlerini karşılıyor.
    katalog.total.com.tr
    QUARTZ INEO FIRST 0W-30 | Total & Elf Madeni Yağlar Ürünleri
    https://katalog.total.com.tr/tu/products/7bj-4/QUARTZ-INEO-FIRST-0W-30


    Açıklamasında da "TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 Motor Yağları PSA PEUGEOT CITROEN’in ilk dolum yağıdır. Ayrıca PEUGEOT ve CITROEN satış sonrasında da araçlarında kullanılmasını önermektedirler." diyor.

    Yanlış bilgi verip insanları maddi zarara uğratmak çok yanlış olur. Dikkatli olmak lazım.

    Yağ seçerken dilediğiniz markanın araç modelinize uygun onay kodlu yağını kullanabilirsiniz ama onay kodu olmayan yağın riski de büyük olur. Araçtaki en pahalı ve önemli parçanın da motor olduğunu düşünürsek ona iyi bakmamız gerekir.




  • Tam sentetik partiküllü yağ koymak lazım.
  • ZETEC SE kullanıcısına yanıt
    Bana partikul filtresi ile yagin ne alakasi oldugunu aciklarmisin arac yag yakiyorsa zaten 5.40 da koysan 20.50 de koysan tikanir yagin aractaki tek vazifesi asinmayi minimum seviyeye cekmektir egzos sistemi ile yagin bir alakasi yoktur aracin kac binde 200 bini gecmisse viskositesi saglam 10.40 daya gitsin korkma piyasada euro 4 ve uzeri motorlar 350 .000km anca dayaniyor dizeller bu konuda daha iyi ama lpg takinca benzinli motorlar genelde patates oluyor nerde o eski euro 2. Ve 3 motorlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dumankaya53 -- 21 Ocak 2020; 1:41:44 >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız