Renault Clio 2019 - Geyik testi

Bu test ağırlık transferine aracın nasıl tepki verdiğini gösterir. Kimi arabanın önü alıp başını giderken, kimisi arkasını salıyor. Kimisi 2 tekeri yerden keserken, kimisi kuka bırakmıyor.

Bence ani manevralara arabanın vereceği tepkiyi öngörmek açısından, tecrübe etmeden önce izlenmesi gerek.

Bassat'a , Arteon'a, Golf'e nal toplatir

henüz kimse yazmamış, kimse yazmadan yazacak olanlara bilgidir: Moose test ESP mantığı üzerinden yürür ve ESP testi niteliğindedir. Bu test yol tutuş testi değildir. Yol tutuş karşılaştırması değildir. Buradan aracın yüksek puan alması sizin için artı olabilir ancak aracın viraj veya yüksek hız stabilitesi hakkında bilgi vermez.


Bir de Bilale anlatır gibi yazayım; bir araç bu testte iyi olup yol tutuşta da iyi olabilir. Bir araç bu testte kötü olup yol tutuşta iyi olabilir.
Bu testlerde araç üzerindeki lastiğin önemi büyüktür. İyi lastik kullanan aracın skoru yükselir.
Sürüş modu seçimli araçlarda günlük hayatta kullandığınız modda esp desteği değişkenlik gösterir.

ESP temelli dinamikleri olmayan üst düzey bir spor araç ESP ile yola tutunmaya çalışan kompak bir araçtan daha düşük puan alabilir.

Frensiz yapılan bu manevrada ESP nin agresifliğine göre skor yine değişir. Model ve markalara göre frensiz yapılan manevralarda tepki verme, daha geç tepki veya daha erken oluşabilir.

Normal hayatta böyle bir durumla karşılaşan şoför frene basar ve aktif ESP tehlikeli durum olduğuna daha hızlı karar verir. hızlı ve net cevaplar verir. şu testte düşük almış bir çok araç fren ile yapılan manevralarda daha dengeli daha kontrol edilebilir.

Örnek BMW lerin ESP si Skodalara göre daha geç devreye girer. Spor karakterli araçalr bazı testlerde daha basit araçlardan daha düşük puan alabilir ama fren ile manevra yaptığınızda çok daha iyi kontrol edilir.

Daha üst segmentlerde için Esp agresifliği modlara göre kullanıcı ayarı sunulmaktadır.

Not: sadece yol tutuş testi zanneden arkadaşlar için uyarıdır.