Merhabalar, dizel araçlarda böyle bir ayar yok diye biliyorum ama yine de emin değilim.

Rölanti 800'lerde genellikle motorda ve kupada aşırı titreme var yolcu tarafı çok az etkileniyor fakat aracın şoför tarafındaki cam bile açıkken bariz oynuyor.

Fakat böyle titrerken bile rölanti 1000lerde olunca titreme kalmıyor.

Motor takozunu yenileyeceğim ama orjinallar çok pahalı.

Sorunumu geçici olarak rölanti yükselterek titremesini önleyebilirsem bir süre idare edeceğim.

Merhabalar,

2009 model citroen nemo araçta motorda ve kupada titreme var bir süredir.

Araç 7 8 ay önce bakıma girdi alt takımdan bir çok şey değişti.

Önemli olarak Triger seti ve motor takozu değişti.

araç motor takozu yan sanayi takıldı. İlk 3 5 gün boyunca çok iyiydi sonradan eski haline döndü motorda ve kupada aşırı titreme rahatsız edecek derece oluşmaya başladı.

O zamandan beri bu şekilde kullanıyoruz.

Bugün hava yağmurlu iki gündür araç kullanılmıyordu.

Kısa mesafe bir yere gidip geldim araçla ne motor titremesi hissettim ne de kupada rahatsız edecek bir titreme vardı. Bu araçtan sürerken keyif almazdım ilk kez bu kadar keyif verdi.

Benim anlamaya çalıştığm şey

Bir çok kişi yan sanayi motor kulağının randıman vermeyeceği eski haline gelip sorunların devam edeceğini söylüyor.

Fakat eğer motor kulağında problem varsa bu titreşimin herzaman aynı derecede olması gerekmiyor mu?

bazen titreşim ya tamamen gidiyor yada azalıyor.

Motor takozu kulağı yağmurlu havada, hava sıcaklığından yada başka bir durumdan etkilenen birşey mi?

Yada sorun motor kulağından değil de başka yerden olabilir mi?

Aracın gidişinde çekişinde bir problem yok gaz tepkisi iyi rölantisi normal.

Herkesin sevdiği vazgeçemediği ve kase kase tüketse yemekten sıkılmayacağı en favori kuruyemişi vardır. Kavrulmuşu bol tuzlusu, veya daha “sağlıklı olsun yediğim” diye düşkünler için çiğ olanları..

Eğer kuruyemişlerin çerezlerin fiyatları hepsi ucuz olsaydı, üretim ve stok sınırı olmasaydı muhtemelen en çok tüketilenlerin başında herzaman aşağıdakiler yer alırdı.

1. Antep Fıstığı
2. Antep Fıstığı İçi
3. Fındık
4. Badem
5. Kaju
6. Kabak Çekirdeği
7. Yer Fıstığı
8. Tuzlu Fıstık
9. Soslu Fıstık
10. Leblebi
11. Çifte Kavrulmuş Leblebi

Aracım çok sarınsıntılı çalışıyordu. Motor kulağı değişmesi gerekiyordu. Aynı zamanda hem triger seti değişti hem de motor sağ kulağı ve alt kulak değişti. Yan sanayi takıldı. Bir hafta oldu son iki gündür araç eski haline döndü aşırı sarınsıntılı çalışıyor. Araç visteste ve hızda motor sarsıntısı azalıyor. Rölantide çok artıyor. Neden olabilir?

Triger seti değişimi için gittiğim tamirci elinde dayco marka orjinal set olduğunu söyledi. Bağlantı yeri kafama takıldı. Bunun normal olduğunu söyledi. Tamam değiştir dedim. üzerinden çıkan ina marka kayışta böyle birşey yoktu ama. Sizce bu normal mi? ve orjinal bi kayış mı? Fiyat set halinde 2 rulmanla beraber 340 TL

arac sabahları ve biraz uzun saat geçtikten sonra ilk çalıştırmada 3 5 kez marşa bastıktan sonra çalışıyor.

gün içinde ikinci marşa ihtiyaç duymuyor.

Buradan marş motorunda veya kömürlerinde sorun olmadığını düşünüyorum.

Fakat sabahları marşlar özellikle ilk 2 3 marş çok kısa sürüyor 2 saniye kadar marş boğuluyor kendini kesiyor. Gıv gıv Gıv diye devamı gelmiyor. Normalde araç çalışmasa bile marş uzun sürüyor çoğu araçta duyuyoruz 10 15 saniyeden sonra çalışan araçlar var.

Bu araçta sadece en son marşlar biraz daha uzun sürüyor ve sonunda çalışıyor.

buradan da akünün 4 5 kez marş çevirebilecek kadar gücü olduğunu ve dayanabildiğini düşünüyorum. Akü değerleri de normal çıktı ölçtürdüğümde.

sorun mazot filtresinden ve mazot geri dönüş hortumu mazot elciğinden diye şüphelenerek set halinde mazot hortumunu değiştirdim.

fakat bu sabah yine 3 4 marşta aldı.

yakıt gelmese bile bu araç marşı neden kendi Kesiyor devam ettirmiyor olabilir?

Araç citroen nemo 1.4 hdi

tecrüblerinizden bildiklerinizden yola çıkarak düşüncelerinizi öğrenebilir miyim?

citroen nemo 1.4 hdi aracın mazot filtresini bir tamirciye değiştirdim bugün.

Kendisinde orjinal filtre olduğunu söyledi.

İnternette araştırdığımda, orjinal olduğu yazan bir kaç filtrenin 140 tl den başlayıp 300 tlye kadar çıktığını gördüm. Peugeot yetkili servisi 280 TL fiyat vermişti.

Usta 130 tl'ye yenisiyle değiştirdi.

Bir de üzerinde bulunan müşürü eskisinden çıkarıp yenisine taktı fakat bağlantısını yapmaya gerek yok dedi.

Fakat sonra aklıma takıldı. İnternette araştırdım sanırım aynı ürün hepsiburada da 69 tl görünüyor.

Üzerinde yazan kod benimkiyle aynı. Usta takmadan önce elime alıp bakmıştım.

Üzerinde 1901.99 kodu yazıyor. Filtrenin dış plastiği ele alınca bariz kalitesiz hissiyatı veriyordu.

Ama değişmesi gerektiği için fiyat da uygun dediği için değiş dedim.

Sizce bu filtrenin orjinal olma ihtimali varmıdır? Orjinal olduğunu söylüyor.

Kalitesiz mazot filtresi sorun çıkarır mı? Aracın çekişi bariz şekilde arttı bunu taktıktan sonra. Ama yine de orjinal olduğundan ve sorun çıkarmasından şüphe etmeye başladım.

Eğer taktığı bu filtre ise markası resimde görüldüğü gibi MecaFilter

Kontak 1. Kademeye getirdiğimde kızdırma buji lambası 1 2 saniye içinde hemen sönüyor. Diğer ışıklar kadar beklemiyor. Biraz daha uzun yanması gerekmiyor mu diğerleri gibi?

Araç Dizel 1.4 hdi

Turbonun üzerinde yer alan ısı yalıtımı ne işe yarar? Neden üzerinde yalıtım bulunduruluyor? Isı yalıtımında bozulma olursa, ne gibi sorun yaratır?