PEUGEOT 301-ANA KONU (16. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: jjjoookkkeeerrr


Kardeşim kadar samimi olduğum birisine dizel alure 301 almayı düşünüyoruz...Varsa alure kullanıcılarına şunu sormak istiyorum Cevaplarsanız memnun olurum..
Bu aracın ses sistemi nasıldır? yani bass,tiz iyimidir...Müzik sisteminde USB bağlantısı varmı? yani Flash a yüklediğimiz şarkıları bu araçta USB den dinleyebiliyormuyuz..Saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: Yasakpınar

quote: Orijinalden alıntı: jjjoookkkeeerrr Kardeşim kadar samimi olduğum birisine dizel alure 301 almayı düşünüyoruz...Varsa alure kullanıcılarına şunu sormak istiyorum Cevaplarsanız memnun olurum.. Bu aracın ses sistemi nasıldır? yani bass,tiz iyimidir...Müzik sisteminde USB bağlantısı varmı? yani Flash a yüklediğimiz şarkıları bu araçta USB den dinleyebiliyormuyuz..Saygılar..

Selamlar arkadaşım,

Dizel Allure kullanıyorum. Soruna dürüstçe cevap vermem gerekirse benim bu araçta en çok beğenmediğim kısımlarının üst sıralarında müzik sistemi oldu malesef.

Daha önce kullanmış olduğum Mazda 2'nin de ses sistemini çok fazla beğenmiyordum fakat şimdi onu mumla değil deniz feneriyle arar oldum o kadar söyleyeyim

Tabi ki bu olay kişiden kişiye değişebilecek bir durum fakat bence son derece yetersiz. Tiz sesler idare etse de, bass denen bir şey yok gibi mesela. Bence aracı almadan önce mutlaka test edin.

---

Diğer arkadaşların da dediği gibi usb girişi el freninin orada. Bunun dışında Allure donanımında telefonunuzu bluetoothla da bağlayıp telefondaki müzikleri dinleyebilirsiniz,eğer onu da yapmak istemezseniz aux girişini kullanabilirsiniz. Eğer o da olmazsa Cd çaları kullanın

Ek olarak; sadece Allure donanımında 4 hoparlör var.

quote:

Orijinalden alıntı: jjjoookkkeeerrr
Bilgi için sizede çook tşk ederim...Symbol, Linea gibi araçların ses sistemide çok aşırı zayıftı..Bende 2007 model makyajlı kasa fiesta vardı..Çok iyi ses sistemi vardı, Şimdi Yeni hyundai i20 kullanıyorum 2 hoparlörüm var, ses sistemim ne iyi nede kötü ehhh yani Aslında yeni nesil arabalarda güzel ses sistemi kullanabilirler ama yapmıyorlar...Sanırım 301 de 4 lastiği Michelin kullanıyorlar...adamlar lastiğin kralını koymuş ama ses sisteminden kısmışsa; Bu nasıl perhiz, nasıl lahana turşusu diyorum

Biz bu arabayı uzun yolda çevre illlere ürün götürmek için kullanacağız..Normalde dizel aranaların devir göstergesi 6000 devire kadar olurken bu aracın dizeli 7000 deviri gösteriyor sanırım...uzun yolda 5. viteste 4000 devirde sanırım 140-150 km/h hızı gösteriyordur..130-140 gibi hızlarda motor veya rüzgar sesi içeri rahatsız edici bir şekilde giriyormu?

quote:

Orijinalden alıntı: fatagnuss

daha önce 301 ile alakalı olarak birkaç yorum yapmıştım. 301 alacaklara birkaç detay daha söylemek isterim.
1-klima ışığı çok zayıf yanıyor. özellikle gün ışığında klimanın çalışıp çalışmadığını ışığına bakarak anlamak çok zor.
2-cam kalınlıkları normal bir araçtan daha ince. bu da camların içerden çok fazla buğu yapmasına sebep oluyo. hatta buğu değilde camlar içerden su içinde kalıyo diyebilirim.
3-aracın kontağı iki kademeli. birinci kademede kontağa anahtarı takıyorsunuz. burda araca elektrik gelmiyor. dolayısıyla radyo çalışmıyor. ikinci kademede kontağı çevirdiğinizde araca elektrik geliyor. göstergede bütün ışıklar yanıyor. bu şekilde olduğu için araçta beklerken radyoyu çalıştırmak mümkün değil. yarım kontak koymamışlar. aracı çalıştırma pozisyonuna getireceksiniz ki radyo çalışacak. bu da benim çok sinirimi bozuyor. özellikle taksiler bu aracı alırsa beklerken radyo dinlemesi mümkün değil. diyeceksiniz ki kontağı çevir öyle radyo dinle. yok arkadaş ben aracım yarı çalışır pozisyonda kızdırma bujilerini çalıştırıp yada ateşleme konumuna getirip radyo dinlemek istemiyorum.
fiyatına göre alınacak bir araç diye yorum yapıyordum. ancak fikrim yavaş yavaş değişiyor.

bir arkadaşımız 130-140 km hızlarda ses rahatsız edici seviyede içeri giriyor mu diye sormuş. evet o hızlarda biraz rüzgar sesi geliyor. birazda dışarda rüzgar varsa aracında da tek kişiysen yani araç oturmamışsa araç geziniyor. 110 dan sonra araca güvenesim gelmiyor. bundan önceki c sınıfı aracımla hertürlü hızda yapardım her viraja da girerdim. ama bu araca güvenesim gelmiyo. b sınıfı araçla c sınıfı araçların farkını öğrenmiş oldum:)

quote:

Orijinalden alıntı: fatagnuss

daha önce 301 ile alakalı olarak birkaç yorum yapmıştım. 301 alacaklara birkaç detay daha söylemek isterim.
1-klima ışığı çok zayıf yanıyor. özellikle gün ışığında klimanın çalışıp çalışmadığını ışığına bakarak anlamak çok zor.
2-cam kalınlıkları normal bir araçtan daha ince. bu da camların içerden çok fazla buğu yapmasına sebep oluyo. hatta buğu değilde camlar içerden su içinde kalıyo diyebilirim.
3-aracın kontağı iki kademeli. birinci kademede kontağa anahtarı takıyorsunuz. burda araca elektrik gelmiyor. dolayısıyla radyo çalışmıyor. ikinci kademede kontağı çevirdiğinizde araca elektrik geliyor. göstergede bütün ışıklar yanıyor. bu şekilde olduğu için araçta beklerken radyoyu çalıştırmak mümkün değil. yarım kontak koymamışlar. aracı çalıştırma pozisyonuna getireceksiniz ki radyo çalışacak. bu da benim çok sinirimi bozuyor. özellikle taksiler bu aracı alırsa beklerken radyo dinlemesi mümkün değil. diyeceksiniz ki kontağı çevir öyle radyo dinle. yok arkadaş ben aracım yarı çalışır pozisyonda kızdırma bujilerini çalıştırıp yada ateşleme konumuna getirip radyo dinlemek istemiyorum.
fiyatına göre alınacak bir araç diye yorum yapıyordum. ancak fikrim yavaş yavaş değişiyor.

bir arkadaşımız 130-140 km hızlarda ses rahatsız edici seviyede içeri giriyor mu diye sormuş. evet o hızlarda biraz rüzgar sesi geliyor. birazda dışarda rüzgar varsa aracında da tek kişiysen yani araç oturmamışsa araç geziniyor. 110 dan sonra araca güvenesim gelmiyor. bundan önceki c sınıfı aracımla hertürlü hızda yapardım her viraja da girerdim. ama bu araca güvenesim gelmiyo. b sınıfı araçla c sınıfı araçların farkını öğrenmiş oldum:)

quote:

Orijinalden alıntı: jjjoookkkeeerrr

quote: Orijinalden alıntı: fatagnuss daha önce 301 ile alakalı olarak birkaç yorum yapmıştım. 301 alacaklara birkaç detay daha söylemek isterim. 1-klima ışığı çok zayıf yanıyor. özellikle gün ışığında klimanın çalışıp çalışmadığını ışığına bakarak anlamak çok zor. 2-cam kalınlıkları normal bir araçtan daha ince. bu da camların içerden çok fazla buğu yapmasına sebep oluyo. hatta buğu değilde camlar içerden su içinde kalıyo diyebilirim. 3-aracın kontağı iki kademeli. birinci kademede kontağa anahtarı takıyorsunuz. burda araca elektrik gelmiyor. dolayısıyla radyo çalışmıyor. ikinci kademede kontağı çevirdiğinizde araca elektrik geliyor. göstergede bütün ışıklar yanıyor. bu şekilde olduğu için araçta beklerken radyoyu çalıştırmak mümkün değil. yarım kontak koymamışlar. aracı çalıştırma pozisyonuna getireceksiniz ki radyo çalışacak. bu da benim çok sinirimi bozuyor. özellikle taksiler bu aracı alırsa beklerken radyo dinlemesi mümkün değil. diyeceksiniz ki kontağı çevir öyle radyo dinle. yok arkadaş ben aracım yarı çalışır pozisyonda kızdırma bujilerini çalıştırıp yada ateşleme konumuna getirip radyo dinlemek istemiyorum. fiyatına göre alınacak bir araç diye yorum yapıyordum. ancak fikrim yavaş yavaş değişiyor. bir arkadaşımız 130-140 km hızlarda ses rahatsız edici seviyede içeri giriyor mu diye sormuş. evet o hızlarda biraz rüzgar sesi geliyor. birazda dışarda rüzgar varsa aracında da tek kişiysen yani araç oturmamışsa araç geziniyor. 110 dan sonra araca güvenesim gelmiyor. bundan önceki c sınıfı aracımla hertürlü hızda yapardım her viraja da girerdim. ama bu araca güvenesim gelmiyo. b sınıfı araçla c sınıfı araçların farkını öğrenmiş oldum:)

Bilgi için öncelikle tşk ederim.. Hangi markanın olursa olsun B segmentindeki bir araçta mutlaka eksikler oluyor malesef..Komple ışıklar yanmadan elektirik olmaması kötü bir durum..Ben buğulanma işinin aracın dışardan hava almasına bağlıyorum..130-140 km hızlarda rüzgar sesinin gelmeside bu yüzdendir...Geçen yıl saatığım fiesta da rüzgar sesi sorunu aşırı şekild vardı...kapı içindeki fitillere bir işlem yapmışlardı; rüzgar sesi ciddi anlamda azalmıştı ve buğulanmada baya azalmıştı.

Mesela B segmentinde kullandığım araçlara bakıyorum, Linea ya bindiğinizde aracın içinde nerden geldiği belli olmayan tıkırtı sesleri, kapıları kaptınca teneke hissi vermesi...fordların sert süspansiyonu ve dizellerindeki aşırı motor sesi..Geçenlerdede yeni clioya baktım 1.86 boyundayım aracın içien bindiğimde başım tavana deyiyordu, adamlar full dizeline 48000 tl diyordu, arca camlar yine manuel ve arka frenler yine kampanaydı.

quote:

Orijinalden alıntı: ktoruner

quote: Orijinalden alıntı: jjjoookkkeeerrr quote: Orijinalden alıntı: fatagnuss daha önce 301 ile alakalı olarak birkaç yorum yapmıştım. 301 alacaklara birkaç detay daha söylemek isterim. 1-klima ışığı çok zayıf yanıyor. özellikle gün ışığında klimanın çalışıp çalışmadığını ışığına bakarak anlamak çok zor. 2-cam kalınlıkları normal bir araçtan daha ince. bu da camların içerden çok fazla buğu yapmasına sebep oluyo. hatta buğu değilde camlar içerden su içinde kalıyo diyebilirim. 3-aracın kontağı iki kademeli. birinci kademede kontağa anahtarı takıyorsunuz. burda araca elektrik gelmiyor. dolayısıyla radyo çalışmıyor. ikinci kademede kontağı çevirdiğinizde araca elektrik geliyor. göstergede bütün ışıklar yanıyor. bu şekilde olduğu için araçta beklerken radyoyu çalıştırmak mümkün değil. yarım kontak koymamışlar. aracı çalıştırma pozisyonuna getireceksiniz ki radyo çalışacak. bu da benim çok sinirimi bozuyor. özellikle taksiler bu aracı alırsa beklerken radyo dinlemesi mümkün değil. diyeceksiniz ki kontağı çevir öyle radyo dinle. yok arkadaş ben aracım yarı çalışır pozisyonda kızdırma bujilerini çalıştırıp yada ateşleme konumuna getirip radyo dinlemek istemiyorum. fiyatına göre alınacak bir araç diye yorum yapıyordum. ancak fikrim yavaş yavaş değişiyor. bir arkadaşımız 130-140 km hızlarda ses rahatsız edici seviyede içeri giriyor mu diye sormuş. evet o hızlarda biraz rüzgar sesi geliyor. birazda dışarda rüzgar varsa aracında da tek kişiysen yani araç oturmamışsa araç geziniyor. 110 dan sonra araca güvenesim gelmiyor. bundan önceki c sınıfı aracımla hertürlü hızda yapardım her viraja da girerdim. ama bu araca güvenesim gelmiyo. b sınıfı araçla c sınıfı araçların farkını öğrenmiş oldum:) Bilgi için öncelikle tşk ederim.. Hangi markanın olursa olsun B segmentindeki bir araçta mutlaka eksikler oluyor malesef..Komple ışıklar yanmadan elektirik olmaması kötü bir durum..Ben buğulanma işinin aracın dışardan hava almasına bağlıyorum..130-140 km hızlarda rüzgar sesinin gelmeside bu yüzdendir...Geçen yıl saatığım fiesta da rüzgar sesi sorunu aşırı şekild vardı...kapı içindeki fitillere bir işlem yapmışlardı; rüzgar sesi ciddi anlamda azalmıştı ve buğulanmada baya azalmıştı. Mesela B segmentinde kullandığım araçlara bakıyorum, Linea ya bindiğinizde aracın içinde nerden geldiği belli olmayan tıkırtı sesleri, kapıları kaptınca teneke hissi vermesi...fordların sert süspansiyonu ve dizellerindeki aşırı motor sesi..Geçenlerdede yeni clioya baktım 1.86 boyundayım aracın içien bindiğimde başım tavana deyiyordu, adamlar full dizeline 48000 tl diyordu, arca camlar yine manuel ve arka frenler yine kampanaydı.

Hocam zannediyorum senin aracın da active veya access modeli. Bende de active modeli var. (Allurede klima otomatik) Ben de klima ışığına gıcık kaptım. Gerçekten çok soluk. Sadece şunu keşfettim ki havalandırma düğmesini 0'a getirince klima kapanıyor. Bu araçla aşırı süratin çok sağlıklı olmadığını düşünüyorum. Boyutuna göre kütlesi hafif bir araç, üzülmemek için sınırlarını bilmek lazım. Bu arada bende de ön camın en ön kısmında küçük bir alanda kalan buğulanma sorununu halledemedim. Ancak şunu söyleyebilirim, fiyatını hakediyor.

quote:

Orijinalden alıntı: fcocak

Araçla uzun yol yapmadım. Kullandığım güzergah tam şehir içi sayılmaz ama Peugeot Göralın oradan kepekliye, gölbaşından kepekliye çıkıyorum. Gölbaşı-kepekli arasında 5. vites 95 km hız sabitleyici de teklemeden çıkıyor. Rampalarda da çok sorun olmuyor açıkçası çekişi güzel. 2.0 mondeo dan sonra çok baymadı beni. 3 silindir olması biraz sesli çalışmasına sebep oluyor ama ses o kadar yormuyor hatta yolu takip ederken duymuyorsunuz bile. 110-120 arası içeri rüzgar sesi almıyor. Üstüne pek çıkmadım çocuklar olunca uslu kullanıyoruz. Bence çok düşünmeye gerek yok. Ver kararını al birini. Bu paralara sıfır çok. Aklına yatanı al. Ben memnunum. Sıfır sonuçta 3-4 sene sorunsuz binerim işallah.

quote:

Orijinalden alıntı: enginkom

Refueling Database adlı kullanışlı bir android uygulaması var (ios versiyonu da vardır sanırım). Aldığınız yakıtı km bilgisi ile programa girdiğinizde çeşitli şekillerde yakıt tüketimini gösteriyor.
km/lt, lt/100km, TL/km arasında seçim yapabiliyor, birden fazla aracı takip edebiliyorsunuz.
Fikir oluşturması için, bu uygulamadaki verilere göre benim 6 aylık yakıt sarfiyatım:

En son 6802 kilometrede depoyu doldurmuşum, arabayı aldığımdan beri toplam 432 litre yakıt almışım. Arabayı alırken depo boş olduğu için 50 litre yakıtı düşünce yuvarlak hesap 380 litre motorin (sadece Opet Ultraforce Eurodizel) ile 6800 km diyebiliriz.
Bu hesaba göre 1 litre yakıt 17.89 kilometre yol yaptırıyor, bu da 100 kilometrede 5.59 litre ediyor. 4.21 liralık litre fiyatıyla da kilometre başına 23.5 kuruş düşüyor.
Aynı uygulamanın istatistiklerine göre en iyi tüketim 596 kilometrelik şehirler arası yolda 4.74 litre/100km, en kötü değer ise 177 kilometrelik şehir içi kullanımı sonrası 7.02 litre/100km olmuş.

Çok mu az mı bilmem ama, arabayı sevdim valla...

quote:

Orijinalden alıntı: enginkom

@sonkurt

Benim kullandığım uygulamada böyle bir özellik yok. Bahsettiğiniz uygulamayı da indirdim, daha ayrıntılı benim kullandığıma göre, ama her yakıt aldığımda o kadar bilgi girmekle uğraşmazdım ben şahsen.

Öte yandan bu özelliğin unutuldugunu değil, kasten konulmadığını düşünüyorum. Çünkü uygulamanın amacı yakıt sarfiyatını ölçmekse depo her doldurulduğuna bunu hesaplıyor. Faydalı olabilirdi menzil hesabı ama, çok zaruri değil bence. Kalan menzil için arabanın kendi yol bilgisayarında bulunan bilgiye başvuracağız