/// PEUGEOT 308 /// (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: hondaaaa

ne zaman turkiye de satısa sunulacak? Yeni honda civic ile bu arac arasında kaldım

quote:

Orjinalden alıntı: haluksengul

2004 de 307 aldım ozaman görünüm ve donamın olarak en iyisiydi, artık görünüme kanmayacagım.
Peugeot mu düşman başına derim.
Artık 3-4 yıl sonra bu forumlarda 308 yardım adı altında birçok topic açılır.

quote:

Orjinalden alıntı: OtoTurk

308 alacak olsanız renk tercihiniz ne olurdu? Benim tercihim Aliminyum Gri olacaktır.

quote:

Orjinalden alıntı: aykissyou

YAHU BU SIRALAR LEON ALICAKTIM 206 IM VAR VERIP ÜSTÜNE TAMAMLAMA YAPICAKTIM KAFAMDAKI FIYAT TA TAHMINI 34 BIN YTL FALANDI
EGER 308 34 BIN YTL CIVARINDAN GIRIS YAPARSA HIC KACIRMAM GERCEKTEN COK HOSUMA GITTI AYRICA PEUGEOT KULLANICISI OLARAK DEVAM ETMEKTE HOS OLUR KASIM 15 DE BAKMAK LAZIM YIL SONU MALLUM FIYATLAR COK UYGUN

quote:

Orjinalden alıntı: Kemal

Zevkler ve renkler farklıdır...

Ama bence 307 model olarak daha güzeldi. 308'in dış görünüşü benim hiç hoşuma gitmedi.

quote:

Orjinalden alıntı: Galathian

Aracın tasarımı genel itibariyle güzel. Ben özellikle arka kısmı beğendim. Hem görsel olarak daha şık olmuş hem de eski 406 sedanlar kadar(430 lt) bagaj hacmi oluşmuş. Ki bu bir hatchback için çok iyi bir rakam. Fakat Peugeot'nun her modelinde daha da abarttığı gavurların "Sophia Loren gözü" dediği far tasarımından yavaş yavaş vazgeçmesi lazım. Bir kere neredeyse tüm modelleri birbirine benzetiyor(aynı durum Audi gamı içinde geçerli).İkinci olarak aracın burun kısmının öne doğru fazlaca eğik olmasına neden oluyor(ön camın içeride ferahlık hissi yaratılması amacıyla fazlaca ileri alınması da bunda etkili)ki bu tasarım detayıda aracı mpv görünümlü yapıyor. Üçüncü olarak farların kaputun yarısını geçip neredeyse ön direklere uzanması aracın sağlamlık hissini azaltıyor.

İç tasarıma gelince, bence mükemmele yakın. Tabii henüz aracın içine girmeden, elle hissetmeden sadece resimlere bakarak yapılmış bir yorum bu ama hem malzeme hem de işçilik çok kaliteli görünüyor. Dashboard dizaynının estetiği ve ergonomisi de cabası.

Ben BMW dizaynı Peugeot üretimi benzinli motorlardan umutluyum. Kağıt üzerindeki değerler ve 207 nin bu motorlarla kullanılmış versiyonunu deneyenler bu motorları çok verimli, performansa yatkın ve tüketimi makul seviyede tutabilen makineler olarak değerlendiriyor.

Takip edebildiğim testler ve incelemelerden görebildiğim tipik Peugeot kusurlarından olan vites yollarının belirsizliği ve vitesin motora ayak uyduramaması sorununun bu araçta da sürdüğüne işaret ediliyor. Peugeot milyar dolar yatırımla gerçekleştirdiği yeni ürünleri için artık aracın hakkını veren şanzıman sistemleri üretmeli ya da üretenlerden satın almalı.

Bir de dikkatimi çeken bir nokta Alman menşeili inceleme ve karşılaştırmalarda gerek 207'de olsun gerek 308'de olsun test editörlerinin fazlasıyla milliyetçi yaklaşımları. Almanlar 6 araçlık karşılaştırmalarda 308'i Kia C'eed'in arkasında Hyudai i30'la birlikte sonuncu yapıyorlar. Her zamanki gibi meşhur Golf'leri birinci, Opel Astra ya da Ford Focus ikinci, Toyota Auris dördüncü gibi sıralamalar. 308'e göre 3-5 yıl daha eski teknolojiye sahip araçların ve Kore'Lilerin 308'i geçmesi Peugeot'nun kendini batıracak kadar berbat bir otomobil üretmesiyle olabilir ancak ki ben koskoca 111 yıllık firmanın bu kadar aptalca bir hata yapabileceğini sanmıyorum. Diğer yandan 207'de 10-11 araçlık karşılaştırmalarda ancak Kia Rio ayarında araçları geçerek 7-8nci olabiliyor Almanların karşılaştırmalarında. Zaten aracın olumsuz yönlerini bulabilmek ve tüketicinin gözüne sokabilmek için ne kadar kastıklarını yazıda bariz görüyorsunuz. İngiliz, Türk, İspanyol,İtalyan ve Belçika menşeili karşılaştırmalarda ise bu araçlar sınıflarında genelde birinci ya da ikinci çıkıyor.Bu arada Auto Show'un yabancı karşılaştırmalarının lisansörü Auto Bild tarafından yapılan karşılatırmalar olduğunu belirteyim. Önce Almanlar yapıyor Peugeot sonuncu sonra Auto Show yapıyor Peugeot birinci ya da ikinci. Bu kadar maliyetli ürünlerde tüketiciyi yanlış yönlendiren bu tarz milliyetçi ve subjektif analizlere gıcığım.

Peugeot'nun eksiklerini kullananlar bilir. 406'larda kendi üretim yıllarına göre pek bir sorun ve eksik yoktur. 206'larda malzeme-işçilik,307'lerin makyaj öncesi üretimlerinde elektrik sistemi bazlı sorunlar,607'lerde motor gamının kısıtlı oluşu gibi. Daha eski modellerde ergonomik sorunlarda vardı. Bir de kötü şanzımanlar, tıkırtı sesleri gibi neredeyse tüm modellerinde olan genel sorunlar vardır. Her markanın bu tarz kronik sorunları vardır. Fakat toparlayacak olursak Puglar genelde ödenilen paranın karşılığını veren, stil sahibi ve karakterli tasarımlara sahip, sportif, pratik ve zengin donanımlı araçlardır. Ve bana göre kendi sınıfı ve ayarındaki Alman rakiplerinden tek eksiği daha düşük olan fiyatlarıdır.