Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Şeridi kaçırıyorum, direksiyon hakimiyetim kötü (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
aynı sorun annemdede var.
1)düz gidemiyor
2)frene geç basıyor
yaklaşık 20kere çıktık trafiğe, ikisinide öğretemedim. küçük bir caddeye girdik mesala yol hafif eğimli olsun, eğimi alamıyor bi aracın aynayı indirdi enson. bomboş yolda düz gidemiyor oda sorun. Mesala önümüzde kavis var hızı 70km, kavise 5m varken frene basmıyorda, 1metre varken frene köklüyor. Durumu anlatıyorum, frene bas demezsen basmıyor erkenden. Hiç kızmadım bişide demedim ama neden böyle kullanıyor bilmiyorum. 17-18yıl önce 1yıl araba kullanmış, suan unuttugundan tekrar gösteriyorum ama korkudan ölücem -
birkaç bin kmden sonra düzelmeye başlar alışırsın sende takma kafanı -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: SıR'
sizlerde yaşadınız mı bunları,
Kimse anasınınkarnında öğrenmez araç kullanmayı.
Zamanla dikiz aynan olsun kör noktan olsun direksiyon hakimiyetin olsun hepsi gelişir.
Öncelikle direksiyonu üstten tutmalısın,yani 10u 10 geçe şeklinde.
Millete 9u çeyrek geçe öğretiyor şaklabanlar.
Ben de sürücü kursunda öyle öğrenmiştim,50 senelik şöför dedemden tokadı yiyince öğrendim nasıl tutulacağını:)
koluma bir çaktı bir daha da öyle tutmadım direksiyonu:)
Bende 9.15 şekline öğrenmiştim kursta kitaplar vs her şey onu yazıyor fakat aracımız Fiat Bravoda ellerimizi direksiyon üzerindeki uygun yerlere koyduğumuz zaman 10u 10 geçe pozisyonu oluyor kapışıyoruz bazen peder beyle..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blacksilicon -- 22 Ağustos 2012; 22:33:49 >
-
Ford focus al şeritten ayrılma ikazı var sanırım. -
quote:
Orijinalden alıntı: ilkebay
Ford focus al şeritten ayrılma ikazı var sanırım.
şerit işareti yok pekçok yerde,
yorumlar için çok teşekkürler, daha birkaç kere çıktım trafiğe, genel kanağat zaman ile öğreneceğim yolunda.
forumun başını bir süre daha ağırtacağım sanırım. ışıksız kavşaklarda ve anayola girişlerdede tereddüt ediyorum, yeni baslık açacağım halledemezsem
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kendini gelistirinceye kadar acele etme ozellikle virajlarda hizli gitme zamanla oturur hersey...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BRV35
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: SıR'
sizlerde yaşadınız mı bunları,
Kimse anasınınkarnında öğrenmez araç kullanmayı.
Zamanla dikiz aynan olsun kör noktan olsun direksiyon hakimiyetin olsun hepsi gelişir.
Öncelikle direksiyonu üstten tutmalısın,yani 10u 10 geçe şeklinde.
Millete 9u çeyrek geçe öğretiyor şaklabanlar.
Ben de sürücü kursunda öyle öğrenmiştim,50 senelik şöför dedemden tokadı yiyince öğrendim nasıl tutulacağını:)
koluma bir çaktı bir daha da öyle tutmadım direksiyonu:)
Bende 9.15 şekline öğrenmiştim kursta kitaplar vs her şey onu yazıyor fakat aracımız Fiat Bravoda ellerimizi direksiyon üzerindeki uygun yerlere koyduğumuz zaman 10u 10 geçe pozisyonu oluyor kapışıyoruz bazen peder beyle..
O çukurlara baş parmakları yerleştirip, yokuş yukarı virajda abanmayı hissettim bi an.
Cool
-
quote:
Orijinalden alıntı: çekomastik
quote:
Orijinalden alıntı: BRV35
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: SıR'
sizlerde yaşadınız mı bunları,
Kimse anasınınkarnında öğrenmez araç kullanmayı.
Zamanla dikiz aynan olsun kör noktan olsun direksiyon hakimiyetin olsun hepsi gelişir.
Öncelikle direksiyonu üstten tutmalısın,yani 10u 10 geçe şeklinde.
Millete 9u çeyrek geçe öğretiyor şaklabanlar.
Ben de sürücü kursunda öyle öğrenmiştim,50 senelik şöför dedemden tokadı yiyince öğrendim nasıl tutulacağını:)
koluma bir çaktı bir daha da öyle tutmadım direksiyonu:)
Bende 9.15 şekline öğrenmiştim kursta kitaplar vs her şey onu yazıyor fakat aracımız Fiat Bravoda ellerimizi direksiyon üzerindeki uygun yerlere koyduğumuz zaman 10u 10 geçe pozisyonu oluyor kapışıyoruz bazen peder beyle..
O çukurlara baş parmakları yerleştirip, yokuş yukarı virajda abanmayı hissettim bi an.
Cool
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ilkebay
Ford focus al şeritten ayrılma ikazı var sanırım.
oldu olcak o sürsün arabayı ''her reklam çıktığında söverek bu cümleyi kuruyorum'' -
Kullana kullana ustalaştıkca düzelecektir ancak genelde dikkat dağılmasından dolayı veya başka birşeye gözün takılmasından dolayı olur aynalara veya başka birşeye fazla bakmamaya çalış dikkatinide dağıtma dikkatini yola ver zamanla alışırsın. -
quote:
Orijinalden alıntı: aviator007
Şürüş karakterinize bir bakın bakalım, mesela ben çok uykulu ve yorgunsam hafiften sola meğilli gitmeye başlıyorum. -Bu benim işimden kaynaklanan başka bir alışkanlığımla örtüşüyor, bir sebebi de o aslında-
selam aviator007,
Uçakla ilgli herhalde. Detaylı bir sebebi varsa gerçekten merak ettim... -
Yolda düz yürüyebiliyor musun kardeş? -
Aracın ucuna bakmayın.Görebildiğiniz uzaklığa bakın.Zaten gözünüz ayarlar herşeyi. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
quote:
Orijinalden alıntı: aviator007
Şürüş karakterinize bir bakın bakalım, mesela ben çok uykulu ve yorgunsam hafiften sola meğilli gitmeye başlıyorum. -Bu benim işimden kaynaklanan başka bir alışkanlığımla örtüşüyor, bir sebebi de o aslında-
selam aviator007,
Uçakla ilgli herhalde. Detaylı bir sebebi varsa gerçekten merak ettim...
Ben bunu size mesajla yazayım... -
nerde yaşıyosun önce bunu bilmek lazım. eğer küçük bir yerde yaşıyosan küçük il veya ilçe gibi. tek elle tepeden tutup kullan. iki elle tutunca rahat edersin. sıkı sıkı yapişma direksiyona koltuk ayarı önemli. sonra arabanın rot balans vs. sorunu yoksa direksiyonu bırak araç nasıl hareket etmeye çalışıyo. yani gaza basınca veya frene basınca, yolun durumuna göre nereye gitmeye çalışıyo. düşük hızda boş yolda dene. yani aracı anlamaya çalış önce öğren sonra bilinç altı. şuda var ne kadar zor yoldan öğrenirsen o kadar iyi. toros brodwayda araba kullanmayı öğrenen sonra düzgün arabaya geçen biri daha güzel araç kullanır. düz vites kullanıp sonra otomatik kullanan birinin direksiyon hakimiyeti daha fazla olur. belli deneyim kazandıktan sonra zaten herkes aynı olur. bide allah vergisi bir yetenek vardır bazılarında onlar ayrı. normal bi insan ömrü boyunca 7/24 araba kullansa da bi shumi, senna, hakinen olamaz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Yolda düz yürüyebiliyor musun kardeş?
Yolda yürüyebilen(düz veya değil) herkes, araba kullanabiliyor mu?(şeridi ortalayarak veya değil) -
@derin mavi nickli kişi hariç
herkese teşekkürler,
anladıklarım;
direksiyon tutuşu 9.15 olacak
aracın önüne değil ufka bakacağm
aynalardan göz ucuyla sık sık kontrol yapacağım
rot balans ayarı gerekebilir
tabikide dikkatim hep yolda olacak,
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sakın o tereddüt kötü birşey sanmayın, özellikle Türkiye'm standartlarında o tereddütü her zaman ama her zaman için yaşayın ve çok kere düşünüp çok kere kontrol edin önünüzü arkanızı sağınızı solunuzu...quote:
Orijinalden alıntı: SıR'
şerit işareti yok pekçok yerde,
yorumlar için çok teşekkürler, daha birkaç kere çıktım trafiğe, genel kanağat zaman ile öğreneceğim yolunda.
forumun başını bir süre daha ağırtacağım sanırım. ışıksız kavşaklarda ve anayola girişlerdede tereddüt ediyorum, yeni baslık açacağım halledemezsem
çünkü özellikle bizim trafiğimizde,
1)ışıksız kavşaklarda kimse geçiş üstünlüğüne dikkat etmez
2) anayola girişlerde de hem katılım şeridinin bir standardı yoktur, kimi zaman hatta çoğu zaman da; katılım şeridi bile yoktur.
ayrıca yine ne arkadan gelen ne önden giden başkasını, sizi düşünmez; başka bir deyişle empati yapan şöför sizin çevrenizde o an ya hiç olmayacak ya da tek tük olacak. bu sebeple o yaşadığınız tereddüt yeri gelecek belki sizin hayatınızı bile kurtaracaktır. her zaman tetikte olmak iyidir, özellikle bizim koca köyde daha da iyidir.
bunların dışında, anayola katılırken ayrıca hata yaptığınızı düşünüyorsanız bence işe önce ayna ayarlarınızı kontrol ederek başlayın. acemilikte en sık yapılan hatalardan birisi aynaların doğru ayarlanmamasıdır ve hatta bu senelerce de yanlış devam eder bir kere yanlış alışılmışsa. yan aynaları ayarlarken minimum kör nokta olacak şekilde ayar yapılmalı ve ayrıca her yön değişiminde de kör nokta yine ayrıca kontrol edilmeli.
tabi bunların hepsi zamanla gelişecek, herşey teoriyle olmuyor, ancak pratikle oturuyor. zamanla yola katılırken öncesinde yolu daha iyi taramayı/kontrol etmeyi, seyir halinde hangi hızda hangi uzaklığa odaklanacağınızı, şerit düzenini, doğru zamanlama yeteneğini, aynaları doğru kullanma alışkanlığını, diğer objelerin doğru mesafe ve hız tayinini vb. hepsini öğreneceksiniz.
önemli olan başlangıçta yanlış alışkanlıklar kazanmamak.
-
quote:
Orijinalden alıntı: SaikaZede
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Yolda düz yürüyebiliyor musun kardeş?
Yolda yürüyebilen(düz veya değil) herkes, araba kullanabiliyor mu?(şeridi ortalayarak veya değil)
hocam cevap vermeye değmez buna, cevabı anlayamayacaktır zira düşünebilseydi böyle bir cevap yazmazdı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
