Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilkiboalp -- 13 Şubat 2009; 16:36:47 > |
Hızlı 
Bildirim
***RENAULT CLİO DCİ PAYLAŞIM PLATFORMU!!!(YAKIT EKONOMİSİ ,YAŞANAN SORUNLAR VS.)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Öncelikle 1 hafta önce 2003 model aut. dizel clio aldım.Fiyat 11.800 (91500 km) sizce fiyat nasıl ? -
Bence fiyat super... -
Evet çok uygun fiyata aldım en az 2 sene binmeyi planlıyorum.Alır almaz genel bakım yaptırdım.
Yag değişimi , filitreler , balataların temizligi (sprey) 120 ytl
Debriyaj sertti o yüzden baskı balata , triger seti değişti baskı balata 240 , triger 130 liraya aldım.işçilik olaraksa 150 lira verdim.Şuanda sorunsuz devam ediyorum. -
Arkadaşlar araç çalışırken ve park halindeyken direksiyonu sağ sol yapıca cok ufak bir ses geliyor.Bu ses normadeğil mi?direkyona hidrolik basılıyor vs denildi ? -
Ustamı aradım.Yağ eksikligi yada kayıştandır ve maliyeti düşük dedi.Bilginize. -
YAKIT TASARRUFU İÇİN YAPILMASI GEREKENLER :
Soğuk motorun rölanti devrini kontrol eden hızlı-rölanti egzantrik ayarı yüksek ise benzin sarfiyatında artış sağlar. Deniz seviyesinden yükseldiğiniz her 360 metrede hava / benzin karışım oranında yüzde 1,25'lik bir azalma olur ve hava inceldiğinden karışım zenginleşir, bu durumlarda karbüratörün fakir karışım verecek şekilde ayarlanması ve deniz seviyesine inildiğinde artacak hava yoğunluğundan karbüratör ayarını zengin karışıma göre ayarlamanız yakıt sarfiyatınızı azaltabilir.
Motor soğukken çalıştırıldığında keskin bir benzin kokusu alıyorsanız büyük ihtimalle cigle zengin karışım verecek şekilde ayarlanmıştır, bu ayarın düzeltilmesi hem motorunuzun alışmasını kolaylaştıracak hemde yakıt tüketiminizi azaltacaktır. Cigle kelebeği elektrikli olan araç sahipleri ise araccın motoru ısındığında kelebeğin tam açılıp açılamadığını kontrol etmelidirler. Benzin sarfiyatını arttıran bir diğer etken sıkı veya tutukluk yapan gaz pedalıdır, pedal yukarı-aşağı düzgün hareket edebilmelidir, yumuşak veya sert olmamalıdır. Aracı kullanırken gaz pedalının altında bir yumurta varmış gibi pedala basarsanız ve araca gazı yedire yedire verirseniz sarfiyatınızı azaltmanıza sebebiyet verecektir.
Bujiler benzin sarfiyatını azaltan en önemli motor ekipmanından birisidir, her 10.000 kilometrede bir sefere mahsus bujilerin temizlenmesi ve gerekiyorsa bujilerin değiştirilmesi önemlidir.
Benzin sarfiyatının azalmasını sağlayacak bir diğer etken tam şarjlı aküdür. Tam şarjlı aküler voltaj regülatörü şarj dinamosunun verdiği elektriği en aza indirerek şarj dinamosunun emdiği beygir gücünü azaltarak morun çekişini arttırır. Ayrıca tam doluyken silindirlerde tam yanmayıda sağlayan akünü bakımıda önemlidir. Akünün su seviyesini kontrol etmeniz, akü üzerinde kısa devreye sebebiyet verecek durumlardan sakınmanız, yağ yakıt gibi sıvıların aküye bulaşmamasına dikkat etmeniz, aşırı ve ani sıcaklıktan ve soğuktan akünüzü korumanız, ateşten sakınmanız akünüzün ömrünü arttıran hususlardır.
Motor bakımı ise sarfiyat azartan bir diğer sebeptir, aşınmış segmanlar motorun kompresyon oranını düşürürken yağ sarfiyatını arttırır, kompresyon basıncı düşen motorun çekişi azalır ve yakıt sarfiyatı artar. Motorun bu arızasını gidermek için motorunuzu sokacağınız revizyon büyük maliyetler çıkarabilir. Aracın egzost sisteminde tıkanıklık olmamasına dikkat etmeniz gerekmektedir, egzostda olabilecek tıkanıklıklar karşı basıncı yükselteceğinden motorda çekiş düşmesine sebebiyet verir. Motorunuzun silindirine kapak contasından basınç kaçmasını önlemek için silindir kapak cıvataları iyice sıkılmış olmalıdır.
Egzost sistemi hariç tıkanık olmamasına dikkat edeceğiniz diğer yer karter havalandırma borusudur, tozlu yollarda bu boru tıkanarak karter havalanmasını engeller ve karter içindeki hava ve yağ buharları dışarı sağlıklı atılamadığından basınç yükselmesi olur ve bu basınç pistonların hareketine etki ederek motor gücünde düşüşe ve harariyete sebebiyet verir.Motora takılı kayışların gerginliği iyi ayarlanmalıdır, fazla sıkı olan kayış ayarı motora fazla yük bindireceğinden motor yükü taşıyabilmek için daha fazla yakıt tüketir. Otomatik vitesli araçlarda uzun süre düşük viteste gitmek fazla yakıt sarfiyatına sebep verir, şanzımanın roketleme zamanı ayarı kontrol etmeli, bu ayarın düzgün ve emniyetli olmasına dikkat edilmelidir.
Otomatik şanzımanlarda roketleme tereddütlü, ani kavrama veya inleme, kaydırma şeklinde yüksek vitese geçiyorsa şanzıman kontrol edilmelidir. Normal şanzımanlarad ise benzin sarfiyatını arttıran etken kaçıran debriyajdır. Debriyaj tamamen yerine oturmadığı için motorun ürettiği gücü tam olarak transfer edemeyerek yakılan yakıtın boşa gitmesine sebebiyet verir. Debriyaj balatası aşınmadığı durumlarda debriyaj ayarı ile kaçırma kolaylıkla önlenebilir.Az benzin yakmak için temizliğine dikkat edilmesi gereken en önemli ekipmanlardan biri hava filtresidir. Hava filtresi kirliyse karbüratöre giren havada azalma olur ve daha fazla benzin emilir. Hava filtresi zamana bakılmaksızın kontrol edilmeli, temizlenmeli veya gerekiyorsa değiştirilmelidir.
Aracınızın ayakları olan tekerleklerin rulman yataklarının sıkıştırma oranını kontrol etmelisiniz. Gerektiğinden fazla sıkılmış olan rulman yatakları tekerleğin dönüşüne ve frenlemeye mani olarak hem lastiklerin çabuk aşınmasına sebebiyet verir hemde sürüş emniyetini tehlikeye atar.
Ayrıca aracın rot ayarı bozuksa benzininizin bir kısmı aracın bu bozukluklardan oluşan sürtünme ve sürüklenmelerini engellemek için harcanır. El freninin ayarıda ayak freni gibi önemlidir, çok sıkı yapılmış ayar tekerleği tutar ve balataların kampanaya sürtünmesine sebebiyet verir.Aracınızın kaportasında yapacağınız modifikasyonlara dikkat ediniz, aracın aerodinamik yapısını bozacak değişiklikler ile yakıt sarfiyatı artacaktır.
Bagajda lüzumsuz ağırlık yapan nesnelerden sakınınız, aracın havaya karşı göstereceği direnç azaldıkça gidilen yol artacağından aracın dış yüzeyinde yapıyı bozacak değişiklikler yapmaktan kaçınınız.
ALINTIDIR.(UNOFAN.COM)
-
hayırlı olsun paylaşım platformusunz. benimde kangooma var zaten aynı motoru kullanoyz güzel araaba yapmış reno 
-
Araçtan gerçekten memnunum...
quote:
Orjinalden alıntı: kirei
hayırlı olsun paylaşım platformusunz. benimde kangooma var zaten aynı motoru kullanoyz güzel araaba yapmış reno
-
güncelleyelim şu sayfayı dizel cliocu arkadaşlar. -
Arkadaslar 20000 bakımı yetkılı servısde malıyetı ne kadardır. Ankarada neziroğlunu aradım 370 TL dediler. Baska bir yetkılı servıs ise 330 TL dedi. En hesaplı yetkili servis Ankarada hangisi ?
Birde arabayı 2. el aldım, daha ne kadar garanti kapsamında, bu arada araba 2008 clio 1,5 dci -
Merhaba arkadaşlar.
2007 model symbol 1.5 dizel motor, km de kaç kuruş yakar ortalama?
Şehir içi şehir dışı olarak, ya da 100 km de kaç litre yakar? -
arkadaşlar benim 2003 dci cliom var? araçla ilgili problemim var daha önce böyle birşey yaşayan var mı? yardım rica ediyorum. sorun şu . araç 140.000 km de triger,turbo vs. ışıtma bujileri vs. değişti, değiştikten sonra yaklaşık 8000 km dir. araç göstergelerinde hem hararet işareti, ve ısıtma buji işareti aynı anda yanıyor 3-5 saniye sonra sönüyor. ama bu ikaz işaretleri araçla hız yaptığımda yanıyor. aracı reno servisine götürdüm, sentesine baktır dediler baktırdım sağlam, orijinal mazot filt. değiştir dediler değiştirdim, fren müşürü değiştir değiştirdim., ısıtma bujileri kontrol ettirdim yok yok, bir türlü arızayı bulamıyoruz. en son pompacı kaldı pompacıya gittik 900-1200 tl (enjektör ve pompa)tamirine para istiyor bu araçların enjektörleri tamir olmadığını öğrendim.şaşırdım kaldım yaptırmadım. başka bir aracın enjektörlerini taktırdım. (orijinali 1200 TL almadım) aracın çekişi iyi, ama gene aynı arıza işareti veriyor böyle birşey yaşayan var mı? yardımlarınızı bekliyorum. deniztatlida@mynet.com
acaba pompadan olabilir mi? ne yapmam gerekir? doğru dürüst birisini bulamadım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi deniztatlida -- 12 Nisan 2010; 18:00:02 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
