Pickup kullanan var mı aranızda? | DonanımHaber Forum

Pickup kullanan var mı aranızda? - Sayfa 4

İlkerA. · 2007-11-25T01:45:46.0000000+03:00

Geçen gün servise gittiğimde gördüm,mesela 4 çeker arazi vitesli Hilux 42.000 YTL den başlıyor,dev gibi bir araba.Bizde fotoğraf merakı da olduğunda dağa bayıra da çok gidiyoruz.Heves ettim bir an için, (diğer markalar da olabilir) gündelik olarak sürekli kullanan var mı ve de şehir içinde,otobanda sürüş özellikleri nasıldır? Mesela şehir içi çok mu yorar ya da otobanda filan virajlar da çok mu güvensizdir?

kyokushin

Binbaşı

1143 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

26bin icin sirket adina alip kdv yi sirketin vergisinden kesince aliniyor direk 26 bin degil yani bu arada koc indirimiyle otokoctan daha dusuk fiyat almistik ya 31 ya 30 bin kusurdu sallamiyim sorayim yazarim
bir de biz de tum turkiyeyi aradik 2 tane siyah otomatik ranger kalmisti 1 ini biz aldik digerini biri opsiyonlatti ve gri de en son hatirladigim kadariyla bitmisti ama cok ustunde durmadik istanbul ve ankaraya baktik sadece

quote:

şehirler arasında doployla ranger i degistirip.ranger kullanacaksan bence hiç bulaşma.Uzun süreli yolculuklarda bıkarsın.heleki aracın arkasında birileri oturacaksa o yol bitmez.emin ol doblo daha konforludur.yol tutuşu açısından vede sarsma zıplatma vsvs...

aşagıda sorularaına cvp vermeye çalışayım.
1-aracın arkası boş iken gerçekden savuruyor.heleki boş iken.uzun yolda bu araçla 120 130 geçdikden sonra bilki hayatını riske atmış sayılırsın.uzun yolda hele bi çukura flan denk gelirsen aracın su gibi kaydıgını hissedeceksin.
2-ben motorunda herhangi bi problem göremedim yaklaşık 70.000 km de şu an 2006 da aldım ben . yaklasık her 10.000 km dede de yağını degiştiriyorum aracın.
3-jant olayına gelınce.ne takılır pek anlamam ama . 4x2 jant taksan pek hos dururmu bılmıyorum.cunkı genellıkle 4x4 lere takıyolar vede arac yuksek olmassa genelde hoş durmuo.onun ıcın 4x4 lere takıolar.

görünüç evt güzel. eyer XLT serisinden alırsanız performans muhteşem.o turbonun ataklıgı neredeyse bir binek arabada bile yok . yalnız yakıt problem 1 depo ile ben şehir içinde 500 - 550 km yol gidebiliyorum diyebilirim.aylık vergısıde kullanmıs oldugun dobloya gore de yuksek olabılır(muhtemelen oyle)

genelde yalniz gidiyorum evet uzun yol gidiyorum ama bizim doblo binek degil yani arka amortisoru ayni cok hoplatiyor artik 100 150 kilo atariz arkasina napalim

3- benim arac hi rider yani 4x4 gorunumlu 4x2 yeni cikartti ford bunu bu nedenle yukseklik sorunu yok
ford 2007 de zannedersem(bir reviewde 2007 ranger icin yeni ozellik olarak sayilmisti yakit tuketimi wikipediadan baktigimda ise bu degisikligin 2001 de yapildigi yaziyor emin olamadim) rangerin motorunu gelistirmis yakit tuketimini azaltip beygir gucunu ve torku arttirmis ama senesinden emin degilim ayrica ilginc olan birsey duratec 2.5 ve 143 beygir bir motor yok fordun urettigi 143 beygir olan motor 2.3 acaba turkiyede 2.5 yazmalari pazarlama stratejisi mi yoksa ford duratec 2.5 195 beygir olan motoru aracin beyniyle oynayip 143 beygire mi indirdi?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ducky -- 12 Aralık 2007; 23:37:08 >

Tired Father

Binbaşı

1851 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tenekekutu

Yarbay

8936 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orjinalden alıntı: macahel

merhaba
şuan ford ranger da bi indirim var bunun nedenini bilen varmı aranızda ,ford ranger xlt hi-rider almayı düşünüyordum ve bu indirim çok süper oldu,
ama nedeni kafamı kurcalıyo.
hiçbir firmanın indirimi yok ford neden bu indirimi yapıyo ki az buz da değil 6 000 ytl civarı
kredi alsanız bile arabanın liste fiyatını geçmiyo artık
inanılmaz avantajlı oldu birden.
yorumlarınıza şimdiden teşekkürler

İndirim yapabilirler çünkü uzun süredir piyasada olan bir araç.Bir çok arkadaş yorum yapmış onlara ek olarak.
Bu araçlarla ciddi şekilde araziyede girmişliğim vardır.Karda,buzda,çamurda vs yani hertür zorlu şartta yol şartında kullandım.4x4 üm yok, neydi o zamanlar be

Tavsiyeler
1-Ben 4x4 almanızı tavsiye ederim.Çünkü böyle bir araç alınca hertür araziye girmek istiyorsunuz.Ayrıca arkasıda hafif,bazı durumlarda 4x4 çok lazım oluyor.
2-Gene 4x4 deki diferansiyel kilidi çok işinize yarayacak, çeşitleri değişik internet sitesinden bakın, örneğin Ford Ranger daki mekanik, Navarada ki LSD ( sınırlı kaydırmalı diferansiyel)
3-Eğer soğuk bölgede yaşıyorsanız ( sıcaklık gece -20 nin altına düşüyorsa) mutlaka yakıt ön ısıtıcı,mazot filtresi ısıtıcısı gibi ek donanımları alın.Çünkü mazot filtresindeki yakıt donuyor ve egzoz emisyon arıza ışığınıda yakıp motor kendini korumaya alıyor ( Modele göre değişmekle beraber 2000 rpm geçemiyorsunuz örneğin) filtreyi değiştirseniz bile ( kendiniz) arıza ışığını söndürmek için servise kadar gitmeniz lazım.Dağ başında yaşıyorsanız tam bir eziyet olur.Burası gerçekten önemli.Soğuk yerde yaşayanlar bir anda kötü bir süprizle karşılaşabilir.Bunun için mazot filtresi ve yakıt hattı ısıtıcıları mevcut, bazı firmalar donanım olarak sunuyor ( Nıssan gibi),bazıları ise yurtdışından bunları getirttiriyor ( Ford,Mitsubishi gibi).Aman dikkat diyeyim.Gerçekten başınız çok ağrır.
4-Bu araçların arka koltukları uzun seyahatler için çok uygun değildir.Arkadaki kişler gerçekten rahatsız oluyorlar.Fakat ön koltuklar oldukça rahat.Hatta birçok bienk araçtan daha konforlu.Ön ve arka arasında inanılmaz farklar olabiliyor.Eğer kriter konforsa tek alternatifiniz var, NISSAN NAVARA
5-Aynı şekilde ön tarafı sımsıcak yapan klima arkaya sanki hiç yokmuş gibi hissettiriyor.Öndeki yanıyor arkadaki donuyor

, Yani konfor isteniyorsa gene NAVARA

6-Eğer daha önce arkdan itişli BMW gibi bir araç kullanmadıysanız ilk önceleri sakin sakin aracı sürün.Alışın araca.Çünkü hem güçlüler hemde arkaları çok oynuyor.İlk başta arkaya yük atabilirsiniz.Her türlü arazide ilk önce sakin sürün.İlk defa böyle bir araç sürüyorsanız inanın acemi bir sürücü gibi hissedeceksiniz.İlerde istediğinizi yaparsınız, ileriye doğru aracı limitlerde kullanmaya başlarsınız.Fakat aman dikkat diyeyim, bu aracı kullanmasını tam olarak bilmiyorsanız stabilize yollarda 100 km ve üzeri suratlere çıkmayın.Başınız ciddi bir derde girebilir,Allah Korusun diyelim.
7-Dediğim gibi bazıları bu araçların sürüşünü sevmeye bilir.Çünkü sürücüyü biraz seçen araçlardır.Eğer şehir içinde taksi kullanır gibi kullanacaksanız bir problem yok ama o zamanda 4*4 Pick-Up almanın anlamı yok.

8-Şunu unutmayın bu araçla hertür zeminde her araçtan daha iyi gidersiniz diye düşünmeyin.4x4 olsa dahi yeni yağmur yağmış zeminde,buzlu zeminde,kaygan karlı zeminde önden çeker bir araç sizden daha hızlı gidebilir.Arkadaşlar burasıda gerçekten önemli, sırf bunun yüzünden iki defa kaza atlattım.Araç 4*4 diye kendinize fazla güvenmeyin gaza da gelmeyin.Kaygan zeminli yollarda 4*4 araç, 2 çeker araçtan daha yavaş gidebilir.Diyeceksiniz ki 4*4 ne işe yarar o zaman.Her türlü yol ve zemin şartında ilerlemenizi sağlar.50 km ile gidersiniz ama İLERLERSİNİZ.Yani belli noktada o 2 çeker araç sizden hızlı gidebilir ama yolun ilersinde biraz derin bir kar kümesi varsa siz ilerlersiniz o kalır.
9-Yukarıda yazıklarıma ilaveten SUV diyeceğimiz 4*4 lerle Pick-Up ları birbirine karıştırmayın.Onlar birçok zeminde 2 çeker araçtan daha hızlı giderler,doğrudur.Çünkü onlarda birçok ELEKTRONİK YARDIMCI ÜNİTE vardır.Bu üniteler sürücüye farkında olmadan KABİLİYET kazandırırlar.

Pick-Up larda ise iş sizin kabiliyetinizde biter.Zaten herkes neden NAVARA rahat sürülüyor diyor.O yardımcı ünitelerden bazıları varda ondan

10-Bu araçları gerçekten zorlayan arazi aşırı balçık çamur arazidir ki aracın tekerlekleri çamurla dolduğu için en zorlu ilerlemesi olan arazidir.Fakat araçta iki kişi olursanız biri arkadan iterken ( sonuçta araç ilerler ama hafif arkadan destek istediği için bir kişinin itmesi lazım, 2 kişide olabilir

), elbette her noktasında buna gerek olmayabilir fakat altın kuralı unutmayın aşırı zor araziye mutlaka yanınızda birkaç kişi veya bir iki araçla gidin ve kazma,kürek ,halat gibi malzemeleride yanınıza alın.Zaten bunu araziye çıkan her 4x4 çü bilir ama hatırlatayım dedim.
12-Bazı arkadaşlar basmıyor demiş, valla kilometre hiç duraklama yapmadan çoğu 180 km hızı buluyor.İyi bir kalkış yaparsanız 2.0 lt atmosferik motorlu araçlarla bile kapışabilirsiniz.Öyle güçsüz araçlar değiller.Gerçekten basıyorlar ve kuru zemin asfaltta güvenle kilometerede gösterilen son hıza ulaşıyorsunuz.
13-Şunu da asla unutmayın, sonuçta sürdüğünüz Pick-Up, bir nevi küçük KAMYON.Taksi gibi beklemeyin bazı şeyleri.Özellik büyükşehirlerde şehir içine KAMYON giremez tabelası gördüğünüz anda sizde giremezsiniz, örneğin Ankara,İzmir in hemen hemen çoğu yerine şehir içi olduğu için giremiyor.Ayrıca hız limitide kamyonlarla aynı 70 km şehir dışı, otoban 90 km , tabi pik-up labu hızda gidebilmek gerçekten maharet istiyor

14-
Yakıt olarak normal trafikte ve süratta;
4x4 ler için;
Aşırı sıkışık trafikte 10 lt
Asfaltta 8-9 lt lt
Stabilize yolda 10 lt civarı
Düşük arazi vitesi gereken yerlerde 10-12 lt civarı
Ağır arazi vitesi gereken yerlerde ise 12-15 lt civarı yakar.
Ortalama tüketim, bir depo ile 500-600 km civarıdır ki, depoları genelde 50-60 lt arası alır.
Birde 90 km sabit hızla gitmekle 150-160 km gitmek arasında aşırı bir tüketim farkı yok.Yüksek hacim dizelin avantajları

Ford Ranger 4*4 de gelince, araç gayet hızlıdır 170 km yi çok rahat görürsün, çok uzun bir 4 vitesi var zaten en çok 4. vitesi kullanacaksın zaten.Sürmesi keyifli bir araçtır konfor olarak ön taraf için gayet konforlu diyebilirim.2 çekerde diferansiyeli kilitleyebiliyorsun ki bu çoğu yerde 4*4 de geçmeden yola devam etmeni sağlar.Ortala tüketim 8 lt/ 10 lt/ 15 lt arasındadır.Fakat 15 lt aşırı ağır arazide yakar.Parçaları ve servisi çok pahalı değildir.Kolay kolayda başına dert açmaz.Sağlam araçtır( motor,şanzuman vs).
Eksilerini yazayım sadece,
-Kliması sıcakta özellikle çok güçlü, en düşük ayarda bile rahatsız oluyorsun,çok sıcak yapıyor içersini fakat en son ayara açsan bile arka taraf donuyor ( ön taraf pişiyor tabiki de

) ve yan camlar buz tutuyor.Klimanın içeriye homojen dağılımı çok kötü.Sen yanarken, yan camlar buz tutar arkadaki adam donar mı

-Dış hava sıcaklığını gösteren termometre sadece en üst donanım paketinde.Böyle bir araçta dış hava sıcaklık göstergesi baz donanımdan itibaren olmalıydı.Çok işinize yarayacak bir donanım.
-Arka koltuklar aşırı rahatsız edici.Arkada oturan böbrek taşı düşürür, o derece yani

-Sıcaklık -20 C altına düşerse( depodaki yakıtla karıştırmayın EuroDizel -20 derecede tortu yapmaya başlıyor,- 30 derece gibi de donuyor ama sabahleyin gün ışımaya başladığında donma çözülüyor ama mazot filtesi temizlemeden donmanın yol açtığı parafinler gitmiyor) mazot hattı ve filtresindeki yakıt donuyor.Bir güzelde arıza ışığı yakıyor, Al başına belayı.Dağ başı gibi yerlerde yaşayanlar için tek çare, bunun mazot ve mazot hattı ısıtıcıları varmış yurtdışında, yetkili servisi sıkıştırın bu donanımı getirttirin.1-1.5 milyar civarı fiyatı vardı sorduğumuzda.Yoksa servise gitmeden ( çalıştırabilirseniz, çalıştıramazsanız servis çağırmak zorunda kalırsınız) çözmü yok ( arıza ışığı).

Ben tavsiye ederim Ranger ı. Birçok km de Ranger gördüm.Normal mazot kullanılanları dahi sadece enjektör değiştirdiler o kadar.Başka sorunuz varsa cevaplamaya çalışırım.Bir zamanlar kullanmıştık işte

Güzel yazı olmuş, ancak bikaç yere ek yapmak istiyorum.

1-Bu araçların arka koltukları uzun seyahatler için çok uygun değildir.Arkadaki kişler gerçekten rahatsız oluyorlar.Fakat ön koltuklar oldukça rahat.Hatta birçok bienk araçtan daha konforlu.Ön ve arka arasında inanılmaz farklar olabiliyor.Eğer kriter konforsa tek alternatifiniz var, NISSAN NAVARA demişsiniz.
Mitsubishi L200 ÜN arka koltuğu şu an piyasadaki tüm pickup lardan daha rahattır. En geniş diz mesafesi ve en eğimli koltuk arkası L200 ündür. Standard bir sedan otomobilden çok daha geniş ve rahat arka koltukları vardır. Bu konuda NAVARA tavsiyenize katılamayacağım.

2- Aynı şekilde ön tarafı sımsıcak yapan klima arkaya sanki hiç yokmuş gibi hissettiriyor.Öndeki yanıyor arkadaki donuyor , Yani konfor isteniyorsa gene NAVARA Bundada L200 ün çok yeterli olduğunu düşünüyorum, üşüme problemi hiç olmadı arkadaki yolcularda, havanın eksi 15 lere kadar düştüğü yerlerde bulundum, özellikle yazın artık klimayı kapatmam konusunda defalarca kere uyarıldım arka koltuktakiler tarafından. binek otolarda kullanılan klimalardan btu değeri olarak çok çok yüksek bir klima kullanılmış motor hacminin genişliğinden ve gücünden dolayı.

3- Yukarıda yazıklarıma ilaveten SUV diyeceğimiz 4*4 lerle Pick-Up ları birbirine karıştırmayın.Onlar birçok zeminde 2 çeker araçtan daha hızlı giderler,doğrudur.Çünkü onlarda birçok ELEKTRONİK YARDIMCI ÜNİTE vardır.Bu üniteler sürücüye farkında olmadan KABİLİYET kazandırırlar. Pick-Up larda ise iş sizin kabiliyetinizde biter.Zaten herkes neden NAVARA rahat sürülüyor diyor.O yardımcı ünitelerden bazıları varda ondan
bu bahsettiğiniz sistemlerin tümü L200 de de mevcut. ıslak asfalt zeminde bile çok abartıp akrobatik hareketler denemedikten sonra arabayı yoldan çıkartmanız zor. ABS ve EBD, bunlara ek olarak hiçbir pickup da bulunmayan ASTC; "aktif denge kontrolü ve kayma önleyici sistem" bulunmaktadır. ayrıca navarada bulunmayan %100 arka difransiyel kilidide mevcuttur.

4- Ortalama tüketim, bir depo ile 500-600 km civarıdır ki, depoları genelde 50-60 lt arası alır.
L200 ün deposu 75lt dir ve şehir dışında yaklaşık 900 - 1000 şehir içinde ise 750 - 850 km yol yapmanızı sağlar.

Yazdıklarımın hepsi L200 ü örnek gösterdi ama kendi kullanıcısı olduğum ve çok araştırarak aldığım bi araç olduğu için onu örnek vermeyi daha doğru buldum.
Saygılar, sevgiler.

bravaman

Yarbay

3849 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

barabum

Binbaşı

1078 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

senersongur

Yarbay

16845 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dnz60

Binbaşı

1015 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dnz60

Binbaşı

1015 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dnz60

Binbaşı

1015 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Pickup kullanan var mı aranızda? (4. sayfa)