Renault Mais ve Hedef otomotiv'e teşekkürler (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: Alfisti159

bizimkininde orasına burasına baktılardı servisten çıkınca. 1 ay serviste kalmıştı. baskı balta volandan. Bin kere düşünseniz az gelir.
Bir lagunanında turbosu patlamış durumda 500 km de . o da serviste.

quote: Orjinalden alıntı: mertturan273 coooooookk gecmıs olsun. ama heralde hepsınde yoktur dıye dusunuyorum. bazen boyle defolular cıkıyo. sen ınsan tasıması ıcın araba wer sonra defolu cıksın az daha... tövbe tövbe. bende alıcam 2009 undan ama alınca baktırcam iyice bir orasına burasına

quote:

Orjinalden alıntı: Tacarsoy

quote: Orjinalden alıntı: Alfisti159 Bugün aracı alalı 5 gün oldu ve artık yazmak için yeterince aracı tanıdığımı düşünüyorum. Araç henüz 480 km de , rodajın dolmamasına rağmen 480 km lik ortalama tüketim 6.2 lt . İstanbulda mesai saatlerinde beylikdüzü - ulus hattında elde edilmiş bir değerdir. Öncelikle araç bussines paket + premium paket + panoromik sunroof opsiyonuna sahip. Şayet bu aracı alacaksanız mutlaka full almanızı öneririm , boş araçla aralarında dağlar kadar fark var. Araç tahminimden çok daha konforlu ve en önemlisi yol tutuş limitleri. Bir viraj hastası olarak beni oldukça şaşırttı. Şunu açıkça söyleyebiliyorum ki alfa 159 kadar virajlarda bana güven verdi. Motor olarak oldukça sessiz , üzülerek söylüyorum ki alfa159 yanında traktör gibi kaldı. Laguna yalıtımda büyük başarı sağlamış. Sınıfının en iyi yalıtımlı aracı olduğu konusunda iddia edilebilecek kadar iyi. Malzeme kalitesi mondeo , c5 ve passatın üstünde. Bej deri opsiyonuyla iç mekan oldukça ferah duruyor. Arka koltuklar çok geniş . 3 yetişkin ( iri yarılarından ) rahatlıkla uzun yolculuklara çıkabilir. Arka koltuklarda tek sıkıntı ön koltukların altına uzun boyluların ayakları zar zor giriyor. Çok dar yapmışlar koltuk altını. Rahatsız olmak için 1.90 civarı olmak lazım. Diz mesafesi ise ah keşke alfada da dedirtecek tarzda. Hızlanması yeterli ve makul. 1.9 alfadan sonra yatsımadım , yani tam anlamıyla yeterli bir motor. Yalnız doğru devir bandında kullanmanız gerekiyor. Zaten bunun içinde doğru vites seçimi yapmanız için uyarıcı bir sistem kurmuşlar. Vitesi yükseltin veya alçaltın diye yol bilgisayarı devamlı sizi uyarabiliyor. Bu sadece görsel bir uyarı sesli değil. Araçla henüz ani ve sert bir frenleme yapmadım ama dozlaması gayet başarılı ve güzel frenlere sahip. Rodaj dolunca gerekli testi yapıcam. Maksimum hıza ise ulaşmamam lazımken ulaşmak durumunda kaldım. araç 190 ı rahat görüyor. 180 e kadar iyi ivmeleniyor . 180 den sorna yavaşlayarak. 190 dan sonra ise 195 civarına çıkmak için uzun bir süre beklemek lazım. Eller tam serbest kart sistemi sayesinde , kartı araca takmadan cebinizde de aracı çalıştırabiliyorsunuz. İşleve kavuşmuş bir start stop dümesini sonunda görebildim. Araçta virajlarda dönebilen (afl) bi xenon farlar mevcut , oldukça iyi aydınlatıyorlar. Klima aşırı soğutuyor. low modda et koysak bozulmaz dedirtecek kadar. Şahsen üşüdüm :) 22-23 dereceye ayarlasanız bile üşüyorsunuz. 27-28 derecede güzel üflüyor. Aklıma gelenler şimdilik bunlar , sormak istedikleriniz varsa yanıtlayabilirim.

sayın @alfist bu konuşmaları yazanda sizsiniz aracı 480 km kullanıp bi sorunla karşılaştığınızı yazmamışsınız ama buraya 16 km de baskı balata ve volanı yakmıştı diyorsunuz ne iş??

quote:

Orjinalden alıntı: Alfisti159

baskı balatayı ben değil teyzem yakmıştı. aracı aldığımda volan yanığından çıkmıştı. volanı yakan teyzem olduğundan kişisel hata diye düşünmüştüm. yansıtmak istememiştim. olay bundan ibaret. Bir karalama olduğunu düşünüyorsanız. Pazartesi sabah 9.00 da zeytinburnu renault hedef otomotive gelin gözlerinizle görün... Yalan borcumuz yok kimseye. Hatalı üretim olduğundan kesinlikle emin olmadan markayı kötülemek istemedim sadece. Baskı balata ve volan yanığını bu yüzden yansıtmamıştım. asilx te bilir ki aracı çok erken teslim almam gerekirken oldukça geç teslim aldım. Çünkü teslim almaya teyzem gitmişti ve teslim aldığında aracı eve getirriken yolda baskı balata ve volan yanmıştı.

Şimdi aracı kullanan bendim ve olayı birebir yaşadım ve ilk sorununda kesinlikle fabrika hatası olduğundan eminim. 16 km de bir aracın baskı balata ve volanını 250.000 km den fazla yol tecrübesine sahip bir şöför yakamaz...

İnsanları yalancı çıkaracağınızımı zannettiniz. Ben bu forumda ne yazdığımın farkındayım.

quote: Orjinalden alıntı: Tacarsoy quote: Orjinalden alıntı: Alfisti159 Bugün aracı alalı 5 gün oldu ve artık yazmak için yeterince aracı tanıdığımı düşünüyorum. Araç henüz 480 km de , rodajın dolmamasına rağmen 480 km lik ortalama tüketim 6.2 lt . İstanbulda mesai saatlerinde beylikdüzü - ulus hattında elde edilmiş bir değerdir. Öncelikle araç bussines paket + premium paket + panoromik sunroof opsiyonuna sahip. Şayet bu aracı alacaksanız mutlaka full almanızı öneririm , boş araçla aralarında dağlar kadar fark var. Araç tahminimden çok daha konforlu ve en önemlisi yol tutuş limitleri. Bir viraj hastası olarak beni oldukça şaşırttı. Şunu açıkça söyleyebiliyorum ki alfa 159 kadar virajlarda bana güven verdi. Motor olarak oldukça sessiz , üzülerek söylüyorum ki alfa159 yanında traktör gibi kaldı. Laguna yalıtımda büyük başarı sağlamış. Sınıfının en iyi yalıtımlı aracı olduğu konusunda iddia edilebilecek kadar iyi. Malzeme kalitesi mondeo , c5 ve passatın üstünde. Bej deri opsiyonuyla iç mekan oldukça ferah duruyor. Arka koltuklar çok geniş . 3 yetişkin ( iri yarılarından ) rahatlıkla uzun yolculuklara çıkabilir. Arka koltuklarda tek sıkıntı ön koltukların altına uzun boyluların ayakları zar zor giriyor. Çok dar yapmışlar koltuk altını. Rahatsız olmak için 1.90 civarı olmak lazım. Diz mesafesi ise ah keşke alfada da dedirtecek tarzda. Hızlanması yeterli ve makul. 1.9 alfadan sonra yatsımadım , yani tam anlamıyla yeterli bir motor. Yalnız doğru devir bandında kullanmanız gerekiyor. Zaten bunun içinde doğru vites seçimi yapmanız için uyarıcı bir sistem kurmuşlar. Vitesi yükseltin veya alçaltın diye yol bilgisayarı devamlı sizi uyarabiliyor. Bu sadece görsel bir uyarı sesli değil. Araçla henüz ani ve sert bir frenleme yapmadım ama dozlaması gayet başarılı ve güzel frenlere sahip. Rodaj dolunca gerekli testi yapıcam. Maksimum hıza ise ulaşmamam lazımken ulaşmak durumunda kaldım. araç 190 ı rahat görüyor. 180 e kadar iyi ivmeleniyor . 180 den sorna yavaşlayarak. 190 dan sonra ise 195 civarına çıkmak için uzun bir süre beklemek lazım. Eller tam serbest kart sistemi sayesinde , kartı araca takmadan cebinizde de aracı çalıştırabiliyorsunuz. İşleve kavuşmuş bir start stop dümesini sonunda görebildim. Araçta virajlarda dönebilen (afl) bi xenon farlar mevcut , oldukça iyi aydınlatıyorlar. Klima aşırı soğutuyor. low modda et koysak bozulmaz dedirtecek kadar. Şahsen üşüdüm :) 22-23 dereceye ayarlasanız bile üşüyorsunuz. 27-28 derecede güzel üflüyor. Aklıma gelenler şimdilik bunlar , sormak istedikleriniz varsa yanıtlayabilirim. sayın @alfist bu konuşmaları yazanda sizsiniz aracı 480 km kullanıp bi sorunla karşılaştığınızı yazmamışsınız ama buraya 16 km de baskı balata ve volanı yakmıştı diyorsunuz ne iş??

quote:

Orjinalden alıntı: desiya

Genel olarak reno ilk çıkan serilerinde bu hataları çok fazla veriyor
Zamanında laguna 2 çıktığındada buna benzer sorunlar okudum
Hatta megane2 ilk çıktığındada bu tarz garip direksiyon sorunu vede vites kutusundan kaynaklanan birkaç sorun olmuştu otoyolda 120ile giderken direksiyon kilitlenmişti araba o an 3 kez marş almamıştı
Valla ben komşunun yalancısıyım kendi söylemişti bana vede aracı düzelttirdiğinin ertesi ayı aracını satmıştı

Valla herkesin başına gelebilecek şeyler tüm markalarda olabilecek şeyler ama allah korumuş yinede
Sizde herhalde yakın zaman sonra aracınızı satarsınız
İnsan bir araca şüpheyle binemez diye düşünüyorum

Demekki reno makyaj yiyene kadar reno almamalı

quote:

Orjinalden alıntı: mertturan273

2009 passatla arasında kalmıstım(1.4 122bg)ama bunun donanımı daha fazla dıye son zamanlarda buna yonelmıstım ama sımdı passata dogtu bı gıdıs war bende napsam bilemiyorum

quote:

Orjinalden alıntı: Alfisti159

Ayıplı mal sattıklarından dolayı aracı iade edip parasını geri alacağız. Bunun için tüm hukuki yolları avukatlarımız kullanacaklar.
Aracı servisten almayı düşünmüyoruz zaten tahmini onarımı 1-1.5 ay. Çünkü lansman diye parçası türkiyede yok ve daha parça fiyatlandırması bile yok . Ki artık bu aracı geri alma gibi bir durumumuz söz konusu değil. Artık hukuki süreç işler.

quote: Orjinalden alıntı: desiya Genel olarak reno ilk çıkan serilerinde bu hataları çok fazla veriyor Zamanında laguna 2 çıktığındada buna benzer sorunlar okudum Hatta megane2 ilk çıktığındada bu tarz garip direksiyon sorunu vede vites kutusundan kaynaklanan birkaç sorun olmuştu otoyolda 120ile giderken direksiyon kilitlenmişti araba o an 3 kez marş almamıştı Valla ben komşunun yalancısıyım kendi söylemişti bana vede aracı düzelttirdiğinin ertesi ayı aracını satmıştı Valla herkesin başına gelebilecek şeyler tüm markalarda olabilecek şeyler ama allah korumuş yinede Sizde herhalde yakın zaman sonra aracınızı satarsınız İnsan bir araca şüpheyle binemez diye düşünüyorum Demekki reno makyaj yiyene kadar reno almamalı