quote:

EMEK-71 EVLER, YENİKENT-ÇANKAYA, ÇAMLICA-BATIKENT TRAMVAYA KAVUŞUYOR.

Büyükşehir Belediyesi 20 mahalleyi daha tramvay güzergahına dahil edecek olan projenin başlatılmasını belgeleyen rayları ve anı taşlarını Emek -71 Evler, Çankaya- Yenikent ve Çamlıca – Batıkent hatlarında düzenlenen törenlerle gerçekleştirdi. Vatandaşlar törenlere büyük ilgi gösterirken, yeni hatlar sevinç gösterileriyle karşılandı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen törenlerde yaptığı konuşmalarda, Emek - 71 Evler, Yenikent - Çankaya, Batıkent - Çamlıca Estram Uzatma Hatları projelerinin 4 yıldır engellendiğini vurgulayarak Estram Uzatma Hatları Projesi’nde bu zamana kadar yaşanan gelişmeleri ayrıntılarıyla anlattı.

Birinci Estram Projesi’nin 2004 yılında işletmeye alındığını ve 2 yıl sonra projenin ikinci etabı olan Emek – 71 Evler, Yenikent – Çankaya, Batıkent – Çamlıca Projeleri’ne hazine kefaletli kredi temini için başvurduklarını hatırlatan Büyükerşen “ O günden bu yana her yıl 2’şer kez olmak üzere her yatırım programı döneminde DPT’ye başvuru yaptık. DPT’nin Yüksek Planlama Kurulu’nda en yetkili Bakan olan Eskişehir Milletvekili ve Maliye Bakanı Kemal Unakıtan başta olmak üzere diğer milletvekillerimizden resmi yazılarla yardımları ve destekleri istedik. Kendilerine bu konuda yazdığımız mektupları da Eskişehir kamuoyu ile paylaşmıştık.

Ancak Eskişehir kamuoyunun da yakından takip ettiği üzere projemiz iktidar kesiminden sürekli engellendi. Aynı süreçte iktidar belediyelerinin olduğu Samsun, Kayseri, Antalya ve Bursa’ya tramvay sistemleri ve ilave hatlar için hazine kefaletli dış krediler sağlandı. Ankara’ya ise metro kredileri verildi, fakat Ankara Büyükşehir Belediyesi kredileri kullandığı halde projeyi gerçekleştiremeyince AKP hükümeti projenin yapımını kendisi üstlenerek, projeyi tamamladıktan sonra Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne bırakma kararı aldı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi olarak AKP’nin engellemeleri karşısında hazine kefaleti olmadan doğrudan borçlanma için çeşitli iç ve dış finans kuruluşlarına başvuruda bulunduk. Temin edilen parçalı kredilerle yeni hatlarda kullanılacak tramvay araçlarıyla, rayların ithalatı yaparak depoya aldık. Hatta o yeni gelen tramvayları Estram’ı uzatacağımız mahallelere getirerek sizlere gösterdik ve sizlere “Araçlarınız geldi, projemizin önündeki engelleri aşar aşmaz inşaat işlerine de başlayacağız demiştik.” Bazı çevreler bunun üzerine “lastik tekerlekli tırın üzerinde tramvay sergiliyorlar” diye projemizi, nasıl engellendiğimizi çok iyi bildikleri halde karalamaya çalıştılar.

O günden bu bugüne yılmadan projenin önündeki engelleri kaldırmak, daha doğrusu diğer illere verilen onayı almak için bekledik.

Engellemeler, nihayet etkili eski milletvekillerinin yeniden aday gösterilmediklerini açıklandıktan sonra ortadan kalktı ve yapım kredisi de sağlanabildi. Bu arada Sayın Kemal Kılıçdaroğlu’nun Eskişehir ziyaretinin ardından metro açılışı için gittiği İzmir’de Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a, Bursa, Antalya, Samsun, Kayseri gibi şehirlerin hafif raylı sistem projeleri onaylanırken Eskişehir’in projesinin 4 yıldır neden bekletildiğini sorması ve konuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıyacağını söylemesi de projemizin onaylanmasında çok etkili oldu.

İşte bugün, bir zamanlar bizleri karalamaya çalışanlara en güzel cevabı verdiğimiz gündür. Böylesi büyük projelerin başlangıcında geleneksel olarak ray kaynağı ve anı taşı yerleştirme törenleri yapılır. Bu tören projenin başladığını simgeler. Biz de bu törenlerle projemizi başlatıyoruz. Eğer çok büyük bir aksilik olmaz ise önümüzdeki Ağustos ayının en sonuna kadar inşaat çalışmaları başlamış olacak.

Bu zor süreçte her zaman yanımızda olan, bizlere güvenen tüm Eskişehirliler’e teşekkür borçluyum” şeklinde konuştu.

http://www.eskisehir-bld.gov.tr/haber_dvm.php?resim_id=239

quote:

Beşiktaşımız taraftarlarımıza bir büyük hizmet daha gerçekleştirerek,www.kartalyuvasi.com.tr'yi kendi bünyesinde işletmeye başladı…

Uzun süreden bu yana hepsiburada.com sitesi üzerinde hizmet verenwww.kartalyuvasi.com.tr, bugünden itibaren Beşiktaş JK bünyesinde kendi sitesi ile hizmet verecek.

Bugünden itibaren taraftarlarımız için internetteki alışverişte tek bir adres var;www.kartalyuvasi.com.tr...

Taraftarlarımız ülkemizin hangi köşesinde olursa olsun, lisanslı ürünlerimiziwww.kartalyuvasi.com.tr'den hızlıca satın alabilecekler…

Çok kısa bir süre sonra tüm dünyadaki Beşiktaşlılar da lisanslı ürünlerimizi sitemizden satın alabilecekler…

Aradığınız tüm ürünlerimizi bulabileceğinizwww.kartalyuvasi.com.tr, kampanyalarla da taraftarlarımıza fırsatla sunacak.

BJK Bonus Card sahiplerine ise özel imkanlar sunulacak.

Artık Beşiktaşlılar'ın tek alışveriş merkezi var;www.kartalyuvasi.com.tr...

Haydi siz de ziyaret edin...

http://www.bjk.com.tr/tr/haberler.php?h_no=20792

quote:

İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi'ne,

Bisiklet dünyadaki tek sürdürülebilir ulaşım aracıdır, aynı zamanda insan ve çevre sağlığı için son derece faydalıdır. Şehirlerdeki ses ve hava kirliliğini azaltır, trafiği olumlu yönde etkiler ve küresel ısınmayla mücadelede etkilidir. Aynı zamanda ülkenin petrol bağımlılığını azaltarak ekonomiye katkıda bulunur.

Bisikletin yaygınlaşabilmesi için, bisikletin var olan ulaşım sistemine entegre edilmesi gerekmektedir. İDO'nun sürdürülebilir ulaşımı desteklemesini ve Deniz otobüslerinde bisiklete alınan 3 TL'lik ücretin artık alınmamasını talep ve rica ediyoruz. Deniz otobüslerinde aynı kilo ve boyda bavullara ücret alınmazken, çevre ve insan dostu bisiklet için ücret talep edilmesi İDO'nun "doğa ve insan dostu" söylemiyle ters düşmektedir.

Biz Pedal Sesi Bisiklet Topluluğu olarak, 8 Temmuz 2010 tarihinden itibaren deniz otobüslerinde bisiklete ekstra ücret alınmaması için bir imza, basın ve iletişim kampanyası başlatıyoruz. Dilekçemiz ve toplanan imzalar tarafınızla birlikte Ulaştırma ve İskan Bakanlığı'na da iletilecektir.

Bilgilerinize arz ederiz.

Temiz çevrede yaşamak isteyen tüm bisiklet sevenler adına

Pedal Sesi Bisiklet Topluluğu