Renault Megane 2 yetti artık, bir sürü sorun (3. sayfa)

Bunu bana bir usta daha söylemişti hatta kendi bakmıştı, soket değişecek demişti ama benim de bakmamda fayda var. Çok uğraşmamıştı zaten. Önce dediğinizi deneyeceğim çok teşekkürler

Evet bu araç konusunda çok şanssızım, resmen dost kazığı yedik alırken. İyi bir LPG ustası bulup göstermek şart oldu bu dediğiniz yerleri. Çok teşekkür ederim

Bu dediğin önden/yandan çarpmış kazalı araçlarda olmuyor mu ? Yine de baktıracağım rotçuya gittiğimde, teşekkürler.

Aman diyin dikkat edin dilinizi ısırın, ne kadar iyi baksanız da bu marka model araç dökülmeye müsaitmiş anlaşılan. Bakım/kontrol eksik etmeyin. O soyulmalar bende de var. Kötü plastik ve boya kalitesizliğinden anlaşılan. Düşünün otomatik vites bile soyulmuş, önceki kullanan dur kalkta boşa atmış heralde sürekli, belki de ondan şanzıman sorunludur. Bu boşa atma konusu otomatiği insanlara ikiye ayırıyor gerçi. Sonuçta bu tam otomatik eski ve sorunlu teknolojiye sahip bir araç, çok kurcalamamak lazım. Fakat biz ustaya gösterdiğimizde ilk, tiptronik vites geçişleri sorunsuzdu, o günden beri hiç ellenmedi elle vites atmak için. Trim sesleri nasıl olur bir fikrim yok ama tam klimanın arkasından kapalı olsa bile (muhtemelen motor aksamından) bi cızırtı geliyor sabit bir sesle, müzik veya klima yoksa farkediliyor sadece.

Bütün dediklerine baktıracağım, benzin ile ilgili pompası hortumu benim de aklıma geldi, önceden göstermekte fayda var

Hiç dizel araç sahibi olmadım, hep ikinci el kullandığım için dizellerden çekindim açıkçası, beni hep korkuttular ikinci el dizel alınmaz, motor pislik kuram bağlamıştır ve bakım masrafı çok fazla çıkartır bu yüzden elden çıkarılmaya bakılır dendi bana hep. Bir dahakine ama ağzım yandığı için ona göre araç kovalayacağım. Teşekkürler

Hocam Manuel 2005 model megane 2 hb 1.4 araca sahibim. Dediğin sorunların bir kısmını ve hatta biraz fazlasını ben de yaşadım ama hepsinin çözümü var.

Ne zaman uzun yola çıksam 300 km civarı yol yapınca arıza ışığı yanıyor sebebini biliyorum katalizor boşaltılmış ondan yanıyor bir süre sonra kendiliğinden sönüyor ışık. Hiç takmıyorum arabanın gidişinde problem olursa takarım.

Airbag ışığı bende genelde şoför koltuğunu ileri geri oynatinca yanıyor sokete elleyince düzeliyor sokete bakın paslanmış veya yerinden çıkmış olabilir

Direksiyonla ilgili sorunum olmadı hiç.

Aracın çalışmama veya geç çalışma sebebi bende krank mili kablosunun soketinden oluyordu soket değişti canavar gibi çalışıyor artık.

Aracın her tarafı elektronik olduğu için ve elektrik aksami pek kaliteli olmadığı için yılların da verdiği zararla çabuk iflas edebiliyor en ufak bir arızada hemen elektronik aksama soketlere bakarım hep de orda olur sorun.

Diğer çekiş problemlerinizin de çoğu lpg tesisatından veya ayarından oluyor. Aracı ilk aldığımda gaz yemiyordu ve tekleyerek hoplayarak gidiyordu bobinlerin dördünü de değiştirdim sorun çözüldü mesela.

42 litre simit tüp olmasına rağmen 26 litrede doluyor ve lpg göstergesindeki ışıklar bazen kafasına göre yanıp sönüyor gerçek değeri göstermiyor bunun de çözümü samandıra değişimi ama ben ihtiyaç duymadım 26 litre ile rahat şehir içi şehir dışı karışık 300-350 km gidiyorum.

Yani kısacası bizim arabanın sorunu çok oluyor ama aslında iyi araştırıp iyi bir usta bulursanız çözümleri gayet basit ve masrafsız oluyor.

Misal geçenlerde konu da açmıştım araba birkaç kez çalışmadı akü işareti çıktı göstergede. Akü takviye yaptığım halde yine çalışmadı vurdurarak çalıştirdik. Sonra sanayide üç dört usta gezdim kimisi benzin pompası değişecek dedi kimisi akü değişecek her biri 500-1000 tl arası fiyat verdi ama ben reno servisinde daha önce çalışmış renonun tüm kronik arızalarıni bilen bir oto elektrikciye gittim sorunu söyler söylemez direk krank mili sensörü arızalıdir dedi hiç aküye benzin pompasına filan elletme dedi. Sensörü çıkardı baktım erimiş hep. Sensörü değiştirdi 20 liraya sorunu çözdüm.

Yine geçenlerde kalorifer üfleme yapmamaya başladı klima aktif ama üfleme yapmıyor. Üç dört usta gezdim hepsi birden kalorifer motoru değişecek motor arızalı dedi bin liraya kadar fiyat çıkardılar işçilik ve parça ücreti olarak neyse yine bahsettiğim adama götürdüm daha motoru sökmeden büyük ihtimalle müşir arızalidir söküp bakmam lazım dedi. Arabayı bıraktım söktü baktı motor sağlam temizliğini filan yaptı müşir değiştirdi topladı 100 lira ödedim şimdi eskisinden çok daha iyi üfleme yapıyor buz gibi oldu klima. Yani demek istediğim her usta bizim arabadan anlamıyor anlasa da hepsi parça değiştirme peşinde, hem parçadan hem işçilikten geçirecek tabi. Sana lazım olan şey ustanın ahlaklısina ve aynı zamanda bizim arabadan anlayanina denk gelmek.

Aracın ateşlemesinde sıkıntı var. Bujiler ve ateşleme bobini değişecek. LPG'li aracımda senede bir degistiryordum bunları. LPG bozuyor bunları

Frene basınca titremesi fren balatası ve disklerden olur. Ama devir düşünce titremesi dediğim gibi ateslemeden

Frene basınca hava kaçırması hidrolik kaçırmadan ve fren merkezi westinghousedan olur. Fren hidroligini de ara sıra kontrol et azalıyor mu

Araç çok sağa çekiyorsa bir de şasi diye göster. Şasi egriyse kazası vardır. Sağa sola çeker

Kendi kendine çalışan dijital klimanın sensörü ıslanmış ise şase yapiyordur. Yerini öğrenin alkol ile temizleyin.

Dediğiniz gibi bu araçları bizi kiskanan Almanya'da falan direk hurdaya verirler ugrasmazlar. Ama biz uğraşacağız mecbur çünkü biz araba alıp sattikca alsatcilar ceplerini dolduruyor.

Maşallah hocam, ailecek güle güle kullanmaya devam edin. Bu aracın sedanları zaten makam arabasıydı zamanında. Görüntü dizaynları da sedan ve hatchback için zamanın çok ilerisindeydi hatta ilk çıktığında bu yuvarlak hatlar çok eleştiri almıştı ama bu sayede bugün bile trafikte eski araba olduğunu belli etmiyor çoğu rakibine göre. Bu dizayn sanki bugünleri düşünerek tasarlanmış gibi. Bu dizayn ve sensör teknoloji konusunda cidden çok iyi. Ama maalesef bu araçlar hor kullanılmaya gelemiyor demek ki. Bir de Avrupa malı sonuçta, Avrupalıların çoğunun bizim ülkede olduğu gibi yıllarca binmek durumunda kalmıyor oralarda bu yüzden böyle biz uğraşmak durumunda kalıyoruz, şark kurnazı ustalarla cebelleşmemiz gerekiyor. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle

Bu çok değerli bilgi ve tüyolar için çok teşekkür ederim hocam, hepsini tek tek listeleyip parçalarını araştıracağım. Hatta kimisini ben kendim bile değişebilirim bobin, elektronik kablo soket vs. çünkü deniz motorlarının tamiri parça değişimi elimden geliyor azıcık tecrübem var. Hatta aletlerimi alıp sanayiye gidip orada kendim uğraşırım bir ustaya sokmadan ki bir şey elimde kalırsa acil durum orda ilgilenebilsinler  yabancı forum video vs. araştıracağım yazdığınız her şeyi. LPG ile ilgili kendim bir şey yapamam tabi ki. Eğer İstanbul'daysanız usta konusunda size özel mesaj yoluyla sorabilirim hocam. Çok teşekkür ederim tekrardan.

Bu sorunları çözebilirsem satmak istemiyorum aslında aracımı, elimdekiyle yetinip bakımlarını ihmal etmedikçe kullanırım sıkılana kadar.

Teşekkürler hocam hep senin dediğin gibi benzer tavsiyeler alıyorum, kesinlikle bu dediklerinizin kontrolünü yapacağım ve göstereceğim. Artık maalesef elimizdekiyle yetinmemiz gerekip, kemer sıkıp zarar etmeden yaşamaya alışmak zorundayız. Bu bizim araçlar Almanya'da zaten 1000Eurodan aşağıya satılıyor çünkü hurdaya vermekten daha ucuz bir yolmuş bu, trafik sigortaları da pahalıymış eski araçlara. Yenisini ucuza almak varken, alım gücü yetiyorken, trafikte kalmadan güvenliğin tehlikeye girmesin diye sistem böyleymiş ve çok mantıklı. Bizim gibi ülkelerde ise maalesef insanların hayati güvenlikleriyle oynuyorlar. Bu her alanda artık böyle maalesef.

Aynen öyle siz liste yapın ben parçaları temin edicem birde işçilik nekadar alıcaksınız dersiniz cıktığınızda başka bir usta varsa arayıp ustam bunlar bunlar değişicek kac para işçilik alırsınız diyip durum değerlendirmeside yapabilirsiniz (teşhise en fazla 50 ₺ alırlar)

Araba kaldırıma sert yaslansa bile olur bu.

Megane 2 ler biraz sıkıntılı araçlar.2. sahibinden almıştım 8 senedir megane 1 1.6 16v lpg otomatik aracım var Maşallah 0 sorun.