Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Scirocco alıcam düz mü ? otomatik mi ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
103
Cevap
0
Favori
16.784
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar bir iki hafta içinde Scirocco almayı düşünüyorum. Sizlere sorum düz mü otomatik mi alırsam daha iyi olur. Benzin konusunda bi kaç yerde düz'ün daha fazla yaktığını okumuştum.
    Düz vites araç kullanmayı daha çok seviyorum ama İstanbul trafiği yüzündende çekimser kaldım.
    Önerilerinizi bekliyorum.



  • 1-2 yıl kullanacaksan yani garantisi bitmeden satacaksan otomatik al. Uzun süre kullanırım diyorsan manuel al.
  • Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    1-2 yıl kullanacaksan yani garantisi bitmeden satacaksan otomatik al. Uzun süre kullanırım diyorsan manuel al.
    DSG üzerine düz vites almak mantıksız hareket olur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RALF888

    DSG üzerine düz vites almak mantıksız hareket olur

    Alıntıları Göster
    160hp düz vites öneriyorum.... Motor konusunda artık bir sıkıntı olacağını sanmıyorum.

    Ama, bu versiyonda kullanılan 7-ileri DSG'ye açıkçası ben de pek güvenemiyorum, aracı genel olarak devirli ve sert kullanacağınızı varsayarsak en mantıklısı düz vites olur ki bu motor ve düz vites kombinasyonu 4-5 senedir üretiliyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: RALF888

    DSG üzerine düz vites almak mantıksız hareket olur

    Alıntıları Göster
    160 HP düz vites
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Janjan

    160hp düz vites öneriyorum.... Motor konusunda artık bir sıkıntı olacağını sanmıyorum.

    Ama, bu versiyonda kullanılan 7-ileri DSG'ye açıkçası ben de pek güvenemiyorum, aracı genel olarak devirli ve sert kullanacağınızı varsayarsak en mantıklısı düz vites olur ki bu motor ve düz vites kombinasyonu 4-5 senedir üretiliyor.

    160'lık düz alıp modlayacaksın tayyar kovalarsın yolda.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    auris mi 308 mi ya da başka model mi?
    7 yıl önce açıldı
    İ20 D-CVVT mi Düz i 20 Mi ?
    9 yıl önce açıldı
    SIFIR i20 mi yoksa clio mu?
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Alıntıları Göster
    ...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burakkagan -- 29 Şubat 2016; 21:57:37 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Simdi uzun uzun cift kavramanin temelini anlatmam,

    Sonra kick down larda sanzimanin da shift down yaparken baski ve balatayi uygun sekilde kavratamadigini anlatmam,

    Kavrama sorunun en zorlayici ve hasar verici seklinin dip gazda ilk 3 viteste yasadigini anlatmam

    Makale olmaz mi?

    Bunlari bu sitede yazmakla vakit harcar miyim?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    dsg o kadar gücü kaldıramıyor kısaca, dsg nin birkaç çeşidi var vw nin kullandığı çin malı gibi olanlardan, az zorladın mı 3-4 bin euro sıkışıyor dişlilerin arasına.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Alıntıları Göster
    arkadaşım keyfine bak dsg dururken manuel alınmaz.

    burda konuşanların hepsi internetten sağdan soldan dsg hakkında bilgisi olduğunu sanan arkadaşlarımız. mesaj sayın az yakında çözersin burayı anlarsın ne demek istediğimi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Simdi uzun uzun cift kavramanin temelini anlatmam,

    Sonra kick down larda sanzimanin da shift down yaparken baski ve balatayi uygun sekilde kavratamadigini anlatmam,

    Kavrama sorunun en zorlayici ve hasar verici seklinin dip gazda ilk 3 viteste yasadigini anlatmam

    Makale olmaz mi?

    Bunlari bu sitede yazmakla vakit harcar miyim?



    Siz daha iyi bilirsiniz tabiki, vw zaten dsg'li araç alanlara araç tesliminde sürekli dipgaz yapmayın diye belirtiyormus

    Hay Allah'ım ne günlere kaldık ya :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Simdi uzun uzun cift kavramanin temelini anlatmam,

    Sonra kick down larda sanzimanin da shift down yaparken baski ve balatayi uygun sekilde kavratamadigini anlatmam,

    Kavrama sorunun en zorlayici ve hasar verici seklinin dip gazda ilk 3 viteste yasadigini anlatmam

    Makale olmaz mi?

    Bunlari bu sitede yazmakla vakit harcar miyim?



    Siz daha iyi bilirsiniz tabiki, vw zaten dsg'li araç alanlara araç tesliminde sürekli dipgaz yapmayın diye belirtiyormus

    Hay Allah'ım ne günlere kaldık ya :)

    Dsg'nin belirli sınırları var. Özelliklede 7 ileri dsg'nin. Böyle bi araç almak isteyenler ileride aracı modlamak istediğinde şanzuman engeliyle karşılaşacak. Bu şanzumanlar 6 ileri dsg'lere göre çok daha hassas biz iyi niyetimizle arkadaşa durumu anlatıyoruz. Karar yine onun.




  • Kuru dgs nin tork kapasitesinin yazilimsal olsugunu soyleyen kocabaslar gordu buralar...

    Kimle neyi tartiscaz ki...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Phantoka -- 13 Şubat 2012; 1:32:55 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Simdi uzun uzun cift kavramanin temelini anlatmam,

    Sonra kick down larda sanzimanin da shift down yaparken baski ve balatayi uygun sekilde kavratamadigini anlatmam,

    Kavrama sorunun en zorlayici ve hasar verici seklinin dip gazda ilk 3 viteste yasadigini anlatmam

    Makale olmaz mi?

    Bunlari bu sitede yazmakla vakit harcar miyim?



    Siz daha iyi bilirsiniz tabiki, vw zaten dsg'li araç alanlara araç tesliminde sürekli dipgaz yapmayın diye belirtiyormus

    Hay Allah'ım ne günlere kaldık ya :)

    Dsg'nin belirli sınırları var. Özelliklede 7 ileri dsg'nin. Böyle bi araç almak isteyenler ileride aracı modlamak istediğinde şanzuman engeliyle karşılaşacak. Bu şanzumanlar 6 ileri dsg'lere göre çok daha hassas biz iyi niyetimizle arkadaşa durumu anlatıyoruz. Karar yine onun.

    Alıntıları Göster
    DSG varken cidden manuel mi ?

    Roccoyu al yazılım atalım Evotech firmasına ait BMC hava filtresi sonra kat iptali 220-230 hplerde olur araçın. Typer kovalamazsın geçersin direk




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: yasin90

    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Dsg ye bulasma hele ki surekli dip gaz yapcaksan...

    Hele hele 160 beygirligi alip chip vs. yapcaksan manuel al.

    Yoksa cok basmam diyosan dsg alinabilir.

    Çok basarsa nolur DSG ile?

    Lütfen dediklerinizi mantıklı şekilde açıklarmısnz?

    Cvp vermek istemezsenz saygı duyarım

    Simdi uzun uzun cift kavramanin temelini anlatmam,

    Sonra kick down larda sanzimanin da shift down yaparken baski ve balatayi uygun sekilde kavratamadigini anlatmam,

    Kavrama sorunun en zorlayici ve hasar verici seklinin dip gazda ilk 3 viteste yasadigini anlatmam

    Makale olmaz mi?

    Bunlari bu sitede yazmakla vakit harcar miyim?



    Siz daha iyi bilirsiniz tabiki, vw zaten dsg'li araç alanlara araç tesliminde sürekli dipgaz yapmayın diye belirtiyormus

    Hay Allah'ım ne günlere kaldık ya :)

    Dsg'nin belirli sınırları var. Özelliklede 7 ileri dsg'nin. Böyle bi araç almak isteyenler ileride aracı modlamak istediğinde şanzuman engeliyle karşılaşacak. Bu şanzumanlar 6 ileri dsg'lere göre çok daha hassas biz iyi niyetimizle arkadaşa durumu anlatıyoruz. Karar yine onun.

    Alıntıları Göster
    200.000kmye gelmiş bakım dışında başka bişey yapılmamış dsg ler biliyorum. Eniştem büyük bi firmada genel müdürlük yapıyor 32 tane vw dsgli araçları var 200.000kmye kadar kullanıp şirket politikası gereği satarlar bu durum hyundai araçları içinde geçerli. Şimdiye kadar eniştemden de bizim otomatik araçlarda sıkıntı var derken duymadım. Hatta bi ara başka markanın 2 lüks otomatiğini denemişler 100.000e gelmeden satmak zorunda kaldık demişti. Tavisyem kesinlikle dsgdir istersen manuelde kullanırsın abartıldığı kadar kötü bi durum yok ortada.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: donnaiolo

    arkadaşım keyfine bak dsg dururken manuel alınmaz.

    burda konuşanların hepsi internetten sağdan soldan dsg hakkında bilgisi olduğunu sanan arkadaşlarımız. mesaj sayın az yakında çözersin burayı anlarsın ne demek istediğimi.

    Sağdan soldan mı? Arkadaşımın 160hp lik dsg kombinasyonlu sciroccosu 3 kez şanzuman 2 kez motor değişti daha açık bir örnek ister misin?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sezgintr

    200.000kmye gelmiş bakım dışında başka bişey yapılmamış dsg ler biliyorum. Eniştem büyük bi firmada genel müdürlük yapıyor 32 tane vw dsgli araçları var 200.000kmye kadar kullanıp şirket politikası gereği satarlar bu durum hyundai araçları içinde geçerli. Şimdiye kadar eniştemden de bizim otomatik araçlarda sıkıntı var derken duymadım. Hatta bi ara başka markanın 2 lüks otomatiğini denemişler 100.000e gelmeden satmak zorunda kaldık demişti. Tavisyem kesinlikle dsgdir istersen manuelde kullanırsın abartıldığı kadar kötü bi durum yok ortada.

    Uzun yolda mi kullanildi yoksa besiktas levet arasi mi?

    6 ileri mi 7 ileri mi?

    122 beygirlik mi araba yoksa 160 beygir+modlu mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RALF888

    DSG varken cidden manuel mi ?

    Roccoyu al yazılım atalım Evotech firmasına ait BMC hava filtresi sonra kat iptali 220-230 hplerde olur araçın. Typer kovalamazsın geçersin direk

    Bunu gerçekten yazdın mı ya ? Bu kadar basit mi ya type-r kovalamak ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondAta -- 13 Şubat 2012; 1:41:31 >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum