PERFORMANS ARTIŞI VE YAKIT EKONOMİSİ İÇİN STEPNEYİ SÖKMEK.

Geçenlerde bir forum üyesi performans artışı için stepneyi sökme önerisinde bulundu:

https://forum.donanimhaber.com/atmosferik-hitler-motor-yazilim--154205221

Buradan aklımda kaldı. Sizce bunun performansa ve yakıt tüketimine pozitif etkisi ne ölçüde olur, özellikle düşük hacimli atmosferik motorlu araçta. Yapan var mı? Ben stepne kullanmıyorum; gerektiğinde köpük var, kasko yol yardımı var, o sebeple değerlendiriyorum. Stepne olmadan muayeneden geçer mi?

Araç LPG’li, şehir içi 11 litreye yakın tüketimi. Asıl hedefim yakıt tüketimi değil gerçi, performansa olumlu etkisi. Veriyi paylaştığınız için teşekkürler. O blog yazısında refere edilen sayfadan alıntılıyorum:

Avoid keeping unnecessary items in your vehicle, especially heavy ones. An extra 100 pounds in your vehicle could reduce your MPG by about 1%.6 The reduction is based on the percentage of extra weight relative to the vehicle's weight and affects smaller vehicles more than larger ones.

www.fueleconomy.gov

Save money and fuel by driving efficiently.

https://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.jsp

Benimki b sınıfı hatchback ve eski, torku düşük atmosferik motorlu olduğu için etkisi muhtemelen daha fazla olacaktır.

stepneyi sök at,lastik tamir köpüğü koy yerine mis

araç atmosferik ise her türlü + ağırlık aracın performansına olumsuz yansır...

gazın varsa bile çıkarıp öyle bineceksin araca...

12 yıl önce Top Gear How Fat is You Car adlı bir başlıkla incelemişti konuyu

top gear

How fat is your car?

https://www.topgear.com/car-news/how-fat-your-car

Top gear’daki makalede Peugeot 207 GTI’ın ağırlığını %10 azalttıkları halde tur süresinin değişmediğini ve yaptıkları bu deneyle ilgili görüşlerini ifade ediyorlar.

“We've saved 124kg, almost exactly 10 per cent of the 207's kerbweight. That's a significant amount. Were it not for the sport's stringent weight regulations, F1 teams would kill - actually, physically kill human beings - for a 10 per cent weight reduction.”

Bu kadar büyük değişim gerçekleştirildiğinde arabanın gidişi için orijinal ağırlığına göre yapılan deney ve hesaplamalara bağlı dizayn ve seçimlerde de değişim yapmak şart oluyor sanırım. Bir de hava-yol şartları ve lastik seçimi farklı olsa belki sonuç daha farklı olabilirdi.

Süre kasmıycaksanız şayet bu tarz ufak tefek şeyler pek hissedilmez. Devede kulak misali olur biraz.

@mosasaurus araçtan ağırlıkları sökmeden önceki 0-100 süresi kaçtı? Turbo dizel araçta o işlemden sonra belirgin fark olması ilginç.

Bu makalenin videosunu izleyin derim…

eksik yazmışım…

bu araç turbo….özetle derler ki…

turbo araçlarda weight reduction cebimize fayda sağlamıyor… ton başına düşen beygiri turbo ile daha iyi yönetiyorsunuz….

ancak diğer örnekte 950kg 205 gti da durum daha farklı…

atmosferik araçta 7KG 1 beygiri öldürür… sürücü kilosu…araç içindeki metaryel … deponun çeyrek oluşu veya tam oluşu gibi en ufak farklılık atmosferik araçlarda farklılık yaratıyor….

gündelik araçta bu söylediklerimiz konfor odaklı kullanım için çok makul şeyler değil…

Makalede arka taraftan daha çok ağırlık koparıldığından bahsedilmiş. Ön ve arka taraftaki ağırlık dengesi bozulmuş.

Aracını hafifletenlerin videolarını kontrol ediyorum. Neredeyse çoğu birçok şeyi sökmüşken ön konsolu sökmüyor. Pug'daki aracın da ön konsolu olduğu gibi duruyor.

Mesela ChrisFix BMW araçta ağır olan parçalardan sadece ön konsola karışmamıştı.

Yine sekizsilindir Renault Clio RS aracın da ön konsolu olduğu gibi duruyor.

Sadece bir tane videoda, Honda marka bir araçta ön konsolun iç yapısındaki bazı fazlalıkları kesip hafifletmeye çalışıyorlardı.

yolda kalırsan fazlasını ödersin zaman kaybıda cabası, sökeceksen koltuk vb ağırlıklar kaldırılmalı :)

Ben aracımda simit tank olduğu için stepne taşımam. Sadece şehir dışına giderken falan koyarım o kadar.

Yakıt tüketimine faydası var mı bilmiyorum fakat performansta hissediyorum sanki o hafifliği kalkışlarda falan.

benim aracımda simit lpg tankı olduğundan dolayı ekstra bir ağırlık olmaması ve bagajda yer kaplamaması için yedek lastiği hiç taşımam. aracımda bir tane kompresör bulundururum, lastik patladığında bu kompresörle havayı tamamlatıp yoluma devam ederim. şimdiye kadar başıma gelmedi ama lastik yarılırsa da kaskomu devreye sokarım ve en yakın lastikçiye kadar aracımı çektiririm.