performans egzoz ve yakıt sarfiyatı

quote:

Orijinalden alıntı: opr

bu konuda bilgisi yada tecrübesi olan yokmudur

quote:

Orijinalden alıntı: ATTRACTION

Egsoz konusunda bilgim var ancaaaak

tüketime hiç dikkat etmedim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: attractivegipsy

Egsoz konusunda bilgim var ancaaaak

tüketime hiç dikkat etmedim.

quote:

Orijinalden alıntı: opr

quote: Orjinalden alıntı: attractivegipsy Egsoz konusunda bilgim var ancaaaak tüketime hiç dikkat etmedim.

işte bana tüketim değerleri lazım

mesela örneğin arabam 300 bin yakıyor km de bu oran ne kadar artar merak ediyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ATTRACTION

Egsoz olunca ses cıkmasını ıstedıgın ıcın basacagından tuketımın normalin üzerinde olur...

en buyuk sarfiyatı da orta yaşarsın...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yusuf

Şu kadarını söyliyim her performans egs. isteyene aynı şeyi tavsiye ediyorum ancak doğru bak eğer perf.eg. takmak istiyorsan aracını çok iyi tanımalısın yani gaz pedalını çok iyi bilmelisin sese aldanıp ayağın ayarını fazla verırsen e yakar hali ile ama pedalın huyunu suyunu bılıyorsan iyi anlaşırsın hem ses verir hemde tüketimde artış olmaz.

Sana tecrübelerime dayanarak söylüyorum aldığın yani taktırdığın ilk 500 ~ 1000 km sesin tokluğu düzelir yani ilk taktığındaki abartı ses zamanla kaybolur daha oturaklı bir ses gelir. Ve sarfiyat ilk taktığında biraz daha yükselir ama bu belirttiğim km den sonra eski haline düşecektir.

Egsoz alırken büyük hazneli bir son susturucu mümkünse kaliteli bir marka almaya çalış ve kaynak yapan adamın başında dur iyi taksın . Sebring , Supersprint tavsiyemdir. Ayrıca sesi çok abartı olsun dersen Borla öneririm. Remus ta çok iyidir. Daha makul başlangıç için istersen Real marka var alman malı tercih senin. 300 ytl den 1500 euro ya uzanan bir yelpaze seni bekliyor. Apaçi bir ses olmamasına dikkat et egsoz sesinden ziyade hava sesinin çıkmasına dikkat et. 1000 2000 devirde vereceği sesten ziyade yüksek devirlenmede vereceği ses daha makbül olacaktır. Benim ki düşük devirlerde bağırıyor mesela hoş ama belli bir süre sonra müzik açıyorum kafam almıyor çünkü.

Özellikle kalabalık amiyane tabirle piyasa caddelerde , okul çıkışlarında , kapalı otoparklarda çok dikkat çekiyor ve alarmlı araçların titreşimden dolayı alarmları ötüyor. Birde ufak çocuklarla kızlar bir anda gaza yüklenince çok tırsıyor. Aktarıcaklarım bu kadar umarım objektif olmuşum anlaşılabilmişimdir.

Selametle.



Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Ozdamar

Şu kadarını söyliyim her performans egs. isteyene aynı şeyi tavsiye ediyorum ancak doğru bak eğer perf.eg. takmak istiyorsan aracını çok iyi tanımalısın yani gaz pedalını çok iyi bilmelisin sese aldanıp ayağın ayarını fazla verırsen e yakar hali ile ama pedalın huyunu suyunu bılıyorsan iyi anlaşırsın hem ses verir hemde tüketimde artış olmaz.

Sana tecrübelerime dayanarak söylüyorum aldığın yani taktırdığın ilk 500 ~ 1000 km sesin tokluğu düzelir yani ilk taktığındaki abartı ses zamanla kaybolur daha oturaklı bir ses gelir. Ve sarfiyat ilk taktığında biraz daha yükselir ama bu belirttiğim km den sonra eski haline düşecektir.

Egsoz alırken büyük hazneli bir son susturucu mümkünse kaliteli bir marka almaya çalış ve kaynak yapan adamın başında dur iyi taksın . Sebring , Supersprint tavsiyemdir. Ayrıca sesi çok abartı olsun dersen Borla öneririm. Remus ta çok iyidir. Daha makul başlangıç için istersen Real marka var alman malı tercih senin. 300 ytl den 1500 euro ya uzanan bir yelpaze seni bekliyor. Apaçi bir ses olmamasına dikkat et egsoz sesinden ziyade hava sesinin çıkmasına dikkat et. 1000 2000 devirde vereceği sesten ziyade yüksek devirlenmede vereceği ses daha makbül olacaktır. Benim ki düşük devirlerde bağırıyor mesela hoş ama belli bir süre sonra müzik açıyorum kafam almıyor çünkü.

Özellikle kalabalık amiyane tabirle piyasa caddelerde , okul çıkışlarında , kapalı otoparklarda çok dikkat çekiyor ve alarmlı araçların titreşimden dolayı alarmları ötüyor. Birde ufak çocuklarla kızlar bir anda gaza yüklenince çok tırsıyor. Aktarıcaklarım bu kadar umarım objektif olmuşum anlaşılabilmişimdir.

Selametle.

quote:

Orijinalden alıntı: opr

quote: Orjinalden alıntı: Ozdamar Şu kadarını söyliyim her performans egs. isteyene aynı şeyi tavsiye ediyorum ancak doğru bak eğer perf.eg. takmak istiyorsan aracını çok iyi tanımalısın yani gaz pedalını çok iyi bilmelisin sese aldanıp ayağın ayarını fazla verırsen e yakar hali ile ama pedalın huyunu suyunu bılıyorsan iyi anlaşırsın hem ses verir hemde tüketimde artış olmaz. Sana tecrübelerime dayanarak söylüyorum aldığın yani taktırdığın ilk 500 ~ 1000 km sesin tokluğu düzelir yani ilk taktığındaki abartı ses zamanla kaybolur daha oturaklı bir ses gelir. Ve sarfiyat ilk taktığında biraz daha yükselir ama bu belirttiğim km den sonra eski haline düşecektir. Egsoz alırken büyük hazneli bir son susturucu mümkünse kaliteli bir marka almaya çalış ve kaynak yapan adamın başında dur iyi taksın . Sebring , Supersprint tavsiyemdir. Ayrıca sesi çok abartı olsun dersen Borla öneririm. Remus ta çok iyidir. Daha makul başlangıç için istersen Real marka var alman malı tercih senin. 300 ytl den 1500 euro ya uzanan bir yelpaze seni bekliyor. Apaçi bir ses olmamasına dikkat et egsoz sesinden ziyade hava sesinin çıkmasına dikkat et. 1000 2000 devirde vereceği sesten ziyade yüksek devirlenmede vereceği ses daha makbül olacaktır. Benim ki düşük devirlerde bağırıyor mesela hoş ama belli bir süre sonra müzik açıyorum kafam almıyor çünkü. Özellikle kalabalık amiyane tabirle piyasa caddelerde , okul çıkışlarında , kapalı otoparklarda çok dikkat çekiyor ve alarmlı araçların titreşimden dolayı alarmları ötüyor. Birde ufak çocuklarla kızlar bir anda gaza yüklenince çok tırsıyor. Aktarıcaklarım bu kadar umarım objektif olmuşum anlaşılabilmişimdir. Selametle.

yorum ve bilgi için teşekkür ederim benim amacım peformans abartı ses olması ikinci planda hatta hiç olmaması daha makbul ve yakıtı çok arttırmasını istemiyorum en önemliside polis vs . ile başımın derde girmesini istemiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ATTRACTION

Madem oyle remus ve sebrınglerın cok ses cıkardıgı bılgısını vereyım hemen :))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yusuf

Rica ederim. Yalnız belirtmeden edemiyeceğim . Bir adet son susturucu ile performans alamazsın ne yazıkki , son susturucu / orta susturucu / manifold olarak komple takım takarsan belki umduğun verileri yakalayabilirsin. Orta susturucu sesi ve fiyatı arttırır haberin olsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bucakli

Sen sadece normal bir son susturucu bağla arkadaşım
hem ses fazla olmaz;hem de çok dikkat çekmezsin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kaptan69

BENDE REMUS TAKTIRDIM ARA GAZI VERE VERE YAKIT YÜZE 20 ARTTI NORMAL KULLANISAN PEK BİR FARKI YOK YAKITTA

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: opr

peki arkadaşlar sizler araç muayne işlemleri sırasında ne yapıyorsunuz bu şeklide muayneden geçiyormu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: opr

peki arkadaşlar sizler araç muayne işlemleri sırasında ne yapıyorsunuz bu şeklide muayneden geçiyormu

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: opr

peki arkadaşlar sizler araç muayne işlemleri sırasında ne yapıyorsunuz bu şeklide muayneden geçiyormu

quote:

Orijinalden alıntı: yusuf

quote: Orjinalden alıntı: opr peki arkadaşlar sizler araç muayne işlemleri sırasında ne yapıyorsunuz bu şeklide muayneden geçiyormu

Daha gitmedim muayneye .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

teorik olarak tüm susturucular yakıt tüketimini artırırlar.YAni hiç susturucu kullanmayan aracın gücünün artması ve tüketimi düşmesi gayet normal bir durumdur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GuLaT307

piyasada abarth diye tabir ediler salak salak ses çıkaran eksozların hiç biri performans arttırmıyor. aphaçi ses den başka işe yaramıyorlar. performans istiyorsan komple manifolttan çıkan kitlerden yaptır. ancak onda bile hissedilir bir güç artışı olmaz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ATTRACTION

Ben muanede herhangibir sorun yaşamadım..

Adam abi gaz ver dedi verdim tamamdır dedi gönderdi :)

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: attractivegipsy

Ben muanede herhangibir sorun yaşamadım..

Adam abi gaz ver dedi verdim tamamdır dedi gönderdi :)

quote:

Orijinalden alıntı: mississippi

quote: Orjinalden alıntı: attractivegipsy Ben muanede herhangibir sorun yaşamadım.. Adam abi gaz ver dedi verdim tamamdır dedi gönderdi :)

Normal zira V8 bu böyle olur demiştir kendi kendine

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yavuz

Sadece son susturucu ile kesinlikle performans artışı olmaz. Komple egzost kiti değişiminde kat iptali ile birlikte +3-5bg güç alınır yalnız bu güç daha çok alt devirlerde olur. Üst devirlerde ise egzos geri dönüşünün motora yoğun olması sonucu motorda boğulma olabilir ve bu da net güç kaybı demektir.

Yakıt tüketimi alt devirlerde çok az miktar azalırken üst devirlerde belirgin şekilde artacaktır. Yakıt tüketimi tamamen verimli yanma ile ilgilidir. Sonuç olarak eğer siz hem güç hem de yakıt tasarrufu istiyorsanız ve eğer aracınız turbo dizelse chip tuning öneririm. Eğer atmosferik benzinli bir aracınız varsa bile komple açık hava filtre kiti ve komple egzos sistemi ve üzerine iyi bir yazılımla ancak +10 ile +20 bg arası güç alırsınız ve malesef atmosferik benzinli araçlarda performans geliştirmeye yönelik yapılacak tüm modifiyeler yakıt tüketimini oldukça arttırır.

Özelleşen araç muayene istasyonlarından hiçbir modifiyeli araç normal koşullarda geçemez. Buna aracın orijinalinde olmayan ve sonradan takılan xenon farlar da dahildir. Eskiden aracı görüp motor ve şase numarasına bakarlarken şimdi araçlar didik didik ediliyor ki edilsin de zaten.

Alıntıları Göster