Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senersongur -- 5 Şubat 2013; 0:20:22 > |
Hızlı 
Bildirim
Resimlerle Bağımsız Süspansiyon VS Torsiyon Çubuğu (Golf 7 içerir) (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Çok güzel bir paylaşım,elinize sağlık.
Durum gösteriyor ki; bilinçli Golf müşterisine 1.4 TSI farz oldu. -
1.4 TSI en iyi seçenek bence de. -
Peki golf 6 bağımsız suspansiyonlu ile golf 7 torsiyonlu arasında karşılaştırma var mı ?
Benim kendi test sürüşlerimde şahsen 7 yi daha iyi yol tutuyor buldum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Torsiyon çubuğunun nasıl çalıştığını bilen varmı yorum yapanlardan merak ettim.
Arkadaşlar bağımsız suspansiyonlar torsiyon çubuğunun arasında fark yoktur diyen yalancı çobandır. Fark vardır ancak bağımsızdan sonraki en iyi kendini ispatlamış sistem ise torsiyon çubuğudur. Çünkü çalışma şekli dingil gibi çok kısıtlı değildir en azından bağımsıza yakındır.
Ne Golf 6 yı nede Golf 7 yi kullanmadım. Bu yüzden direk olarak Golf le ilgili yorum yapamıcam ancak Focus 2 ve Astra H ı uzun kilometrelerce kullandım ondan ona direk geçerseniz bariz fark özellikle virajlarda çıkar ortaya. Astra H da torsiyon yok bu arada ama Focus dan farklı oalrak dingil var. -
-
her güzel şeyin yanında getirdiği dezavantajlar vardır.. bu multilinkinde torsiyondan daha dayanıksız olduguda ortadadır. en azından basit yapısıyla torsiyon cubugu daha cok guven veriyor.. unutmayın basitlik yanında sorunsuzluguda getirir.. tıpkı japon araçlarında oldugu gibi.... -
quote:
Orijinalden alıntı: causeandeffect
Çok güzel bir paylaşım,elinize sağlık.
Durum gösteriyor ki; bilinçli Golf müşterisine 1.4 TSI farz oldu.
Aynen öyle.
Verilen 3 bin TL'de araca değer katıyor sonuçta, aracı satarken de o 3 bin TL'yi(belki fazlasını) geri alıyorsun.
Bunun yanında 9.3 sn'lik hızlanma verisi ve 5.0 litre/100km'lik tüketim ortalaması da çabası.
1.4 tsi 122 hp akar, 1.2 TSI ve 1.6 TDI bakar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lady GarGara -- 5 Şubat 2013; 3:13:26 > -
Ön süspansiyonlarda bu kadar aşırı esneme farkı olmasına anlam veremedim ben. Daha doğrusu arka süspansiyon sistemi ile bağ kuramadım.
Acaba arka süspansiyon değişince öndeki amortisörlerin çalışma aralığı ve helezon esnekliği de mi değiştiriliyor?
Ya da abartı mı var?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
TR'de en çok satan iki model olan 1.6TDI ve 1.2TSI'de bağımsız süspansiyon yok.
Gerçi olmasa nolacak, sürü psikolojisi ile Doğuş Oto'ya doluşanlarda o bilinç, o bilgi ne gezer ?
Çoğuna sorsan bağımsız süspansiyonun ne olduğunu bilmiyordur.
+ 1905
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Torsiyon böyle olur, öyle toros dingili gibi olmaz.
Torsiyonlu arabada tekerler yine bağımsızdır. -
1.4 TSI'da performans daha fazla olduğu için gözardı etmemek zorunda kalmışlar sanırım. 
-
o kadar para veriyorsunuz adam burdan bile ne yürütsek kar mantığıyla araba satıyor yaa koskoca vw gurup utanmıyorda arkadaş -
aynı sorun yeni auris te var. 1.33 benzinli motor ve 1.3 dizellerde torsiyon çubuğu diğer 1.6 benzinlilerde multilink kullanmışlar. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
Torsiyon böyle olur, öyle toros dingili gibi olmaz.
Torsiyonlu arabada tekerler yine bağımsızdır.
O koyduğun resimdeki sistem trailing arms denilen bağımsız tipte bir süspansiyon. Torsion cubuğunda lastiklerin dikey eksendeki hareket kabiliyeti ona kıyasla kısıtlı.
Golftün torsiyon çubuklu arka süspansiyonu:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 5 Şubat 2013; 7:02:10 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
Torsiyon böyle olur, öyle toros dingili gibi olmaz.
Torsiyonlu arabada tekerler yine bağımsızdır.
O koyduğun resimdeki sistem trailing arms denilen bağımsız tipte bir süspansiyon. Torsion cubuğunda lastiklerin dikey eksendeki hareket kabiliyeti ona kıyasla kısıtlı.
Golftün torsiyon çubuklu arka süspansiyonu:
http://resim.donanimhaber.com/upfiles/1376411/DFF25055FAB8447E947DE956EC0A6FFB.jpg
Biz bildik bileli bu sistem torsiyon olarak geçiyor. Hem yabancı sitelerde hemde türkiye de. Ayrıca torsiyon onarma kiti diye parça aldım ben aracıma ordan biliyorum, o fotoğraftaki torsiyon ile aynı benim aracımdaki.
*O fotoğraf derken kendi eklediğim. Yanlış anlaşılma olmasın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AirDream -- 5 Şubat 2013; 6:57:16 >
-
0 araç alıp 45-50.000+ para veriyorsan bağımsız süspansiyon olacak arkadaş. -
aydınlatıcı bir konu olmuş teşekkürler. -
Elinize saglik guzel paylasim,arada bariz fark var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Paylaşım için teşekkürler, maliyet düşürmek için yapılan bu süspansiyon ile avrupada fiyat düştü bizde uçuşta
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
